專利名稱：列車運(yùn)行狀態(tài)顯示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種向旅客提供列車運(yùn)行狀態(tài)的電子顯示牌。
目前，列車上向旅客提供列車到達(dá)站名、正點(diǎn)時(shí)間和晚點(diǎn)時(shí)間等列車運(yùn)行狀態(tài)，均是由播音員通過(guò)廣播或是由服務(wù)員直接用聲音告知旅客的，這種方式雖然比較簡(jiǎn)單易行，但由于列車上、特別是硬坐車廂人多聲雜，旅客因聽(tīng)不清聲音而誤車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更由于夜間列車播音室停止播音，不向旅客告知到達(dá)站名，容易造成旅客誤車，服務(wù)員用聲音告知旅客、又容易影響其他旅客的休息，造成諸多不便。
本實(shí)用新型就是根據(jù)上述情況而研制的一種列車運(yùn)行狀態(tài)電子顯示牌，其目的在于通過(guò)在列車各節(jié)車廂裝置一個(gè)電子顯示牌，它們由中心控制室或車廂控制、顯示列車運(yùn)行的狀態(tài)，使旅客通過(guò)視覺(jué)就能方便知曉，消除不應(yīng)有的憂慮和麻煩。
本實(shí)用新型主要由功能鍵盤(pán)、列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)、計(jì)算機(jī)及外圍電路和相應(yīng)的執(zhí)行程序，電子顯示牌等所組成。其電子顯示牌可選用發(fā)光二極管陳列或液晶顯示屏，它們裝于各節(jié)車廂內(nèi)，由計(jì)算機(jī)及程序控制進(jìn)行顯示。功能鍵和列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)作為計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入電路，其中列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)裝于列車開(kāi)停的敏感部位(如列車駕駛室或列車車門(mén)等部位)，用以檢測(cè)列車的開(kāi)停，它通過(guò)一個(gè)手動(dòng)／自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)后與功能鍵盤(pán)上一表示列車開(kāi)停狀態(tài)的功能鍵并聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)，使其準(zhǔn)確無(wú)誤地向計(jì)算機(jī)傳送到站信號(hào)。其功能鍵可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置，如校時(shí)鍵，緊急停車顯示鍵，臨時(shí)停車顯示鍵等，用以指令計(jì)算機(jī)工作。計(jì)算機(jī)可根據(jù)實(shí)際需要選用不同級(jí)別或不同型號(hào)，如單片機(jī)或一般微機(jī)，它通過(guò)先行存入內(nèi)存的列車沿程運(yùn)行時(shí)刻表和列車運(yùn)行中檢測(cè)到的功能鍵信號(hào)和列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)所處的狀態(tài)，根據(jù)事先確定的程序，執(zhí)行相應(yīng)的操作，使顯不牌顯示相應(yīng)的內(nèi)容或進(jìn)行調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。其計(jì)算機(jī)程序根據(jù)功能設(shè)置需要進(jìn)行編制。
作為本實(shí)用新型計(jì)算機(jī)程序編制的一個(gè)具體實(shí)施例，它可以由信號(hào)判斷和信號(hào)處理及定時(shí)中斷處理所組成，信號(hào)判斷主要是判斷信號(hào)是來(lái)自列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)或是來(lái)自功能鍵；信號(hào)處理則分為兩部分。一部分是處理來(lái)自列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)的信號(hào)，首先判斷是開(kāi)車信號(hào)還是停車信號(hào)，如果是停車信號(hào)，則用時(shí)鐘處理程序中的實(shí)際時(shí)間減去正點(diǎn)時(shí)間得到晚點(diǎn)時(shí)間，然后設(shè)置使顯示進(jìn)入顯示到站站名的狀態(tài)。如果是開(kāi)車信號(hào)，設(shè)置使顯示牌進(jìn)入循環(huán)顯示的狀態(tài)，依次顯示后續(xù)車站站名，正點(diǎn)到站時(shí)間、晚點(diǎn)時(shí)間及廣告；一部分是處理來(lái)自功能鍵的信號(hào)，首先依次判斷是否緊急停車，是否臨時(shí)停車、是否校正時(shí)鐘，再相應(yīng)設(shè)置使顯示進(jìn)入顯示緊急停車的狀態(tài)、顯示臨時(shí)停車的狀態(tài)，校正時(shí)鐘。否則根據(jù)前述程序中所設(shè)置的顯示狀態(tài)產(chǎn)生顯示數(shù)據(jù)，并存放于顯示緩沖區(qū)，為定時(shí)中斷處理程序提供顯示數(shù)據(jù)。定時(shí)中斷處理分為中斷處理程序開(kāi)始，時(shí)鐘處理顯示操作和中斷返回，其中顯示操作中顯示內(nèi)容由顯示緩沖區(qū)的內(nèi)容和時(shí)鐘處理提供。
根據(jù)本實(shí)用新型制造的列車運(yùn)行狀態(tài)顯示牌，制造安裝簡(jiǎn)便，不僅可以使乘客用視覺(jué)方便地知道列車的運(yùn)行狀態(tài)，而且還可以兼作廣告牌，向乘客提供各種信息，具備較高的使用價(jià)值。
