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直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置的制作方法

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直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種百葉開(kāi)閉控制裝置,具體的說(shuō),涉及一種直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)有鐵路發(fā)電車通常采用柴油內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,過(guò)程中產(chǎn)生大量熱能,需要采用冷卻塔散熱,冷卻塔上裝備百葉開(kāi)閉裝置,用來(lái)控制熱風(fēng)的流向,冬季極端低溫下使用冷卻空氣車內(nèi)循環(huán)功能和在日常運(yùn)行時(shí)使用冷卻空氣車外循環(huán)功能。

參見(jiàn)圖1,現(xiàn)有百葉開(kāi)閉裝置包括頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2,由動(dòng)力機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)冷卻空氣車內(nèi)循環(huán)或車外循環(huán)?,F(xiàn)有百葉開(kāi)閉裝置的頂百葉組件1橫向放置,兩個(gè)側(cè)百葉組件2豎向放置,頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2與各自的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接,動(dòng)力機(jī)構(gòu)3通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4上的滾輪驅(qū)動(dòng)頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2,頂百葉組件1上的滾輪驅(qū)動(dòng)側(cè)百葉組件2的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)從而帶動(dòng)另一側(cè)百葉組件運(yùn)轉(zhuǎn)。頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2各自包括多個(gè)葉片、將多個(gè)葉片連接在一起的連桿、固定在每個(gè)葉片上的轉(zhuǎn)軸及多個(gè)轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂的兩端分別與轉(zhuǎn)軸和連桿連接;聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括固定在箱體一側(cè)的推桿頭,推桿頭與動(dòng)力機(jī)構(gòu)3的輸出端固定連接,在推桿頭上具有相互垂直的滑槽一和滑槽二,頂百葉組件1中的一個(gè)轉(zhuǎn)軸通過(guò)第一連接臂與滑槽一連接,第一連接臂上的滾輪在滑槽一內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);滑槽二通過(guò)連接座與側(cè)百葉組件2中的連桿連接,連接座一端與連桿固定連接,另一端上的滾輪在滑槽二內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);另一側(cè)百葉組件2中的連桿上固定一個(gè)連接座,在連接座上設(shè)置有滑槽三,頂百葉組件1上與推桿頭連接的轉(zhuǎn)軸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二連接臂,第二連接臂上的滾輪在滑槽三內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并沿滑槽三滑動(dòng)。

上述百葉開(kāi)閉裝置通過(guò)一套動(dòng)力機(jī)構(gòu)3同時(shí)驅(qū)動(dòng)三套百葉組件,控制方式較為簡(jiǎn)單,但現(xiàn)有百葉開(kāi)閉裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,成本高,滾輪在滑槽內(nèi)既滾動(dòng)又滑動(dòng),傳動(dòng)效率低;并且由于另一側(cè)百葉組件2是通過(guò)頂百葉組件1的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng),存在轉(zhuǎn)軸扭擰變形導(dǎo)致開(kāi)閉狀態(tài)不到位的現(xiàn)象,當(dāng)需要冷卻空氣車外循環(huán)時(shí),側(cè)百葉組件2不能有效阻擋熱空氣進(jìn)入車內(nèi),導(dǎo)致車內(nèi)溫度過(guò)高、工作環(huán)境惡劣。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)效率高,動(dòng)作一致性強(qiáng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置,百葉包括頂百葉組件與2個(gè)側(cè)百葉組件,該開(kāi)閉裝置主要包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出端連接聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出端連接百葉,聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿、轉(zhuǎn)臂和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸,連桿連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂連接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸,連桿、轉(zhuǎn)臂構(gòu)成平行四桿結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是,所述頂百葉組件包括多個(gè)頂百葉葉片,頂百葉葉片橫向布置,頂百葉葉片中間縱向設(shè)有貫通的頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置,頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置包括頂百葉聯(lián)動(dòng)桿、頂百葉轉(zhuǎn)臂和頂百葉轉(zhuǎn)軸,頂百葉聯(lián)動(dòng)桿連接多個(gè)頂百葉轉(zhuǎn)臂,多個(gè)頂百葉轉(zhuǎn)臂通過(guò)頂百葉轉(zhuǎn)軸連接多個(gè)頂百葉葉片,通過(guò)頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)多個(gè)頂百葉葉片聯(lián)動(dòng);各側(cè)百葉組件均包括多個(gè)側(cè)百葉葉片,側(cè)百葉葉片橫向布置,側(cè)百葉葉片中間垂向設(shè)有貫通的側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置,通過(guò)側(cè)百葉連桿實(shí)現(xiàn)多個(gè)側(cè)百葉葉片聯(lián)動(dòng)。

