技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道，用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道包括：第一軌道梁；第二軌道梁，第一軌道梁和第二軌道梁間隔設(shè)置；承載地板，承載地板設(shè)在第一軌道梁和第二軌道梁之間且分別與第一軌道梁和第二軌道梁相連，第一軌道梁、第二軌道梁和承載地板之間限定出逃生通道，第一軌道梁、第二軌道梁和承載地板中的至少一個(gè)內(nèi)設(shè)有線束腔；線束，線束設(shè)在線束腔內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于跨座式軌道交通系統(tǒng)的軌道具有便于在緊急情況下疏散乘客、且成本低、占用空間小、承重小、穩(wěn)定性高、且空間利用率高、便于后續(xù)維修和檢查、利于線束表面防護(hù)、線束不易損傷、整體簡(jiǎn)潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：任林;曾浩;劉俊杰;彭方宏;黃星燦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：比亞迪股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.21
技術(shù)公布日：2017.07.28