技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高速軌道交通用自調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置及機(jī)車，包括一端開口的筒體；所述筒體開口端通過蓋板蓋合，且所述筒體和所述蓋板形成安裝空間；所述筒體兩個(gè)位置相對的側(cè)邊、蓋板上均開設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)口；所述筒體內(nèi)安裝有能在所述安裝空間內(nèi)豎直方向上移動(dòng)的擾流器。本發(fā)明能解決通風(fēng)裝置由于高速車輛或機(jī)車行駛時(shí)在車體表面附近形成的負(fù)壓而不能進(jìn)風(fēng)或進(jìn)風(fēng)少的問題，能根據(jù)車輛或機(jī)車運(yùn)行速度自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置的有效進(jìn)風(fēng)量。

技術(shù)研發(fā)人員：廖章慶;朱茂華;陳露;李時(shí)民;李仕林;徐力
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車株洲電力機(jī)車有限公司
文檔號碼：201710012860
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.09
技術(shù)公布日：2017.06.13