專利名稱：折角塞門定壓自鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵道機(jī)車、車輛上用的折角塞門定壓自鎖器。
現(xiàn)有鐵道機(jī)車、車輛折角塞門由于缺少鎖定裝置在運(yùn)行中極易發(fā)生非正常關(guān)閉而造成制動(dòng)失靈，乃至造成事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉而工作可靠的、易于裝配在現(xiàn)有車輛折角塞門上的定壓自鎖器。
本實(shí)用新型是以下述方式實(shí)現(xiàn)的，本塞門定壓自鎖器包括塞門芯下孔、鎖桿、鎖桿彈簧、帶凸臺(tái)的鎖桿套及塞門底蓋孔；鎖桿上端裝在塞門芯下孔內(nèi)，鎖桿套裝在鎖桿上并與鎖桿為動(dòng)配合，鎖桿彈簧置于鎖桿套的凸臺(tái)上并頂住鎖桿。鎖桿下端形狀與塞門底蓋孔形狀相同，其橫截面為三角形、矩形或六邊形。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，因而造價(jià)低廉，但又能可靠地鎖定折角塞門，防止其在車輛運(yùn)行中的非正常關(guān)閉和由此帶來的制動(dòng)失靈?，F(xiàn)有塞門只需稍作改動(dòng)即可裝配本自鎖器，且在車輛實(shí)際運(yùn)行中證明了其可行性。
本實(shí)用新型的實(shí)施例由以下的附圖給出。附


圖1是裝配在塞門體上的定壓自鎖器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是鎖桿與塞門底蓋孔的另一種對(duì)位方式圖，圖3是鎖桿與塞門底蓋孔的又一種對(duì)位方式圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型及其工作過程參照附
圖1，折角塞門定壓自鎖器包括塞門芯下孔(1)，鎖桿(2)，鎖桿彈簧(3)，鎖桿密封圈(4)，帶凸臺(tái)的鎖桿套(5)，鎖桿套密封圈(6)，塞門底蓋孔(7)，大氣孔(8)；鎖桿(2)、鎖桿密封圈(4)、鎖桿套(5)和鎖桿彈簧(3)置于塞門芯(15)與塞門底蓋(16)之間并對(duì)位裝配好，當(dāng)需鎖定折角塞門時(shí)，只需改變閥體內(nèi)流體壓力，使塞門芯(15)內(nèi)對(duì)鎖桿(2)的壓力達(dá)一定值即大于鎖桿彈簧(3)的彈力時(shí)，與塞門芯連動(dòng)并具有活塞性質(zhì)的鎖桿(2)即在鎖桿套(5)內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其下端進(jìn)入塞門底蓋孔(7)內(nèi)時(shí)，即將塞門芯卡住并使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，就鎖定了折角塞門。只有塞門芯(15)內(nèi)壓力小于鎖桿彈簧彈力時(shí)，塞門芯方可轉(zhuǎn)動(dòng)，塞門可自由開啟或者關(guān)閉。
根據(jù)塞門底蓋(16)與塞門體(17)的連接方式不同，本實(shí)用新型的鎖桿(2)與塞門底蓋孔(7)也有三種不同的對(duì)位形式第一種是在塞門底蓋(16)與塞門體(17)連接處有厚度可換的對(duì)位墊圈(9)，利用增減對(duì)位墊圈(9)的厚度實(shí)現(xiàn)鎖桿(2)與塞門底蓋孔(7)的對(duì)位；第二種是在底蓋(16)與塞門體(17)之間有螺紋連接的活接頭(10)，定位銷(12)插入底蓋(16)、活接頭(10)及塞門體(17)的定位孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)位，第三種是底蓋(16)與塞門體(17)的連接處都有對(duì)位法蘭(14)，而用螺桿(13)連接實(shí)現(xiàn)對(duì)位。
權(quán)利要求1.一種折角塞門定壓自鎖器，包括塞門芯下孔(1)，鎖桿(2)，鎖桿彈簧(3)，帶凸臺(tái)的鎖桿套(5)和塞門底蓋孔(7)，其特征在于所述的鎖桿(2)上端裝于塞門芯下孔(1)內(nèi)，鎖桿套(5)裝在鎖桿(2)上并與鎖桿(2)為動(dòng)配合，鎖桿彈簧(3)置于鎖桿套(5)的凸臺(tái)上并頂住鎖桿(2)，鎖桿(2)下端形狀與塞門底蓋孔(7)的形狀相同，其橫截面都為多邊形；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折角塞門定壓自鎖器，其特征在于所述的塞門底蓋(16)與塞門體(17)的連接處有厚度可換的對(duì)位墊圈(9)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖器，其特征在于所述的塞門底蓋(16)與塞門體(17)之間有螺紋連接的活接頭(10)，定位銷(12)插入底蓋(16)、活接頭(10)及塞門體(17)的定位孔內(nèi)；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖器，其特征在于所述的塞門底蓋(16)與塞門體(17)的連接處都有對(duì)位法蘭(14)，并用螺桿(13)連接。
專利摘要一種用于鐵道機(jī)車、車輛的折角塞門定壓自鎖器，包括塞門芯下孔、鎖桿、鎖桿彈簧、帶凸臺(tái)的鎖桿套和塞門底蓋孔，鎖桿套裝在鎖桿上并與鎖桿為動(dòng)配合，鎖桿彈簧置于鎖桿套的凸臺(tái)上并頂住鎖桿，鎖桿下端形狀與塞門底蓋孔的形狀相同，其橫截面為三角形，矩形或六方形，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉而工作可靠，且在車輛實(shí)際運(yùn)行中已證明了其可行性。
文檔編號(hào)B61G5/00GK2062702SQ8921155
公開日1990年9月26日 申請(qǐng)日期1989年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月17日
發(fā)明者丁放奇, 黎力, 李國(guó)安, 言志興, 秦建政, 鄧書潺, 張春琦, 鄧繁昌, 伍光宇, 劉金凱 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙鐵路分局株洲車輛段