專利名稱：鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路信號(hào)點(diǎn)燈變壓器的組合裝置的改進(jìn)。
在鐵路系統(tǒng)中，信號(hào)點(diǎn)燈變壓器一般為普通型電源變壓器，其向信號(hào)燈供電，但由于信號(hào)燈用的燈泡兩端的電壓(額定12V)隨著電網(wǎng)電壓的波動(dòng)而變化，當(dāng)電網(wǎng)電壓升高時(shí)，燈泡的端電壓也隨之升高，當(dāng)超過(guò)額定值時(shí)，影響電泡的使用壽命甚至燒毀燈絲；當(dāng)電網(wǎng)電壓降低時(shí)，燈泡亮度不足，信號(hào)顯示不明亮，嚴(yán)重影響列車的安全運(yùn)行。
在已有的鐵路信號(hào)點(diǎn)燈變壓器組合裝置(如


圖1所示)，圖中BX1為普通型變壓器，J1為燈絲轉(zhuǎn)換繼電器，F(xiàn)1和F2分別為信號(hào)燈的主燈絲與副燈絲，J3為當(dāng)主、副燈絲F1、F2全部被燒斷后用于報(bào)警的繼電器。如圖所示，雖然燈泡中的主、副燈絲的額定電壓一樣，但主燈絲回路和副燈絲回路中加在主燈絲F1與加在副燈絲F2的電壓是不一樣的，加在主燈絲F1上的電壓要少一個(gè)加在繼電器J1的線圈壓降(約1V)，因此，一旦主燈絲F1被燒壞，而被轉(zhuǎn)換到對(duì)副燈絲F2供電，則副燈絲F2會(huì)更容易被燒壞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使燈絲壽命長(zhǎng)和亮度近乎一致的鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的其包括變壓器，且其初級(jí)繞組串聯(lián)一只全報(bào)警繼電器，和其次級(jí)繞組的始、末端間串聯(lián)一只燈絲轉(zhuǎn)換繼電器和主燈絲，形成主燈絲回路，該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的常閉開(kāi)關(guān)接半報(bào)警器，其特點(diǎn)是該變壓器的次級(jí)繞組設(shè)一抽頭，且其與末端間串接該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的一另常閉開(kāi)關(guān)和副燈絲，形成副燈絲回路，該次級(jí)繞組的始端至抽頭間的壓降接近該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的工作電壓。這樣當(dāng)主、副燈切換使用時(shí)，由于供電電壓幾乎一致，所以，信號(hào)燈的亮度基本不變，副燈絲也不會(huì)因電壓超額定值而易被燒毀。
進(jìn)一步，為了確保主、副燈絲全燒毀后，串聯(lián)在初級(jí)繞組中的全報(bào)警繼電器能全釋放而發(fā)生全報(bào)警，本實(shí)用新型還在該主、副燈絲回路的共同通路間串接一只諧振繼電器，并在變壓器上設(shè)置另一次級(jí)繞組，且其與諧振電容、該諧振繼電器的一常開(kāi)開(kāi)關(guān)相串聯(lián)成一諧振回路和對(duì)變壓器采用非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其初級(jí)繞組側(cè)的鐵芯截面小于其次級(jí)繞組側(cè)的鐵芯截面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1．信號(hào)燈亮度幾乎一致，確保行車安全；2．信號(hào)燈的使用壽命得到延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明如下
圖1是已有鐵路信號(hào)點(diǎn)燈變壓器的組合裝置電原理圖。
圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。
圖3是本實(shí)用新型的變壓器結(jié)構(gòu)示意圖。
下面根據(jù)圖2和圖3給出本實(shí)用新型的較好實(shí)施例，以便借助對(duì)它們的描述，進(jìn)一步提供本實(shí)用新型的技術(shù)細(xì)節(jié)。
請(qǐng)參閱圖2，如圖所示，本實(shí)施例中，變壓器1的初級(jí)繞組11串聯(lián)一全報(bào)警繼電器J3，其次級(jí)繞組12設(shè)有始、末端121、123和抽頭122，信號(hào)燈的主燈絲F1的獨(dú)立端經(jīng)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1接該次級(jí)繞組12的始端121，信號(hào)燈的副燈絲F2的獨(dú)立端經(jīng)該繼電器J1的常閉開(kāi)關(guān)J1-1接該次級(jí)繞組12的抽頭122，信號(hào)燈的公共接點(diǎn)F12經(jīng)諧振繼電器J2接該次級(jí)繞組12的末端123，分別形成主、副燈絲回路14、15。繼電器J1的另一常閉開(kāi)關(guān)J1-2接半報(bào)警器13，這樣當(dāng)主燈絲F1燒毀而轉(zhuǎn)由副燈絲F2工作，并由半報(bào)警器13報(bào)警，指示主燈絲F1已燒斷，另該變壓器1又設(shè)有另一次級(jí)繞組16，其串聯(lián)一諧振電容C1和繼電器J2的常開(kāi)開(kāi)關(guān)J2-1而形成諧振回路17。這樣，當(dāng)主、副燈絲全燒毀時(shí)，諧振回路17開(kāi)路，從而減少初級(jí)繞組電流，有利于全報(bào)警繼電器J3的可靠釋放。
