邁步式軌道單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種邁步式軌道單元，涉及運(yùn)輸軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，包括雙耳道枕、穿銷和道軌，所述雙耳道枕的數(shù)量為若干個(gè)，道軌的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)道軌平行并排設(shè)置于雙耳道枕上，道軌與雙耳道枕之間通過(guò)穿銷插接固定。本軌道單元比原來(lái)的軌道單元要短，且軌道單元包括有雙耳道枕、單耳道枕和穿銷等易于安裝、拆卸的組件，可以在鋪設(shè)串車軌道的時(shí)候隨時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝，大大提高了安裝的工作效率。
【專利說(shuō)明】邁步式軌道單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種邁步式軌道單元。
【背景技術(shù)】
[0002]井下綜采工作工業(yè)時(shí)，往往會(huì)鋪設(shè)運(yùn)輸軌道，使用礦車在軌道上運(yùn)動(dòng)并完成運(yùn)輸作業(yè)，在鋪設(shè)運(yùn)輸軌道時(shí)，傳統(tǒng)方式采用一小段一小段的工藝鋪設(shè)，即一小段串車軌道安裝好后進(jìn)行整體鋪設(shè)，由于地質(zhì)環(huán)境和受開采工藝限制，串車軌道的鋪設(shè)往往比較困難。原因分析如下:從綜采工作處準(zhǔn)備開始運(yùn)道進(jìn)設(shè)備來(lái)看，拿設(shè)備串車鋪釘90米道為例，需20根，軌道每根重達(dá)216公斤，又長(zhǎng)又笨重，而且需要人工運(yùn)輸，既費(fèi)工又費(fèi)力，加之工作面潮濕，一個(gè)工作面開采完以后，水蝕過(guò)的道木后基本不能再用，從工作面開采進(jìn)度來(lái)看，基本每天開采進(jìn)度9米，3天移一次串車設(shè)備，即每3天移6根道，從設(shè)備串車頭移至尾，由于受空間限制，需重新釘?shù)?，?5根道木，釘210根道釘，鋪運(yùn)6根道軌，約1296公斤，體力勞動(dòng)繁重，再?gòu)臉?biāo)準(zhǔn)化來(lái)說(shuō)，由于道木經(jīng)常拆、釘，使用壽命下降，加之破壞，道釘松動(dòng)，道木遺失，道木間距(每0.6米I根道木)無(wú)法保證，長(zhǎng)短不齊，間距不勻，既不標(biāo)準(zhǔn)又不安全。
[0003]傳統(tǒng)的串車軌道雖然采用分段鋪設(shè)，但是整體鋪設(shè)時(shí)，每段串車軌道的重量較重，鋪設(shè)較為困難，串車軌道鋪設(shè)不能自由拆解，也不便于安裝，而且枕木易于腐蝕，這樣使得串車軌道工作效率極低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種邁步式軌道單元，該軌道單元比原來(lái)的軌道單元要短，且軌道單元包括有雙耳道枕、單耳道枕和穿銷等易于安裝、拆卸的組件，可以在鋪設(shè)串車軌道的時(shí)候隨時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝，大大提高了安裝的工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種邁步式軌道單元，包括雙耳道枕、穿銷和道軌，所述雙耳道枕的數(shù)量為若干個(gè)，道軌的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)道軌平行并排設(shè)置于雙耳道枕上，道軌與雙耳道枕之間通過(guò)穿銷插接固定。
[0007]本實(shí)用新型提供一種優(yōu)選的雙耳道枕結(jié)構(gòu)技術(shù)方案是:所述雙耳道枕包括軌枕體A、限位安裝耳板A、裝配穿孔A和墊塊A，軌枕體A底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊A ;軌枕體A上方的兩端均固定連接有雙耳道軌安裝單元，所述雙耳道軌安裝單元包括有兩個(gè)限位安裝耳板A，兩個(gè)限位安裝耳板A平行并排設(shè)置，兩個(gè)限位安裝耳板A之間構(gòu)成夾持道軌的空間；限位安裝耳板A上開有裝配穿孔A，該裝配穿孔A與穿銷相互插接匹配；所述道軌上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔A配合開有道軌裝配孔。
