一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋的制作方法
【專利摘要】一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，涉及一種鐵路車輛用鐵鞋，在“П”形(8)的上部設(shè)有“П”形塊(1)，所述“П”形塊的一側(cè)設(shè)有弧形斜面(13)，在“П”形塊內(nèi)開孔(14)兩孔口的“П”形板上分別設(shè)有連接座(4)，一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板的上部分別鉸接連接所述連接座，在一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的上端分別設(shè)有上立板(17)，一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的下相對面上分別設(shè)有鉤板(9)，兩上立板的相對面上部分別設(shè)有鎖板(3)，鎖(12)連接兩鎖板任意一端的鎖孔(15)；本實用新型通過在鐵鞋上設(shè)置一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板和鎖，實現(xiàn)鐵鞋不會丟失的目的，確保車輛安全。
【專利說明】一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路車輛用鐵鞋，尤其是涉及一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]公知的，鐵路車輛在鋼軌上停留時，需要使用鐵鞋使車輛定位，尤其是在鐵路專用線、車庫、貨車站場中更需要使用鐵鞋使車輛定位，通過鐵鞋和車輛自帶的車輪鎖緊裝置可防范車輛受到自重出現(xiàn)溜放現(xiàn)象，目前的鐵鞋結(jié)構(gòu)是下部設(shè)有放置在鋼軌上的“ Π ”形板，在“ Π ”形板上部設(shè)置一側(cè)具有匹配車輪外弧面的斜面，這種鐵鞋雖然可以較好的防范車輛溜放，但一些拾荒者、好奇者或有意無意的人講鐵鞋拿走或取下，便會帶來極大的事故隱患，在近年來出現(xiàn)的車輛溜放事故中，大多后果是人員的傷亡和財產(chǎn)的巨大損失“通過百度檢索關(guān)鍵詞(車輛溜放事故)便可獲知損失是如何的巨大”，所以鐵鞋的安全性極其重要。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實用新型公開一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，通過在鐵鞋上設(shè)置一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板和鎖，實現(xiàn)鐵鞋不會丟失的目的，確保車輛安全。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，包括“ Π ”形板、“ Π ”形塊、連接座、一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板和鎖，在“ Π ”形板的上部設(shè)有“ Π ”形塊，所述“ Π ”形塊的一側(cè)設(shè)有弧形斜面，在“ π ”形塊內(nèi)開孔兩孔口的“ Π ”形板上分別設(shè)有連接座，一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的上部分別鉸接連接所述連接座，在一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的上端分別設(shè)有上立板，一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的下相對面上分別設(shè)有鉤板，兩上立板的相對面上部分別設(shè)有鎖板，兩鎖板的兩端分別設(shè)有鎖孔，所述兩鎖板為交錯設(shè)置，鎖連接兩鎖板任意一端的鎖孔。
[0006]所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，兩所述連接座設(shè)置在“ Π ”形板的上部；或兩側(cè)板體上。
[0007]所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，兩所述連接座設(shè)置在“ Π ”形板的上部，在一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板上端的相對面上分別設(shè)有連接板，兩連接板的中部分別設(shè)有開口，兩所述連接座分別處于一側(cè)活動鎖板和另一側(cè)活動鎖板的開口內(nèi)，由兩根軸分別穿過兩所述連接座和兩連接板的軸孔形成所述一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板與兩所述連接座的鉸接連接。
[0008]所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，立板處于一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板的上端一側(cè)，當(dāng)一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板相對時，所述一側(cè)活動鎖板立板上的鎖板外端處于另一側(cè)活動鎖板上端的臺階上方；同理所述另一側(cè)活動鎖板立板上的鎖板外端處于一側(cè)活動鎖板上端的臺階上方。
[0009]所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，在“ Π ”形塊的另一側(cè)設(shè)有手柄。
[0010]所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，在“π”形板的一端設(shè)有插板。
[0011]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0012]本實用新型所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，利用“π”形板上部面兩側(cè)分別設(shè)置的連接座鉸接連接一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板，由鎖將一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板上立板上的鎖板鎖定，確保一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板下端的鉤板鎖住鋼軌上軌面下部的中部連接板兩側(cè)，實現(xiàn)鐵鞋了不會丟失的目的；本實用新型可使用在鐵路、高鐵、地鐵、煤礦以及輕軌等“工”字型軌道上，確保軌道上的車輛安全。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013]圖1是本實用新型的安裝鎖后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型“Π”形板上連接座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的一側(cè)活動鎖板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本實用新型的另一側(cè)活動鎖板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本實用新型在鋼軌上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1、“Π”形塊；2、手柄；3、鎖板；4、連接座；5、連接板；6、軸；7、臺階；8、“Π”形板；9、鉤板；10、活動鎖板；11、插板；12、鎖；13、弧形斜面；14、內(nèi)開孔；15、鎖孔；16、軸孔；17、上立板；18、開口 ；19、鋼軌上軌面；20、中部連接板；21、鋼軌下板體。
