U型軌枕臨時支撐器的制造方法
【專利摘要】一種U型軌枕臨時支撐器的制造方法，結(jié)構(gòu)由上支架、下支架、橫梁、中心軸、栓柱和螺母組成。上、下支架的一端彎曲成圓弧形，上、下支架相連后成U型；在上、下支架的另一端設(shè)有橫梁，在上、下支架之間設(shè)有栓柱，栓柱上連接螺母，旋轉(zhuǎn)螺母時，上、下支架的一端能夠上下移動。
【專利說明】 U型軌枕臨時支撐器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種U型軌枕臨時支撐器的制造方法，屬于鐵路大修工具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路的石渣路基，每隔幾年就要更換一次石渣，為了不影響鐵路的通行要求，換渣期間，在掏空石渣的軌枕下需要臨時支撐；通常的做法是把石渣裝入口袋內(nèi)，扎口后形成一個石渣包，然后將石渣包放入軌枕之下，以此支撐軌枕的兩端，滿足車輛臨時通過的要求。這種方法的缺陷是勞動強(qiáng)度大、作業(yè)速度慢、支撐成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，是要提供一種U型軌枕臨時支撐器的制造方法，以此代替石渣包；U型軌枕臨時支撐器用鋼鐵材料做成，結(jié)構(gòu)由上支架、下支架、橫梁、中心軸、栓柱和螺母組成。上、下支架分別用一段槽鋼彎制而成，上、下支架的一端彎曲成弧度相同的圓弧形，上、下支架彎曲的一端頂部做成半圓形，在上、下支架彎曲的一端側(cè)面鉆有相同的中心孔。上支架能夠放置在下支架的槽鋼槽內(nèi)，上、下支架槽鋼的兩槽相對，在中心孔內(nèi)安裝中心軸，中心軸用圓鋼車制而成，上、下支架通過中心軸相連成一體；上下支架能夠圍繞中心軸靈活轉(zhuǎn)動；相連后的上、下支架的形狀為U型。在上、下支架的另一端分別設(shè)有橫梁，橫梁采用一段U形型材制作，上、下支架的另一端和橫梁的中部垂直卡接相連成一體，以此增加連接處的受力強(qiáng)度，橫梁的長度等于兩個相鄰軌枕之間的外圍寬度。橫梁的兩端截面用U形板封死。在下支架的(槽鋼)兩側(cè)壁上鉆有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝軸頭，軸頭能夠在軸孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動，在軸頭的中部設(shè)有栓柱，栓柱為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱的下端和軸頭垂直相連成一體。
[0004]在上支架上開設(shè)圓弧形的槽子，該槽子供栓柱穿過之用。在栓柱的螺紋上設(shè)有螺母，螺母能夠在栓柱上旋轉(zhuǎn)移動。在螺母上安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管采用一段圓管加工而成，將導(dǎo)管套裝在栓柱上，導(dǎo)管的外徑小于上支架的兩側(cè)壁間的寬度，這樣，使導(dǎo)管能夠放置在上支架的(槽鋼)槽內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)螺母時，導(dǎo)管能夠沿栓柱上下移動。在槽子的中部下方，即上支架的兩邊側(cè)壁上對稱鉆有銷孔。在導(dǎo)管的兩側(cè)設(shè)有銷軸，銷軸安裝在上述的銷孔內(nèi)，銷軸和導(dǎo)管的外側(cè)壁垂直相連成一體；銷軸能夠在銷孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動。在栓柱的上端鉆有洞孔，在洞孔內(nèi)設(shè)有銷子，以防上支架和栓柱的連接脫落。
[0005]使用時，在兩個被掏空的相鄰軌枕之下放入一個U形軌枕臨時支撐器，以此撐起懸空的鐵道，U型軌枕臨時支撐器處在軌道的正下方，下支架處在兩個軌枕之間的地平上，旋轉(zhuǎn)螺母使上支架的橫梁和軌枕的下面接觸，車輛就可以通行了。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1、U形軌枕臨時支撐器主視圖 圖2、U形軌枕臨時支撐器俯視圖
[0007]1、上支架，2、下支架，3、橫梁，4、中心軸，5、栓柱，6、螺母，7、軸頭，8、槽子，9、導(dǎo)管，10、銷軸，11、銷子，12、U形板。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、2所示，一種U型軌枕臨時支撐器的制造方法，以此代替石渣包；U型軌枕臨時支撐器用鋼鐵材料做成，結(jié)構(gòu)由上支架1、下支架2、橫梁3、中心軸4、栓柱5和螺母6組成。上、下支架1、2分別用一段槽鋼彎制而成，上、下支架1、2的一端彎曲成弧度相同的圓弧形，上、下支架1、2彎曲的一端頂部做成半圓形，在上、下支架1、2彎曲的一端側(cè)面鉆有相同的中心孔。上支架I能夠放置在下支架2的槽鋼槽內(nèi)，上、下支架1、2槽鋼的兩槽相對，在中心孔內(nèi)安裝中心軸4，中心軸4用圓鋼車制而成，上、下支架1、2通過中心軸4相連成一體；上、下支架1、2能夠圍繞中心軸4靈活轉(zhuǎn)動；相連后的上、下支架1、2的形狀為U型。在上、下支架1、2的另一端分別設(shè)有橫梁3，橫梁3采用一段U形型材制作，上、下支架1、2的另一端和橫梁3的中部垂直卡接相連成一體，以此增加連接處的受力強(qiáng)度，橫梁3的長度等于兩個相鄰軌枕之間的外圍寬度。橫梁3的兩端截面用U形板封死。在下支架2的(槽鋼)兩側(cè)壁上鉆有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝軸頭7，軸頭7能夠在軸孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動，在軸頭7的中部設(shè)有栓柱5，栓柱5為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱5的下端和軸頭7垂直相連成一體。
