本發(fā)明歸屬軌道運(yùn)輸設(shè)備安全固定技術(shù)領(lǐng)域，是一種在單面地埋式軌道上任意點位植根，與相關(guān)捆綁器材配合實現(xiàn)對沿軌道運(yùn)行與停靠的運(yùn)輸設(shè)備和軌道上存放的裝備、物資、器材等進(jìn)行固定的機(jī)械裝置。

背景技術(shù)：

軌道運(yùn)輸設(shè)備主要有軌道運(yùn)輸車、軌道存放車、軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車、軌道水平對接車等四種。軌道運(yùn)輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)主要有平板式、支架式、貨倉式三種。軌道主要有地上軌(單軌雙側(cè)面暴露)、單面地埋軌(雙軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)暴露)。

目前，軌道運(yùn)輸設(shè)備的固定方式一般有兩種：

一是依托軌道采用墊木或其它裝置阻擋車輪，或使用軌道車駐車制動系統(tǒng)實施制動，或兩者結(jié)合的方法，這幾種方法雖然能夠?qū)崿F(xiàn)軌道運(yùn)輸設(shè)備在軌道任意點位?？?，但無防抖動、震動安全防護(hù)措施，不具備防止超范圍移動的功能。

二是依托設(shè)在地面(軌道盡頭、附近)的固定點，將軌道運(yùn)輸車牽拉實施固定，此方法也可實現(xiàn)對軌道運(yùn)輸設(shè)備有效固定，但影響軌道運(yùn)輸設(shè)備周圍人員活動，且大多不具備任意點位伴隨軌道固定的功能。

另外，以上方法均未考慮垂直方向的安全固定問題。

地上軌道運(yùn)輸設(shè)備固定技術(shù)主要是單軌雙側(cè)雙軌分別卡夾和雙軌同時卡夾固定方式。單軌雙側(cè)卡夾的特點是結(jié)構(gòu)小巧、容易搬運(yùn)、移動性強(qiáng)，如在公開號為cn104671085a的發(fā)明創(chuàng)造中公開了一種鎖緊卡軌器(如圖17所示)、在cn204150059u中公開了一種卡軌器(如圖18所示)，均通過阻擋車輪實現(xiàn)固定，屬于軌道運(yùn)輸設(shè)備固定方式的第一種情況。雙軌同時卡夾的特點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、移動困難、固定強(qiáng)度大，在cn202896589u中公開的設(shè)備列車定位器(如圖16所示)，除具備阻擋車輪固定功能以外，還能夠?qū)壍肋\(yùn)輸設(shè)備等實施牽拉固定，屬于軌道運(yùn)輸設(shè)備固定方式的第二種情況。但圖16～圖18中所示的各裝置要完成定位固定，必須要依靠兩根鋼軌的內(nèi)外側(cè)實施夾緊才能完成，在單面地埋軌道環(huán)境下無法應(yīng)用，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

單面地埋式軌道的特點是只有軌道內(nèi)側(cè)面半暴露，無法實施單軌雙側(cè)卡夾。因此，目前所見到的軌道運(yùn)輸設(shè)備固定技術(shù)均無法實施到單面地埋式軌道中。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法解決單面地埋式軌道任意點位植根的不足，本發(fā)明提出了一種單面地埋軌道頂肩卡軌器。

本發(fā)明包括兩個頂肩、頂肩支座、底座、長拉桿、短拉桿、大螺母、扭桿、卸扣和拉板。其中：

兩個頂肩分別位于所述底座兩端的頂肩支座內(nèi)，并分別與該底座的頂肩支座活動接連。所述長拉桿位于該底座的上方，并使該長拉桿的一端端頭與位于該端的頂肩活動連接；該長拉桿的另一端與大螺母的一端螺紋連接。短拉桿的一端亦與所述大螺母的另一端螺紋連接；該短拉桿的另一端的卸扣座與卸扣上的支板的一端連接；該卸扣上的支板的另一端與兩個拉板連接。所述各拉板的另一端分別與位于該端的頂肩連接。所述的兩個拉板分別位于所述卸扣的兩側(cè)。扭桿安裝在大螺母上的通孔內(nèi)。

