本技術(shù)涉及軌道車輛臥鋪用擋板，具體為一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，在現(xiàn)有的多功能軌道車輛臥鋪設(shè)計(jì)中，雖然提供了基本的休息設(shè)施，針對(duì)乘客尤其是兒童的安全防護(hù)措施往往較為簡(jiǎn)單，無法滿足個(gè)性化和安全性增強(qiáng)的需求，傳統(tǒng)的床架設(shè)計(jì)往往忽視了兒童的安全防護(hù)的靈活調(diào)整要求，因此有必要針對(duì)這一技術(shù)問題提出解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，包括床架以及擋板，所述擋板的一端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述擋板與所述床架之間設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括t形滑槽、t形滑塊以及調(diào)節(jié)槽，所述t形滑槽開設(shè)在所述床架的一側(cè)，所述t形滑塊t形滑動(dòng)連接所述t形滑槽，所述t形滑塊連接所述擋板的一側(cè)，所述t形滑槽上開設(shè)有固定孔，所述固定孔設(shè)有多個(gè)且陣列設(shè)置，所述調(diào)節(jié)槽開設(shè)在所述擋板的頂端，所述調(diào)節(jié)槽的底端開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與所述t形滑塊之間設(shè)有固定柱，所述固定柱與所述螺紋孔之間設(shè)有斜塊，所述斜塊的底端設(shè)有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板與所述螺紋孔之間設(shè)有第一彈性部件，所述螺紋孔上設(shè)有螺紋錐頭，所述螺紋錐頭的頂端開設(shè)有矩形槽，所述調(diào)節(jié)槽上設(shè)有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸與所述矩形槽之間設(shè)有矩形柱，所述調(diào)節(jié)軸的頂端與所述調(diào)節(jié)槽之間設(shè)有軸承座。

5、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮槽以及定位孔，所述伸縮槽開設(shè)在所述擋板的一端，所述伸縮槽上設(shè)有擋架，所述定位孔開設(shè)在所述擋板的頂端與所述伸縮槽之間，所述定位孔上設(shè)有定位柱，所述定位孔的一側(cè)開設(shè)有定位槽，所述定位槽與所述定位柱之間設(shè)有彈性支撐機(jī)構(gòu)，所述定位柱的底端開設(shè)有齒槽，所述擋架的頂端設(shè)有齒板。

6、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述彈性支撐機(jī)構(gòu)包括第二彈性部件以及定位板，所述第二彈性部件以及所述定位板均位于所述定位槽中，所述定位板連接所述定位柱。

7、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述定位槽設(shè)有兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置。

8、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述定位柱的頂端設(shè)有把手。

9、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述調(diào)節(jié)軸的頂端設(shè)有擰塊。

10、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述擋板的一側(cè)設(shè)有防磕墊。

11、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述矩形柱以及所述矩形槽均呈六邊形結(jié)構(gòu)。

12、(三)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

14、該多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，通過t形滑塊與t形滑槽的配合設(shè)計(jì)，允許使用者輕松地根據(jù)個(gè)人需求調(diào)節(jié)擋板的位置，提高了使用的便捷性和舒適度，這一設(shè)計(jì)不僅適用于不同體型的乘客，也便于在不同時(shí)間段如白天休息與夜間睡眠根據(jù)光線、隱私需求調(diào)整擋板位置；

15、本結(jié)構(gòu)通過第一彈性部件的擠壓形變，擋板能夠牢固地固定在床架一側(cè)，有效防止因車輛晃動(dòng)造成的擋板松動(dòng)，增強(qiáng)了對(duì)兒童和其他乘客的安全防護(hù)能力，通過伸縮機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，該擋板能夠在需要時(shí)擴(kuò)大對(duì)床架一側(cè)的防護(hù)覆蓋面積，減少了乘客從床邊意外跌落的風(fēng)險(xiǎn)，特別是對(duì)于活潑好動(dòng)的兒童而言，這種設(shè)計(jì)提供了更全面的安全保障。

技術(shù)特征：

1.一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，包括床架(1)以及擋板(2)，所述擋板(2)的一端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述擋板(2)與所述床架(1)之間設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括t形滑槽(3)、t形滑塊(4)以及調(diào)節(jié)槽，所述t形滑槽(3)開設(shè)在所述床架(1)的一側(cè)，所述t形滑塊(4)t形滑動(dòng)連接所述t形滑槽(3)，所述t形滑塊(4)連接所述擋板(2)的一側(cè)，所述t形滑槽(3)上開設(shè)有固定孔(5)，所述固定孔(5)設(shè)有多個(gè)且陣列設(shè)置，所述調(diào)節(jié)槽開設(shè)在所述擋板(2)的頂端，所述調(diào)節(jié)槽的底端開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與所述t形滑塊(4)之間設(shè)有固定柱(6)，所述固定柱(6)與所述螺紋孔之間設(shè)有斜塊(7)，所述斜塊(7)的底端設(shè)有調(diào)節(jié)板(8)，所述調(diào)節(jié)板(8)與所述螺紋孔之間設(shè)有第一彈性部件(9)，所述螺紋孔上設(shè)有螺紋錐頭(10)，所述螺紋錐頭(10)的頂端開設(shè)有矩形槽，所述調(diào)節(jié)槽上設(shè)有調(diào)節(jié)軸(11)，所述調(diào)節(jié)軸(11)與所述矩形槽之間設(shè)有矩形柱(12)，所述調(diào)節(jié)軸(11)的頂端與所述調(diào)節(jié)槽之間設(shè)有軸承座(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮槽以及定位孔，所述伸縮槽開設(shè)在所述擋板(2)的一端，所述伸縮槽上設(shè)有擋架(14)，所述定位孔開設(shè)在所述擋板(2)的頂端與所述伸縮槽之間，所述定位孔上設(shè)有定位柱(15)，所述定位孔的一側(cè)開設(shè)有定位槽，所述定位槽與所述定位柱(15)之間設(shè)有彈性支撐機(jī)構(gòu)，所述定位柱(15)的底端開設(shè)有齒槽，所述擋架(14)的頂端設(shè)有齒板(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性支撐機(jī)構(gòu)包括第二彈性部件(17)以及定位板(18)，所述第二彈性部件(17)以及所述定位板(18)均位于所述定位槽中，所述定位板(18)連接所述定位柱(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽設(shè)有兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位柱(15)的頂端設(shè)有把手。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)軸(11)的頂端設(shè)有擰塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(2)的一側(cè)設(shè)有防磕墊(19)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述矩形柱(12)以及所述矩形槽均呈六邊形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及軌道車輛臥鋪用擋板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能軌道車輛臥鋪用擋板結(jié)構(gòu)，包括床架以及擋板，所述擋板的一端設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)，所述擋板與所述床架之間設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括T形滑槽、T形滑塊以及調(diào)節(jié)槽，所述T形滑槽開設(shè)在所述床架的一側(cè)，所述T形滑塊T形滑動(dòng)連接所述T形滑槽，所述T形滑塊連接所述擋板的一側(cè)，所述T形滑槽上開設(shè)有固定孔，所述固定孔設(shè)有多個(gè)且陣列設(shè)置，本結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)擋板的位置，便于針對(duì)兒童進(jìn)行有效阻擋，通過第一彈性部件的擠壓形變，擋板能夠牢固地固定在床架一側(cè)，有效防止因車輛晃動(dòng)造成的擋板松動(dòng)，增強(qiáng)了對(duì)兒童和其他乘客的安全防護(hù)能力。

技術(shù)研發(fā)人員：曹傳翔,高建飛,彭?xiàng)钛?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京海天軌道車輛裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/12/26