城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，包括鎖緊環(huán)拆卸工具和扣件體裝卸工具，所述鎖緊環(huán)拆卸工具包括四個(gè)卡爪、若干銷軸、固定支架、調(diào)節(jié)螺母、滑桿、滑環(huán)、兩個(gè)手柄和連接盤.所述扣件體裝卸工具包括定位底板、壓緊支架、滑塊、轉(zhuǎn)輪、搖把、滾輪軸、凸輪和凸輪軸。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，工具簡(jiǎn)單，易于攜帶，可快速取出雙層減振扣件中的鎖緊環(huán)，且可快速促使扣件體的下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，促進(jìn)扣件體分離，降低了扣件的應(yīng)用成本，提高了減振扣件使用的經(jīng)濟(jì)性。
【專利說(shuō)明】城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，還涉及該城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]扣件是軌道交通中用于固定鋼軌的裝置，是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的作用是將鋼軌和軌下基礎(chǔ)連接成一個(gè)整體，將鋼軌所受到的力傳遞給軌下基礎(chǔ)，并保持鋼軌的正確位置，防止鋼軌產(chǎn)生縱橫向位移，同時(shí)提供一定的軌道彈性，起到減振降噪的效果。
[0003]城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件是我國(guó)自主研發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，其廣泛地應(yīng)用在城市軌道交通的高架、地下及地面線路上，適用性很強(qiáng)，使用該扣件鋪設(shè)的減振降噪路段，具有比普通城軌扣件優(yōu)異的減振降噪性能，在國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它的壓縮型減振扣件體采用了分離式結(jié)構(gòu)，由上層鐵墊板、中間橡膠墊板、下層鐵墊板、尼龍?zhí)缀玩i緊環(huán)組合而成，該專利技術(shù)巧妙地解決了上、下層鐵墊板和中間橡膠墊板之間的串聯(lián)連接，并能有效傳遞各方向載荷。
[0004]在實(shí)際使用中，通過(guò)使用尼龍?zhí)资股?、下層鐵墊板和中間橡膠墊板在高度方向楔緊，然后打入采用楔形設(shè)計(jì)的鎖緊環(huán)，通過(guò)過(guò)盈配合在兩個(gè)平面方向楔緊上、下層鐵墊板，使扣件體成為一個(gè)整體。該結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)時(shí)由工廠采用專用機(jī)械設(shè)備組裝，一旦楔緊，由于采用了過(guò)盈配合，很難拆卸。但當(dāng)扣件鋪設(shè)在線路上后，一旦減振效果減弱，需要進(jìn)行維修，更換中間橡膠墊板時(shí)，必須將扣件體拆開。但由于沒(méi)有專用手工裝卸工具，無(wú)法拆卸、裝配，往往整體報(bào)廢,造成了很大的浪費(fèi),加大了線路的養(yǎng)護(hù)維修成本。
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，確有必要提供一種快速拆卸工具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件。
[0007]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，包括鎖緊環(huán)拆卸工具和扣件體裝卸工具。
[0008]所述鎖緊環(huán)拆卸工具包括四個(gè)卡爪、若干銷軸、固定支架、調(diào)節(jié)螺母、滑桿、滑環(huán)、兩個(gè)手柄和連接盤，固定支架為H形支架，連接盤為I形連接盤，連接盤設(shè)于固定支架的橫桿上，連接盤的四個(gè)端角分別設(shè)有一個(gè)通孔，分別通過(guò)一個(gè)銷軸鉸接連接一個(gè)卡爪，每個(gè)銷軸穿過(guò)卡爪的中孔和連接盤的通孔。
[0009]滑桿下端與連接盤固定連接，滑桿中部設(shè)有方形孔，手柄的手柄頭嵌在方形孔中，H形支架的左右兩端分別通過(guò)手柄中部設(shè)置的銷軸鉸接連接一個(gè)手柄，滑環(huán)套于滑桿上，且位于滑桿中部方形孔上端；調(diào)節(jié)螺母與滑桿相連，且位于滑環(huán)上，滑環(huán)的外環(huán)上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)連接軸，每?jī)蓚€(gè)卡爪分別通過(guò)卡爪的頂孔與一個(gè)連接軸固定連接。
[0010]所述扣件體裝卸工具包括定位底板、壓緊支架、滑塊、轉(zhuǎn)輪、搖把、滾輪軸、凸輪和凸輪軸。
[0011]定位底板左右兩邊分別對(duì)稱設(shè)置一個(gè)用于支撐扣件的支撐臺(tái)，定位底板的后面設(shè)置一個(gè)支撐擋板，凸輪置于定位底板右邊的凸臺(tái)上，且凸輪軸穿過(guò)凸輪的中孔，凸輪繞凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]壓緊支架的支撐架置于支撐擋板后，與定位底板焊接連接為一體，滑塊穿過(guò)壓緊支架的工作架上端的方孔，轉(zhuǎn)輪通過(guò)工作架側(cè)面的圓孔與壓緊支架固定連接，轉(zhuǎn)輪上設(shè)置齒輪與滑塊中部設(shè)置的齒輪嚙合，搖把穿過(guò)轉(zhuǎn)輪上的固定孔和轉(zhuǎn)輪連接，壓下?lián)u把，促使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊下移。
[0013]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述滑桿上部設(shè)置左旋外螺紋，調(diào)節(jié)螺母內(nèi)置左旋內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺母與滑上部螺紋連接。
[0014]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述支撐擋板上設(shè)置內(nèi)置內(nèi)螺紋的限位孔，調(diào)節(jié)螺栓外置外螺紋，配合限位孔定位扣件。
