一種重聯機車之間實現組呼的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種重聯機車之間實現組呼的方法，包括如下步驟：需要重聯的機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求，POC服務器根據請求中的主控機車號和本機車號建立重聯組，并向機車發(fā)送注冊成功的響應信息；需要語音通話的機車根據響應消息發(fā)起呼叫，POC服務器響應呼叫，并向重聯組內的其他機車發(fā)起呼叫；待其他機車接受呼叫后，需要講話的機車申請話權并講話，在講話完成后釋放話權；需要結束重聯的機車向POC服務器發(fā)送申請重聯組釋放的請求，POC服務器根據請求將機車在重聯組中釋放，并返回釋放成功信息。本發(fā)明將VGCS呼叫方式用于重聯機車編組中，不僅減少機車司機業(yè)務復雜度，同時無需采用重聯編組專用的語音通信設備，減少了設備冗余。
【專利說明】一種重聯機車之間實現組呼的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種實現組呼的方法，尤其涉及一種在重聯機車之間實現組呼的方法，屬于鐵路專用通信【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，在鐵路干線的機車牽引運行中，一臺機車牽引有時往往滿足不了運輸的要求，就需要多機牽引(即機車重聯)。采用多機牽引可以使線路的通過能力大大增加，提高鐵路運輸的經濟指標。在鐵路干線上使用多機牽引時，可以由幾名司機各操縱一臺機車相互配合，也可以僅由一名司機在一臺機車上操縱，而將各臺機車通過機車兩端的多芯電纜插頭使其電氣線路連接起來，實現由一名司機操縱多臺機車。通常司機操縱的那臺機車稱為主控機車，而非操縱機車稱為從控機車。
[0003]在機車重聯時，各機車之間的語音通信保障著重聯機車之間的通信暢通。傳統(tǒng)的機車重聯車間語音通信方法，通常需要每個重聯組的機車都裝有一臺車載對講機。在需要進行重聯組時，各個機車的車載對講機調成同一頻率。重聯組的機車中有語音通信需求時，發(fā)起者能過按對講機的PTT (Push To Talk,也稱一鍵通)按鍵開始通話，釋放PTT按鍵結束通話。然而上述的機車重聯通信方式雖然能夠滿足重聯機車之間的通信要求，但是仍存在以下兩個問題:一是重聯機車之間的通信采用配置獨立的專用對講系統(tǒng)，設備冗余利用率低；二是重聯機車編組時，要對對講系統(tǒng)使用專業(yè)工具或由專人進行寫頻等復雜的配置操作，對于普通的工作人員是較為困難的。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種重聯機車之間實現組呼的方法。
[0005]為實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用下述技術方案:
[0006]一種重聯機車之間實現組呼的方法，包括如下步驟:
[0007]步驟1，需要重聯的機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號和本機車號建立重聯組，并向所述機車發(fā)送注冊成功的響應信息；
[0008]步驟2，需要語音通話的機車根據所述響應消息發(fā)起呼叫，所述POC服務器響應所述呼叫，并向所述重聯組內的其他機車發(fā)起呼叫；
[0009]步驟3，待所述其他機車接受呼叫后，需要講話的機車申請話權并講話，在講話完成后釋放話權；
[0010]步驟4，需要結束重聯的機車向所述POC服務器發(fā)送申請重聯組釋放的請求，所述POC服務器根據所述請求將所述機車在重聯組中釋放，并返回釋放成功信息。
[0011]其中較優(yōu)地，所述步驟I進一步包括如下步驟:
[0012]步驟101，主控機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求；[0013]步驟102，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號建立重聯組，將所述主控機車的本機車號存入重聯組后，向所述主控機車發(fā)送響應信息；
[0014]步驟103，從控機車向所述POC服務器發(fā)送申請編組的請求；
[0015]步驟104，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號查詢重聯組，將所述從控機車的本機車號存入所述重聯組后，向所述從控機車發(fā)送響應信息。
[0016]其中較優(yōu)地，所述響應信息包括組呼號。
[0017]其中較優(yōu)地，所述組呼號為主控機車號。
[0018]其中較優(yōu)地，在所述步驟2中，所述POC服務器根據主叫機車的本機車號查找該重聯組的其它成員，并向所述其它成員發(fā)起呼叫。
[0019]其中較優(yōu)地，申請重聯組釋放的請求包括本機車號。
