鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板的制作方法
【專利摘要】鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，以有效增強彈性墊板的吸振能力和使用耐久性。包括其底面與軌枕承軌槽表面相吻合的彈性板體，在彈性板體內(nèi)設(shè)置網(wǎng)狀骨骼體，網(wǎng)狀骨骼體具有若干豎向空腔，各豎向空腔內(nèi)填充彈性填充物。
【專利說明】鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)，特別涉及一種用于鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板。

【背景技術(shù)】
[0002]我國鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)中，具體緩沖鋼軌對軌枕或軌道板的沖擊力由減振彈性墊板完成。減振彈性墊板在承軌槽內(nèi)直接承受列車荷載動力，耗散振動，保護軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在鋼軌扣件系統(tǒng)各組成部件中使用條件最為嚴酷。
[0003]現(xiàn)有減振彈性墊板均采用橡膠墊板。由于長期遭受高強度外力的反復沖擊，加上橡膠墊板的自身特性的限制，容易導致了橡膠墊板的損壞。尤其是在重載條件下，這種高強度的反復沖擊更加劇烈，往往會造成橡膠墊板開裂損壞，進而致使軌枕承軌槽表面被磨損。因此，研制減振性能優(yōu)良的彈性墊板，具有重要意義。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，以有效增強彈性墊板的吸振能力和使用耐久性。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實用新型的鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，包括其底面與軌枕承軌槽表面相吻合的彈性板體，其特征是:所述彈性板體內(nèi)設(shè)置網(wǎng)狀骨骼體，網(wǎng)狀骨骼體具有若干豎向空腔，各豎向空腔內(nèi)填充彈性填充物。
[0007]本實用新型的有益效果是，具有良好的吸振能力和良好的抗沖擊性能，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，可有效提高彈性墊板的使用耐久性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本說明書包括如下兩幅附圖:
[0009]圖1是本實用新型鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板的橫剖視圖；
[0010]圖2是本實用新型鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板的俯視圖(局部剖視)。
[0011]圖中示出構(gòu)件名稱及所對應(yīng)的標記:彈性基座10、彈性表層20、網(wǎng)狀骨骼體30、彈性填充物31。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]參照圖1和圖2，本實用新型的鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，包括其底面與軌枕承軌槽表面相吻合的彈性板體。所述彈性板體內(nèi)設(shè)置具網(wǎng)狀骨骼體30，網(wǎng)狀骨骼體30具有若干豎向空腔，各豎向空腔內(nèi)填充彈性填充物31。
[0014]網(wǎng)狀骨骼體30由金屬材料或者具有一定剛性的非金屬材料制成，可有效提高彈性板體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗沖擊性能，填充于網(wǎng)狀骨骼體30豎向空腔內(nèi)填充彈性填充物31有利于提尚彈性板體的吸振能力。
[0015]參照圖2，作為一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述網(wǎng)狀骨骼體30呈蜂窩狀，豎向空腔按陣列規(guī)整排列。
[0016]參照圖1，為方便制造，所述彈性板體由彈性基座10和彈性表層20構(gòu)成，網(wǎng)狀骨骼體30設(shè)置于彈性基座10內(nèi)，彈性表層20覆蓋彈性基座10、網(wǎng)狀骨骼體30的上表面。
[0017]彈性基座10、彈性表層20可采用原有橡膠墊板所使用的橡膠材料，為增強其彈性與強度，也可在橡膠材料所中加入具有一定強度與彈性的金屬材料，比如金屬絲、記憶合金(SMA)等。為增強其抗振、吸振能力，彈性填充物31優(yōu)選彈性較好的材料，以如天然橡膠、石墨、高阻尼粘彈性聚氨酯、環(huán)氧樹脂基體與碳纖維的復合填充物等。彈性填充物31也在一定程度上起到保護網(wǎng)狀骨骼體30的作用。
[0018]以上所述只是用圖解說明本實用新型鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，包括其底面與軌枕承軌槽表面相吻合的彈性板體，其特征是:所述彈性板體內(nèi)設(shè)置網(wǎng)狀骨骼體(30)，網(wǎng)狀骨骼體(30)具有若干豎向空腔，各豎向空腔內(nèi)填充彈性填充物(31)。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，其特征是:所述網(wǎng)狀骨骼體(30)呈蜂窩狀，豎向空腔按陣列規(guī)整排列。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)減振彈性墊板，其特征是:所述彈性板體由彈性基座(10)和彈性表層(20)構(gòu)成，網(wǎng)狀骨骼體(30)設(shè)置于彈性基座(10)內(nèi)，彈性表層(20)覆蓋彈性基座(10)、網(wǎng)狀骨骼體(30)的上表面。
【文檔編號】E01B9/68GK204185730SQ201420419973
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】楊吉忠, 顏華, 余浩偉, 胡連軍, 鄭小艷, 林紅松, 張雷, 蔡文峰, 傅麗霖, 于翔麟 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司