[0015]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述支撐擋板上設(shè)置中空孔。
[0016]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述滑塊的下端設(shè)有滾輪，滾輪軸固定滾輪于滑塊的下端。
[0017]作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述定位底板的地面上設(shè)置通孔。
[0018]城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的拆卸方法:將鎖緊環(huán)拆卸工具上的四個(gè)卡爪放入扣件體底部下層鐵墊板和鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)之間的空隙內(nèi)；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使其沿著滑桿向上移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)向上移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)上的銷軸上移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤上的銷軸向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪頭部插入鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)和下層鐵墊板之間的縫隙內(nèi)，并鉤住鎖緊環(huán)，停止旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母；向下轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)手柄，手柄頭插入滑桿上的方孔內(nèi)，帶動(dòng)滑桿向上移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母、滑環(huán)、卡爪和連接盤向上移動(dòng)，從而拉出扣件體中的鎖緊環(huán)；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使其沿著滑桿向下移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)向下移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)上的銷軸下移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤上的銷軸向外轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪頭部離開鎖緊環(huán)上的工藝凸臺(tái)，取下鎖緊環(huán)；將取出鎖緊環(huán)的扣件體置于扣件體裝卸工具的定位底板上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和下層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直；轉(zhuǎn)動(dòng)搖把和轉(zhuǎn)輪，使滑塊下移，通過(guò)滑塊頭部安裝的滾輪壓緊扣件體；轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣脫離時(shí)，扣件體分離。
[0019]使用城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件裝配城軌用雙層減振扣件的方法:對(duì)更換好中間橡膠墊板的扣件體重新組裝，將上、下層鐵墊板和中間橡膠墊板安放好后，以和扣件體拆卸位置水平旋轉(zhuǎn)180°的方向，將組件置于扣件體裝卸工具的定位底板上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和上層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直；轉(zhuǎn)動(dòng)搖把和轉(zhuǎn)輪，壓緊扣件體，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣吻合時(shí)，裝入鎖緊環(huán)，扣件體成型。
[0020]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，包括鎖緊環(huán)拆卸工具和扣件體裝卸工具，工具簡(jiǎn)單，易于攜帶，實(shí)現(xiàn)在線路養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)雙層減振扣件的快速維修和快速更換，降低了扣件的應(yīng)用成本，提高了減振扣件使用的經(jīng)濟(jì)性。本發(fā)明創(chuàng)造采用杠桿原理設(shè)計(jì)，快捷有效的拆卸鎖緊環(huán)和扣件體，現(xiàn)場(chǎng)更換失效的中間橡膠墊板，恢復(fù)減振扣件的日常使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件的剖面圖。
[0022]圖2是城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件的扣件體中鎖緊環(huán)安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件的鎖緊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是鎖緊環(huán)拆卸工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為鎖緊環(huán)拆卸工具的卸去外側(cè)卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6是扣件體裝卸工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是扣件體裝卸工具的定位底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8是本發(fā)明的扣件體裝卸工具卸載扣件體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0030]參見圖1-圖3，城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件采用了分離式結(jié)構(gòu)，包括上層鐵墊板1、中間橡膠墊板2、下層鐵墊板3、尼龍?zhí)?和鎖緊環(huán)5，技術(shù)巧妙地解決了上、下層鐵墊板和中間橡膠墊板之間的串聯(lián)連接，并能有效傳遞各方向載荷。城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件應(yīng)用在城市軌道交通的高架、地下及地面線路上，適用性很強(qiáng)，使用該扣件鋪設(shè)的減振降噪路段，具有比普通城軌扣件優(yōu)異的減振降噪性能，在國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