所述底座為桿件，由托板架、兩個頂肩支座、兩個掛耳、拉桿支座和兩個支撐塊組成。所述兩個頂肩支座的一端分別與托板架的一個端頭固接，兩個頂肩支座的另一端分別焊接有掛耳。所述兩個支撐塊分別固定在各頂肩支座的下表面，并靠近托板架，當(dāng)頂肩處于工作狀態(tài)受力時，通過該支撐塊支撐頂肩支座，防止整個底座變形；所述支撐塊為矩形的塊狀，該支撐塊的下表面為齒狀，上表面為平面。裝配時，使各支撐塊的上表面分別與各頂肩支座的下表面接觸。在該底座長度方向?qū)ΨQ中心處的上表面固定有拉桿支座，該支座上有導(dǎo)向孔，并且該導(dǎo)向孔的中心線平行于所述底座的長度方向。

所述頂肩支座呈“u”形。該頂肩支座一對壁板的端頭為與所述掛耳上的插孔配合的插塊。在該頂肩支座底部一端有與所述托板架固連的連接塊。

所述卸扣由平板和一對相互平行的支板組成。所述的支板位于該平板一個表面的一端，并使該支板的長度方向與支板的長度方向一致。在所述支板兩端分別有銷軸的安裝孔。

所述頂肩為板件。該頂肩以長度方向中心線為界，該中心線一側(cè)的內(nèi)表面和外表面均為斜面；所述內(nèi)表面與垂直面之間的夾角β為163°，所述外表面與垂直面之間的夾角α為155°。所述頂肩斜面一端的側(cè)表面的端頭有凸出該表面的鷹嘴狀的折鉤，該折鉤尖端的端面為直紋狀，各直紋間距1mm。在所述頂肩上有兩個銷軸孔，并且一個銷軸孔位于頂肩以長度方向中心，另一個銷軸孔位于該頂肩平面端；所述兩個銷軸孔的中心線均與所述頂肩的側(cè)表面平行。

所述長拉桿一端的端頭固接有連接塊，該連接塊一端的端面有一對連接耳片，在該連接耳片上有用于安裝短銷軸的銷軸孔；該長拉桿另一端的外圓周表面為與大螺母配合的螺紋面，并且該螺紋的方向與所述短拉桿外圓周表面螺紋的方向相反。

所述短拉桿一端的端頭固接有卸扣座，該短拉桿另一端為圓桿，該圓桿的外圓周表面為與大螺母配合的螺紋面。所述的卸扣座為矩形塊狀，并將卸扣座一端的上表面的兩側(cè)邊沿該卸扣座高度方向銑削加工后，在卸扣座該端寬度方向的中心形成了卸扣板，并且該卸扣板的上表面有凹槽，以在卡緊狀態(tài)時容納卸扣座中間凸起部分；在該卸扣板的端頭有用于安裝銷軸的銷軸孔。

所述的大螺母內(nèi)表面的兩端為分別與長拉桿和短拉桿配合的內(nèi)螺紋。在該大螺母的圓周表面有一對同心的通孔，用于安裝扭桿。所述通孔位于該大螺母長度方向的對稱面處。

所述掛耳為矩形板狀。在該掛耳的兩端有通孔；在所述兩個通孔之間有兩個用于安裝頂肩支座的條狀通槽。所述掛耳的一個側(cè)表面為直紋面。

本發(fā)明針對單面地埋式軌道僅有雙向內(nèi)側(cè)面暴露的外形特征，利用軌頭、腹板和軌道槽底面形成的側(cè)向狹小c形凹陷作為植根承力部位，采用頂緊兩根鋼軌內(nèi)側(cè)、咬緊軌頭一側(cè)的方法，設(shè)計相關(guān)機(jī)構(gòu)，利用接觸面的摩擦力和軌頭的阻擋力使裝置與鋼軌連接實現(xiàn)植根。

本發(fā)明中的頂肩下端有鷹嘴狀的折彎，加載時頂緊所述c形凹陷；中間部位通孔用于安裝所述短銷軸與所述底座的端頭連接，工作時此孔中心軸線是所述頂肩擺動的中心軸；上端通孔用于安裝所述短銷軸與所述長拉桿的端頭或者所述快速加卸載機(jī)構(gòu)的拉板連接；所述短拉桿通過其端頭部分的銷軸孔用所述銷軸與快速加卸載機(jī)構(gòu)連接。

