防脫落型側(cè)頂板安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，包括固設(shè)于車頂縱梁底部的第一鉤形件、固設(shè)于側(cè)頂板頂端內(nèi)側(cè)的第二鉤形件，第二鉤形件掛接于第一鉤形件上；車頂縱梁側(cè)端面經(jīng)緊固件固連有第一角鋼形件，側(cè)頂板頂端外側(cè)經(jīng)緊固件固連有第二角鋼形件，第一、第二角鋼形件開(kāi)口相對(duì)；第一角鋼形件遠(yuǎn)離車頂縱梁的末端與第二角鋼形件遠(yuǎn)離側(cè)頂板的末端之間固連有金屬繩。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效避免側(cè)頂板脫落。
【專利說(shuō)明】防脫落型側(cè)頂板安裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，適用于地鐵車輛內(nèi)裝。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù) 申請(qǐng)人:所知，現(xiàn)有技術(shù)中，將車輛側(cè)頂板安裝至內(nèi)裝骨架時(shí)，側(cè)頂板容易脫落，而現(xiàn)有的防脫落裝置大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于安裝和維護(hù)。亟需研制出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高的裝置，以提高工作人員的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效避免側(cè)頂板脫落。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
[0005]防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，包括固設(shè)于車頂縱梁底部的第一鉤形件、固設(shè)于側(cè)頂板頂端內(nèi)側(cè)的第二鉤形件，第二鉤形件掛接于第一鉤形件上；車頂縱梁側(cè)端面經(jīng)緊固件固連有第一角鋼形件，側(cè)頂板頂端外側(cè)經(jīng)緊固件固連有第二角鋼形件，第一、第二角鋼形件開(kāi)口相對(duì)；第一角鋼形件遠(yuǎn)離車頂縱梁的末端與第二角鋼形件遠(yuǎn)離側(cè)頂板的末端之間固連有金屬繩。
[0006]該結(jié)構(gòu)首先以第一、第二鉤形件固定側(cè)頂板位置，再以第一、第二角鋼形件和金屬繩使側(cè)頂板進(jìn)一步固定在車頂縱梁上，從而起到防脫落作用。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下:
[0008]優(yōu)選地，第一鉤形件包括由車頂縱梁底部向下延伸的豎直基片，豎直基片遠(yuǎn)離車頂縱梁的末端朝側(cè)頂板所在側(cè)延伸出第一彎鉤，第一彎鉤的開(kāi)口朝向車頂縱梁。
[0009]優(yōu)選地，第二鉤形件包括緊貼側(cè)頂板頂端內(nèi)側(cè)的斜向基片，斜向基片和第二角鋼形件經(jīng)同一緊固件固連于側(cè)頂板；斜向基片頂端朝第一鉤形件的第一彎鉤延伸出第二彎鉤，第二彎鉤的開(kāi)口與第一彎鉤開(kāi)口相對(duì)；第二彎鉤末端固連有與第一彎鉤緊密配合的鉤頭；第二彎鉤背部設(shè)有止擋條，止擋條末端與車頂縱梁底部相接。
[0010]更優(yōu)選地，第二鉤形件的斜向基片下部朝遠(yuǎn)離側(cè)頂板的方向延伸出開(kāi)口朝向車頂縱梁的曲面板件。
[0011]優(yōu)選地，第一角鋼形件包括與車頂縱梁側(cè)端面固連的豎直第一板件，第一板件頂端朝斜上方延伸出第二板件，第二板件末端設(shè)有第一連接環(huán)，第一連接環(huán)與金屬繩一端固連；第一角鋼形件具有呈鈍角的夾角。
[0012]更優(yōu)選地，第二角鋼形件包括與側(cè)頂板頂端外側(cè)固連的斜向第三板件，第三板件底端朝側(cè)頂板外側(cè)延伸出第四板件，第四板件末端設(shè)有第二連接環(huán)，第二連接環(huán)與金屬繩另一端固連；第二角鋼形件具有呈鈍角的夾角。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效避免側(cè)頂板脫落?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
[0015]圖2為圖1的A區(qū)域放大圖。
[0016]圖3為圖1實(shí)施例的實(shí)施示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參照附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。但是本發(fā)明不限于所給出的例子。
[0018]實(shí)施例