[0031]參見圖4-圖8，城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，包括鎖緊環(huán)拆卸工具和扣件體裝卸工具。
[0032]鎖緊環(huán)拆卸工具包括四個(gè)卡爪10、若干銷軸11、固定支架9、調(diào)節(jié)螺母6、滑桿12、滑環(huán)7、兩個(gè)手柄8和連接盤13，固定支架9為H形支架，連接盤9為I形連接盤，連接盤13設(shè)于固定支架9的橫桿91上，連接盤13的四個(gè)端角分別設(shè)有一個(gè)通孔，銷軸11穿過(guò)卡爪10的中孔和連接盤13的通孔，鉸接連接四個(gè)卡爪。
[0033]滑桿12下端與連接盤13固定連接，滑桿12中部設(shè)有兩個(gè)方形孔，兩個(gè)手柄8的手柄頭嵌在方形孔中，H形支架的左右兩端分別通過(guò)手柄中部設(shè)置的銷軸鉸接連接手柄8，滑環(huán)7套于滑桿12上，且位于方形孔上端；調(diào)節(jié)螺母6與滑桿12上端相連，且位于滑環(huán)7上，滑環(huán)7的外環(huán)上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)連接軸，每卡爪8分別通過(guò)卡爪的頂孔與一個(gè)連接軸固定連接。
[0034]調(diào)節(jié)螺母6與滑桿12上端相連，滑桿12上端設(shè)置左旋外螺紋，調(diào)節(jié)螺母6內(nèi)置左旋內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺母6與滑桿12上部螺紋連接。
[0035]扣件體裝卸工具包括定位底板14、壓緊支架17、滑塊16、轉(zhuǎn)輪18、搖把15、凸輪22和凸輪軸21，
[0036]定位底板14左右兩邊分別對(duì)稱設(shè)置一個(gè)用于支撐扣件的支撐臺(tái)142，定位底板14的后面設(shè)置一個(gè)支撐擋板143，凸輪22置于定位底板14右邊的凸臺(tái)141上，且凸輪軸21穿過(guò)凸輪22的中孔，凸輪22繞凸輪軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]壓緊支架17的支撐架置于支撐擋板143后，與定位底板14焊接連接一體，滑塊16穿過(guò)壓緊支架17的工作架上端的方孔，轉(zhuǎn)輪18通過(guò)工作架側(cè)面的圓孔與壓緊支架17固定連接，轉(zhuǎn)輪18上設(shè)置齒輪與滑塊16中部設(shè)置的齒輪嚙合，搖把15穿過(guò)轉(zhuǎn)輪18上的固定孔和轉(zhuǎn)輪18連接，壓下?lián)u把15，促使轉(zhuǎn)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊16下移。
[0038]支撐擋板143上設(shè)置內(nèi)置內(nèi)螺紋的限位孔，調(diào)節(jié)螺栓20外置外螺紋，配合限位孔定位扣件。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓20調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直。
[0039]滑塊16的下端設(shè)有滾輪19，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把15使滑塊16下移，通過(guò)下端設(shè)有滾輪19壓緊扣件體。滑塊16的下端為滾輪19，可促使扣件的下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，促進(jìn)上、下層鐵墊板之間的鎖扣脫離。
[0040]支撐擋板143上設(shè)置中空孔1431，可減輕本發(fā)明的扣件體裝卸工具重量，且方便扣件體裝卸工具的搬移。
[0041]所述定位底板14上設(shè)置通孔144，可進(jìn)一步減輕本發(fā)明的扣件體裝卸工具重量，且方便扣件體裝卸工具的搬移。
[0042]本發(fā)明的鎖緊環(huán)拆卸工具快速拆卸城市軌道交通用壓縮型雙層減振扣件工作原理:先拆卸鎖緊環(huán)，再拆卸扣件體。
[0043]使用鎖緊環(huán)拆卸工具將四個(gè)卡爪8放入扣件體底部下層鐵墊板和鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)之間的空隙內(nèi)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母6(螺紋左旋)，使其沿著滑桿12向上移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)7向上移動(dòng)，對(duì)稱設(shè)置于滑環(huán)7的外環(huán)上的連接軸上移。
[0044]使用扣件體裝卸工具取出鎖緊環(huán)的扣件體置于定位底板14上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和下層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓20調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直；轉(zhuǎn)動(dòng)搖把15和轉(zhuǎn)輪，使滑塊16下移，通過(guò)滑塊底部安裝的滾輪23壓緊扣件體；轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪22使下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣脫離時(shí)，扣件體即可分離。
