專利名稱：鐵路鋼軌固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路鋼軌固定裝置。
傳統(tǒng)的固定裝置一般具有一個(gè)錨固在枕木上的嵌入件，一個(gè)例如片狀的彈性鋼軌固定件，至少一個(gè)布置在嵌入件或固定件與鋼軌之間的絕緣橫撐，一個(gè)鋼軌支承墊板以及一個(gè)固定在嵌入件上使其支承鋼軌的緊固件。
進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí)，鋼軌支承在支承墊板上，定位在兩個(gè)絕緣橫撐之間。
此時(shí)必須松開(kāi)緊固件，以便移動(dòng)固定件，直至其支承在鋼軌的作業(yè)位置，然后重新鎖緊緊固件，以便通過(guò)固定件施加保持鋼軌的彈性力。
在某種情況下，緊固件直接用螺釘固定在嵌入件中，所述嵌入件由固定在枕木混凝土中的鞘管構(gòu)成。
但這種鞘管機(jī)械強(qiáng)度不很大，萬(wàn)一損壞，不易更換。
另外，螺釘和鞘管之間的連接不完全密封，水或水分可能進(jìn)入其間，有引起螺釘金屬腐蝕的危險(xiǎn)，由于剩余的水分駐留在鞘管底部，還存在凍結(jié)問(wèn)題。
另一方面，鋼軌施加在固定裝置上的側(cè)向力很大，需要配置支承擋塊以克服所述側(cè)向力。一個(gè)解決辦法是在固定嵌入件上確定支承面。但是這樣一來(lái)，固定件支承鋼軌的支承區(qū)域不再可調(diào)，必須使固定件具有特殊幾何形狀。
理想的布置是使裝配在枕木上的固定裝置具有兩個(gè)不同的位置，一方面是第一位置即預(yù)裝位置，可使組合安裝的枕木和固定裝置移至軌道鋪設(shè)位置，另一方面是第二位置即安裝位置，在這個(gè)位置，鋼軌固定在枕木上。
不過(guò)，這種辦法對(duì)于使用傳統(tǒng)裝置來(lái)說(shuō)不能令人滿意，因?yàn)楸仨氁砷_(kāi)若干構(gòu)件。
本發(fā)明旨在以適宜的方法來(lái)解決這些技術(shù)問(wèn)題。
根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)將鐵路鋼軌固定在枕木上的固定裝置即可達(dá)到所述目的，這種固定裝置具有一個(gè)錨固在枕木上的嵌入件、一個(gè)彈性鋼軌固定件、至少一個(gè)配置在嵌入件和/或固定件與鋼軌之間的絕緣橫撐、一個(gè)支承軌底的支承墊板以及一個(gè)固定在嵌入件上的緊固件，其特征在于，緊固件尤其由螺桿構(gòu)成，所述螺桿在其下部具有保持件，所述保持件具有至少一個(gè)在螺桿外徑向延伸的支承面，其特征還在于，嵌入件具有固定的前表面和內(nèi)腔，所述固定前表面形成克服鋼軌側(cè)向力的擋塊，所述內(nèi)腔向上具有至少一個(gè)上開(kāi)口，其外形和各自的尺寸可使由緊固件和固定件構(gòu)成的組件插入和移動(dòng)，也可使得通過(guò)緊固件在所述開(kāi)口中的適當(dāng)移動(dòng)，使保持件鎖緊在所述內(nèi)腔中。
根據(jù)這樣的特征和優(yōu)越性，所述上開(kāi)口由與鋼軌成橫向延伸的槽形成，并局部擴(kuò)大成用于轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件和/或在所述內(nèi)腔中插入保持件的孔。
根據(jù)第一實(shí)施例，所述槽的長(zhǎng)度大于保持件支承面的直徑，使其能根據(jù)緊固件在槽中的適當(dāng)位置插入所述內(nèi)腔中。
根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，所述孔的直徑大于保持件支承面的直徑。
在后一個(gè)實(shí)施例中，所述槽的寬度略大于緊固件螺桿的外徑，以便使其能在槽中滑動(dòng)，但小于支承面的直徑，用于將保持件鎖緊在內(nèi)腔中。
第一實(shí)施例特別用于緊固件是螺栓的情況，其中，螺桿具有螺桿頭，所述螺桿頭位于至少具有兩個(gè)平行面的一段之上，這一段形成螺桿在開(kāi)口中的防轉(zhuǎn)件，所述保持件由至少一個(gè)緊固爪構(gòu)成，所述緊固爪從緊固件螺桿的下部起徑向突出。
