一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，包括支撐架、行走裝置，掛鉤裝置固定桿和掛鉤裝置；所述行走裝置設(shè)于支撐架的支腿下面，所述掛鉤裝置固定桿設(shè)于支撐架的頂部兩個(gè)橫向支撐梁之間，所述掛鉤裝置懸掛固定在掛鉤裝置固定桿上。本實(shí)用新型吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，加工制作成本低，適用于單線梁及梁面作業(yè)空間較小，底座模板周轉(zhuǎn)不方便的情況，解決了現(xiàn)有常規(guī)底座施工中大量倒運(yùn)底座模板費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的缺陷?？捎行У奶岣吡耸┕さ倪M(jìn)度，大大降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)約了施工成本。
【專利說明】一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模板轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備裝置，具體提供一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鑒于高速鐵路對無砟軌道的質(zhì)量、安全和美觀的需要，在進(jìn)行無砟軌道施工時(shí)，首先，由于梁面的作業(yè)空間有限，大型的機(jī)械設(shè)備無法滿足在梁面作業(yè)的條件；其次，采用人工搬運(yùn)底座模板費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，大大增加了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度；最后，就是人工作業(yè)效率低，滿足不了無砟軌道施工進(jìn)度的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，可在無砟軌道底座施工過程中使用，尤其適用于單線梁梁面空間小、大型設(shè)備無法正常使用的梁面底座施工中的模板倒運(yùn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，包括支撐架1、行走裝置2，掛鉤裝置固定桿3和掛鉤裝置4 ;所述行走裝置2設(shè)于支撐架I的支腿下面，所述掛鉤裝置固定桿3設(shè)于支撐架I的頂部兩個(gè)橫向支撐梁之間，所述掛鉤裝置4懸掛固定在掛鉤裝置固定桿3上。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐架I側(cè)面的兩個(gè)支腿間還設(shè)有縱向連接桿5，可以增加整體穩(wěn)定性。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐架I的支腿側(cè)面外側(cè)還安裝有導(dǎo)向裝置6，導(dǎo)向裝置6通過兩側(cè)防護(hù)墻向前行走。
[0007]優(yōu)選的，所述掛鉤裝置固定桿3為兩根，分別平行于支撐架I的頂部縱向支撐梁，所述兩根掛鉤裝置固定桿3距支撐架I的頂部兩根縱向支撐梁距離相同。
[0008]優(yōu)選的，所述行走裝置2包括行走輪和行走輪固定板；所述行走輪固定板設(shè)于支撐架I的支腿下面，所述行走輪固定在行走輪固定板上，可以增加行走輪的穩(wěn)定性。
[0009]優(yōu)選的，所述掛鉤裝置4包括懸掛固定在掛鉤裝置固定桿3上的鋼絲繩和連接于鋼絲繩下端的掛鉤。
[0010]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向裝置6包括導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪固定板，所述導(dǎo)向輪固定板設(shè)于支撐架I的支腿外側(cè)，所述導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪固定板上。
[0011]優(yōu)選的，所述支撐架I的支腿側(cè)面外側(cè)設(shè)有帶有螺栓孔的突起，所述導(dǎo)向輪固定板連接支撐架I支腿的一端設(shè)有螺桿，所述螺栓孔與螺桿配合。導(dǎo)向裝置6通過螺栓孔可自由旋轉(zhuǎn)伸縮，即直曲線地段均可使用。
[0012]優(yōu)選的，所述掛鉤裝置固定桿3為鋼筋條。
[0013]本實(shí)用新型具有以下有益的效果:
