列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及列車自動防護(hù)系統(tǒng)的檢測領(lǐng)域，特別是涉及一種列控設(shè)備動態(tài)檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在借鑒歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(ETCS)的基礎(chǔ)上，我國已經(jīng)開始自行研制和開發(fā)符合我國國情和路情的中國列車控制系統(tǒng)。目前研制的是CTCS-3級列車控制系統(tǒng)，主要運(yùn)用于客運(yùn)專線和高速鐵路等。車載設(shè)備是列控系統(tǒng)的重要組成部分，為確保列車運(yùn)行安全，對車載設(shè)備的測試尤為重要。信號動態(tài)檢測系統(tǒng)是對鐵路信號相關(guān)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)檢測的綜合系統(tǒng)，能對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，指導(dǎo)維護(hù)生產(chǎn)，提供決策依據(jù)。列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(簡稱:DMS)由車載信息采集裝置、地面數(shù)據(jù)中心及查詢終端三部分組成。車載信息采集裝置安裝在動車組相應(yīng)機(jī)柜內(nèi)，在運(yùn)行中完成ATP列控系統(tǒng)運(yùn)用狀態(tài)、應(yīng)答器位置及報(bào)文、軌道電路傳輸特性等信息的采集，其數(shù)據(jù)通過GPRS/GMS -R網(wǎng)傳回地面數(shù)據(jù)中心，經(jīng)處理、分析、統(tǒng)計(jì)后，通過互聯(lián)網(wǎng)或鐵路辦公網(wǎng)傳給各查詢終端，配以地面網(wǎng)絡(luò)傳輸管理分析設(shè)備，從而達(dá)到動車組運(yùn)用過程中，對涉及行車安全的信號設(shè)備ATP、應(yīng)答器、軌道電路、補(bǔ)償電容等內(nèi)容的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)列控設(shè)備和地面設(shè)備的檢測、分析?？傮w做到列控設(shè)備日檢測，達(dá)到利用車載動態(tài)設(shè)備檢測地面靜態(tài)設(shè)備的目的。
[0003]為保證列車的安全運(yùn)行，地面中心及列車控制人員時(shí)刻需要了解ATP的實(shí)時(shí)狀態(tài)，并根據(jù)ATP的狀態(tài)做出正確的判斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種列控設(shè)備的動態(tài)檢測系統(tǒng)，目的在于幫助列車控制人員和地面中心實(shí)時(shí)了解車載列控設(shè)備的工作狀況。
[0005]其技術(shù)方案是:包括車載設(shè)備和地面設(shè)備；所說的車載設(shè)備包括車載數(shù)據(jù)處理模塊、車載ATP接收模塊、車載MVB接收模塊、車載GPS接收模塊、車載CIR接收模塊、車載TCR接收模塊和車載GSM-R/GPRS收發(fā)模塊，車載數(shù)據(jù)處理模塊分別與車載ATP接收模塊、車載MVB接收模塊、車載GPS接收模塊、車載CIR接收模塊、車載TCR接收模塊和車載GSM/GPRS收發(fā)模塊相連接；
所說的ATP接收模塊用于接收ATP系統(tǒng)中車載設(shè)備的信息；
所說的車載MVB接收模塊用來接收MVB總線上列控車載設(shè)備與JRU的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)解析出來送到車載數(shù)據(jù)處理模塊；
所說的車載GPS接收模塊用于接收列車的定位信息；
所說的車載CIR接收模塊用于接收車載CIR設(shè)備輸出的信息；
所說的車載TCR接收模塊用于接收讀取軌道電路信息碼；
所說的車載數(shù)據(jù)處理模塊對接收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，分析處理完畢后車載數(shù)據(jù)處理模塊通過GPRS/GSM-R將信息傳遞到地面設(shè)備；
所說的地面設(shè)備包括鐵道部級設(shè)備、鐵路局設(shè)備和用戶終端；
所說的鐵道部級設(shè)備由鐵道部級用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)接收處理分析服務(wù)器、鐵道部級用數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)器、鐵道部級用存儲設(shè)備、鐵道部級維護(hù)工作站構(gòu)成；
所說的鐵道部級用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的存取和訪問控制；
所說的數(shù)據(jù)接收處理分析服務(wù)器用于接收通過GSM-R/GPRS網(wǎng)傳輸?shù)牧锌貏討B(tài)數(shù)據(jù)； 所說的鐵道部級用數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)器用于將數(shù)據(jù)分析結(jié)果分發(fā)給各鐵路級設(shè)備；
所說的鐵路局設(shè)備由鐵路局用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)器、鐵路局用數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、鐵路局維護(hù)工作站及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成；