[0009]在上支架I上開設(shè)圓弧形的槽子8，該槽子8供栓柱5穿過之用。在栓柱5的螺紋上設(shè)有螺母6，螺母6能夠在栓柱5上旋轉(zhuǎn)移動。在螺母6上安裝導(dǎo)管9，導(dǎo)管9采用一段圓管加工而成，將導(dǎo)管9套裝在栓柱5上，導(dǎo)管9的外徑小于上支架I的兩側(cè)壁間的寬度，這樣，使導(dǎo)管9能夠放置在上支架I的(槽鋼)槽內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)螺母6時，導(dǎo)管9能夠沿栓柱5上下移動。在槽子8的中部下方，即上支架I的兩邊側(cè)壁上對稱鉆有銷孔。在導(dǎo)管9的兩側(cè)設(shè)有銷軸10，銷軸10安裝在上述的銷孔內(nèi)，銷軸10和導(dǎo)管9的外側(cè)壁垂直相連成一體；銷軸10能夠在銷孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動。在栓柱5的上端鉆有洞孔，在洞孔內(nèi)設(shè)有銷子11，以防上支架I和栓柱5的連接脫落。
[0010]使用時，在兩個被掏空的相鄰軌枕之下放入一個U形軌枕臨時支撐器，以此撐起懸空的鐵道，U型軌枕臨時支撐器處在軌道的正下方，下支架2處在兩個軌枕之間的地平上，旋轉(zhuǎn)螺母6使上支架I的橫梁和軌枕的下面接觸，車輛就可以通行了。
【權(quán)利要求】
1.一種U型軌枕臨時支撐器的制造方法，特征是:u型軌枕臨時支撐器用鋼鐵材料做成，結(jié)構(gòu)由上支架(1)、下支架(2)、橫梁(3)、中心軸(4)、栓柱(5)和螺母(6)組成；上、下支架(1、2)分別用一段槽鋼彎制而成，上、下支架(1、2)的一端彎曲成弧度相同的圓弧形，上、下支架(1、2)彎曲的一端頂部做成半圓形，在上、下支架(1、2)彎曲的一端側(cè)面鉆有相同的中心孔；上支架(1)能夠放置在下支架(2)的槽鋼槽內(nèi)，上、下支架(1、2)槽鋼的兩槽相對，在中心孔內(nèi)安裝中心軸(4)，中心軸(4)用圓鋼車制而成，上、下支架(1、2)通過中心軸(4)相連成一體；上、下支架(1、2)能夠圍繞中心軸(4)靈活轉(zhuǎn)動；相連后的上、下支架(1、2)的形狀為U型；在上、下支架(1、2)的另一端分別設(shè)有橫梁(3)，橫梁(3)采用一段U形型材制作，上、下支架(1、2)的另一端和橫梁(3)的中部垂直卡接相連成一體，以此增加連接處的受力強(qiáng)度；橫梁(3)的長度等于兩個相鄰軌枕之間的外圍寬度；橫梁(3)的兩端截面用U形板封死；在下支架(2)的兩側(cè)壁上鉆有軸孔，在軸孔內(nèi)安裝軸頭(7)，軸頭(7)能夠在軸孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動，在軸頭(7)的中部設(shè)有栓柱(5)，栓柱(5)為一段帶有螺紋的圓柱體，栓柱(5)的下端和軸頭(7)垂直相連成一體； 在上支架(1)上開設(shè)圓弧形的槽子(8)，該槽子(8)供栓柱(5)穿過之用；在栓柱(5)的螺紋上設(shè)有螺母(6)，螺母(6)能夠在栓柱(5)上旋轉(zhuǎn)移動；在螺母(6)上安裝導(dǎo)管(9)，導(dǎo)管(9)采用一段圓管加工而成，將導(dǎo)管(9)套裝在栓柱(5)上，導(dǎo)管(9)的外徑小于上支架(1)的兩側(cè)壁間的寬度，這樣，使導(dǎo)管(9)能夠放置在上支架(1)的槽內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)螺母(6)時，導(dǎo)管(9)能夠沿栓柱(5)上下移動；在槽子(8)的中部下方，即上支架(1)的兩邊側(cè)壁上對稱鉆有銷孔；在導(dǎo)管(9)的兩側(cè)設(shè)有銷軸(10)，銷軸(10)安裝在上述的銷孔內(nèi)，銷軸(10)和導(dǎo)管(9)的外側(cè)壁垂直相連成一體；銷軸(10)能夠在銷孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動；在栓柱(5)的上端鉆有洞孔，在洞孔內(nèi)設(shè)有銷子(11)，以防上支架(1)和栓柱(5)的連接脫落； 使用時，在兩個被掏空的相鄰軌枕之下放入一個U形軌枕臨時支撐器，以此撐起懸空的鐵道，U型軌枕臨時支撐器處在軌道的正下方，下支架(2)處在兩個軌枕之間的地平上，旋轉(zhuǎn)螺母(6)使上支架(1)的橫·梁和軌枕的下面接觸，車輛就可以通行了。
【文檔編號】E01B27/10GK103821046SQ201410067261
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年2月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月22日
【發(fā)明者】馮世英 申請人:馮世英