專利名稱：用于修整道床的鐵路施工機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于修整軌道道床的走行式鐵路施工機(jī)械，它帶有清除或清掃道碴的裝置，必要時(shí)還帶有存放道碴與/或向軌道填鋪道碴或平整道床的其他裝置，其中道碴清掃裝置由至少兩個(gè)通過驅(qū)動(dòng)裝置可彼此獨(dú)立地調(diào)節(jié)高度并旋轉(zhuǎn)的、沿軌道的橫向并排設(shè)置的、并具有徑向伸出的彈性掃碴構(gòu)件的掃碴滾子構(gòu)成，掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸基本上沿軌道的橫向伸展。
根據(jù)GB-PS 2036142B成為公知的一種用于修整軌道道床的軌行機(jī)械，在車輛底架上固定有道碴斗倉和道碴清掃裝置。道碴清掃裝置由兩個(gè)分別配備給一根鋼軌的掃碴滾子裝置構(gòu)成，每一滾子裝置具有三個(gè)設(shè)在鋼軌兩側(cè)的分滾子，分滾子上設(shè)有用于清掃道碴的徑向放置的彈性軟管件，并可相互獨(dú)立地上下擺動(dòng)。具有分別橫向于機(jī)械的縱向伸展的旋轉(zhuǎn)軸的掃碴滾子的垂直方向的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，由人工或由控制裝置發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行控制。這樣，特別在清掃道岔或交叉部位出現(xiàn)障礙物、例如護(hù)輪軌、岔尖等等時(shí)，就可以有針對(duì)性地向上擺動(dòng)相應(yīng)的分滾子而避開障礙物，而毋須一定要中斷其他軌道部位的清掃道碴作業(yè)。
本發(fā)明的目的就是要提供一種上述類型的機(jī)械，這種機(jī)械能夠更好地清掃特別是在鋼軌外側(cè)的軌道部位內(nèi)的道碴。
這個(gè)目的按本發(fā)明是用本文開頭所述類型的走行式鐵路施工機(jī)械這樣來解決的，就是總共設(shè)置了三個(gè)沿機(jī)械的橫向相接地設(shè)置的、并在整個(gè)軌道橫向范圍內(nèi)伸展的掃碴滾子，其中兩個(gè)外側(cè)滾子的旋轉(zhuǎn)軸(24)可彼此獨(dú)立地調(diào)節(jié)其相對(duì)于中間掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸或軌道平面的角度并彼此獨(dú)立地設(shè)置。
使用本發(fā)明的道碴清掃滾子裝置就有可能使道碴清掃裝置適應(yīng)各種不同類型的軌枕，即使軌枕端頭的頂面是傾斜的，也可以保證均勻地向軌枕盒內(nèi)填鋪道碴。木質(zhì)軌枕的頂面一般是平坦的，而混凝土軌枕和鋼枕、尤其是軌枕朝端頭的頂面常常設(shè)計(jì)成傾斜的兩塊連成的混凝土軌枕，頂面的斜度相當(dāng)于鋼軌對(duì)軌道中心線的橫向傾斜(一般為1∶20，有時(shí)1∶40)。與軌枕端頭相連的道床表面也有一定的傾斜度，各鐵路局對(duì)此有不同的規(guī)定，通過按本發(fā)明的方法調(diào)節(jié)外側(cè)掃碴滾子相對(duì)于軌道平面的角度，就可順利地形成與修整成所需之傾斜度。由于道碴清掃裝置由三個(gè)彼此獨(dú)立的、帶有自己的外殼的掃碴滾子構(gòu)成，這樣就保持能夠保證有選擇地避開軌道上可能出現(xiàn)的障礙物的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是，每一外側(cè)掃碴滾子設(shè)計(jì)成清掃兩塊連成的混凝土軌枕的相應(yīng)的位于鋼軌內(nèi)外側(cè)的軌枕塊。這樣，對(duì)兩塊連成的混凝土軌枕的軌枕盒，可在與每根鋼軌相配的單個(gè)軌枕塊的全范圍內(nèi)、在顧及軌枕塊的傾斜度的情況下均勻地填鋪道碴。此外，中間掃碴滾子可獨(dú)立地相應(yīng)下降到軌枕塊連接部上緣從適應(yīng)道床水平面的相應(yīng)下降量。
本發(fā)明另一結(jié)構(gòu)形式是，每一外側(cè)掃碴滾子設(shè)計(jì)成伸出相應(yīng)軌枕端頭之外。這樣就可以使填鋪在軌枕端頭的道碴與相連的軌枕盒有相同的傾斜度。