所說的鐵路局用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于應(yīng)用數(shù)據(jù)存取和訪問控制、保存本路局權(quán)限范圍內(nèi)的列控設(shè)備監(jiān)測信息、動車組運(yùn)行信息等即時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以及信號庫、應(yīng)答器庫、司機(jī)編號庫等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；
所說的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)器主要完成數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分發(fā)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)；
所說的維護(hù)工作站主要用來實(shí)查詢動車組織運(yùn)行狀態(tài)信息、系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息和故障報(bào)警信息；
所說的用戶終端與各服務(wù)器端通過TCP/IP協(xié)議進(jìn)行連通。
[0006]本發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)控ATP設(shè)備，接收ATP數(shù)據(jù)，對ATP數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸；并分析ATP數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)中報(bào)警、故障、異常信息進(jìn)行關(guān)注；本發(fā)明能夠接收應(yīng)答器信息，解析應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容，對應(yīng)答器信息進(jìn)行顯示；本發(fā)明能夠提供軌道電壓信息，方便用戶查看軌道電壓信息，本發(fā)明能夠接收和解析GPS信息，能夠定位列車運(yùn)行位置，方便用戶查看列車位置信息。本發(fā)明能夠?qū)⒘熊嚿系腁TP信息、應(yīng)答器信息、軌道電壓信息及GPS信息通過GPRS/GSM-R發(fā)送至服務(wù)器，可對數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，歷史回放，故障查詢。
[0007]說明書附圖
圖1為本發(fā)明的原理框圖。
[0008]圖2為本發(fā)明一種實(shí)施方式的構(gòu)架圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，列控設(shè)備動態(tài)檢測系統(tǒng)，包括車載設(shè)備和地面設(shè)備；所說的車載設(shè)備包括車載數(shù)據(jù)處理模塊、車載ATP (列車自動保護(hù)系統(tǒng))接收模塊、車載MVB (多功能車輛總線)接收模塊、車載GPS (全球定位系統(tǒng))接收模塊、車載CIR (車載無線通信設(shè)備)接收模塊、車載TCR (軌道電路讀取器)接收模塊和車載GSM-R (鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò))/GPRS (公用移動通信網(wǎng)絡(luò))收發(fā)模塊，構(gòu)列控車載信息采集裝置；車載數(shù)據(jù)處理模塊分別與車載ATP接收模塊、車載MVB接收模塊、車載GPS接收模塊、車載CIR接收模塊、車載TCR接收模塊和車載GSM/GPRS收發(fā)模塊相連接；
所說的ATP接收模塊用于接收ATP系統(tǒng)中車載設(shè)備的信息；主要數(shù)據(jù)信息包括ATP時(shí)鐘、車輛當(dāng)前運(yùn)行速度、常用制動速度、緊急制動速度、目標(biāo)速度、目標(biāo)距離、當(dāng)前里程、等級、運(yùn)行模式、軌道的載頻和低頻、制動等級、司機(jī)操作信息、應(yīng)答器UTF報(bào)文等信息；
所說的車載MVB接收模塊用來接收MVB總線上列控車載設(shè)備與JRU (司法記錄單元)的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)解析出來送到車載數(shù)據(jù)處理模塊；
所說的車載GPS接收模塊用于接收列車的定位信息；
所說的車載CIR接收模塊用于接收CIR設(shè)備輸出的車次號及司機(jī)編號等信息，同時(shí)定時(shí)向CIR設(shè)備輸出速度、信號機(jī)類型和里程標(biāo)信息；
所說的車載TCR接收模塊用于接收讀取軌道電路信息碼；
所說的車載數(shù)據(jù)處理模塊對接收到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，分析處理完畢后車載數(shù)據(jù)處理模塊通過GPRS/GSM-R將信息傳遞到地面設(shè)備；
所說的地面設(shè)備包括鐵道部級設(shè)備、鐵路局設(shè)備和用戶終端；
所說的鐵道部級設(shè)備由鐵道部級用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)接收處理分析服務(wù)器、鐵道部級用數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)器、鐵道部級用存儲設(shè)備、鐵道部級維護(hù)工作站及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，鐵道部級設(shè)備負(fù)責(zé)對車載設(shè)備通過GSM-R網(wǎng)