本實用新型涉及動車組駕駛室控制臺領域，特別是一種動車組駕駛室控制臺。

背景技術：

動車組司機室控制臺面板屬于動車組司機控制臺零部件的一種，面板上設置有按鍵孔和各種指示燈、儀表安裝孔。傳統(tǒng)的按鍵孔為長方形，縱向設置于控制臺面板上，而且控制臺面板功能單一，形式簡單，按鍵安裝于按鍵孔中，按鍵上表面與按鍵孔上表面齊平。當按動按鍵時，其一端向下，另一端翹起，向下的一端的上表面就低于按鍵孔上表面，手指從按鍵上脫離時，與按鍵孔的凸出的邊沿相接觸，按鍵操作時舒適度差，有時甚至劃傷手指。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種動車組駕駛室控制臺。

實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種動車組駕駛室控制臺，包括面板本體，所述面板本體上設置有多個按鍵孔，所述面板本體上設有按鍵臺面，所述面板本體上表面中心設有PC端，所述PC端一側設有旋球塞制水系統(tǒng)，所述旋球塞制水系統(tǒng)一側設有麥克風，所述PC端一側設有故障開關操縱臺,所述故障開關操縱臺上設有內部通信裝置，所述內部通信裝置一側設有旋轉開關，所述旋轉開關一側設有MVB服務插座。

面板本體的形狀弧形。

所述按鍵孔呈長方形。

多個按鍵孔的數(shù)量7個。

所述面板本體的厚度大于按鍵臺面的厚度。

所述面板本體低于故障開關操縱臺的厚度。

利用本實用新型的技術方案制作的一種動車組駕駛室控制臺，結構簡單緊湊、經(jīng)濟實用、成本低廉，用時機體機構整合到一起，可以大大節(jié)省了人們的時間，而且，降低了人工成本，節(jié)省人力和物力。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種動車組駕駛室控制臺的結構示意圖；圖中，1、面板本體；2、按鍵孔；3、按鍵臺面；4、PC端；5、旋球塞制水系統(tǒng)；6、麥克風；7、旋轉開關；8、故障開關操縱臺；9、內部通信裝置；10、MVB服務插座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1所示，一種動車組駕駛室控制臺，包括面板本體(1)，所述面板本體(1)上設置有多個按鍵孔(2)，所述面板本體(1)上設有按鍵臺面(3)，所述面板本體(1)上表面中心設有PC端(4)，所述PC端(4)一側設有旋球塞制水系統(tǒng)(5)，所述旋球塞制水系統(tǒng)(5)一側設有麥克風(6)，所述PC端(4)一側設有故障開關操縱臺(8),所述故障開關操縱臺(8)上設有內部通信裝置(9)，所述內部通信裝置(9)一側設有旋轉開關(7)，所述旋轉開關(7)一側設有MVB服務插座(10)；面板本體(1)的形狀弧形；所述按鍵孔(2)呈長方形；多個按鍵孔(2)的數(shù)量7個；所述面板本體(1)的厚度大于按鍵臺面(3)的厚度；所述面板本體(1)低于故障開關操縱臺(8)的厚度。

本實施方案的特點為，包括面板本體，面板本體上設置有多個按鍵孔，面板本體上設有按鍵臺面，面板本體上表面中心設有PC端，PC端一側設有旋球塞制水系統(tǒng)，旋球塞制水系統(tǒng)一側設有麥克風，PC端一側設有故障開關操縱臺,故障開關操縱臺上設有內部通信裝置，內部通信裝置一側設有旋轉開關，旋轉開關一側設有MVB服務插座，結構簡單緊湊、經(jīng)濟實用、成本低廉，用時機體機構整合到一起，可以大大節(jié)省了人們的時間，而且，降低了人工成本，節(jié)省人力和物力。

在本實施方案中，包括面板本體，面板本體上設置有多個按鍵孔，面板本體上設有按鍵臺面，面板本體上表面中心設有PC端，PC端一側設有旋球塞制水系統(tǒng)，旋球塞制水系統(tǒng)一側設有麥克風，PC端一側設有故障開關操縱臺,故障開關操縱臺上設有內部通信裝置，內部通信裝置一側設有旋轉開關，旋轉開關一側設有MVB服務插座，用時使得按鍵按動時向下的一端的上表面與按鍵孔邊沿齊平，手指從按鍵上脫離時，可以自由的在傾斜面上滑行，按鍵操作舒適度高，增加多功能區(qū)域，使面板本體設計更加人性化。

上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。