[0014]本實(shí)用新型吊裝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，加工制作成本低，適用于單線梁及梁面作業(yè)空間較小，底座模板周轉(zhuǎn)不方便的情況，解決了現(xiàn)有常規(guī)底座施工中大量倒運(yùn)底座模板費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的缺陷?？捎行У奶岣吡耸┕さ倪M(jìn)度，大大降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)約了施工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]如圖1所示，一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，包括支撐架1、行走裝置2，掛鉤裝置固定桿3和掛鉤裝置4 ;行走裝置2設(shè)于支撐架I的支腿下面，掛鉤裝置固定桿3設(shè)于支撐架I的頂部兩個(gè)橫向支撐梁之間，掛鉤裝置4懸掛固定在掛鉤裝置固定桿3上。
[0018]支撐架I側(cè)面的兩個(gè)支腿間還設(shè)有縱向連接桿5，可以增加整體穩(wěn)定性。
[0019]支撐架I的支腿側(cè)面外側(cè)還安裝有導(dǎo)向裝置6，導(dǎo)向裝置6依靠兩側(cè)防護(hù)墻作為支撐點(diǎn)向前行走。
[0020]掛鉤裝置固定桿3為兩根，分別平行于支撐架I的頂部縱向支撐梁，兩根掛鉤裝置固定桿3距支撐架I的頂部兩根縱向支撐梁距離相同。
[0021]行走裝置2包括行走輪和行走輪固定板；行走輪固定板設(shè)于支撐架I的支腿下面，行走輪固定在行走輪固定板上，可以增加行走輪的穩(wěn)定性。
[0022]掛鉤裝置4包括懸掛固定在掛鉤裝置固定桿3上的鋼絲繩和連接于鋼絲繩下端的掛鉤，通過掛鉤進(jìn)行模板的吊裝、倒運(yùn)。掛鉤裝置固定桿3為鋼筋條。
[0023]導(dǎo)向裝置6包括導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪固定板，導(dǎo)向輪固定板設(shè)于支撐架I的支腿外側(cè)，導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪固定板上。支撐架I的支腿側(cè)面外側(cè)設(shè)有帶有螺栓孔的突起，導(dǎo)向輪固定板連接支撐架I支腿的一端設(shè)有螺桿，螺栓孔與螺桿配合。導(dǎo)向裝置6通過螺栓孔可自由旋轉(zhuǎn)伸縮，即直曲線地段均可使用。
[0024]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，包括支撐架(I)、行走裝置(2 )，掛鉤裝置固定桿(3 )和掛鉤裝置(4 );所述行走裝置(2 )設(shè)于支撐架(I)的支腿下面，所述掛鉤裝置固定桿(3)設(shè)于支撐架(I)的頂部兩個(gè)橫向支撐梁之間，所述掛鉤裝置(4)懸掛固定在掛鉤裝置固定桿(3)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述支撐架(I)側(cè)面的兩個(gè)支腿間還設(shè)有縱向連接桿(5)。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述支撐架(I)的支腿側(cè)面外側(cè)還安裝有導(dǎo)向裝置(6)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述掛鉤裝置固定桿(3)為兩根，分別平行于支撐架(I)的頂部縱向支撐梁，所述兩根掛鉤裝置固定桿(3)距支撐架(I)的頂部兩根縱向支撐梁距離相同。
5.按照權(quán)利要求4所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述行走裝置(2)包括行走輪和行走輪固定板；所述行走輪固定板設(shè)于支撐架(I)的支腿下面，所述行走輪固定在行走輪固定板上。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述掛鉤裝置(4)包括懸掛固定在掛鉤裝置固定桿(3)上的鋼絲繩和連接于鋼絲繩下端的掛鉤。
7.按照權(quán)利要求6所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向裝置(6)包括導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪固定板，所述導(dǎo)向輪固定板設(shè)于支撐架(I)的支腿外側(cè)，所述導(dǎo)向輪固定在導(dǎo)向輪固定板上。
8.按照權(quán)利要求7所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述支撐架(I)的支腿側(cè)面外側(cè)設(shè)有帶有螺栓孔的突起，所述導(dǎo)向輪固定板連接支撐架(I)支腿的一端設(shè)有螺桿，所述螺栓孔與螺桿配合。
9.按照權(quán)利要求8所述的一種用于高速鐵路無砟軌道底座施工模板的吊裝設(shè)備，其特征在于，所述掛鉤裝置固定桿(3)為鋼筋條。
【文檔編號】E01B29/00GK203668772SQ201320709499
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】魏喜超, 繆東升, 劉君 申請人:中國建筑第四工程局有限公司