所述保持件最好具有兩個(gè)在直徑方向上相對(duì)于緊固件螺桿進(jìn)行相對(duì)配置的緊固爪。
在這些情況下，保持件從所述開(kāi)口豎直插入內(nèi)腔中，通過(guò)緊固件旋轉(zhuǎn)90度加以鎖緊。
第二實(shí)施例用于緊固件是鉚釘?shù)那闆r，所述保持件由在鉚釘桿部下端制成的外凸緣構(gòu)成，其外徑大于所述槽的寬度。
在這些情況下，保持件從孔豎直插入內(nèi)腔中，然后通過(guò)緊固件在槽中移動(dòng)而加以鎖緊。
一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)腔的尺寸大于保持件支承面的直徑，所述槽與處于安裝位置的鋼軌呈橫向延伸。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)特征，所述嵌入件配有定位件，用于安裝固定件的后端，以便固定在安裝位置。
所述定位件制成槽形，所述槽開(kāi)在離鋼軌最遠(yuǎn)一側(cè)的嵌入件上表面上，或者由安裝于嵌入件后部的構(gòu)件形成。
根據(jù)另外一個(gè)特征，固定裝置具有一個(gè)側(cè)向橫撐和一個(gè)豎直橫撐，所述側(cè)向橫撐配有連接在嵌入件上的連接件，布置在位于嵌入件前表面和軌底之間的支承墊板的邊緣上，所述豎直橫撐配有固定在固定件上的構(gòu)件，布置在固定件前端和鋼軌之間。
嵌入件的側(cè)表面最好通過(guò)使側(cè)向橫撐鎖緊的凸邊與前表面相連。
根據(jù)其他實(shí)施例，側(cè)向橫撐具有筆直的中央部分，用于剛好接觸支承軌底，并通過(guò)連接側(cè)臂朝后延伸，所述側(cè)臂用于鎖緊在嵌入件前表面的凸邊上。
所述側(cè)臂最好用塑料制成，其型面與嵌入件凸邊的型面相配合。
根據(jù)其他實(shí)施例，豎直橫撐具有下部和上部，所述下部差不多呈平面，用于在固定件的作用下接觸支承鋼軌，所述上部與所述下部相連，以形成槽口鉸鏈，固定件的前端安裝在其中。
豎直橫撐的下部最好具有一個(gè)橫向孔，以便使緊固件穿過(guò)。
根據(jù)本發(fā)明其他特征，所述內(nèi)腔通過(guò)嵌入件后部的一個(gè)縱向開(kāi)口與外部連通。
嵌入件的上表面至少在其前部沿軌底之上的平面延伸，而所述嵌入件后縱向開(kāi)口在嵌入件后表面和上表面上通到外部。
本發(fā)明還具有一個(gè)固定嵌入件，錨固在枕木混凝土中，其中安裝著固定件的緊固件。所采用的固定件是彈性的，其型面不受嵌入件設(shè)計(jì)的約束。
另外，由于緊固件可以在槽中在兩個(gè)極限側(cè)向位置之間相對(duì)于鋼軌進(jìn)行滑動(dòng)，因此提高了固定件的可調(diào)性。
同時(shí)，使用固定裝置的枕木可以處于預(yù)裝位置。在這個(gè)位置，緊固件在嵌入件的上開(kāi)口中后退。固定件的前端此時(shí)相對(duì)于嵌入件的前表面后退，以便鋪設(shè)鋼軌。此外，豎直橫撐的前部支承側(cè)向橫撐，螺釘和緊固件的適度應(yīng)力足以確保組件在其位移期間的連接。
另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，如有必要，積有異物的內(nèi)腔可以很方便地通過(guò)后縱向開(kāi)口進(jìn)行清理。
在上述兩個(gè)實(shí)施例中，傳遞到鋼軌的軌道側(cè)向力由保證鋼軌得以固定和保持的嵌入件和定位橫撐加以抵銷。
因此，在緊固力和側(cè)向應(yīng)力之間不存在任何相互影響。
本發(fā)明通過(guò)下面參照附圖的說(shuō)明將得到更好的理解，附圖如下

圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的立體分解圖；圖2a和2b是圖1中實(shí)施例分別處于預(yù)裝位置和安裝位置的正視圖和平面圖；圖3是本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例處于預(yù)裝位置和安裝位置的正剖視圖。