優(yōu)選的是,所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸,氣缸通過(guò)伸縮桿與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置采用手柄,手柄上端與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

優(yōu)選的是,所述連桿共有2只,包括第一連桿和第二連桿,兩只連桿縱向布置。

優(yōu)選的是,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸共有3只,3只驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸均橫向布置,包括第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸安裝于轉(zhuǎn)臂與百葉連接處;第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸分別安裝于兩個(gè)側(cè)百葉組件與轉(zhuǎn)臂連接處,第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸安裝于頂百葉組件與轉(zhuǎn)臂連接處。

優(yōu)選的是,所述轉(zhuǎn)臂共有3只,分別為第一轉(zhuǎn)臂、第二轉(zhuǎn)臂和第三轉(zhuǎn)臂,3只轉(zhuǎn)臂均垂向布置;第一轉(zhuǎn)臂上端連接第一連桿后端,第一轉(zhuǎn)臂下端通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接側(cè)百葉組件;第二轉(zhuǎn)臂上端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出端、第一連桿前端、第二連桿后端、動(dòng)力機(jī)構(gòu)的手柄上端鉸接,第二轉(zhuǎn)臂下端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的手柄中部、第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接;第三轉(zhuǎn)臂上端連接第二連桿前端,第三轉(zhuǎn)臂下端通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接側(cè)百葉組件。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果為:

(1)本新型的開(kāi)閉裝置通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)三個(gè)百葉組件,動(dòng)作一致性好,不存在百葉開(kāi)閉狀態(tài)不良的情況;

(2)由第一轉(zhuǎn)臂、第一連桿和第二轉(zhuǎn)臂構(gòu)成第一平行四桿結(jié)構(gòu),且第二轉(zhuǎn)臂、第二連桿和第三轉(zhuǎn)臂構(gòu)成第二平行四桿結(jié)構(gòu),動(dòng)力機(jī)構(gòu)將帶動(dòng)上述兩個(gè)平行四桿結(jié)構(gòu)同時(shí)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)頂百葉組件和側(cè)百葉組件同時(shí)開(kāi)閉,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)效率高;

(3)與現(xiàn)有百葉開(kāi)閉裝置相比,聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)部件數(shù)量大大減少,降低產(chǎn)品自重,維護(hù)簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有百葉開(kāi)閉裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本新型開(kāi)閉裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中,頂百葉組件1;頂百葉葉片11;頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12;

側(cè)百葉組件2;側(cè)百葉葉片21;側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22;

動(dòng)力機(jī)構(gòu)3;氣缸31;伸縮桿32;手柄33;

聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4;連桿41;轉(zhuǎn)臂42;驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43;

第一連桿411;第二連桿412;

第一轉(zhuǎn)臂421;第二轉(zhuǎn)臂422;第三轉(zhuǎn)臂423;

第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸431;第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸432;第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸433。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,以下敘述中以圖2所示的方位進(jìn)行描述,圖2中的上下左右即為描述中的上下左右,圖2所朝方向即為描述中的前方,背離圖2方向即為描述中的后方。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型公開(kāi)一種直驅(qū)式百葉開(kāi)閉裝置,安裝于鐵路發(fā)電車?yán)鋮s塔上,用來(lái)控制冷卻系統(tǒng)熱風(fēng)的流向,參見(jiàn)圖2,本新型的冷卻系統(tǒng)采用箱式結(jié)構(gòu),百葉包括頂百葉組件1和兩個(gè)側(cè)百葉組件2,頂百葉組件1安裝于箱式結(jié)構(gòu)的上側(cè),兩個(gè)側(cè)百葉組件2對(duì)稱安裝于箱式結(jié)構(gòu)的前后兩側(cè),開(kāi)閉裝置安裝于箱式結(jié)構(gòu)的左側(cè)。

本新型的開(kāi)閉裝置采用直驅(qū)式開(kāi)閉方式,即開(kāi)閉裝置主要包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)3和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4,其中,動(dòng)力機(jī)構(gòu)3的輸出端連接聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4,聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的輸出端連接頂百葉組件1和兩個(gè)側(cè)百葉組件2,通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)頂百葉組件1和兩個(gè)側(cè)百葉組件2同時(shí)開(kāi)閉。

動(dòng)力機(jī)構(gòu)3包括自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置采用氣缸31,氣缸31通過(guò)伸縮桿32與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置采用手柄33,手柄33上端與聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4連接。

