專利名稱：車輛用水暖防凍注水口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防凍裝置，特別涉及一種車輛用水暖防凍注水口。
背景技術(shù)：
鐵路客車由于需要長時(shí)間運(yùn)行，車輛都裝有車載水箱，水箱在運(yùn)行一段時(shí)間后就需要補(bǔ)水，由于補(bǔ)水設(shè)施都設(shè)在站臺(tái)上，車輛的注水口都要露在車體外側(cè)，部分客車由于需要運(yùn)行在-4(T-50° C的高寒區(qū)域，如不采取措施，注水口會(huì)被凍結(jié)堵塞，無法正常注水?，F(xiàn)在鐵路客車上一般高寒車都采用電伴熱的方式給注水口加熱，如在先申請(qǐng)并公開的專利，申請(qǐng)?zhí)?01020521227.8，名稱為水箱防凍注水口，該篇專利的方案是主要包括芯柱、伴熱器、套筒、彈簧、密封件、封蓋，其中芯柱與套筒均為空心圓柱體，套筒直徑大于芯柱直徑，套筒套在芯柱之外并與芯柱固定；在套筒與芯柱的夾層，在芯柱上半部分的圓周方向設(shè)置有伴熱器，在芯柱下半部分的圓周方向設(shè)置有彈簧，芯柱上半部分與下半部分之間設(shè)置有密封件和封蓋。該篇專利雖然保證注水口的溫度在冰點(diǎn)以上，使注水工作能順利進(jìn)行，但是由于車輛在部分時(shí)段內(nèi)可能會(huì)斷電，致使注水口凍結(jié)。另外在溫度極低的高寒區(qū)域，電伴熱注水口由于加熱功率有限不能根本上解決隨時(shí)注水的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種水暖鐵路客車使用的水暖防凍注水口。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車輛用水暖防凍注水口，包括注水口、加熱管和水箱，所述注水口固定在車體夕卜，所述加熱管固定在車體內(nèi)，所述加熱管一端與所述注水口連接，所述加熱管另一端固定連接所述水箱，還包括暖氣管，暖氣管內(nèi)裝有導(dǎo)熱液體，暖氣管連接車內(nèi)水暖系統(tǒng)提供所需導(dǎo)熱液體，所述加熱管設(shè)置在所述暖氣管內(nèi)。進(jìn)一步，在所述注水口與車體固定的位置設(shè)置法蘭盤，所述法蘭盤通過螺栓固定在車體內(nèi)，所述加熱管穿過所述法蘭盤，所述加熱管外圈與所述注水口內(nèi)腔固定密封。進(jìn)一步，所述暖氣管固定連接在所述法蘭盤上，所述暖氣管與所述注水口外圈固定密封。進(jìn)一步，所述加熱管一部分位于所述暖氣管內(nèi)，所述加熱管與所述暖氣管接觸的部分固定密封。進(jìn)一步，在所述注水口外設(shè)置了注水口罩，所述注水口罩包括外罩和安裝座，所述安裝座通過螺栓固定在所述法蘭盤上，所述外罩通過旋轉(zhuǎn)軸固定在所述安裝座上。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種車輛用水暖防凍注水口，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，通過加熱管嵌入暖氣管的結(jié)構(gòu)，保證注水口在寒冷的氣候下不凍結(jié)，結(jié)構(gòu)緊湊，暖氣管連接車內(nèi)車暖系統(tǒng)，車暖系統(tǒng)為暖氣管提供所需的加熱水，無需額外加熱器，節(jié)約成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的俯視圖。如圖1至圖3所示，注水口 1，加熱管2，暖氣管3，法蘭盤4，注水口罩5，外罩6，安裝座7，旋轉(zhuǎn)軸8，螺栓9，車體10，水暖系統(tǒng)水管11，螺母A12，螺母B13。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1至3所示，一種車輛用水暖防凍注水口，包括注水口 1、加熱管2、暖氣管3、法蘭盤4、注水口罩5、車暖系統(tǒng)(圖中未表不)和水箱(圖中未表不)。車輛用水暖防凍注水口用于在車外給車內(nèi)水箱注水，注水口 I設(shè)置在車體10外，加熱管2、暖氣管3和法蘭盤4都設(shè)置在車體10內(nèi)部。注水口 I內(nèi)腔與加熱管2 —端焊接固定，加熱管2另一端焊接固定在車內(nèi)的水箱(圖中未表示)上，在車外可通過注水口 I給水箱(圖中未表示)加水。本方案所提供的對(duì)于注水口 I的防凍，主要是依靠暖氣管3，暖氣管