圖1，2a，2b所示的固定裝置在鋼軌R的每一側(cè)具有一嵌入件1，錨固在混凝土枕木T中；一側(cè)向絕緣橫撐31，布置在嵌入件1和鋼軌R之間；一彈性變形固定件2(例如金屬板等)，由其端部之一直接或間接地通過(guò)豎直絕緣橫撐32對(duì)鋼軌施加垂直支承力；以及一緊固件4，將固定件2固定在嵌入件1上。
通常，鋼軌R的軌底支承在支承墊板S上，所述支承墊板S超出軌底的每一側(cè)。
嵌入件1具有前固定面1a，阻擋鋼軌R的側(cè)向力。
根據(jù)本發(fā)明，緊固件4由螺桿40構(gòu)成，所述螺桿40在其下部配有保持件41。
在圖1和2a，2b上，緊固件4是螺栓，其螺桿40的下部配有保持件41，所述保持件41由至少一個(gè)最好兩個(gè)在直徑方向上相對(duì)于螺桿40進(jìn)行相對(duì)配置的緊固爪41a，41b構(gòu)成。緊固爪41a，41b的上表面形成沿差不多垂直于螺桿40軸線的平面徑向延伸的支承面。
螺桿40的上端配有螺桿頭42，所述螺桿頭42與螺母5連接配合，位于具有至少兩個(gè)平行面的一段43之上，該段43形成螺桿40的防轉(zhuǎn)件。形成防轉(zhuǎn)件的該段43最好是方材或凸輪。
嵌入件1的上表面至少在其靠近鋼軌的前部沿位于軌底之上的平面延伸。
嵌入件1具有內(nèi)腔10，所述內(nèi)腔10由上開(kāi)口11向上連通。所述開(kāi)口11的型面和尺寸確定成可以插入配有保持件的緊固件的下部，使其與固定件一起移動(dòng)形成連為一體的組件，通過(guò)緊固件4在開(kāi)口11中的適當(dāng)移動(dòng)將保持件41鎖緊在內(nèi)腔10中。
根據(jù)圖1和2b所示的實(shí)施例，上開(kāi)口11由橫向延伸到鋼軌的槽111形成。
槽111在其中央擴(kuò)成孔110，用于使緊固件4的螺桿40轉(zhuǎn)動(dòng)，以便將保持件鎖緊在內(nèi)腔10中。
在圖1和2b所示的實(shí)施例中，槽111的長(zhǎng)度大于保持件41的支承面41a的直徑，以便使其根據(jù)緊固件4在槽111中的適當(dāng)位置插入內(nèi)腔。
具有平行面的段43在緊固件4螺桿40的足夠高度上形成，以便當(dāng)所述螺桿安裝在槽111中時(shí)阻止該螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并用螺母5擰緊。
相反，孔110的尺寸確定成可使螺桿的段43在所述孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖緊保持件41。
實(shí)際上，由于保持件呈兩個(gè)對(duì)稱緊固爪41a，41b的形狀，當(dāng)螺母5在所述保持件的鎖緊位置擰緊在螺桿頭42上時(shí)，所述緊固爪的上表面剛好抵住內(nèi)腔10的拱頂。槽111開(kāi)在中央孔110的兩側(cè)，以便當(dāng)緊固件的螺桿40布置在孔110中時(shí)，使所述緊固爪穿過(guò)，沿豎直方向插入內(nèi)腔。
然后，使緊固件4在孔110中旋轉(zhuǎn)90度，鎖緊保持件的緊固爪41a，41b。為此，內(nèi)腔10的尺寸大于保持件41的最大尺寸即直徑。因此，緊固爪41a，41b在垂直于槽111的縱向軸線的鎖緊位置延伸。
槽111的寬度略大于螺桿40的外徑，對(duì)應(yīng)于緊固件防轉(zhuǎn)段43平行表面的間距，以便使其在槽中滑動(dòng)，并阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)，以便將螺母5擰緊在螺桿頭42上。
當(dāng)上開(kāi)口11與鋼軌R差不多成橫向配置時(shí)，這種布置通過(guò)移動(dòng)緊固件可以側(cè)向調(diào)整固定件2的位置。
內(nèi)腔10也通過(guò)縱向開(kāi)口12與外部連通，所述縱向開(kāi)口12位于嵌入件1的后部，同時(shí)通到嵌入件1的后表面和上表面上。
