專利名稱：快速拆裝鐵道的制作方法
目前，中國鐵路的運輸量越來越大，各處線路平均8分鐘通過一列火車，重要線路2至3分鐘通過一列火車。為了使鐵路不停運，鐵路道軌磨損嚴重了就要在沒有火車通過的時候快速維修。
目前的鐵道都有兩塊連接板，位于道軌的兩側。拆卸道軌需要卸下擰在連接螺栓上的螺母，抽出連接螺栓，拿走連接板。安裝道軌需要把連接板放于道軌的兩側，把連接板上的孔與道軌上的孔對正，插入連接螺栓，擰上螺母。道軌的這一拆卸和安裝過程很費時間，已經不能適應鐵道的快速維修了。
本發(fā)明的目的就是要設計一種快速拆裝鐵道。


圖1是快速拆裝鐵道實施例。
圖2是快速拆裝鐵道的道軌。
圖3是快速拆裝鐵道的連接板。
圖1所示，快速拆裝鐵道由道軌1;連接板2;緊固螺栓3;彈簧墊4，平墊5組成。連接板的數量為1件。連接板的主體位于道軌頭下面的空隙中。
圖2所示，道軌由道軌頭6;道軌頭7;道軌體8;焊縫9;焊縫10;淺槽11;淺槽12;空隙13;空隙14組成。道軌體8的橫截面形狀與常規(guī)道軌的橫截面形狀相同。道軌頭6的橫截面形狀為矩形或者上寬下窄的梯形，兩側分別有淺槽11，下面有空隙13，端面形狀為V型凸，接近焊縫9處的橫截面形狀與道軌體8的橫截面形狀相同。道軌頭7的橫截面形狀與道軌頭6相同，兩側分別有淺槽12，下面有空隙14，端面形狀為V型凹，接近焊縫10處的橫截面形狀與道軌體8的橫截面形狀相同。
圖3所示，連接板由主體15;墻板16;墻板17組成。墻板上有用來安裝緊固螺栓的螺紋通孔。兩塊墻板之間的距離與道軌頭橫截面的寬度相等。
圖1所示的快速拆裝鐵道處于工作狀態(tài)。如果其中的某一根道軌磨損嚴重了需要拆卸下來，那么，松開需要拆卸的那根道軌的緊固螺栓，使緊固螺栓退到淺槽之外，就能拆卸下來了，不用松開同一塊連接板上不需要拆卸的道軌的緊固螺栓。新道軌放上去之后，稍微擰動就能使緊固螺栓抵緊道軌頭側面的淺槽，使道軌得到緊固。這樣就達到了快速拆卸和安裝的目的。
快速拆裝鐵道主要零件的制造道軌頭可以用金屬模鍛造成型;道軌體可以軋制成型;連接板既可以軋制成型，也可以鑄造成型，為了確保兩塊墻板之間的距離，鑄造成型的連接板必須進行機械加工。
經檢索對比，與本發(fā)明最為接近的對比文件是中國專利說明書CN87211004U公告的V端面鐵路道軌。
權利要求
1.用于交通運輸的鐵道，快速拆裝鐵道主要由道軌1；連接板2；緊固螺栓3組成，其特征是連接板的主體位于道軌頭下面的空隙中。
2.根據權利要求1的快速拆裝鐵道，其特征是道軌頭的橫截面形狀為矩形或者上寬下窄的梯形。
3.根據權利要求1的快速拆裝鐵道，其特征是連接板由主體15;墻板16;墻板17組成。兩塊墻板之間的距離與道軌頭橫截面的寬度相等。
全文摘要
本發(fā)明的目的是設計一種快速拆裝鐵道。這種鐵道主要由道軌；連接板；緊固螺栓組成。連接板的數量為1件，連接板的主體位于道軌頭下面的空隙中；道軌頭的橫截面形狀為矩形或者梯形；連接板的兩塊墻板之間的距離與道軌頭橫截面的寬度相等。松開需要拆卸的那根道軌的緊固螺栓就能把道軌拆卸下來，不用松開同一塊連接板上不需要拆卸的道軌的緊固螺栓。新道軌放上去之后，稍微擰動就使緊固螺栓抵緊道軌頭側面的淺槽，使道軌得到緊固。這樣就達到了快速拆卸和安裝的目的。
文檔編號E01B29/16GK1035148SQ8910051
公開日1989年8月30日 申請日期1989年2月1日 優(yōu)先權日1989年2月1日
發(fā)明者白尚濤 申請人:白尚濤