附


圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。(1)列車停信號(hào)開(kāi)關(guān)和功能鍵，(2)計(jì)算機(jī)及外圍電路，(3)驅(qū)動(dòng)電路，(4)顯示牌，附圖2為本實(shí)用新型的主程序框圖(5)開(kāi)始，(6)初始化，(7)檢測(cè)列車開(kāi)停狀態(tài)和功能鍵，(8)列車狀態(tài)變化檢測(cè)，(9)緊急停車判斷，(10)臨時(shí)停車判斷，(11)校正時(shí)鐘判斷，(12)列車開(kāi)停狀態(tài)判斷，(13)晚點(diǎn)時(shí)間＝實(shí)際到站時(shí)間＝正點(diǎn)到站時(shí)間，(14)設(shè)置顯示到站站名，(15)設(shè)置顯示后續(xù)車站站名／正點(diǎn)到站時(shí)間，晚點(diǎn)時(shí)間及廣告的狀態(tài)，(16)根據(jù)設(shè)置的顯示狀態(tài)產(chǎn)生顯示數(shù)據(jù)并提供給顯示緩沖區(qū)，(17)設(shè)置顯示緊急停車，(18)設(shè)置顯示臨時(shí)停車，(19)時(shí)鐘調(diào)整附圖3為本實(shí)用新型的中斷處理程序框圖(20)為中斷處理開(kāi)始，(21)為時(shí)鐘計(jì)時(shí)，(22)根據(jù)(16)和(21)提供的數(shù)據(jù)顯示，并反饋“已顯示”信息給主程序，(23)中斷返回
權(quán)利要求1.一種由功能鍵盤(pán)、列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)、計(jì)算機(jī)及外圍電路和相應(yīng)的執(zhí)行程序、電子顯示牌所組成的列車運(yùn)行狀態(tài)顯示牌，其特征在于所述的電子顯示牌可選用發(fā)光二極管陳列或液晶顯示屏，它們裝于各節(jié)車廂內(nèi)，由計(jì)算機(jī)及程序控制進(jìn)行顯示。所述的功能鍵和列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)作為計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入電路，其中列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)裝于列車開(kāi)停的敏感部位，它通過(guò)一個(gè)手動(dòng)/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)后與功能鍵盤(pán)上一表示列車開(kāi)停狀態(tài)的功能鍵并聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的列車運(yùn)行狀態(tài)顯示牌，其特征在于所述的計(jì)算機(jī)程序由信號(hào)判斷、信號(hào)處理及定時(shí)中斷處理三部分所組成，其中信號(hào)判斷主要判斷信號(hào)是來(lái)自列車信號(hào)開(kāi)關(guān)還是來(lái)自功能鍵；信號(hào)處理則分為兩部分，一部分是處理來(lái)自列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)的信號(hào)，首先判斷是開(kāi)車信號(hào)還是停車信號(hào)，如果是停車信號(hào)，則用實(shí)際時(shí)間減去正點(diǎn)時(shí)間，得出晚點(diǎn)時(shí)間，然后設(shè)置使顯示進(jìn)入顯示到站站名的狀態(tài)。如果是開(kāi)車信號(hào)，設(shè)置使顯示牌進(jìn)入循環(huán)顯示的狀態(tài)；一部分是處理來(lái)自功能鍵的信號(hào)，首先依次判斷是否緊急停車、是否臨時(shí)停車、是否校正時(shí)鐘，再相應(yīng)設(shè)置使顯示進(jìn)入顯示緊急停車的狀態(tài)、顯示臨時(shí)停車的狀態(tài)、校正時(shí)鐘的狀態(tài)，否則根據(jù)顯示狀態(tài)產(chǎn)生顯示數(shù)據(jù)并存放入顯示緩沖區(qū)中。定時(shí)中斷處理分為中斷處理程序開(kāi)始，時(shí)鐘處理、顯示操作和中斷返回，其顯示內(nèi)容由顯示緩沖區(qū)和時(shí)鐘處理中提取。
專利摘要列車運(yùn)行狀態(tài)顯示牌，由功能鍵盤(pán)、列車開(kāi)停信號(hào)開(kāi)關(guān)，計(jì)算機(jī)外圍電路和相應(yīng)的執(zhí)行程序，電子顯示牌所構(gòu)成，其電子顯示牌裝于各節(jié)車廂內(nèi)，由計(jì)算機(jī)及程序控制進(jìn)行顯示，不僅可以自動(dòng)/手動(dòng)顯示列車運(yùn)行的各種狀態(tài)，如列車到站站名、正點(diǎn)時(shí)間、晚點(diǎn)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、下站站名、臨時(shí)停車、緊急停車、列車運(yùn)行全程站名、里程，而且還可以根據(jù)實(shí)際需要，為旅客提供各種信息和廣告。制造安裝簡(jiǎn)便，具備較高的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B61D1/00GK2114600SQ91231338
公開(kāi)日1992年9月2日 申請(qǐng)日期1991年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月14日
發(fā)明者周文俊, 劉開(kāi)培 申請(qǐng)人:周文俊, 劉開(kāi)培