本發(fā)明裝置還具有兩個(gè)絕緣橫撐，尤其是一個(gè)側(cè)向絕緣橫撐31，所述側(cè)向橫撐31配有固定在嵌入件1上的連接件，布置在嵌入件1前表面和鋼軌R軌底之間的支承墊板S的邊緣上。所述側(cè)向橫撐31與豎直橫撐32相連，所述豎直橫撐32也是絕緣的，配有固定到固定件2上的構(gòu)件，布置在固定件2的前端和鋼軌R之間。
嵌入件1的側(cè)表面通過(guò)凸邊13同相對(duì)于鋼軌而言的前表面1a相連，所述凸邊13可固定側(cè)向橫撐31的連接件。
側(cè)向橫撐31具有筆直的中央部分310，用于接觸支承鋼軌R的軌底，將側(cè)向力傳遞到形成擋塊的嵌入件前表面1a。
中央部分310由連接側(cè)臂311向后延長(zhǎng)，所述連接側(cè)臂311用于固定在嵌入件1的凸邊13上。至少側(cè)臂311，最好整個(gè)側(cè)向橫撐31用塑料制成。顯然，側(cè)臂的型面與嵌入件1凸邊13的型面相配合。
豎直橫撐32具有差不多呈平面的下部320以及上部321。下部用于在固定件2的垂直力的作用下接觸支承鋼軌R，確保鋼軌彼此電絕緣。
上部321的前邊緣與下部320的前邊緣連接，形成槽口鉸鏈，固定件2的前端安裝在其中。
豎直橫撐32的下部320具有橫向孔322，用于使緊固件4穿過(guò)。
豎直橫撐的上部321具有的表面要足以確保既保持在固定件2上，又防止豎直橫撐相對(duì)于固定件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
嵌入件1在其上表面后部(即最遠(yuǎn)離鋼軌R的部位)具有槽14，用于安裝固定件2的具有相應(yīng)型面的后端，以便定位在安裝位置，使其前端支承鋼軌。
根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例(未示出)，按壓定位件是一個(gè)與嵌入件后部相連的構(gòu)件。
圖3示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，其中，緊固件是鉚釘4′。
保持件此時(shí)由在鉚釘桿部40′下端制成的外凸緣41′構(gòu)成，其外徑大于所述槽111的寬度。配有其保持件的緊固件最好從孔110插入內(nèi)腔10中，所述孔110的直徑大于增加凸緣41′支承面41′a寬度的桿部的外徑。
孔110最好開(kāi)在槽111的后端，這樣，鉚釘插入內(nèi)腔不會(huì)使固定件變形。
然后，凸緣41′通過(guò)鉚釘4′在形成導(dǎo)槽的槽111中的移動(dòng)鎖緊在內(nèi)腔10中。
由于不用螺栓緊固，所以不必配置防轉(zhuǎn)件。
這里，通過(guò)開(kāi)在嵌入件1上表面后部的斜槽15進(jìn)行緊固。
當(dāng)由凸緣41′的支承面41′a保持在槽111中的緊固件4′朝鋼軌R移動(dòng)時(shí)，斜槽15用于通過(guò)具有彎曲型面的固定件2后部的強(qiáng)制性升降，使所述固定件2彈性變形。
這種彈性變形產(chǎn)生固定件的應(yīng)力，使固定件的前部抵住鋼軌R。
最好是，當(dāng)鉚釘4′止動(dòng)在槽111的前端時(shí)，獲得正確的支承位置。由于有槽14′，所以這個(gè)位置得到保證并且很穩(wěn)固，所述槽14′開(kāi)在斜槽15的頂部，用于安裝固定件2的具有相應(yīng)彎曲型面的后端。
權(quán)利要求
1.將鐵路鋼軌(R)固定在枕木(T)上的固定裝置，所述固定裝置具有一個(gè)錨固在枕木中的嵌入件(1)、一個(gè)彈性鋼軌固定件(2)、至少一個(gè)布置在嵌入件(1)和/或固定件(2)與鋼軌(R)之間的絕緣橫撐(31，32)、一個(gè)支承軌底的支承墊(S)、以及一個(gè)將固定件(2)固定在嵌入件(1)上的緊固件(4)，其特征在于，緊固件(4，4′)尤其由一個(gè)螺桿(40，40′)構(gòu)成，所述螺桿(40，40′)在其下部配有保持件(41，41′)，所述保持件(41，41′)由至少一個(gè)在螺桿外部徑向延伸的支承面(41a，41b，41′a)構(gòu)成，其特征還在于，嵌入件(1)具有固定前表面(1a)和內(nèi)腔(10)，所述固定前表面(1a)形成鋼軌側