專利名稱：鋼軌彈性調(diào)高扣件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鋼軌彈性調(diào)高扣件裝置是一種在鐵路軌枕上用于固定鋼軌的扣件裝置。
已有的扣件裝置不能調(diào)高鋼軌，這使得在剛性和半鋼性道床的鋼軌下沉后無(wú)法抬起，也解決不了在寒冷地區(qū)常發(fā)生的道床隆起和鋼軌接頭區(qū)的低接頭，懸空和翻漿冒泥問(wèn)題。在大坡道和制動(dòng)地段還需加裝防爬設(shè)備。使用已有的扣件裝置時(shí)養(yǎng)護(hù)維修工作量大、時(shí)間長(zhǎng)。以上種種情況對(duì)行車安全和按時(shí)運(yùn)行影響極大。
本實(shí)用新型的目的就是采用一種能夠大幅度調(diào)高鋼軌和調(diào)整軌距的扣件裝置改進(jìn)已有技術(shù)的缺陷。
本實(shí)用新型主要由接頭扣件和中間扣件包括道釘、螺母、平墊圈，“
”形彈條、鐵座、調(diào)整軌距墊、橡膠墊板、調(diào)高墊板、接頭扣板和蓋片構(gòu)成。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步敘述。


圖1是中間扣件的俯視圖。
圖2是中間扣件不調(diào)高和調(diào)高時(shí)的剖面示意圖。
圖3是接頭扣件的俯視圖。
圖4是接頭扣件不調(diào)高和調(diào)高時(shí)的剖面示意圖。
圖5是扣件裝置荷載變形曲線。
圖6是彈條放大示意圖。
圖1中，螺母2壓住平墊圈3，二者通過(guò)道釘1將彈條4壓住鋼軌10的底部和鐵座5的后槽。彈條呈“
”形，為兩點(diǎn)接觸具有雙彈性特點(diǎn)。A點(diǎn)為第一點(diǎn)接觸，B點(diǎn)為第二點(diǎn)接觸，當(dāng)A點(diǎn)和B點(diǎn)接觸鋼軌時(shí)防爬阻力超出1000公斤力。應(yīng)力分配合理。
在圖2中，道釘1牢固地固定到混凝土軌枕12上，橡膠墊板7墊在鋼軌10下面以增加扣件裝置的抗震性能。調(diào)整軌距墊6放在混凝土軌枕?yè)跫?1上可防止鐵座對(duì)軌枕的啃磨并能有效地保護(hù)軌枕的擋肩。彈條4阻止鋼軌外翻和爬行。平墊圈防止螺母松動(dòng)，螺母承擔(dān)全部扣壓力，防銹帽9包住螺母防止雨水銹蝕螺母和道釘。當(dāng)鋼軌由于各種原因下沉?xí)r可將調(diào)高墊板8墊入鋼軌和橡膠墊板之間和彈條等部件共同保持鋼軌應(yīng)有的高度同時(shí)也延長(zhǎng)橡膠墊板的使用壽命。
圖4中，平墊圈下有蓋片13，彈條下有接頭扣板14。圖中還畫(huà)出了魚(yú)尾板15。
圖5中，由于本實(shí)用新型各部件設(shè)計(jì)合理，共同配合作用其荷載曲線基本為45°的線性狀態(tài)，彈性變化均勻，在受力狀態(tài)過(guò)程中不存在急劇變化的現(xiàn)象而是始終保持等速漸變過(guò)程。此時(shí)扣件裝置的防爬和彈性作用發(fā)揮得最好?？v座標(biāo)是荷載，單位Kg(公斤)，橫座標(biāo)是螺栓處變形，單位mm(毫米)。
圖6中，L表示彈條前肢長(zhǎng)，h表示彈條高，L是50－60毫米，h是80－90毫米。
本實(shí)用新型使鋼軌接頭病害輕的地段的病害逐漸消除，重病害地段的病害逐漸減輕，也省去養(yǎng)路維護(hù)時(shí)搗固道碴等長(zhǎng)時(shí)費(fèi)力的勞動(dòng)，縮短作業(yè)時(shí)間。對(duì)寒冷地區(qū)的凍害，如道床隆起(冰錐)現(xiàn)象可消除。另外本實(shí)用新型使得軌道在行車時(shí)始終處于較好的彈性狀態(tài)減少了車輪對(duì)鋼軌的磨耗和沖擊力。本實(shí)用新型的調(diào)高范圍是2－25毫米，調(diào)整軌距方面每米60公斤和每米75公斤鋼軌可調(diào)整－8－＋12毫米，每米50公斤鋼軌可調(diào)整－8－＋16毫米，每米43公斤鋼軌可調(diào)整－8－20毫米。還可滿足軌道不平衡順差2毫米的高精度要求?？傊?，使用本實(shí)用新型對(duì)各種鋼軌的調(diào)整無(wú)需擾動(dòng)道床，在大坡道和制動(dòng)地段無(wú)需再安裝防爬設(shè)備即可輕易調(diào)整鋼軌高度和軌距?？傊緦?shí)用新型解決了鋼軌爬行、下沉、鋼軌接頭低頭、懸空、翻漿冒泥等問(wèn)題。
“
”形彈條為直徑13－16毫米的圓鋼，釘孔距214毫米，調(diào)整軌距墊和調(diào)高墊板分別采用聚酰胺6和聚乙烯材料。蓋片、道釘、螺母和平墊圈用鋼材料。鐵座和接頭扣板為鑄鐵材料。蓋片長(zhǎng)70毫米、寬50毫米，厚6毫米，接頭扣板長(zhǎng)68毫米、寬49毫米，調(diào)高墊板長(zhǎng)180毫米、寬130毫米、厚度分別為2、3、5、8、10毫米。彈條前肢長(zhǎng)(L)是50－60毫米，彈條高(h)是80－90毫米。
權(quán)利要求1.一種在鐵路軌枕上固定鋼軌的扣件裝置，其特征是該裝置由接頭扣件、中間扣件包括道釘、螺母、平墊圈、“
”形彈條、鐵座、調(diào)整軌距墊、橡膠墊板、調(diào)高墊板、接頭扣板和蓋片構(gòu)成。
2.按照權(quán)利要求1，所述的裝置，其特征是彈條用直徑13－16的圓鋼材料，前肢長(zhǎng)50－60毫米，高是80－90毫米。
3.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是調(diào)整軌距墊和調(diào)高墊板采用塑料材料，蓋片、道釘、螺母和平墊圈用鋼材料，鐵座和接頭扣板為鑄鐵材料，蓋片長(zhǎng)70毫米，寬50毫米，厚6毫米，接頭扣板長(zhǎng)70毫米、寬49毫米，調(diào)高墊板長(zhǎng)180毫米，寬130毫米，厚度分別為2、3、5、8、10毫米。
專利摘要一種在鐵路軌枕上固定鋼軌和扣件裝置，主要由接頭扣件、中間扣件包括道釘、螺母、平墊圈文檔編號(hào)E01B9/00GK2089480SQ9120913
公開(kāi)日1991年11月27日 申請(qǐng)日期1991年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月3日
發(fā)明者朱和, 李家林, 朱宏奇 申請(qǐng)人:朱宏奇