立柱式軌枕臨時(shí)支撐器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，結(jié)構(gòu)由底座、栓柱和支架組成。底座為一圓形的板體，在底座的中間設(shè)有栓柱，在栓柱的螺紋上設(shè)有螺母，在栓柱上設(shè)有支架，支架為Y形，支架的導(dǎo)管能夠隨著螺母的上下移動(dòng)調(diào)整支架到底座的高低距離。在斜臂的上端設(shè)有平板，在栓柱的上端設(shè)有銷(xiāo)孔及銷(xiāo)子，以防支架和栓柱脫落。
【專(zhuān)利說(shuō)明】立柱式軌枕臨時(shí)支撐器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，屬于鐵路大修工具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路的石渣路基，每隔幾年就要更換一次石渣，為了不影響鐵路的通行要求，換渣期間，在掏空石渣的軌枕下需要臨時(shí)支撐，通常做法是把石渣裝入口袋內(nèi)，扎口后形成一個(gè)石渣包，然后將石渣包放入軌枕之下，以此支撐軌枕的兩端，滿(mǎn)足車(chē)輛臨時(shí)通過(guò)的要求。這種方法的缺陷是勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)速度慢、支撐成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是要設(shè)計(jì)一種立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此代替石渣包；立柱式軌枕臨時(shí)支撐器用鋼鐵做成，結(jié)構(gòu)由底座、栓柱和支架組成。底座為一圓形或橢圓形的板體，底座的橫截面為梯形。底座的直徑長(zhǎng)度在20厘米以上。在底座的中間設(shè)有栓柱，栓柱為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱和底座垂直相連成一體。在栓柱的螺紋上設(shè)有螺母，螺母能夠在栓柱上旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。在栓柱上設(shè)有支架，支架的形狀為Y形，支架由兩個(gè)斜臂和一個(gè)導(dǎo)管相連組成，斜臂為一塊板體，斜臂和導(dǎo)管在同一縱軸線(xiàn)的平面上，兩個(gè)斜臂上端之間的中心距離等于兩個(gè)軌枕間的中心寬度。兩個(gè)斜臂的上端在同一水平面上。在斜臂的上端設(shè)有平板，平板的形狀為一塊方形板體，平板的中部和斜臂的頂端垂直相連成一體。在支架中部設(shè)有導(dǎo)管，導(dǎo)管為一段圓管，導(dǎo)管套裝在栓柱的螺母之上，隨著螺母的上下移動(dòng)能夠調(diào)整支架到底座的高低距離。在栓柱的上端設(shè)有銷(xiāo)孔，在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)子，以防支架和栓柱脫落。
[0004]使用時(shí)，在兩個(gè)被掏空的相鄰軌枕之下放入一個(gè)立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此撐起懸空的鐵道，支撐器處在軌道的正下方，底座處在兩個(gè)軌枕之間的地平上，旋緊螺母使斜臂上的平板和軌枕的下面接觸，車(chē)輛就可以通行了。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1、立柱式軌枕臨時(shí)支撐器主視圖
[0006]1、底座，2、栓柱，3、支架，4、螺母，5、導(dǎo)管，6、斜臂，7、平板，8、銷(xiāo)子。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1、所示，一種立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此代替石渣包；立柱式軌枕臨時(shí)支撐器用鋼鐵做成，結(jié)構(gòu)由底座1、栓柱2和支架3組成。底座I為一圓形或橢圓形的板體，底座I的橫截面為梯形。底座I的直徑長(zhǎng)度在20厘米以上。在底座I的中間設(shè)有栓柱2，栓柱2為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱2和底座I垂直相連成一體。在栓柱2的螺紋上設(shè)有螺母4，螺母4能夠在栓柱2上旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。在栓柱2上設(shè)有支架3，支架3的形狀為Y形，支架3由兩個(gè)斜臂6和一個(gè)導(dǎo)管5相連組成，斜臂6為一塊板體，斜臂6和導(dǎo)管5在同一縱軸線(xiàn)的平面上，兩個(gè)斜臂5上端之間的中心距離等于兩個(gè)軌枕間的中心寬度。兩個(gè)斜臂6的上端在同一水平面上。在斜臂6的上端設(shè)有平板7，平板7的形狀為一塊方形板體，平板7的中部和斜臂6的頂端垂直相連成一體。在支架3中部設(shè)有導(dǎo)管5，導(dǎo)管5為一段圓管，導(dǎo)管5套裝在栓柱2的螺母4之上，隨著螺母4的上下移動(dòng)能夠調(diào)整支架3到底座I的高低距離。在栓柱2的上端設(shè)有銷(xiāo)孔，在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)子8，以防支架3和栓柱2脫落。
[0008]使用時(shí)，在兩個(gè)被掏空的相鄰軌枕之下放入一個(gè)立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此撐起懸空的鐵道，支撐器處在軌道的正下方，底座I處在兩個(gè)軌枕之間的地平上，旋緊螺母4使斜臂6上的平板7和軌枕的下面接觸，車(chē)輛就可以通行了。
【權(quán)利要求】
1.一種立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此代替石渣包；特征是:立柱式軌枕臨時(shí)支撐器用鋼鐵做成，結(jié)構(gòu)由底座(1)、栓柱⑵和支架⑶組成；底座⑴為一圓形或橢圓形的板體，底座⑴的橫截面為梯形；底座⑴的直徑長(zhǎng)度在20厘米以上；在底座⑴的中間設(shè)有栓柱(2)，栓柱(2)為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱(2)和底座(1)垂直相連成一體；在栓柱(2)的螺紋上設(shè)有螺母(4)，螺母(4)能夠在栓柱(2)上旋轉(zhuǎn)移動(dòng)；在栓柱(2)上設(shè)有支架(3)，支架(3)的形狀為Y形，支架(3)由兩個(gè)斜臂(6)和一個(gè)導(dǎo)管(5)相連組成，斜臂(6)為一塊板體，斜臂(6)和導(dǎo)管(5)在同一縱軸線(xiàn)的平面上，兩個(gè)斜臂(5)上端之間的中心距離等于兩個(gè)軌枕間的中心寬度；兩個(gè)斜臂(6)的上端在同一水平面上；在斜臂(6)的上端設(shè)有平板(7)，平板(7)的形狀為一塊方形板體，平板(7)的中部和斜臂(6)的頂部垂直相連成一體；在支架(3)中部設(shè)有導(dǎo)管(5)，導(dǎo)管(5)為一段圓管，導(dǎo)管(5)套裝在栓柱(2)的螺母(4)之上，隨著螺母(4)的上下移動(dòng)能夠調(diào)整支架(3)到底座(1)的高低距離；在栓柱(2)的上端設(shè)有銷(xiāo)孔，在銷(xiāo)孔內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)子(8)，以防支架(3)和栓柱(2)脫落； 使用時(shí)，在兩個(gè)被掏空的相鄰軌枕之下放入一個(gè)立柱式軌枕臨時(shí)支撐器，以此撐起懸空的鐵道，支撐器處在軌道的正下方，底座(1)處在兩個(gè)軌枕之間的地平上，旋緊螺母(4)使斜臂(6)上的平板(7)和軌枕的下面接觸，車(chē)輛就可以通行了。
【文檔編號(hào)】E01B29/40GK103835200SQ201410067284
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年2月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月22日
【發(fā)明者】馮世英 申請(qǐng)人:馮世英