[0008]本邁步式軌道單元還包括有單耳道枕，單耳道枕包括軌枕體B、限位安裝耳板B、裝配穿孔B和墊塊B，軌枕體B底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊B ;軌枕體B上方的兩端均固定連接有單耳道軌安裝單元，所述單耳道軌安裝單元包括有一個(gè)限位安裝耳板B，限位安裝耳板B上開有裝配穿孔B，該裝配穿孔B與穿銷相互插接匹配；所述道軌上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔B配合開有道軌裝配孔。
[0009]為了提高限位安裝耳板A安裝的穩(wěn)定性能，所述雙耳道枕的限位安裝耳板A安裝有加固板A。
[0010]為了提高限位安裝耳板B安裝的穩(wěn)定性能，所述單耳道枕的限位安裝耳板B安裝有加固板B。
[0011]作為優(yōu)選，所述雙耳道枕、單耳道枕和穿銷均由金屬鋼材制造而成。
[0012]作為優(yōu)選，所述軌枕體A和軌枕體B均由十四號(hào)槽鋼材料制造。
[0013]本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0014]本軌道單元比原來(lái)的軌道單元要短，且軌道單元包括有雙耳道枕、單耳道枕和穿銷等易于安裝、拆卸的組件，可以在鋪設(shè)串車軌道的時(shí)候隨時(shí)實(shí)現(xiàn)組裝，大大提高了安裝的工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為單耳道枕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為雙耳道枕的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為道軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為一個(gè)邁步式軌道單元組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為:
[0020]1-雙耳道枕，11-軌枕體A，12-限位安裝耳板A，121-加固板A，13-裝配穿孔A，14-墊塊A，2-單耳道枕，21-軌枕體B，22-限位安裝耳板B，221-加固板B，23-裝配穿孔B，24-墊塊B，3-穿銷，4-道軌，41-道軌裝配孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明:
[0022]實(shí)施例
[0023]如圖1?圖4所示，一種邁步式軌道單元，包括雙耳道枕1、穿銷3和道軌4，所述雙耳道枕I的數(shù)量為若干個(gè)，道軌4的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)道軌4平行并排設(shè)置于雙耳道枕I上，道軌4與雙耳道枕I之間通過(guò)穿銷3插接固定。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，雙耳道枕I包括軌枕體AU、限位安裝耳板A12、裝配穿孔A13和墊塊A14，軌枕體All底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊A14 ;軌枕體All上方的兩端均固定連接有雙耳道軌安裝單元，所述雙耳道軌安裝單元包括有兩個(gè)限位安裝耳板A12，兩個(gè)限位安裝耳板A12平行并排設(shè)置，兩個(gè)限位安裝耳板A12之間構(gòu)成夾持道軌4的空間；限位安裝耳板A12上開有裝配穿孔A13，該裝配穿孔A13與穿銷3相互插接匹配；所述道軌4上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔A13配合開有道軌裝配孔41。
[0025]如圖1所示，本邁步式軌道單元還包括有單耳道枕2，單耳道枕2包括軌枕體B21、限位安裝耳板B22、裝配穿孔B23和墊塊B24，軌枕體B21底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊B24 ;軌枕體B21上方的兩端均固定連接有單耳道軌安裝單元，所述單耳道軌安裝單元包括有一個(gè)限位安裝耳板B22，限位安裝耳板B22上開有裝配穿孔B23，該裝配穿孔B23與穿銷3相互插接匹配；所述道軌4上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔B23配合開有道軌裝配孔41。
[0026]如圖2所示，雙耳道枕I的限位安裝耳板A12安裝有加固板A121。
