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地鐵安全門整合屏的制作方法

文檔序號:4013008閱讀:384來源:國知局
地鐵安全門整合屏的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了地鐵安全門整合屏,包括柜體和支撐組件,所述柜體由頂蓋板、后板、底板、側(cè)板和機柜面板組成,柜體底部通過螺栓與支撐組件連接。機柜面板上安裝信息顯示器、時鐘、TDT、PSL及電話。整合屏安裝后與墻體距離近,沒有檢修空間,因此在機柜面板上還設(shè)置了維修孔和維修孔蓋。頂蓋板向背面傾斜一定角度,頂部不積水。機柜采用304不銹鋼板作為外殼,內(nèi)部采用金屬型材骨架加強。同時外殼接縫需滿焊,防護需滿足防飄雨的要求,雨水進到柜體內(nèi)不影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊,多專業(yè)集成控制一體,操作、檢修及防護極方便。
【專利說明】地鐵安全門整合屏
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及地鐵設(shè)備,尤其涉及地鐵安全門整合屏。
【背景技術(shù)】
[0002]目前地鐵已經(jīng)成為人們出行的一個重要交通工具。在地鐵站內(nèi)設(shè)置了很多相關(guān)設(shè)施。其中地鐵安全門系統(tǒng)是其中一個比較重要的設(shè)施。地鐵安全門系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)等多專業(yè)集成控制,目前各個專業(yè)設(shè)備分布與站臺各個角落,不僅占用空間大,而且操作、檢修及防護極為不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提出一種將控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)等多專業(yè)集成控制,并且控制檢修方便,又能防水的地鐵安全門整合屏。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,提供如下技術(shù)方案:
[0005]地鐵安全門整合屏,其特征在于:包括柜體和支撐組件,所述柜體包括頂蓋板、后板、底板、側(cè)板和機柜面板,所述頂蓋板與后板、底板、側(cè)板和機柜面板連接,所述后板與頂蓋板、底板和側(cè)板連接,所述側(cè)板與頂蓋板、后板、底板、和機柜面板連接,所述機柜面板與頂蓋板、底板、和側(cè)板連接,所述側(cè)板包括左側(cè)板和右側(cè)板,所述機柜面板上安裝顯示器、時鐘、TDT、電話機和PSL,還設(shè)置維修孔和維修孔蓋板,所述柜體安裝在支撐組件上方。
[0006]優(yōu)選的,所述支撐組件包括上法蘭、立柱和下法蘭,所述立柱頂端與上法蘭連接,底部與下法蘭連接。
[0007]進一步的,所述頂蓋板不與地面平行。
[0008]進一步的,所述機柜面板包括上面板、中面板和下面板,所述中面板上端與上面板連接,下端與下面板連接。
[0009]進一步的,所述上面板上安裝顯示器,所述中面板上安裝時鐘和TDT,所述下面板上安裝電話機、電話機防護罩和PSL,還設(shè)置維修孔,所述維修孔上設(shè)置有維修孔蓋板。
[0010]進一步的,所述機柜面板為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。
[0011]進一步的,所述后板上還設(shè)置有加強筋。
[0012]進一步的,所述柜體和支撐組件采用材料為304不銹鋼。
[0013]進一步的,所述頂蓋板不與地面平行。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015](I) 一種地鐵安全門整合屏,在柜體上設(shè)置顯示器、時鐘、TDT、電話機、電話機防護罩、和PSL,將控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)等多專業(yè)集成控制,操作、檢修及防護極為方便。
[0016](2)由于整合屏安裝后與墻體距離近沒有檢修空間,因此在上面板設(shè)置維修孔,檢修方便。
[0017](3)柜體的頂蓋板不與地面平行,這樣可以使頂部不積水?!緦@綀D】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型地鐵安全門整合屏的第一結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2為本實用新型地鐵安全門整合屏的第二結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖3為本實用新型地鐵安全門整合屏的第三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、柜體,2、支撐組件,3、顯示器,4、時鐘,5、TDT, 6,電話機,7、電話機防護罩,
8、PSL,9、維修孔,10、維修孔蓋板;
[0022]11、頂蓋板,12、后板,13、底板,14、側(cè)板,15、機柜面板;
[0023]141、右側(cè)板,142、左側(cè)板;