3內(nèi)部流動(dòng)著熱水，暖氣管3包裹著加熱管2，暖氣管3與注水口 I的外圈焊接密封，通過熱水保證注水口 I和加熱管2不凍結(jié)，暖氣管3連接著車輛的水暖系統(tǒng)水管11，水暖系統(tǒng)(圖中未表示)提供的熱水可應(yīng)用在本方案中，無需在多余設(shè)置加熱器等，節(jié)約成本。本方案所實(shí)施的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，在車體10開有凹槽用于安裝注水口 1，在車體內(nèi)設(shè)置有法蘭盤4 ，法蘭盤4四個(gè)角的方向設(shè)置四個(gè)通孔，法蘭盤4通過螺栓9和螺母A12固定在車體10上。暖氣管3外圈通過法蘭盤4中心，并與法蘭盤4焊接密封，暖氣管3的內(nèi)圈與注水口 I的外圈焊接密封。加熱管2—部分設(shè)置在暖氣管3內(nèi)，加熱管2的外圈與注水口 I的內(nèi)腔焊接密封，在加熱管2另一端穿出暖氣管3，在接觸的地方焊接密封。暖氣管3 —端與水暖系統(tǒng)水管11焊接密封，水暖系統(tǒng)提供的熱水可經(jīng)由水暖系統(tǒng)水管11流經(jīng)暖氣管3，使包裹在其內(nèi)的加熱管2，以及與暖氣管3密封連接的注水口 I保溫防凍。在注水口 I外側(cè)設(shè)置注水口罩5，用于防塵和保證美觀，注水口罩5安裝在車體10凹槽內(nèi)，注水口罩5包括外罩6和安裝座7，安裝座7也在四個(gè)角的方向設(shè)置四個(gè)通孔，安裝座 通過螺栓9和螺母B13固定連接在法蘭盤4和車體10上，安裝座7與外罩6通過旋轉(zhuǎn)軸8固定連接，外罩6通過旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉，外罩6外形與車體10凹槽形狀相符，在關(guān)閉時(shí)，可使車體10外墻保持平整美觀。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛用水暖防凍注水口，包括注水口、加熱管和水箱，所述注水口固定在車體夕卜，所述加熱管固定在車體內(nèi)，所述加熱管一端與所述注水口連接，所述加熱管另一端固定連接所述水箱，其特征在于:還包括暖氣管，所述暖氣管內(nèi)裝有導(dǎo)熱液體，所述暖氣管連接車內(nèi)水暖系統(tǒng)提供所需導(dǎo)熱液體，所述加熱管設(shè)置在所述暖氣管內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用水暖防凍注水口，其特征在于:在所述注水口與車體固定的位置設(shè)置法蘭盤，所述法蘭盤通過螺栓固定在車體內(nèi)，所述加熱管穿過所述法蘭盤，所述加熱管外圈與所述注水口內(nèi)腔固定密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用水暖防凍注水口，其特征在于:所述暖氣管固定連接在所述法蘭盤上，所述暖氣管與所述注水口外圈固定密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用水暖防凍注水口，其特征在于:所述加熱管一部分位于所述暖氣管內(nèi)，所述加熱管與所述暖氣管接觸的部分固定密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用水暖防凍注水口，其特征在于:在所述注水口外設(shè)置了注水口罩，所述注水口罩包括外罩和安裝座，所述安裝座通過螺栓固定在所述法蘭盤上，所述外罩通過旋轉(zhuǎn)軸固定在所述安裝座上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛用水暖防凍注水口，包括注水口、加熱管和水箱，所述注水口固定在車體外，所述加熱管固定在車體內(nèi)，所述加熱管一端與所述注水口連接，所述加熱管另一端固定連接所述水箱，還包括暖氣管，所述暖氣管內(nèi)裝有導(dǎo)熱液體，所述暖氣管連接車內(nèi)水暖系統(tǒng)提供所需導(dǎo)熱液體，所述加熱管設(shè)置在所述暖氣管內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)安裝板的角度，改變軟管線的彎曲狀態(tài)，以避開其他設(shè)備，有效避免與其他設(shè)備之間接觸而磨損。
文檔編號(hào)B61C17/02GK202952980SQ201220603770
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者汪科成, 劉振環(huán), 路娜 申請(qǐng)人:南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司