[0019]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，包括固設(shè)于車頂縱梁I底部的第一鉤形件2、固設(shè)于側(cè)頂板3頂端內(nèi)側(cè)的第二鉤形件4，第二鉤形件4掛接于第一鉤形件2上;車頂縱梁I側(cè)端面經(jīng)緊固件固連有第一角鋼形件5，側(cè)頂板3頂端外側(cè)經(jīng)緊固件固連有第二角鋼形件6，第一、第二角鋼形件5、6開(kāi)口相對(duì)；第一角鋼形件5遠(yuǎn)離車頂縱梁I的末端與第二角鋼形件6遠(yuǎn)離側(cè)頂板3的末端之間固連有金屬繩7。
[0020]第一鉤形件2包括由車頂縱梁I底部向下延伸的豎直基片2-1，豎直基片2-1遠(yuǎn)離車頂縱梁I的末端朝側(cè)頂板3所在側(cè)延伸出第一彎鉤2-2，第一彎鉤2-2的開(kāi)口朝向車頂縱梁I。
[0021]第二鉤形件4包括緊貼側(cè)頂板3頂端內(nèi)側(cè)的斜向基片4-1，斜向基片4-1和第二角鋼形件6經(jīng)同一緊固件固連于側(cè)頂板3 ;斜向基片4-1頂端朝第一鉤形件2的第一彎鉤2-2延伸出第二彎鉤4-2，第二彎鉤4-2的開(kāi)口與第一彎鉤2-2開(kāi)口相對(duì)；第二彎鉤4_2末端固連有與第一彎鉤2-2緊密配合的鉤頭4-3 ;第二彎鉤4-2背部設(shè)有止擋條4-4，止擋條
4-4末端與車頂縱梁I底部相接。
[0022]第二鉤形件4的斜向基片4-1下部朝遠(yuǎn)離側(cè)頂板3的方向延伸出開(kāi)口朝向車頂縱梁I的曲面板件4-5。
[0023]第一角鋼形件5包括與車頂縱梁I側(cè)端面固連的豎直第一板件5-1，第一板件5-1頂端朝斜上方延伸出第二板件5-2,第二板件5-2末端設(shè)有第一連接環(huán)5-3,第一連接環(huán)5-3與金屬繩7 —端固連；第一角鋼形件5具有呈鈍角的夾角。
[0024]第二角鋼形件6包括與側(cè)頂板3頂端外側(cè)固連的斜向第三板件6-1，第三板件6-1底端朝側(cè)頂板3外側(cè)延伸出第四板件6-2，第四板件6-2末端設(shè)有第二連接環(huán)6-3，第二連接環(huán)6-3與金屬繩7另一端固連；第二角鋼形件6具有呈鈍角的夾角。
[0025]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，包括固設(shè)于車頂縱梁底部的第一鉤形件、固設(shè)于側(cè)頂板頂端內(nèi)側(cè)的第二鉤形件，所述第二鉤形件掛接于第一鉤形件上；所述車頂縱梁側(cè)端面經(jīng)緊固件固連有第一角鋼形件，所述側(cè)頂板頂端外側(cè)經(jīng)緊固件固連有第二角鋼形件，所述第一、第二角鋼形件開(kāi)口相對(duì)；所述第一角鋼形件遠(yuǎn)離車頂縱梁的末端與第二角鋼形件遠(yuǎn)離側(cè)頂板的末端之間固連有金屬繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，所述第一鉤形件包括由車頂縱梁底部向下延伸的豎直基片，所述豎直基片遠(yuǎn)離車頂縱梁的末端朝側(cè)頂板所在側(cè)延伸出第一彎鉤，所述第一彎鉤的開(kāi)口朝向車頂縱梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，所述第二鉤形件包括緊貼側(cè)頂板頂端內(nèi)側(cè)的斜向基片，所述斜向基片和第二角鋼形件經(jīng)同一緊固件固連于側(cè)頂板；所述斜向基片頂端朝第一鉤形件的第一彎鉤延伸出第二彎鉤，所述第二彎鉤的開(kāi)口與第一彎鉤開(kāi)口相對(duì)；所述第二彎鉤末端固連有與第一彎鉤緊密配合的鉤頭；所述第二彎鉤背部設(shè)有止擋條，所述止擋條末端與車頂縱梁底部相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，所述第二鉤形件的斜向基片下部朝遠(yuǎn)離側(cè)頂板的方向延伸出開(kāi)口朝向車頂縱梁的曲面板件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，所述第一角鋼形件包括與車頂縱梁側(cè)端面固連的豎直第一板件，所述第一板件頂端朝斜上方延伸出第二板件，所述第二板件末端設(shè)有第一連接環(huán)，所述第一連接環(huán)與金屬繩一端固連；所述第一角鋼形件具有呈鈍角的夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防脫落型側(cè)頂板安裝裝置，其特征是，所述第二角鋼形件包括與側(cè)頂板頂端外側(cè)固連的斜向第三板件，所述第三板件底端朝側(cè)頂板外側(cè)延伸出第四板件，所述第四板件末端設(shè)有第二連接環(huán)，所述第二連接環(huán)與金屬繩另一端固連；所述第二角鋼形件具有呈鈍角的夾角。
【文檔編號(hào)】B61D17/12GK103879421SQ201410108496
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】李楊, 包鳴, 王春萌 申請(qǐng)人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司