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內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承的制作方法

文檔序號:4001725閱讀:742來源:國知局
專利名稱:內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種高速鐵路客車軸承——內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承。
軸承屬通用零部件,又是易損件,執(zhí)行國際統(tǒng)一標準,它服務于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、鐵路、交通、礦山、冶金、機械等領域。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎行業(yè),鐵路運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,據(jù)資料統(tǒng)計,目前我國現(xiàn)有國際列車和特別快車122列次,這些客車軸承需從國外進口,年約需進口軸承一萬四千套,約需五百陸拾萬美金。另外,我國目前現(xiàn)有普快、直達客車、慢車約1800列次,每列車牽引19節(jié)車廂,每節(jié)車廂用16套軸承,執(zhí)行強行維修更換制,年消耗軸承30萬套。近年來由于鐵路提速,為保證運輸安全,普快客車、直客等都裝用進口軸承,因而國外軸承涌入中國市場,沖擊了民族工業(yè)的發(fā)展,國家又大大增加了外匯支出。因此客車軸承國產(chǎn)化在行業(yè)中引起了強烈反響,生產(chǎn)國產(chǎn)高速鐵路客車軸承勢在必行。
本實用新型的目的是提供一種適用于高速鐵路客車用的選材優(yōu)良、結構合理、使用壽命長安全可靠的高速鐵路客車用軸承--內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承,用于替代日本KOYO、德國FAG、瑞典SKF進口軸承。
本實用新型內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承內(nèi)容簡述本實用新型內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承,是由外圈、內(nèi)圈、保持架、平擋圈和滾動體五部分組成,其特征在于內(nèi)圈、外圈、平擋圈、滾動體采用YB(T)1-80或YJZ84標準的真空脫氣鋼制成,保持架采用QT50-20球墨鑄鐵制成;保持架為無鉚釘小圓角方形窗孔結構;外圈的滾道帶有凸度,其凸度為δ=0-0.005mm;采用帶有凸度的滾動體,其凸度為δ=0.015-0.025mm,在滾動體的外側是一平擋圈。
本實用新型內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承選材優(yōu)良,采用真空脫氣鋼制作外圈、內(nèi)圈、平擋圈及滾動體,材質(zhì)純度高,含氣量少,可提高軸承額定負荷,延長軸承使用壽命;結構設計合理,外圈滾道凸度,有減震作用,帶角度的內(nèi)圈、外圈擋邊,有自動調(diào)心功能,并無應力集中圈,提高軸承的強度和使用壽命,可使使用壽命增加2-3倍;采用QT50-20球墨鑄鐵制成無鉚釘小圓角方型窗孔保持架解決了保持架斷裂的弊端,本實用新型具有高抗拉強度、高硬度、韌性好、減震性好、耐磨性好的特點,性能安全可靠。
實施例


圖1為內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承結構示意圖本實用新型內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承是這樣實現(xiàn)的,見
圖1,是由外圈1、內(nèi)圈2、滾動體3、保持架4、平擋圈5五部分組成,外圈1、內(nèi)圈2、滾動體3、平擋圈5是由YB(T)1-80或YJZ84標準的真空脫氣鋼制成,外圈1的滾道帶有δ=0-0.005mm的凸度,有減震調(diào)心作用;內(nèi)圈2是采用真空脫氣鋼制成,可以提高軸承的額定負荷,延長使用壽命;保持架4是采用QT50-20球墨鑄鐵制成的,其結構為無鉚釘小圓角方形窗孔形式,增加了抗拉強度,并解決了保持架易斷裂的弊端;平擋圈5在滾動體3的外側,滾動體3是對直線型滾動體進行了凸度修型加工,其凸度為δ=0.015-0.025mm,有減震調(diào)心的作用。
權利要求1.一種高速鐵路客車軸承--內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承,是由外圈、內(nèi)圈、保持架、平擋圈和滾動體五部分組成,其特征在于內(nèi)圈、外圈、平擋圈、滾動體采用YB(T)1-80或YJZ84標準的真空脫氣鋼制成,保持架采用QT50-20球墨鑄鐵制成;保持架為無鉚釘小圓角方形窗孔結構;外圈的滾道帶有δ=0-0.005mm的凸度,采用帶有凸度的滾動體,其凸度為δ=0.015-0.025mm,在滾動體的外側是一平擋圈。
專利摘要本實用新型涉及一種高速鐵路客車軸承——內(nèi)圈單擋邊并帶平擋圈圓柱滾子軸承。是由外圈、內(nèi)圈、保持架、平擋圈和滾動體五部分組成,其特征是采用YB(T)1—80或YJZ84標準的真空脫氣鋼制成內(nèi)圈、外圈、平擋圈、滾動體,外圈的滾道帶有凸度,對滾動體進行凸度修型加工,采用QT50—20球墨鑄鐵制成保持架為無鉚釘小圓角方形窗孔結構,本實用新型具有抗拉強度高、硬度高、韌性好、減震性好、耐磨性好、使用壽命長的特點。
文檔編號B61F15/00GK2366330SQ99223720
公開日2000年3月1日 申請日期1999年5月10日 優(yōu)先權日1999年5月10日
發(fā)明者李景榮 申請人:李景榮
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