本發(fā)明的一個(gè)合適的結(jié)構(gòu)是，每一個(gè)位于鋼軌外側(cè)的掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有自己的旋轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置以調(diào)節(jié)其相對(duì)于軌道平面的角度。這樣就大大簡化了機(jī)械的操作，并且能夠從駕駛室迅速調(diào)節(jié)出所需的外側(cè)掃碴滾子的傾斜角。
本發(fā)明的另一特點(diǎn)是，每一個(gè)位于鋼軌的外側(cè)的掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸在其一端上通過關(guān)節(jié)軸承與滾子的外殼固定連接在一起，而位于其另一端的關(guān)節(jié)軸承則可上下移動(dòng)地旋轉(zhuǎn)在外殼上的引導(dǎo)裝置內(nèi)并與相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置相連。這樣就可以用簡單的結(jié)構(gòu)形式，不受高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置的垂直調(diào)節(jié)作用的影響，使旋轉(zhuǎn)軸的位置與相應(yīng)的軌枕縱向截面相適應(yīng)。
本發(fā)明的另一個(gè)變型是，設(shè)置在外殼側(cè)面的引導(dǎo)裝置在關(guān)節(jié)軸承的上方具有一個(gè)供關(guān)節(jié)軸承貼靠的止擋。這樣就可以用一個(gè)結(jié)構(gòu)上很簡單的解決方案實(shí)現(xiàn)迅速將旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)換到止擋所限定的傾斜角上。
最后，本發(fā)明還有另一個(gè)結(jié)構(gòu)形式，每一個(gè)位于鋼軌外側(cè)的掃碴滾子的外殼與一個(gè)沿機(jī)械的縱向伸展的、由前后排列的兩個(gè)連桿件構(gòu)成的、固定在機(jī)架上的連桿相連，兩個(gè)連桿件通過凸緣連接裝置可圍繞連桿的縱向軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并相互連接。采用這個(gè)非常簡單而又堅(jiān)固的鉸接方法，可以在作業(yè)開始之前，例如通過凸緣連接裝置上分度刻度盤，進(jìn)行準(zhǔn)確的和任意的角度調(diào)節(jié)。
本發(fā)明將在下面借助于圖示的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。在附圖中，

圖1 為按照本發(fā)明設(shè)置的鐵路施工機(jī)械，是一部帶有道碴清掃滾子裝置的道碴犁的側(cè)視圖，圖2 為圖1的道碴清掃滾子裝置的放大的側(cè)視圖，圖3 為沿圖2的箭頭看的掃碴滾子的前視圖;
圖4 為本發(fā)明另一實(shí)施例的斜視圖。
圖1所示的設(shè)計(jì)成道碴犁形式的鐵路施工機(jī)械1，具有一個(gè)通過走行機(jī)構(gòu)2可在一條由鋼軌3和兩塊連成的混凝土軌枕4構(gòu)成的軌道5上走行的機(jī)架6。在機(jī)架上設(shè)有駕駛室或操作室7、一個(gè)其高度可調(diào)節(jié)的中間犁8、邊坡犁9和一套道碴清掃滾子裝置10。動(dòng)力供應(yīng)中心11不僅為鐵路施工機(jī)械1沿箭頭12所示作業(yè)方向前進(jìn)提供動(dòng)力，同時(shí)也為促動(dòng)各種作業(yè)機(jī)組提供動(dòng)力。在圖2和圖3中還要詳細(xì)描述的道碴清掃滾子裝置10通過鉸接在機(jī)架6上的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置14可沿引導(dǎo)裝置13垂直移動(dòng)地，這道碴清掃滾子裝置主要由各具有自己的外殼16的一個(gè)中間掃碴滾子15和兩個(gè)在機(jī)械的橫向上位于外側(cè)的掃碴滾子17、以及帶有道碴引導(dǎo)板19的橫向傳送帶18組成。兩個(gè)外側(cè)掃碴滾子17通過自己的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置20可各自獨(dú)立地、并可獨(dú)立于中間掃碴滾子15進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。