(cè)向力的擋塊，所述內(nèi)腔(10)通過(guò)至少一個(gè)上開(kāi)口(11)向上連通，所述上開(kāi)口(11)的外形和各自的尺寸可使由緊固件(4，4′)和固定件(2)構(gòu)成的組件插入和移動(dòng)，也可使得通過(guò)緊固件在所述開(kāi)口(11)中的適當(dāng)移動(dòng)，使保持件(41)鎖緊在所述內(nèi)腔(10)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述上開(kāi)口(11)由與鋼軌成橫向延伸的槽(111)形成，并局部擴(kuò)大成用于轉(zhuǎn)動(dòng)緊固件(4，4′)和/或在所述內(nèi)腔中插入保持件(41，41′)的孔(110)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述槽(111)的長(zhǎng)度大于保持件(41)支承面(41a)的直徑，使其能根據(jù)緊固件(4)在槽(111)中的適當(dāng)位置插入所述內(nèi)腔(10)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述孔(110)的直徑大于保持件(41)支承面(41a)的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中之一所述的裝置，其特征在于，所述槽(111)的寬度略大于緊固件(4)的螺桿(40)的外徑，以便使其能在槽(111)中滑動(dòng)，但小于支承面(41a)的直徑，用于將保持件(41)鎖緊在內(nèi)腔(10)中。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，內(nèi)腔(10)的尺寸大于保持件(41)的支承面(41a)的直徑。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述緊固件是螺栓(4)，其螺桿具有螺桿頭(42)，所述螺桿頭(42)位于至少具有兩個(gè)平行面的一段(43)之上，這一段(43)形成螺桿(40)在開(kāi)口(11)中的防轉(zhuǎn)件，所述保持件(41)由至少一個(gè)緊固爪(41a，41b)構(gòu)成，所述緊固爪(41a，41b)從緊固件的螺桿(40)的下部徑向突出。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述保持件(41)具有兩個(gè)在直徑方向上相對(duì)于緊固件(4)的螺桿(40)進(jìn)行相對(duì)配置的緊固爪(41a，41b)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述保持件(41)從所述開(kāi)口(11)豎直插入內(nèi)腔(10)中，通過(guò)緊固件(4)旋轉(zhuǎn)90度加以鎖緊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中之一所述的裝置，其特征在于，所述緊固件是鉚釘(4′)，所述保持件由在鉚釘(4′)桿部(40′)下端制成的周邊凸緣(41′)構(gòu)成。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述嵌入件(1)配有固定件(2)的后端定位件，以便固定在安裝位置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述定位件制成槽(14)的形狀，開(kāi)在離鋼軌最遠(yuǎn)的一側(cè)的嵌入件上表面上。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的裝置，其特征在于，所述定位件是安裝在嵌入件后部的構(gòu)件。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，它具有一個(gè)側(cè)向橫撐(31)和一個(gè)豎直橫撐(32)，所述側(cè)向橫撐(31)配有連接在嵌入件上的連接件，布置在嵌入件(1)前表面(1a)和鋼軌(R)軌底之間的支承墊板(S)的邊緣上，所述豎直橫撐(32)配有安裝在固定件(2)上的固定件，布置在固定件(2)的前端和鋼軌之間。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述內(nèi)腔(10)通過(guò)位于嵌入件(1)后部的縱向開(kāi)口(12)與外部連通。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，嵌入件(1)的上表面至少在其前部沿鋼軌(R)軌底之上的平面延伸。