請(qǐng)參閱圖3，如圖所示，本實(shí)施例的變壓器1是C型鐵芯，其初級(jí)繞組側(cè)的截面積a1×C1小于其次級(jí)繞組側(cè)的截面積b1×C1，實(shí)施例中a1=13.8毫米，b1=16.25毫米，這樣，減少了激磁損耗，有利于減少初級(jí)繞組的輸入電流，保證繼電器J3的可靠釋放，由其常閉開(kāi)關(guān)控制的全報(bào)器及時(shí)報(bào)警(圖中未示出)。
本實(shí)施例中，信號(hào)燈的額定電壓為12V，為了確保其使用壽命的延長(zhǎng)，把中心電壓定為11.1V，次級(jí)繞組12的始端121至抽頭122的壓降約等于該繼電器J1的工作電壓，當(dāng)電網(wǎng)電壓從165V～265V之間變化時(shí)，主燈絲兩端電壓在10.88V～11.25V之間變化，而副燈絲兩端電壓在10.95V～11.2V之間變化，在電網(wǎng)電壓265V時(shí)，且變壓器1為空載，流過(guò)繼電器J3的電流為35毫安(小于40毫安的釋放值)，達(dá)到可靠的釋放，從而進(jìn)行全報(bào)警。
權(quán)利要求1．一種鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置，包括變壓器(1)，且其初級(jí)繞組(11)串聯(lián)一只全報(bào)警繼電器J3，和其次級(jí)繞組(12)的始末端(121)、(123)間串聯(lián)一只燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1和主燈絲F1，而形成主燈絲回路(14)，該繼電器J1的常閉開(kāi)關(guān)J1-2接半報(bào)警器(13)，其特征在于該變壓器(1)的次級(jí)繞組(12)設(shè)一抽頭(122)，且其與末端(123)間串接該繼電器J1的一另常閉開(kāi)關(guān)J1-1和副燈絲F2，形成副燈絲回路(15)，該次級(jí)繞組(12)的始端(121)至抽頭(122)間的壓降接近該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器J1的工作電壓。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于還在該主、副燈絲回路(14)、(15)的共同通路間串接一只諧振繼電器J2，并在變壓器(1)上設(shè)置另一次級(jí)繞組(16)，其與諧振電容C1、該繼電器J2的常開(kāi)開(kāi)關(guān)J2-1相串聯(lián)成一諧振回路(17)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于恒壓變壓器(1)為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其初級(jí)繞組側(cè)的鐵芯截面小于其次級(jí)繞組側(cè)的鐵芯截面。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置，其特征在于變壓器(1)的鐵芯為C型結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種鐵路信號(hào)點(diǎn)燈恒壓變壓器的組合裝置,包括變壓器,在其初級(jí)繞組串聯(lián)一全報(bào)警繼電器,在次級(jí)繞組設(shè)抽頭,其始端接燈絲轉(zhuǎn)換繼電器并串聯(lián)主燈絲而構(gòu)成主燈絲回路,在抽頭接燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的常閉開(kāi)關(guān)并串聯(lián)副燈絲而構(gòu)成副燈絲回路,由于該次級(jí)繞組的始端至抽頭的壓降約等于該燈絲轉(zhuǎn)換繼電器的工作電壓,故主、副燈絲工作時(shí)的亮度基本一致,也延長(zhǎng)副燈絲的使用壽命。
文檔編號(hào)B61L5/00GK2316210SQ9723507
公開(kāi)日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1997年7月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月18日
發(fā)明者伍春熙, 歸壽造, 黃楚新, 馮為國(guó) 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院上海原子核研究所