另外，所有掃碴滾子15、17都有自己的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置21和彈性掃碴構(gòu)件22，這些掃碴構(gòu)件徑向地安裝在中間掃碴滾子15的旋軸軸23上和外側(cè)掃碴滾子17的旋轉(zhuǎn)軸24上。旋轉(zhuǎn)軸24的一端通過關(guān)節(jié)軸承25與外殼16牢固地連接在一起，而另一端的關(guān)節(jié)軸承26則可上下調(diào)節(jié)地安裝在外殼16上的引導(dǎo)裝置27內(nèi)，同時(shí)與一個(gè)鉸接在外殼上的旋轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置28相連。在外殼16上還設(shè)有與關(guān)節(jié)軸承26配設(shè)的止擋29。
圖3特別示出，外側(cè)掃碴滾子17分別伸展在兩塊連成的混凝土軌枕的整個(gè)軌枕塊上，而且還伸展到與軌枕端頭相連的、用作對(duì)軌枕填鋪道碴的那部分道碴部位。中間掃碴滾子15具有一個(gè)與軌枕塊連接部43相應(yīng)的長度，并且其工作位置比兩個(gè)外側(cè)掃碴滾子17低。
本發(fā)明的鐵路施工機(jī)械1在作業(yè)時(shí)，除根據(jù)需要使用中間犁8和邊坡犁9外，通過高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置14將道碴清掃滾子裝置10下降到作業(yè)位置。此時(shí)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置28對(duì)各個(gè)外側(cè)掃碴滾子17的旋轉(zhuǎn)軸24相對(duì)于中間掃碴滾子15的旋轉(zhuǎn)軸23的傾斜角α進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到掃碴滾子17的位置與軌枕塊的傾斜角相適應(yīng)為止，因而保證了均勻地向軌枕盒填鋪道碴。此外，為了提高橫向移動(dòng)阻力，與軌枕塊相連的道床表面30也用與它處在同一平面上的掃碴滾子17整平，同時(shí)通過道碴引導(dǎo)板19和橫向傳送帶18將多余的道碴投放到隨便一個(gè)道床邊坡上。在達(dá)到所需之傾斜角α以后，止擋22即停止旋轉(zhuǎn)軸24的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。
圖4示出本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)形式，有一個(gè)外側(cè)掃碴滾子31安設(shè)在外殼33內(nèi)，可通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置32啟動(dòng)，外殼33可通過高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置34上下擺動(dòng)。此外，外殼33還與一個(gè)大致沿著機(jī)械的縱向伸展并固定在機(jī)架35上的、由兩個(gè)連桿件37和38組成的連桿36相連。連桿件通過凸緣連接裝置39相互連接，其凸緣可圍繞連桿36的縱向軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并可固定在不同的位置上。這樣就使外側(cè)掃碴滾子31的旋轉(zhuǎn)軸線42相對(duì)于軌道平面的角度可以調(diào)節(jié)。凸緣連接裝置39上的分度刻度盤示出角度調(diào)節(jié)的程度，這項(xiàng)調(diào)節(jié)工作根據(jù)相應(yīng)的軌枕的縱向截面用人工進(jìn)行。在作業(yè)時(shí)由掃碴滾子31通過道碴引導(dǎo)板40向上傳送的道碴，由橫向傳送帶41送到軌道的一側(cè)或另一側(cè)。
權(quán)利要求