本發(fā)明采用機(jī)械杠桿原理，提出了單面地埋式軌道頂肩卡軌器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的軌道運(yùn)輸設(shè)備固定技術(shù)均無法實施到單面地埋式軌道中的關(guān)鍵問題，實現(xiàn)單面地埋式軌道任意點位植根，為安全固定軌道運(yùn)輸設(shè)備提供了基礎(chǔ)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明在不改變兩根單面地埋式軌道基本結(jié)構(gòu)，不影響軌道性能參數(shù)，不妨礙軌道周圍人員活動的前提下，實現(xiàn)了兩根單面地埋式軌道c形凹陷光滑面任意點位的植根，可與相關(guān)捆綁器材配合對軌道上的運(yùn)輸設(shè)備和存放的裝備、物資、器材等進(jìn)行安全固定。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便快捷、固定穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的頂肩卡軌器在一種實施方式下的裝配示意圖。

圖2為本發(fā)明卸載工作狀態(tài)示意圖。

圖3為本發(fā)明加載工作狀態(tài)示意圖。

圖4為底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為長拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為短拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明橫向中心剖面圖。

圖8為快速加卸載機(jī)構(gòu)的局部示意圖。

圖9為卸扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為頂肩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為拉板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為掛耳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為頂肩支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14為支撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15為本發(fā)明的裝配示意圖。

圖16為為cn202896589u中公開的列車定位器。

圖17為cn104671085a中公開的鎖緊卡軌器。

圖18為cn204150059u中公開的卡軌器。

圖中：1.短銷軸；2.頂肩；3.底座；4.長銷軸；5.拉板；6.卸扣；7.銷軸；8.短拉桿；9.大螺母；10.扭桿；11.長拉桿；12.掛耳；13.頂肩支座；14.托板架；15.拉桿支座；16.支撐塊；17.長拉桿；18.端頭；19.卸扣座；20.圓桿。

具體實施方式

本實施例是一種單面地埋軌道頂肩卡軌器，包括兩個頂肩2、底座3、長拉桿11、短拉桿8、大螺母9、扭桿10、卸扣6和拉板5。其中：

兩個頂肩2分別位于所述底座3兩端的頂肩支座13內(nèi)，并通過短銷軸1分別與該底座3的頂肩支座13活動接連。所述長拉桿11位于該底座的上方，并使該長拉桿的一端端頭通過短銷軸與位于該端的頂肩2活動連接；該長拉桿的另一端與大螺母9的一端螺紋連接。短拉桿8的一端亦與所述大螺母的另一端螺紋連接；該短拉桿的另一端的卸扣座19通過銷軸7與卸扣6上的支板的一端連接；該卸扣上的支板的另一端通過長銷軸4與兩個拉板5連接。所述拉板5的另一端通過長銷軸4與位于該端的頂肩2連接。所述的兩個拉板分別位于所述卸扣6的兩側(cè)。扭桿10安裝在大螺母上的通孔內(nèi)。

所述底座3為桿件，由托板架14、兩個頂肩支座13、兩個掛耳12、拉桿支座15和兩個支撐塊16組成。所述兩個頂肩支座13的一端分別與托板架的一個端頭固接，兩個頂肩支座的另一端分別焊接有掛耳。所述兩個支撐塊16分別固定在各頂肩支座13的下表面，并靠近托板架14，當(dāng)頂肩2處于工作狀態(tài)受力時，通過該支撐塊支撐頂肩支座13，防止整個底座3變形；所述支撐塊16為矩形的塊狀，該支撐塊的下表面為齒狀，上表面為平面。裝配時，使各支撐塊的上表面分別與各頂肩支座13的下表面焊接。在該底座長度方向?qū)ΨQ中心處的上表面固定有拉桿支座15，該支座上有導(dǎo)向孔，并且該導(dǎo)向孔的中心線平行于所述底座的長度方向。

所述頂肩支座13呈“u”形。在該“u”形結(jié)構(gòu)的一對壁板上有同心的銷軸孔，并且所述一對壁板的端頭為與所述掛耳12上的插孔配合的插塊，裝配時，將該插塊插入所述掛耳上的插孔內(nèi)并焊接固定。在該“u”形結(jié)構(gòu)的底部一端有與所述托板架14固連的連接塊。所述頂肩支座13一對壁板內(nèi)表面之間的間距略大于頂肩2的厚度，以滿足該頂肩的安裝及運(yùn)動。