[0020]本發(fā)明所提供的重聯機車之間實現組呼的方法，將VGCS呼叫方式用于重聯機車編組中，不僅減少機車司機業(yè)務復雜度，保證了組呼的易操作性；同時還無需采用重聯機車編組專用語音通信設備，有效減少設備冗余。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明中重聯組機車向POC服務器注冊的流程圖；
[0022]圖2為本發(fā)明中重聯組機車之間的呼叫流程圖；
[0023]圖3為本發(fā)明中重聯組機車向POC服務器注冊的流程圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0025]本發(fā)明所提供的重聯機車之間實現組呼的方法是基于現有的LTE-R機車臺實現的。在本發(fā)明中，將VGCS(Voice Group Call Service,語音組呼業(yè)務)應用于鐵路重聯機車之間的語音通信中。在整個重聯機車組呼的過程中，從重聯組建立、呼叫到釋放,機車司機只需在機車臺的用戶模塊進行簡單的輸入操作，就可以進行重聯組的組呼。利用本發(fā)明所提供的方法，機車的工作人員不需要進行復雜的專業(yè)操作，可以有效降低語音業(yè)務復雜度。
[0026]本發(fā)明所提供的重聯機車之間實現組呼的方法包括重聯組注冊、重聯組呼叫以及重聯組注銷三個過程，下面分別進行具體的說明。
[0027]首先介紹重聯組注冊的過程。當確定需要重聯組的機車后，機車上的機車臺向POC(Push-to-talk over Cellular,也稱一鍵通)服務器發(fā)送重聯組的注冊信息,POC服務器根據注冊信息建立相應的重聯組。待編組建立后，POC服務器向注冊的機車發(fā)送包含重聯組組呼號的響應信息。圖1為重聯組機車向POC服務器注冊的流程圖。
[0028]步驟101，在主控機車機車臺的用戶模塊輸入“主控機車號”與“本機車號”等信息，主控機車將該信息作為申請編組的請求發(fā)送至POC服務器。其中主控機車對應的“主控機車號”與“本機車號”是相同的。
[0029]步驟102，POC服務器接收主控機車的申請編組的請求，并根據編組請求信息組建重聯組。POC服務器處理主控機車發(fā)送的編組請求信息時，需提取信息中的“主控機車號”和“本機車號”字段。POC服務器根據請求信息中的“主控機車號”字段建立重聯組，并將該字段同時作為該重聯組的組呼號。該組呼號用于重聯組中的成員發(fā)起呼叫。待重聯組建立后，將主控機車的“本機車號”信息存入該重聯組中，作為本重聯組的成員。主控機車注冊完成后，POC服務器會向主控機車發(fā)送注冊成功的響應消息。其中該響應消息中需攜帶該重聯組的組呼號。
[0030]步驟103，從控機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求。從控機車通過機車臺用戶模塊，輸入“主控機車號”與“本機車號”，并向POC服務器發(fā)送包含“主控機車號”與“本機車號”字段的申請編組請求。
[0031]步驟104，POC服務器接收從控機車的申請編組請求，并根據請求中的“主控機車號”查詢到該“主控機車號”對應的重聯組。待查詢到該重聯組后，POC服務器將從控機車的“本機車號”信息存入該重聯組中。從控機車成功加入相應的重聯組后，POC服務器向從控機車的機車臺發(fā)送成功編組的響應消息，該響應消息同樣需攜帶該重聯組的組呼號。
[0032]機車的注冊過程實際為重聯組的建立過程。本發(fā)明在建立重聯組時，首先將主控機車號作為該重聯組的組標識，將主控機車加入該重聯組中。其次，由于從控機車攜帶組標識，POC服務器根據該組標識查詢到相應的重聯組，并將從控機車加入到該重聯組中。主控、從控機車加入重聯組后，該重聯組即可成功建立。整個重聯組建立過程中，主控機車和從控機車的工作人員不需要進行復雜的操作。在需要重聯分組時，用戶只需將機車號信息輸入即可完成重聯組的注冊。
[0033]需要重聯的機車向POC服務器注冊完成后，重聯組的機車之間可以進行呼叫。在重聯組呼叫時，由于重聯組注冊時確定了該組的組呼號。組內的成員需根據該組呼號向POC服務器發(fā)起呼叫。POC服務器處理該呼叫時，根據該呼叫信息的查詢重聯組內其他成員，并向其他成員發(fā)起呼叫。若其他成員成功接受該呼叫，則表示重聯組內可以進行按鍵通話了。這時有講話需求的司機可以按住PTT鍵進行通話了。參見圖2中重聯組機車間呼叫的流程圖，其包括如下步驟:
[0034]步驟201，重聯組中有語音通話需求的機車向POC服務器發(fā)起呼叫。在發(fā)起呼叫時，機車會根據注冊成功時返回的組呼號，向POC服務器發(fā)起呼叫。
[0035]步驟202，POC服務器接收到機車的呼叫后，并申請VGCS組呼資源。若申請成功后，向主叫機車臺返回呼叫建立的響應消息。
[0036]步驟203，POC服務器根據主叫機車的機車號查找該重聯組其它成員，并向該重聯組其它成員發(fā)起呼叫。
[0037]步驟203，作為被叫的重聯組其它成員向POC服務器發(fā)送接受呼叫的響應信息。