[0027]如圖1所示，單耳道枕2的限位安裝耳板B22安裝有加固板B221。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，雙耳道枕1、單耳道枕2和穿銷3均由金屬鋼材制造而成。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，軌枕體All和軌枕體B21均由十四號(hào)槽鋼材料制造。
[0030]如圖4所示，安裝時(shí)，假如一個(gè)邁步式軌道單元10的雙耳道枕I數(shù)量為三個(gè)，單耳道枕2的數(shù)量至少需要一個(gè)，在實(shí)際使用時(shí)，邁步式軌道單元10比傳統(tǒng)的軌道單元要短些，是傳統(tǒng)軌道單元的三分之一。以圖中兩個(gè)單耳道枕2為例說(shuō)明本實(shí)用新型的組合安裝原理。將一個(gè)單耳道枕2、三個(gè)雙耳道枕1、一個(gè)單耳道枕2依次均勻間隔平行并排布置，然后將兩條道軌4匹配安裝上去，道軌4正好落入各個(gè)雙耳道枕I夾持道軌4的空間內(nèi)，道軌4的兩端端部正好對(duì)應(yīng)位于單耳道枕2上，然后通過(guò)穿銷3將道軌4緊密固定在各個(gè)雙耳道枕I和單耳道枕2上。
[0031 ] 一個(gè)單耳道枕2的限位安裝耳板B22上具有兩個(gè)裝配穿孔B23，道軌4的兩端端部也匹配對(duì)應(yīng)具有兩個(gè)道軌裝配孔41。
[0032]一條串車軌道由若干個(gè)邁步式軌道單元10拼接而成，將若干個(gè)邁步式軌道單元10依次首尾緊密拼接在一起就構(gòu)成一條整體串車軌道。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種邁步式軌道單元，其特征在于:包括雙耳道枕(I)、穿銷(3)和道軌(4)，所述雙耳道枕(I)的數(shù)量為若干個(gè)，道軌(4)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)道軌(4)平行并排設(shè)置于雙耳道枕⑴上，道軌⑷與雙耳道枕⑴之間通過(guò)穿銷⑶插接固定。
2.按照權(quán)利要求1所述的邁步式軌道單元，其特征在于:所述雙耳道枕(I)包括軌枕體A(ll)、限位安裝耳板A(12)、裝配穿孔A(13)和墊塊A(14)，軌枕體A(Il)底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊A(14);軌枕體A(Il)上方的兩端均固定連接有雙耳道軌安裝單元，所述雙耳道軌安裝單元包括有兩個(gè)限位安裝耳板A (12)，兩個(gè)限位安裝耳板A (12)平行并排設(shè)置，兩個(gè)限位安裝耳板A(12)之間構(gòu)成夾持道軌⑷的空間；限位安裝耳板A(12)上開有裝配穿孔A (13)，該裝配穿孔A (13)與穿銷(3)相互插接匹配；所述道軌(4)上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔A (13)配合開有道軌裝配孔(41)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的邁步式軌道單元，其特征在于:還包括有單耳道枕(2)，單耳道枕⑵包括軌枕體B (21)、限位安裝耳板B (22)、裝配穿孔B (23)和墊塊B (24)，軌枕體B(21)底部的兩端端部分別固定連接有所述墊塊B(24);軌枕體B(21)上方的兩端均固定連接有單耳道軌安裝單元，所述單耳道軌安裝單元包括有一個(gè)限位安裝耳板B (22)，限位安裝耳板B(22)上開有裝配穿孔B(23)，該裝配穿孔B(23)與穿銷(3)相互插接匹配；所述道軌(4)上也對(duì)應(yīng)裝配穿孔B (23)配合開有道軌裝配孔(41)。
4.按照權(quán)利要求2所述的邁步式軌道單元，其特征在于:所述雙耳道枕(I)的限位安裝耳板A (12)安裝有加固板A (121)。
5.按照權(quán)利要求3所述的邁步式軌道單元，其特征在于:所述單耳道枕(2)的限位安裝耳板B (22)安裝有加固板B (221)。
6.按照權(quán)利要求3所述的邁步式軌道單元，其特征在于:所述雙耳道枕(I)、單耳道枕(2)和穿銷(3)均由金屬鋼材制造而成。
7.按照權(quán)利要求3所述的邁步式軌道單元，其特征在于:所述軌枕體A(Il)和軌枕體B(21)均由十四號(hào)槽鋼材料制造。
【文檔編號(hào)】E01B23/02GK203716007SQ201420072101
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】吳新文 申請(qǐng)人:吳新文