高速道岔偏心錐螺旋拉拔器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，包括拉拔組件、螺旋升降組件和支撐座，所述拉拔組件包括拉套、拉爪和彈性件，拉爪垂直且均勻分布在拉套上，拉爪的下端向外形成鉤頭結(jié)構(gòu)；螺旋升降組件包括螺桿和螺母，螺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪，螺桿的底端與拉套相連接，且螺桿與拉爪相平行；支撐座包括水平設(shè)置的底座和上座以及連接支撐，上座上設(shè)置有螺母，且螺母的螺紋孔垂直向下，底座的中心部位開(kāi)設(shè)有用以拉爪穿過(guò)的中心孔。使用本發(fā)明時(shí)，將拉爪的末端鉤頭放入偏心錐的中間孔內(nèi)，鉤頭上方的限位銷(xiāo)會(huì)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)偏心錐的槽口，旋轉(zhuǎn)手輪，即可從栓孔內(nèi)快速取出偏心錐，有效解決偏心錐卡死問(wèn)題，且不破壞偏心錐本身的性能質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的同時(shí)又降低了生產(chǎn)維修成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高速道岔偏心錐螺旋拉拔器
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高速道岔中的偏心錐，具體地說(shuō)是高速道岔偏心錐螺旋拉拔器。
(二)【背景技術(shù)】
[0002]高速道岔彈性基板支座結(jié)構(gòu)由肋形基板、蓋板、碟形彈簧墊圈、調(diào)整錐套、岔枕螺栓、調(diào)高墊片、軌下墊片等部件組成，偏心錐是鑲嵌在肋形基板的錐孔中，主要作用是確定肋形基板的位置，道岔需要進(jìn)行水平調(diào)整時(shí)，通過(guò)調(diào)整偏心EK來(lái)進(jìn)行(調(diào)整錐套的型號(hào)表示為Ekm/n，m表示其類(lèi)別型號(hào)，N表示為其偏心距大小，調(diào)整錐套的EK的備件為偏心距為O?12mm，以Imm為一級(jí))，高速道岔在工廠組裝時(shí)一般使用Omm偏心距調(diào)整錐套，上線敷設(shè)后，由于受列車(chē)高速運(yùn)行沖擊，在支架的偏差、混凝土沖擊力、道岔結(jié)構(gòu)誤差、鋼軌鎖定焊、軌溫、基礎(chǔ)沉降、徐變等因素影響下，其軌道線性和內(nèi)部幾何尺寸不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形或偏差，需要進(jìn)行以調(diào)整恢復(fù)良好狀態(tài)。在道岔直基本軌以外中線不再調(diào)整的兩個(gè)點(diǎn)位的鋼軌外側(cè)安裝30m或以上弦線，使用鋼板尺對(duì)FAKOP區(qū)(區(qū)域動(dòng)態(tài)規(guī)矩優(yōu)化)對(duì)每根岔枕處的外方矢距進(jìn)行檢查并記錄，對(duì)偏差超過(guò)1_的點(diǎn)位通過(guò)須更換偏心錐的方式進(jìn)行調(diào)整，而偏心錐在因長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載容易產(chǎn)生塑性變形導(dǎo)致卡死在肋形基板的栓孔中，無(wú)法通過(guò)人力取出，造成更換困難。
[0003]高速道岔偏心錐傳統(tǒng)取出方法一般有兩種:
[0004]一是直接破壞卡死的偏心錐套，用鐵鏨把卡在肋形基板錐孔里的偏心錐人工進(jìn)行破壞，鏨成碎片后取出，造成偏心錐破損，不能重復(fù)利用而大量增加維修成本；
[0005]二是利用簡(jiǎn)易工具通過(guò)多道工序進(jìn)行取出:取出工序有起道、墊錐板、落鋼軌、人工提取，時(shí)長(zhǎng)因卡死程度不同大約需5至10分鐘工時(shí)。維修道岔時(shí)需要批量更換作業(yè)，造成工時(shí)過(guò)長(zhǎng)，傳統(tǒng)取出偏心錐的過(guò)程是:首先松開(kāi)需要改正軌向或軌距的軌枕上的螺紋道釘(單側(cè)不超過(guò)6根)，使用無(wú)砟道床起道機(jī)頂起鋼軌10mm，然后把“墊錐板”水平板放進(jìn)肋形基板底下。“墊錐板”水平板凸出部位的鐵塊放置在偏心錐正下方，根據(jù)鐵塊上的白線來(lái)左右調(diào)整“墊錐板”的準(zhǔn)確位置，并使“墊錐板”的垂直板卡靠在肋形基板外側(cè)，然后松開(kāi)壓機(jī)，使用橡膠錘或壓機(jī)把向下敲擊偏心錐的兩個(gè)凹槽面，向上提起。如果遇到粘連力特別強(qiáng)的偏心錐，則無(wú)法通過(guò)此方法進(jìn)行取出，只能通過(guò)第一種鏨成碎片的方法進(jìn)行解決。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以從基板栓孔中快速取出偏心錐、且不破壞偏心錐本身性能質(zhì)量的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器。
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，包括一個(gè)拉拔組件，一個(gè)用以升降拉拔組件的螺旋升降組件，一個(gè)用以支撐螺旋升降組件的支撐座。
[0009]所述拉拔組件包括拉套、拉爪和彈性件，所述拉爪的數(shù)量為兩個(gè)以上，垂直且均勻分布在拉套上，拉爪的下端向外形成鉤頭結(jié)構(gòu)；[0010]所述螺旋升降組件包括螺桿和與其配合使用的螺母，螺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪，螺桿的底端與拉套相連接，且螺桿與拉爪相平行；
[0011 ] 所述支撐座包括水平設(shè)置的底座和上座以及用以連接底座和上座的連接支撐，所述連接支撐位于底座和上座的四周，上座上設(shè)置有螺母，且螺母的螺紋孔垂直向下，所述底座的中心部位開(kāi)設(shè)有用以拉爪穿過(guò)的中心孔。