17.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，嵌入件的側(cè)表面通過(guò)使側(cè)向橫撐(31)鎖緊的凸邊(13)與前表面連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求14或17中之一所述的裝置，其特征在于，側(cè)向橫撐(31)具有筆直的中央部分(310)，用于接觸支承軌底，并通過(guò)連接側(cè)臂(311)朝后延長(zhǎng)，所述側(cè)臂(311)用于鎖緊在嵌入件(1)前表面(1a)的凸邊(13)上。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的裝置，其特征在于，所述側(cè)臂(311)按照與嵌入件(1)凸邊(13)的型面相配合的型面用塑料制成。
20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的裝置，其特征在于，豎直橫撐(32)具有下部(320)和上部(321)，所述下部(320)基本是平的，用于在固定件(2)的作用下接觸支承鋼軌，所述上部(321)與所述下部相連，以形成槽口鉸鏈(323)，固定件(2)的前端安裝在其中。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的裝置，其特征在于，豎直橫撐(32)的下部(320)具有一個(gè)橫向孔(322)，以便使緊固件(4，4′)穿過(guò)。
22.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其特征在于，所述嵌入件(1)的縱向后開(kāi)口(12)向外連通到嵌入件(1)的后表面和上表面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及將鐵路鋼軌(R)固定在枕木(T)上的固定裝置，所述固定裝置具有一個(gè)錨固在枕木中的嵌入件(1)、一個(gè)彈性鋼軌固定件(2)、至少一個(gè)布置在嵌入件(1)和/或固定件(2)與鋼軌(R)之間的絕緣橫撐(31，32)、一個(gè)支承軌底的支承墊(S)、以及一個(gè)將固定件(2)固定在嵌入件(1)上的緊固件(4)。根據(jù)本發(fā)明，緊固件(4，4′)尤其由一個(gè)螺桿(40，40′)構(gòu)成，所述螺桿(40，40′)在其下部配有保持件(41，41′)，所述保持件(41，41′)由至少一個(gè)在螺桿外部徑向延伸的支承面(41a，41b，41′a)構(gòu)成，其特征還在于，嵌入件(1)具有固定前表面(1a)和內(nèi)腔(10)，所述固定前表面(1a)形成鋼軌側(cè)向力的擋塊，所述內(nèi)腔(10)通過(guò)至少一個(gè)上開(kāi)口(11)向上連通，所述上開(kāi)口(11)的外形和各自的尺寸可使由緊固件(4，4′)和固定件(2)構(gòu)成的組件插入和移動(dòng)，也可使得通過(guò)緊固件在所述開(kāi)口(11)中的適當(dāng)移動(dòng)，使保持件(41)鎖緊在所述內(nèi)腔(10)中。
文檔編號(hào)E01B9/00GK1138883SQ95191297
公開(kāi)日1996年12月25日 申請(qǐng)日期1995年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月21日
發(fā)明者克洛德·盧瓦宗 申請(qǐng)人:阿萊瓦德有限公司