本新型采用簡(jiǎn)化的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括連桿41、轉(zhuǎn)臂42和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43。本新型通過(guò)連桿41連接動(dòng)力機(jī)構(gòu)3與轉(zhuǎn)臂42,并通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43連接轉(zhuǎn)臂42與百葉,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)3→轉(zhuǎn)臂42→驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43→頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12、側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22→百葉一系列傳動(dòng)。

連桿41共有2只,包括第一連桿411和第二連桿412,兩只連桿縱向布置。

驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43共有3只,3只驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸均橫向布置,包括第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸431、第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸432和第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸433,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43安裝于轉(zhuǎn)臂42與頂百葉組件1、側(cè)百葉組件2連接處,其中,第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸431和第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸433分別安裝于兩個(gè)側(cè)百葉組件2與轉(zhuǎn)臂42連接處,第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸432安裝于頂百葉組件1與轉(zhuǎn)臂42連接處,通過(guò)轉(zhuǎn)臂42運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

轉(zhuǎn)臂42共有3只,分別為第一轉(zhuǎn)臂421、第二轉(zhuǎn)臂422和第三轉(zhuǎn)臂423,3只轉(zhuǎn)臂42結(jié)構(gòu)相同且均垂向布置。其中第一轉(zhuǎn)臂421上端連接第一連桿411后端,第一轉(zhuǎn)臂421下端通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸431連接側(cè)百葉組件2,并通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸431帶動(dòng)側(cè)百葉組件2動(dòng)作。第二轉(zhuǎn)臂422上端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)3輸出端、第一連桿411前端、第二連桿412后端、手柄33上端鉸接,第二轉(zhuǎn)臂422下端與手柄33中部、第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸432連接,并通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸432帶動(dòng)頂百葉組件1動(dòng)作。第三轉(zhuǎn)臂423上端連接第二連桿412前端,第三轉(zhuǎn)臂423下端通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸433連接側(cè)百葉組件2,并通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸433帶動(dòng)側(cè)百葉組件2動(dòng)作。

其中,本新型的開(kāi)閉裝置在驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中,形成兩個(gè)平行四桿結(jié)構(gòu),即第一轉(zhuǎn)臂421、第一連桿411和第二轉(zhuǎn)臂422構(gòu)成第一平行四桿結(jié)構(gòu),第二轉(zhuǎn)臂422、第二連桿412和第三轉(zhuǎn)臂423構(gòu)成第二平行四桿結(jié)構(gòu),動(dòng)力機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)兩個(gè)平行四桿結(jié)構(gòu)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)3個(gè)百葉組件的同時(shí)開(kāi)閉作業(yè)。

為便于控制,本新型的頂百葉組件1與側(cè)百葉組件2均橫向設(shè)置,具體為:

頂百葉組件1包括多個(gè)頂百葉葉片11,頂百葉葉片11橫向布置,頂百葉葉片11的中間縱向設(shè)有頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12,頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12通長(zhǎng)設(shè)置,頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12與各頂百葉葉片11垂直連接,通過(guò)頂百葉聯(lián)動(dòng)裝置12將多個(gè)頂百葉葉片11串接起來(lái),實(shí)現(xiàn)各頂百葉葉片11的聯(lián)動(dòng)。

各側(cè)百葉組件2均包括多個(gè)側(cè)百葉葉片21,側(cè)百葉葉片21橫向布置,即側(cè)百葉葉片21與頂百葉葉片11相互平行設(shè)置,側(cè)百葉葉片21的中間垂向設(shè)有側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22,側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22通長(zhǎng)設(shè)置,側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22與各側(cè)百葉葉片21垂直連接,通過(guò)側(cè)百葉聯(lián)動(dòng)裝置22將多個(gè)側(cè)百葉葉片21串接起來(lái),實(shí)現(xiàn)各側(cè)百葉葉片的聯(lián)動(dòng)。

本實(shí)施例的百葉開(kāi)閉裝置的工作過(guò)程為:

動(dòng)力機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)臂422旋轉(zhuǎn),同時(shí)推動(dòng)第一連桿411、第二連桿412向前運(yùn)動(dòng),由于第一轉(zhuǎn)臂421、第一連桿411和第二轉(zhuǎn)臂422構(gòu)成第一平行四桿結(jié)構(gòu),且第二轉(zhuǎn)臂422、第二連桿412和第三轉(zhuǎn)臂423構(gòu)成第二平行四桿結(jié)構(gòu),動(dòng)力機(jī)構(gòu)3將帶動(dòng)上述兩個(gè)平行四桿結(jié)構(gòu)同時(shí)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)與3個(gè)轉(zhuǎn)臂42連接的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸43同步旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)頂百葉組件1和側(cè)百葉組件2同時(shí)開(kāi)閉。

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