一種軌道車輛小曲線貫通道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種能滿足快速軌道交通及城市軌道交通車輛通過小曲線軌道的貫通道。主要體現(xiàn)在折棚組成、渡板組成和踏板組成。當(dāng)車輛通過小曲線半徑時，渡板可以自動掀起，避免渡板機(jī)構(gòu)和折棚組成干涉。
【專利說明】一種軌道車輛小曲線貫通道【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種軌道車輛小曲線貫通道(風(fēng)擋)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國快速軌道交通及城市軌道交通的快速發(fā)展，各地的城市都在考慮開發(fā)地下鐵路交通及地面鐵路交通以緩解城市的交通擁堵現(xiàn)象。但是，由于在建設(shè)軌道交通的同時會受到地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響，軌道線路的曲線會很小。由于曲線小，列車在通過的時候?qū)τ谲囕v兩端的貫通道(風(fēng)擋)通過曲線能力和安全性的要求就會很高，由于技術(shù)難度大，目前，國際上還沒有能順利通過50米以下小曲線的貫通道(風(fēng)擋)，因此，如何能使貫通道(風(fēng)擋)滿足快速軌道交通及城市軌道交通車輛通過小曲線軌道就成了急需解決的問題。按照目前國內(nèi)的貫通道(風(fēng)擋)結(jié)構(gòu)，在列車通過小曲線時，渡板機(jī)構(gòu)和折棚組成會發(fā)生干涉現(xiàn)象，造成渡板機(jī)構(gòu)和折棚組成的損壞，只能靠人工掀起渡板機(jī)構(gòu)，這樣既不方便，還會因為遺漏或渡板機(jī)構(gòu)自動回落而造成產(chǎn)品損壞。同時，目前風(fēng)擋的連接方式比較復(fù)雜，中間框?qū)硬捎眠B接鎖結(jié)構(gòu)，風(fēng)擋與車體端框連接采用周圈鎖舌固定的方式，鎖舌數(shù)量多，安裝繁瑣，采用安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)，只需要在風(fēng)擋和安裝座對接后將鎖桿搬下后及可將整個風(fēng)擋鎖閉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能滿足快速軌道交通及城市軌道交通車輛通過小曲線軌道的貫通道。以求車輛在車輛段線路或彎道多，半徑小、坡度大的線路情況下，滿足車輛快速通過的工況條件 。
[0004]本發(fā)明包括:貫通道(風(fēng)擋)安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)、折棚組成、踏板機(jī)構(gòu)、自動掀起渡板機(jī)構(gòu)、保護(hù)裙。小曲線貫通道(風(fēng)擋)通過貫通道(風(fēng)擋)安裝座機(jī)構(gòu)安裝在車體端墻上，聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)起到貫通道(風(fēng)擋)安裝座與折棚組成的連接鎖閉作用，踏板機(jī)構(gòu)安裝在兩個相鄰的車體端墻通道(風(fēng)擋)處下方，自動掀起渡板機(jī)構(gòu)通過踏板下面的連桿安裝在兩個相鄰的車體端墻通道下方，自動掀起渡板機(jī)構(gòu)通過軟連接固定在踏板機(jī)構(gòu)下面的踏板安裝座上。小曲線貫通道(風(fēng)擋)在車輛通過小曲線線路時，渡板能夠自動掀起，這個功能起到渡板不與折棚組成的中間框干涉后損壞折棚組成的關(guān)鍵作用。
[0005]總之，本發(fā)明小曲線的貫通道(風(fēng)擋)結(jié)構(gòu)比較新穎、實用、用途比較廣泛，而且，貫通道(風(fēng)擋)的整體部件結(jié)構(gòu)、制造工藝均比較簡單，制造成本也比較低，乘客在行走通過時安全性、可靠性好，輕軌、地鐵、普通鐵路客車、高速列車均能適用，市場前景好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實施例的主視圖和俯視圖 圖2為本發(fā)明實施例的左視圖
圖3為本發(fā)明實施例安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)的示意圖 圖4為本發(fā)明實施例自動掀起渡板機(jī)構(gòu)的示意圖
其中:1.安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)，2.折棚組成，3.踏板機(jī)構(gòu)，4.自動掀起渡板機(jī)構(gòu)，5.保護(hù)裙，6.安裝座，7.鏈條，8.鎖鉤，9.鎖桿，10.渡板，11.渡板折頁，12.翻轉(zhuǎn)桿，
13.翻轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行具體說明:
參考附圖1?2，本發(fā)明的實施例包括軌道車輛小曲線貫通道:安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)1，折棚組成2，踏板機(jī)構(gòu)3，自動掀起渡板機(jī)構(gòu)4，保護(hù)裙5。安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)I安裝在兩端車端面上，將折棚組成2的兩端插入安裝座內(nèi)后拉動鎖閉機(jī)構(gòu)手柄，將折棚組成2鎖緊。在折棚組成2內(nèi)部靠近車體的兩端分別安裝一件踏板機(jī)構(gòu)3，在踏板機(jī)構(gòu)3中間安裝自動掀起渡板機(jī)構(gòu)4，最后安裝保護(hù)裙5。
【權(quán)利要求】
1.小曲線貫通道:包括安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)，折棚組成，踏板機(jī)構(gòu)，自動掀起渡板機(jī)構(gòu)，保護(hù)裙；安裝座及環(huán)形聯(lián)動鎖閉機(jī)構(gòu)包括:安裝座，鏈條，鎖鉤、鎖桿；自動掀起渡板機(jī)構(gòu)包括:渡板，渡板折頁，翻轉(zhuǎn)桿，翻轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的小曲線貫通道，其特征是:用鏈條聯(lián)動的方式對風(fēng)擋進(jìn)行鎖閉。
3.如權(quán)利要求1所述的小曲線貫通道，其特征是:在過小曲線時，渡板機(jī)構(gòu)能夠自動掀起。
【文檔編號】B61D17/22GK103963794SQ201410126000
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】馬忠國, 林立春 申請人:馬忠國