【【具體實施方式】】
[0020]通過下面的實施例可以更詳細(xì)的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護(hù)本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實用新型并不局限于下面的實施例；
[0021]結(jié)合附圖1?5所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，包括“ Π ”形板8、“ Π ”形塊1、連接座4、一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板和鎖12，在“Π”形板8的上部設(shè)有“Π”形塊1，所述“ Π ”形塊I的一側(cè)設(shè)有弧形斜面13，在“ Π ”形板8的一端設(shè)有插板11，在“ Π ”形塊I的另一側(cè)設(shè)有手柄2，在“ Π ”形塊I內(nèi)開孔14兩孔口的“ Π ”形板8上分別設(shè)有連接座4，兩所述連接座4可設(shè)置在“Π”形板8的上部；或兩側(cè)板體上，本實用新型優(yōu)選兩所述連接座4設(shè)置在“ Π ”形板8的上部，兩所述連接座4設(shè)置在“ Π ”形板8的上部時，在一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10上端的相對面上分別設(shè)有連接板5，兩連接板5的中部分別設(shè)有開口 18，兩所述連接座4分別處于一側(cè)活動鎖板10和另一側(cè)活動鎖板10的開口 18內(nèi)，由兩根軸6分別穿過兩所述連接座4和兩連接板5的軸孔16形成所述一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10與兩所述連接座4的鉸接連接，一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10的上部分別鉸接連接所述連接座4，在一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10的上端分別設(shè)有上立板17，兩立板17分別處于一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10的上端一側(cè)，當(dāng)一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10相對時，所述一側(cè)活動鎖板10立板17上的鎖板3外端處于另一側(cè)活動鎖板10上端的臺階7上方；同理所述另一側(cè)活動鎖板10立板17上的鎖板3外端處于一側(cè)活動鎖板10上端的臺階7上方，在一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10的下相對面上分別設(shè)有鉤板9，兩上立板17的相對面上部分別設(shè)有鎖板3，兩鎖板3的兩端分別設(shè)有鎖孔15，所述兩鎖板3為交錯設(shè)置，鎖12連接兩鎖板3任意一端的鎖孔15。
[0022]實施本實用新型所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，結(jié)合附圖6和附圖1?5給出的結(jié)構(gòu)，使用時，先將兩上立板17上端的鎖板3懸空端壓在相對一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10的臺階7上,使一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10下端的鉤板9分開,然后將本實用新型的“ Π ”形板8放置在鋼軌的鋼軌上軌面19上，然后將兩上立板17上端相對面上的鎖板3拉平，這時兩鎖板3的鎖孔15相互對應(yīng)，同時一側(cè)活動鎖板10、另一側(cè)活動鎖板10下端的鉤板9鉤在，鋼軌下板體21上部所述中部連接板20上端的鋼軌上軌面19下部兩側(cè)，使用鎖12將兩鎖板3相互對應(yīng)的任意一側(cè)鎖孔15鎖住便可。
[0023]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，包括“π”形板(8)、“π”形塊(I)、連接座(4)、一側(cè)活動鎖板、另一側(cè)活動鎖板和鎖(12)，其特征是:在“ Π”形(8)的上部設(shè)有“Π”形塊(1)，所述“Π”形塊(I)的一側(cè)設(shè)有弧形斜面(13)，在“11”形塊(I)內(nèi)開孔(14)兩孔口的“Π”形板(8)上分別設(shè)有連接座(4)，一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)的上部分別鉸接連接所述連接座(4)，在一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)的上端分別設(shè)有上立板(17)，一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)的下相對面上分別設(shè)有鉤板(9)，兩上立板(17)的相對面上部分別設(shè)有鎖板(3)，兩鎖板(3)的兩端分別設(shè)有鎖孔(15)，所述兩鎖板⑶為交錯設(shè)置，鎖(12)連接兩鎖板(3)任意一端的鎖孔(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，其特征是:兩所述連接座(4)設(shè)置在“Π”形板(8)的上部；或兩側(cè)板體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，其特征是:兩所述連接座(4)設(shè)置在“Π”形板(8)的上部，在一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)上端的相對面上分別設(shè)有連接板(5)，兩連接板(5)的中部分別設(shè)有開口(18)，兩所述連接座(4)分別處于一側(cè)活動鎖板(10)和另一側(cè)活動鎖板(10)的開口(18)內(nèi)，由兩根軸(6)分別穿過兩所述連接座(4)和兩連接板(5)的軸孔(16)形成所述一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)與兩所述連接座(4)的鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，其特征是:立板(17)處于一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)的上端一側(cè)，當(dāng)一側(cè)活動鎖板(10)、另一側(cè)活動鎖板(10)相對時，所述一側(cè)活動鎖板(10)立板(17)上的鎖板(3)外端處于另一側(cè)活動鎖板(10)上端的臺階(7)上方；同理所述另一側(cè)活動鎖板(10)立板(17)上的鎖板(3)外端處于一側(cè)活動鎖板(10)上端的臺階(7)上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，其特征是:在“Π”形塊(I)的另一側(cè)設(shè)有手柄(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的可鎖定在鋼軌上的鐵鞋，其特征是:在“Π”形板(8)的一端設(shè)有插板(11)。
【文檔編號】B61K7/20GK204124146SQ201420488029
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】葛仁鵬, 劉林學(xué), 黎偉旗, 李繼建 申請人:劉林學(xué)