[0038]步驟204，有講話需求的機車司機按下機車臺的PTT鍵申請話權，并開始進行講話。
[0039]步驟205，申請話權的機車司機講話完成后，松開PTT鍵釋放話權。
[0040]由上述可知，呼叫的過程同樣采用撥號，然后通過PTT鍵進行通話，重聯組機車之間的呼叫方式與傳統(tǒng)的呼叫方式是相似的。對于機車的工作人員來說，操作是相對較為簡單的。當呼叫完成后，重聯組的機車需要結束該重聯組時，需向POC服務器發(fā)送編組釋放的信息。由于在重聯組注冊時，POC服務器通過將機車的“本機車號”組建重聯組。重聯組注銷的過程是類似的。POC服務器根據編組釋放信息中的“本機車號”字段，將該機車從重聯組中退出，并向機車返回釋放成功的響應消息。整個重聯組的注銷過程完成。圖3為重聯組機車向POC服務器注銷的流程圖。
[0041]步驟301，重聯組結束后，該組的機車臺向POC服務器發(fā)送申請重聯組釋放的請求，申請重聯組釋放的請求中需攜帶“本機車號”字段。
[0042]步驟302，POC服務器根據重聯組釋放請求攜帶的“本機車號”，將相應機車在重聯組中退出，并向發(fā)送釋放請求的機車返回釋放成功信息。當重聯組所有成員者退出后，POC服務器釋放所有關于此重聯組的所占用的VGCS資源，重聯組的注銷過程結束。
[0043]綜上所述，在需要重聯編組時，主控機車和從控機車在用戶模塊輸入相應的機車號信息，POC服務器可以根據機車號可以完成重聯組建立、組間呼叫以及重聯組釋放三個過程。在重聯組的建立與釋放時，機車司機只需在機車臺的用戶模塊進行簡單的操作，不需要進行復雜的寫頻等操作，可以有效提高重聯組的工作效率。而在進行組間呼叫時，本發(fā)明與傳統(tǒng)呼叫方式是保持一致，機車司機是很容易掌握的。相對于現有技術，本發(fā)明將VGCS呼叫方式用于重聯機車編組中，不僅減少機車司機業(yè)務復雜度，保證了組呼的易操作性；同時還無需采用重聯機車編組專用語音通信設備，有效減少設備冗余。
[0044]上面對本發(fā)明所提供的重聯機車之間實現組呼的方法進行了詳細的說明。對本領域的一般技術人員而言，在不背離本發(fā)明實質精神的前提下對它所做的任何顯而易見的改動，都將構成對本發(fā)明專利權的侵犯，將承擔相應的法律責任。
【權利要求】
1.一種重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于包括如下步驟: 步驟1，需要重聯的機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號和本機車號建立重聯組，并向所述機車發(fā)送注冊成功的響應信息； 步驟2，需要語音通話的機車根據所述響應消息發(fā)起呼叫，所述POC服務器響應所述呼口4，并向所述重聯組內的其他機車發(fā)起呼叫； 步驟3，待所述其他機車接受呼叫后，需要講話的機車申請話權并講話，在講話完成后釋放話權； 步驟4，需要結束重聯的機車向所述POC服務器發(fā)送申請重聯組釋放的請求，所述POC服務器根據所述請求將所述機車在重聯組中釋放，并返回釋放成功信息。
2.如權利要求1所述的重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于所述步驟I進一步包括如下步驟: 步驟101，主控機車向POC服務器發(fā)送申請編組的請求； 步驟102，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號建立重聯組，將所述主控機車的本機車號存入重聯組后，向所述主控機車發(fā)送響應信息； 步驟103，從控機車向所述POC服務器發(fā)送申請編組的請求； 步驟104，所述POC服務器根據所述請求中的主控機車號查詢重聯組，將所述從控機車的本機車號存入所述重聯組后，向所述從控機車發(fā)送響應信息。
3.如權利要求1所述的重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于: 所述響應信息包括組呼號。
4.如權利要求3所述的重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于: 所述組呼號為主控機車號。
5.如權利要求1所述的重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于在所述步驟2中，所述POC服務器根據主叫機車的本機車號查找該重聯組的其它成員，并向所述其它成員發(fā)起呼叫。
6.如權利要求1所述的重聯機車之間實現組呼的方法，其特征在于: 申請重聯組釋放的請求包括本機車號。
【文檔編號】B61C17/12GK103957511SQ201410169140
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權日:2014年4月24日
【發(fā)明者】任廣磊 申請人:北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司