[0012]所述螺桿底端與拉套之間通過(guò)螺栓緊固。
[0013]所述彈性件為彈片。
[0014]所述拉套與拉爪之間通過(guò)銷(xiāo)連接在一起。
[0015]其中一個(gè)拉爪的外側(cè)設(shè)置有限位銷(xiāo)，限位銷(xiāo)位于彈性件和鉤頭之間。
[0016]本發(fā)明的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0017]本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，操作方便，使用時(shí)，將拉拔器鉤頭直接放入偏心錐中間孔中，拉拔器通過(guò)鉤頭限位銷(xiāo)自動(dòng)對(duì)好偏心錐槽口，旋轉(zhuǎn)手輪，取出錐套，高速道岔螺旋拉拔器可以實(shí)現(xiàn)在不起道的情況下，30秒之內(nèi)將需要更換的偏心錐從基板栓孔中取出，有效解決了偏心錐卡死問(wèn)題，而且不對(duì)偏心錐的質(zhì)量性能產(chǎn)生破壞，既減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，又降低了生產(chǎn)維修成本，成為高鐵提速道岔維修過(guò)程中的必須的生產(chǎn)工具，具有極大的推廣應(yīng)用前景。
(四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2為本發(fā)明的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、上座，2、底座，3、連接支撐，4、螺母，5、螺桿，6、旋轉(zhuǎn)手輪，7、拉套，8、拉爪，
9、彈性件，10、鉤頭結(jié)構(gòu)，11、限位銷(xiāo)，12、中心孔。
(五)【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
[0022]如附圖1、2所示，本發(fā)明的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，其結(jié)構(gòu)包括一個(gè)拉拔組件，一個(gè)用以升降拉拔組件的螺旋升降組件，一個(gè)用以支撐螺旋升降組件的支撐座，所述拉拔組件包括拉套7、拉爪8和彈性件9，所述拉爪8的數(shù)量為兩個(gè)，且垂直且均勻分布在拉套7的兩側(cè)，拉爪8的下端向外形成鉤頭結(jié)構(gòu)10。
[0023]所述螺旋升降組件包括螺桿5和與其配合使用的螺母4，螺桿5的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪6，螺桿5的底端與拉套7相連接，且螺桿5與拉爪8相平行。
[0024]所述支撐座包括水平設(shè)置的底座2和上座I以及用以連接底座2和上座I的連接支撐3，所述連接支撐3位于底座2和上座I的四周，上座I上設(shè)置有螺母4，且螺母4的螺紋孔垂直向下，所述底座2的中心部位開(kāi)設(shè)有用以拉爪8穿過(guò)的中心孔12。
[0025]所述螺桿5的底端與拉套7之間通過(guò)螺栓緊固。
[0026]所述彈性件9為彈片。
[0027]所述拉套7與拉爪8之間通過(guò)銷(xiāo)連接在一起。
[0028]使用時(shí)，將支架座的底座2放置在高速道岔的彈性基板支座上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿5和拉套7將拉爪8向下穿過(guò)底座2上的中心孔12放入基座的的栓孔內(nèi)，并深入偏心錐的底端，拉爪8在彈性件9和限位銷(xiāo)11的共同作用下卡在偏心錐底端的開(kāi)槽中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪6，螺桿5產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，向拉爪8傳遞拉力，實(shí)現(xiàn)拉拔功能，將基板栓孔內(nèi)的偏心錐快速取出。
【權(quán)利要求】
1.高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，包括一個(gè)拉拔組件，一個(gè)用以升降拉拔組件的螺旋升降組件，一個(gè)用以支撐螺旋升降組件的支撐座，其特征在于: 所述拉拔組件包括拉套、拉爪和彈性件，所述拉爪的數(shù)量為兩個(gè)以上，垂直且均勻分布在拉套上，拉爪的下端向外形成鉤頭結(jié)構(gòu)； 所述螺旋升降組件包括螺桿和與其配合使用的螺母，螺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)手輪，螺桿的底端與拉套相連接，且螺桿與拉爪相平行； 所述支撐座包括水平設(shè)置的底座和上座以及用以連接底座和上座的連接支撐，所述連接支撐位于底座和上座的四周，上座上設(shè)置有螺母，且螺母的螺紋孔垂直向下，所述底座的中心部位開(kāi)設(shè)有用以拉爪穿過(guò)的中心孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，其特征在于:所述螺桿底端與拉套之間通過(guò)螺栓緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，其特征在于:所述彈性件為彈片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，其特征在于:所述拉套與拉爪之間通過(guò)銷(xiāo)連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速道岔偏心錐螺旋拉拔器，其特征在于:其中一個(gè)拉爪的外側(cè)設(shè)置有限位銷(xiāo)，限位銷(xiāo)位于彈性件和鉤頭之間。
【文檔編號(hào)】E01B7/10GK103866654SQ201410117022
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】吳浩然 申請(qǐng)人:徐州順迪機(jī)械設(shè)備有限公司