[0045]使用城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的拆卸城軌用雙層減振扣件的方法:將鎖緊環(huán)拆卸工具上的四個(gè)卡爪10放入扣件體底部下層鐵墊板3和鎖緊環(huán)5工藝凸臺(tái)之間的空隙內(nèi)；
[0046]順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母6，使其沿著滑桿12向上移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)7向上移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)的外環(huán)上對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)連接軸上移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤13上的銷軸11向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪10頭部插入鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)和下層鐵墊板之間的縫隙內(nèi)，并鉤住鎖緊環(huán)5，停止旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母6。
[0047]向下轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)手柄8，手柄頭插入滑桿12上的方孔內(nèi)，帶動(dòng)滑桿12向上移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母6、滑環(huán)7、卡爪10和連接盤13向上移動(dòng)，從而拉出扣件體中的鎖緊環(huán)5。
[0048]拉出扣件體中的鎖緊環(huán)5后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母6，使其沿著滑桿12向下移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)7向下移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)7上的連接軸下移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤13上的銷軸向外轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪10的頭部離開鎖緊環(huán)上的工藝凸臺(tái)，取下鎖緊環(huán)5。
[0049]將取出鎖緊環(huán)5的扣件體置于扣件體裝卸工具的定位底板14上，抵住上層鐵墊板1，使中間橡膠墊板2和下層鐵墊板3水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓20調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直。
[0050]轉(zhuǎn)動(dòng)搖把15和轉(zhuǎn)輪18，使滑塊16下移，通過(guò)滑塊16頭部安裝的滾輪19壓緊扣件體；轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪22使下層鐵墊板3和中間橡膠墊板2向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣脫離時(shí)，扣件體分離。
[0051]使用城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的裝配城軌用雙層減振扣件的方法:對(duì)更換好中間橡膠墊板的扣件體重新組裝，將上、下層鐵墊板和中間橡膠墊板2安放好后，組合體以和上述拆卸位置水平旋轉(zhuǎn)180°的方向，將組件置于扣件體裝卸工具的定位底板上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和上層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直。
[0052]轉(zhuǎn)動(dòng)搖把15和轉(zhuǎn)輪18，壓緊扣件體，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪22使下層鐵墊板3和中間橡膠墊板2向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣吻合時(shí)，裝入鎖緊環(huán)，扣件體成型。
[0053]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，包括鎖緊環(huán)拆卸工具和扣件體裝卸工具，其特征在于: 所述鎖緊環(huán)拆卸工具包括四個(gè)卡爪(10)、若干銷軸(11)、固定支架(9)、調(diào)節(jié)螺母(6)、滑桿(12)、滑環(huán)(7)、兩個(gè)手柄(8)和連接盤(13)，固定支架(9)為H形支架，連接盤(13)為I形連接盤，連接盤(13)設(shè)于固定支架(9)的橫桿上，連接盤(13)的四個(gè)端角分別設(shè)有一個(gè)通孔，分別通過(guò)一個(gè)銷軸(11)鉸接連接一個(gè)卡爪(10)，每個(gè)銷軸(11)穿過(guò)卡爪(10)的中孔和連接盤(13)的通孔； 滑桿(12)下端與連接盤(13)固定連接，滑桿(12)中部設(shè)有方形孔，手柄(8)的手柄頭嵌在方形孔中，H形支架的左右兩端分別通過(guò)手柄(8)中部設(shè)置的銷軸鉸接連接一個(gè)手柄8，滑環(huán)(7)套于滑桿(12)上，且位于滑桿(12)中部方形孔上端；調(diào)節(jié)螺母(6)與滑桿(12)相連，且位于滑環(huán)(7)上，滑環(huán)(7)的外環(huán)上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)連接軸，每?jī)蓚€(gè)卡爪(10)分別通過(guò)卡爪的頂孔與一個(gè)連接軸固定連接； 所述扣件體裝卸工具包括 定位底板(14)、壓緊支架(17)、滑塊(16)、轉(zhuǎn)輪(18)、搖把(15)、滾輪軸(23)、凸輪(22)和凸輪軸(21)， 定位底板(14)左右兩邊分別對(duì)稱設(shè)置一個(gè)用于支撐扣件的支撐臺(tái)(142)，定位底板(14)的后面設(shè)置一個(gè)支撐擋板(143)，凸輪(22)置于定位底板(14)右邊的凸臺(tái)(141)上，且凸輪軸(21)穿過(guò)凸輪(22)的中孔，凸輪(22)繞凸輪軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)； 