1.用于修整軌道道床的走行式鐵路施工機(jī)械，它帶有清除或清掃道碴的裝置，必要時(shí)還帶有存放道碴與/或向軌道填鋪道碴或平整道床的其他裝置，其中道碴清掃裝置由至少兩個(gè)通過驅(qū)動(dòng)裝置可相互獨(dú)立地調(diào)節(jié)高度并旋轉(zhuǎn)的、沿軌道的橫向并排設(shè)置的、并具有徑向伸出的彈性掃碴構(gòu)件的掃碴滾子構(gòu)成，掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸基本上沿軌道的橫向伸展，其特征在于，總共設(shè)置了三個(gè)沿機(jī)械的橫向相接地設(shè)置的、并在整個(gè)軌道橫向范圍內(nèi)伸展的掃碴滾子(15、17，31)，其中兩個(gè)外側(cè)滾子(17)的旋轉(zhuǎn)軸(24)可彼此獨(dú)立地調(diào)節(jié)其相對(duì)于中間掃碴滾子(15)的旋轉(zhuǎn)軸(23)或軌道平面的角度并彼此獨(dú)立地設(shè)置。
2.按權(quán)利要求1的機(jī)械，其特征在于，每一外側(cè)掃渣滾子(17)設(shè)計(jì)成清掃兩塊連成的混凝土軌枕(4)的相應(yīng)的位于鋼軌內(nèi)外側(cè)的軌枕塊。
3.按權(quán)利要求2的機(jī)械，其特征在于，每一外側(cè)掃碴滾子(17)設(shè)計(jì)成伸出相應(yīng)軌枕端頭之外。
4.按權(quán)利要求1至3中之一項(xiàng)的機(jī)械，其特征在于，每一個(gè)位于鋼軌外側(cè)的掃碴滾子(17)的旋轉(zhuǎn)軸(24)設(shè)置有自己的旋轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置(28)以調(diào)節(jié)其相對(duì)于軌道平面的角度。
5.按權(quán)利要求1至4中之一項(xiàng)的機(jī)械，其特征在于，每一個(gè)位于鋼軌外側(cè)的掃碴滾子(17)的旋轉(zhuǎn)軸(24)在其一端上通過關(guān)節(jié)軸承(25)與滾子(17)的外殼(16)固定連接在一起，而位于其另一端的關(guān)節(jié)軸承(26)則可上下移動(dòng)地放置在外殼(16)上的引導(dǎo)裝置(27)內(nèi)并與相應(yīng)的放置軸調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置(28)相連。
6.按權(quán)利要求5的機(jī)械，其特征在于，設(shè)置在外殼(16)側(cè)面的引導(dǎo)裝置(27)在關(guān)節(jié)軸承(26)的上方具有一個(gè)供關(guān)節(jié)軸承(26)抵靠的止擋(29)。
7.按權(quán)利要求1的機(jī)械，其特征在于，每一個(gè)位于鋼軌外側(cè)的掃碴滾子(31)的外殼(33)與一個(gè)沿機(jī)械的縱向伸展的、由前后排列的兩個(gè)連桿件(37、38)構(gòu)成的、固定在機(jī)架(35)上的連桿(36)相連，兩個(gè)連桿件(37、38)通過凸緣連接裝置(39)可圍繞連桿(36)的縱向軸線相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并相互連接。
全文摘要
用于修整軌道道床的走行式鐵路施工機(jī)械，帶有掃碴裝置與其它填鋪與平整道碴的裝置。掃碴裝置由通過驅(qū)動(dòng)裝置可相互獨(dú)立地調(diào)節(jié)高度并旋轉(zhuǎn)的、沿軌道橫向并排設(shè)置的、并具有徑向伸出的彈性掃碴構(gòu)件的掃碴滾子構(gòu)成，其旋轉(zhuǎn)軸基本上沿軌道橫向伸展?？偣苍O(shè)置了三個(gè)沿機(jī)械橫向相接設(shè)置的、并在整個(gè)軌道橫向范圍內(nèi)伸展的掃碴滾子，兩個(gè)外側(cè)滾子的旋轉(zhuǎn)軸可彼此獨(dú)立地調(diào)節(jié)其相對(duì)于中間掃碴滾子的旋轉(zhuǎn)軸或軌道平面的角度并彼此獨(dú)立地設(shè)置。
文檔編號(hào)E01B27/06GK1054281SQ9110117
公開日1991年9月4日 申請(qǐng)日期1991年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月22日
發(fā)明者皮埃爾·莫爾 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉沙路軌機(jī)械制造工業(yè)股份有限公司