[0024]151、上面板,152、中面板,153、下面板;
[0025]21、上法蘭,22、立柱,23、下法蘭。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明,以助于理解本實用新型的內(nèi)容。
[0027]優(yōu)選實施例一
[0028]如圖1至圖3所示,本實用新型的地鐵安全門整合屏,包括柜體I和支撐組件2。其中柜體I包括頂蓋板U、后板12、底板13、側(cè)板14和機柜面板15,頂蓋板與后板12、側(cè)板14和機柜面板15連接,后板12與頂蓋板11、底板13和側(cè)板14連接,側(cè)板14與頂蓋板
11、后板12、底板13、和機柜面15板連接,機柜面板15與頂蓋板11、底板13和機柜面板15連接。側(cè)板14有兩塊,右側(cè)板141和左側(cè)板142。
[0029]機柜面板15包括上面板151、中面板152和下面板153,中面板152上端與上面板151連接,下端與下面板153連接。在機柜面板15的上面板151上安裝顯示器3,中面板152上安裝時鐘4和TD5T,下面板153上安裝電話機6、電話機防護罩7和PSL8。將控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)等多專業(yè)集成控制,操作、檢修及防護極為方便。并且還設(shè)置有維修孔9,在維修孔9上還設(shè)置了維修孔蓋板10。維修孔蓋板10用螺栓與機柜面板15連接,方便維修時的拆裝。
[0030]柜體的頂蓋板不與地面平行,這樣可以使頂部不積水。
[0031 ] 柜體和支撐組件采用材料為304不銹鋼。
[0032]支撐組件2包括上法蘭21、立柱22和下法蘭23,立柱22頂端與上法蘭21焊接連接,底部與下法蘭23焊接連接。上法蘭21通過螺栓與柜體I的底板13連接,下法蘭23通過螺栓與地面連接。
[0033]優(yōu)選實施例二
[0034]本優(yōu)選實施例與優(yōu)選實施例一的區(qū)別在于,本優(yōu)選實施例中的顯示器3、時鐘4、TDT5、PSL6和電話7安裝位置不限,只要能實現(xiàn)其功能,且設(shè)備之間不干涉即可。也可以增加其他必要設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.地鐵安全門整合屏,其特征在于:包括柜體(I)和支撐組件(2),所述柜體(I)包括頂蓋板(11)、后板(12)、底板(13)、側(cè)板(14)和機柜面板(15),所述頂蓋板(11)與后板(12)、底板(13)、側(cè)板(14)和機柜面板(15)連接,所述后板(12)與頂蓋板(11)、底板(13)和側(cè)板(14)連接,所述側(cè)板(14)與頂蓋板(11)、后板(12)、底板(13)、和機柜面板(15)連接,所述機柜面板(15)與頂蓋板(11)、底板(13)、和側(cè)板(14)連接,所述側(cè)板(14)包括左側(cè)板(141)和右側(cè)板(142),所述機柜面板(15)上安裝顯示器(3)、時鐘(4)、TDT (5)、電話機(6)和PSL (8 ),還設(shè)置維修孔(9 )和維修孔蓋板(10 ),所述柜體(I)安裝在支撐組件(2 )上方。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述支撐組件(2)包括上法蘭(21)、立柱(22)和下法蘭(23),所述立柱(22)頂端與上法蘭(21)連接,底部與下法蘭(23)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述頂蓋板(11)不與地面平行。
4.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述機柜面板(15)包括上面板(151)、中面板(152)和下面板(153),所述中面板(152)上端與上面板(151)連接,下端與下面板(153)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述上面板(151)上安裝顯示器(3),所述中面板(151)上安裝時鐘(4)和TDT (5),所述下面板(153)上安裝電話機(6)、電話機防護罩(7)和PSL (8),還設(shè)置維修孔(9),所述維修孔(9)上設(shè)置有維修孔蓋板(10)。
6.如權(quán)利要求4所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述機柜面板(15)為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述后板(12)上還設(shè)置有加強筋。
8.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門整合屏,其特征在于:所述頂蓋板(11)不與地面平行。
【文檔編號】B61B1/00GK203698269SQ201420005551
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】劉躍軍 申請人:北京金雨弘泰科技發(fā)展有限公司
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