1.一種用于軌道車輛的底盤框架（1），包括使用一個或多個細長的緊固裝置（4、13）來緊固到所述底盤框架的至少一個驅(qū)動單元（3），其特征在于，至少一個緊固裝置（4、13）相對于行進方向橫向地設(shè)置，并且突出到所述底盤框架（1）中，或者被引導(dǎo)穿過固定地連接到所述底盤框架（1）的安裝支架（12）并且突出到處于所述底盤框架（1）上方或下方的空間中。
2.如權(quán)利要求1所述的底盤框架（1），其特征在于，至少一個緊固裝置（4、13）被設(shè)置成穿入所述底盤框架（1），一般為縱向構(gòu)件（8）。
3.如權(quán)利要求1所述的底盤框架（1），其特征在于，所述緊固裝置（4、13）被設(shè)置成穿過所述縱向構(gòu)件（8）的側(cè)壁。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，至少一個安裝支架（12）被設(shè)置在所述底盤框架（1）上，例如，設(shè)置在縱向構(gòu)件（8）上。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，相對于所述行進方向橫向設(shè)置的所有所述緊固裝置（4、13）被引導(dǎo)穿過安裝支架（12）并且突出到處于所述底盤框架（1）上方或下方的空間中。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動單元（3）借助于與所述緊固裝置（4、13）協(xié)同作用的一個或多個彈性元件（6）來安裝在所述底盤框架（1）上。
7.如權(quán)利要求6所述的底盤框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）被固定地連接到所述驅(qū)動單元（3）。
8.如權(quán)利要求6所述的底盤框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）被固定地連接到所述底盤框架（1）。
9.如權(quán)利要求6至8中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，所述彈性元件（6）是固定地連接到所述底盤框架（1）或所述驅(qū)動單元（3）的內(nèi)襯套（2）的一部分，并且相應(yīng)的另一半使用細長的緊固裝置（4）來保持在所述內(nèi)襯套（2）中。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，螺栓（4）或螺釘（13）被設(shè)置為緊固裝置。
11.如權(quán)利要求9和10所述的底盤框架（1），其特征在于，所述螺栓（4）被壓入到另一部分中。
12.如權(quán)利要求1至6或10中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動單元（3）沿所述行進方向設(shè)置。
13.如權(quán)利要求12所述的底盤框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動單元（3）側(cè)向地設(shè)置在所述縱向構(gòu)件（8）外部。
14.如權(quán)利要求1至11中任一項所述的底盤框架（1），其特征在于，所述驅(qū)動單元（3）相對于所述行進方向橫向地設(shè)置在所述縱向構(gòu)件（8）之間。