所述卸扣6為板件，由平板和一對相互平行的支板組成。所述的支板位于該平板一個表面的一端，并使該支板的長度方向與支板的長度方向一致。在所述支板兩端分別有銷軸的安裝孔。

所述拉板5為板條狀。在該拉板的兩端分別有銷軸孔。

所述頂肩2為板件。該頂肩以長度方向中心線為界，該中心線一側(cè)的內(nèi)表面和外表面均為斜面；所述內(nèi)表面與垂直面之間的夾角β為163°，所述外表面與垂直面之間的夾角α為155°。所述頂肩斜面一端的側(cè)表面的端頭有凸出該表面的鷹嘴狀的折鉤，該折鉤尖端的端面為直紋狀，各直紋間距1mm。在所述頂肩上有兩個銷軸孔，并且一個銷軸孔位于頂肩長度方向的中央，另一個銷軸孔位于該頂肩平面端；所述兩個銷軸孔的中心線均與所述頂肩的側(cè)表面平行。

所述長拉桿11一端的端頭固接有連接塊，該連接塊一端的端面有一對連接耳片，在該連接耳片上有用于安裝短銷軸1的銷軸孔；該長拉桿另一端的外圓周表面為與大螺母9配合的螺紋面。

所述短拉桿8一端的端頭固接有卸扣座19，該短拉桿另一端為圓桿20，該圓桿的外圓周表面為與大螺母9配合的螺紋面。所述的卸扣座為矩形塊狀，并將卸扣座一端的上表面的兩側(cè)邊沿該卸扣座高度方向銑削加工后，在卸扣座該端寬度方向的中心形成了卸扣板，并且該卸扣板的上表面有凹槽，以在卡緊狀態(tài)時容納卸扣座19中間凸起部分；在該卸扣板的端頭有用于安裝銷軸7的銷軸孔。

所述長拉桿外圓周表面螺紋的方向與所述短拉桿8外圓周表面螺紋的方向相反。裝配時，將該長拉桿的螺紋端裝入所述大螺母9的一端，將該短拉桿的螺紋端裝入所述大螺母9的另一端。

所述的大螺母9內(nèi)表面的兩端為分別與長拉桿和短拉桿配合的內(nèi)螺紋，并且兩端的內(nèi)螺紋方向相反。在該大螺母9的圓周表面有一對同心的通孔，用于安裝扭桿10。所述通孔位于該大螺母長度方向的對稱面處。

所述掛耳12為矩形板狀。在該掛耳的兩端有用于配套安裝捆綁固定器材，對軌道設(shè)備實施固定的通孔；在所述兩個通孔之間有兩個用于安裝頂肩支座13的條狀通槽，裝配時，將所述頂肩支座13一對壁板端頭的插塊分別插裝如所述的兩個條狀通槽內(nèi)實施焊接。所述掛耳的一個側(cè)表面為直紋面。

工作時，順時針搬動卸扣6使兩頂肩折鉤間距離最小，將卡軌器整體放置，使兩個頂肩2的折鉤落入軌道內(nèi)側(cè)的c形凹槽內(nèi)，調(diào)整卡軌器位置與軌道垂直，逆時針搬動卸扣6使扣板與短拉桿8接頭貼緊，過程中頂肩2的折鉤會向鋼軌內(nèi)側(cè)腹板靠近，順時針搬動扭桿10使大螺母旋轉(zhuǎn)，過程中頂肩2的折鉤會進(jìn)一步向鋼軌內(nèi)側(cè)腹板靠近并頂牢，與底座掛耳31配合咬緊鋼軌內(nèi)側(cè)頭部，完成加載，圖3是處于加載狀態(tài)的本實施例。

本實施例具有快速加載和卸載的功能，主要通過加裝與短拉桿上的卸扣6和拉板5完成。工作時，卸扣6能夠繞銷軸7旋轉(zhuǎn)，通過長銷軸4帶動拉板5移動，拉板5又通過另一長銷軸4帶動與其活動連接的頂肩2繞該側(cè)短銷軸1旋轉(zhuǎn)；順時針扳動卸扣完成快速卸載，逆時針扳動卸扣6完成快速加載，圖2是處于卸載狀態(tài)的本實施例。