壓緊支架(17)的支撐架置于支撐擋板(143)后，與定位底板(14)焊接連接為一體，滑塊(16)穿過(guò)壓緊支架(17)的工作架上端的方孔，轉(zhuǎn)輪(18)通過(guò)工作架側(cè)面的圓孔與壓緊支架(17)固定連接，轉(zhuǎn)輪(18)上設(shè)置齒輪與滑塊(16)中部設(shè)置的齒輪嚙合，搖把(15)穿過(guò)轉(zhuǎn)輪(18)上的固定孔和轉(zhuǎn)輪(18)連接，壓下?lián)u把(15)，促使轉(zhuǎn)輪(18)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊(16)下移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，其特征在于:所述滑桿(12)上端設(shè)置左旋外螺紋，調(diào)節(jié)螺母(6)內(nèi)置左旋內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺母(6)與滑桿(12)上端螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，其特征在于:所述支撐擋板(143)上設(shè)置內(nèi)置內(nèi)螺紋的限位孔，調(diào)節(jié)螺栓(10)外置外螺紋，配合限位孔定位扣件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或者3所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，其特征在于:所述滑塊(16)的下端設(shè)有滾輪(19)，滾輪軸(23)固定滾輪(19)于滑塊(16)的下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，其特征在于:所述支撐擋板(143)上設(shè)置中空孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件，其特征在于:所述定位底板(14)的地面上設(shè)置通孔。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的使用方法，其特征在于，使用城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的拆卸城軌用雙層減振扣件的方法: 先將鎖緊環(huán)拆卸工具上的四個(gè)卡爪放入扣件體底部下層鐵墊板和鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)之間的空隙內(nèi)；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使其沿著滑桿向上移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)向上移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)上的銷軸上移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤上的銷軸向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪頭部插入鎖緊環(huán)工藝凸臺(tái)和下層鐵墊板之間的縫隙內(nèi)，并鉤住鎖緊環(huán)，停止旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母； 向下轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)手柄，手柄頭插入滑桿上的方孔內(nèi)，帶動(dòng)滑桿向上移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺母、滑環(huán)、卡爪和連接盤向上移動(dòng)，從而拉出扣件體中的鎖緊環(huán)； 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使其沿著滑桿向下移動(dòng)，帶動(dòng)滑環(huán)向下移動(dòng)，通過(guò)滑環(huán)上的銷軸下移，使得兩側(cè)卡爪繞連接盤上的銷軸向外轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四個(gè)卡爪頭部離開鎖緊環(huán)上的工藝凸臺(tái)，取下鎖緊環(huán)； 將取出鎖緊環(huán)的扣件體置于扣件體裝卸工具的定位底板上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和下層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直； 轉(zhuǎn)動(dòng)搖把和轉(zhuǎn)輪，使滑塊下移，通過(guò)滑塊頭部安裝的滾輪壓緊扣件體； 轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的鎖扣脫離時(shí)，扣件體分離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件的使用方法，其特征在于，使用城軌用雙層減振扣件手工拆裝工具套件裝配城軌用雙層減振扣件的方法: 先對(duì)更換好中間橡膠墊板的扣件體重新組裝，將上、下層鐵墊板和中間橡膠墊板安放好后，以和扣件體拆卸位置水平旋轉(zhuǎn)180°的方向，將組件置于扣件體裝卸工具的定位底板上，抵住上層鐵墊板位置，使中間橡膠墊板和上層鐵墊板水平方向可以移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整扣件體位置，使扣件體橫向平直。 轉(zhuǎn)動(dòng)搖把和轉(zhuǎn)輪，壓緊扣件體，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪使下層鐵墊板和中間橡膠墊板向左移動(dòng)，當(dāng)上、下層鐵墊板之間的 鎖扣吻合時(shí)，裝入鎖緊環(huán)，扣件體成型。
【文檔編號(hào)】E01B29/24GK103924489SQ201410165590
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】李一兵, 張磊, 繆家泉, 張幫明, 李敏, 汪國(guó)華 申請(qǐng)人:安徽省巢湖鑄造廠有限責(zé)任公司