專利名稱：固定可控永磁防溜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種鐵路中間站到發(fā)線、貨物線、貨場(chǎng)、專用線上對(duì)靜態(tài)停留車輛進(jìn)行防溜的固定可進(jìn)行電動(dòng)控制操作且不需外部能源的永磁防溜器，屬鐵路中間站到發(fā)線、貨場(chǎng)、專用線固定安裝使用的靜態(tài)防溜技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)背景:目前，國(guó)內(nèi)、外在鐵路線路上所使用的各種停車防溜設(shè)備種類很多，如:鐵鞋、停車頂、停車器、自動(dòng)上鞋器等等。都因其各種原因很難在中間站的線路上進(jìn)行固定安裝使用，其主要原因是線路與車輛走行部位之間可用于安裝固定設(shè)備的有效空間非常窄小，所以很難實(shí)現(xiàn)按所需要的阻擋力進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和固定安裝使用，特別是安裝后安全問題突出，如:鐵鞋、停車頂?shù)戎惖闹苿?dòng)防溜設(shè)備產(chǎn)品依靠的是抬升車體進(jìn)行減速制動(dòng)方式，對(duì)高速通過的車輛會(huì)造成脫線事故；如:停車器依靠的是對(duì)車輪干摩擦的制動(dòng)方式，因車輛輪對(duì)對(duì)外部擠壓技術(shù)條件有要求，所以很難無(wú)限制提高停車器的摩擦力，否者會(huì)造成車輛走行部位損壞，發(fā)生行車事故。以上設(shè)備同時(shí)也存在著其它相應(yīng)問題，如:安裝超限、操控困難等。所以，以上線路至今沒有一種能適用的防溜設(shè)備產(chǎn)品。到現(xiàn)今為止，國(guó)外同樣也沒有該類能固定安裝使用在這一區(qū)間里的固定防溜設(shè)備，更沒有成熟技術(shù)可以借鑒。鑒于上述公知技術(shù)上存在的缺陷和實(shí)施上的困難，我們?cè)O(shè)計(jì)人員根據(jù)多年這方面的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，針對(duì)上述存在的問題，結(jié)合電磁粘滯技術(shù)原理的使用，提出了本發(fā)明固定可控永磁防溜器。
發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明的內(nèi)容主要有:1.可控永磁吸盤底部設(shè)有的多個(gè)套孔，套裝在滑床板上設(shè)有排輪和復(fù)位彈簧一側(cè)的上方，使其可在上做橫向滑動(dòng)并按操作要求與鋼軌保持合適間隙。2.滑床板每根上一側(cè)都設(shè)有排輪和復(fù)位彈簧，兩頭還設(shè)有固定栓孔，在使用時(shí)可根據(jù)可控永磁吸盤底部套孔數(shù)由多根組成，每根滑床板分別用固定鏍栓橫向固定安裝在線路上兩根鋼軌底部?jī)烧砟局g，安裝時(shí)不需改變現(xiàn)有鐵路線路原有基礎(chǔ)，安裝后不侵占鐵路機(jī)車車輛限界和建筑限界。3.可控永磁吸盤用引出電線與電磁控制開關(guān)連接，用以遠(yuǎn)程控制永磁吸盤向鋼軌一側(cè)產(chǎn)生吸附力(充磁)或退磁，充磁時(shí)產(chǎn)生的磁力可將吸盤整體滑向鋼軌一側(cè)使其與鋼軌的間隙減小用以吸附通過的車輪阻止其通過，或退磁磁頭消磁使其吸附力消失，解除對(duì)車輪的吸附作用保證車輛能順利通過。4.滑床板上的復(fù)位彈簧在磁頭退磁后，能將永磁吸盤推離車輪并加大磁頭與鋼軌的間隙，使永磁吸盤可按操作要求始終處在與鋼軌之間的合理間隙的位置上，保證車輛、線路安全。本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)在于，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，用滑床板即能將可控永磁吸盤固定在股道內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作控制；不需外部提供能源即可產(chǎn)生長(zhǎng)期強(qiáng)力吸附作用，節(jié)能環(huán)保；工作原理合理、它不依靠抬升車輛或摩擦車輪對(duì)車輛進(jìn)行阻擋制動(dòng)，而是依靠粘滯原理作用對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，具有安全性好的明顯優(yōu)勢(shì)；可遠(yuǎn)程操作控制，具有方便、靈活、反映速度快的特點(diǎn)；同時(shí)它還具有活動(dòng)部件少、不宜損壞、管理粗放、維修方便、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。

:圖1.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖:圖2.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器整體安裝結(jié)構(gòu)左向示意圖:圖3.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器部件永磁吸盤主視示意圖:圖4.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器部件永磁吸盤俯視示意圖:圖5.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器部件滑床板結(jié)構(gòu)示意圖:圖6.是本實(shí)用新型固定可控永磁防溜器部件滑床板結(jié)構(gòu)俯視示意圖:
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提出的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。在鐵路線路上需要進(jìn)行防溜或定位停車的部位上將滑床板(圖5)從鋼軌(圖1-1) 一側(cè)底部穿過，滑輪組(圖6-1)朝上，并從可控永磁吸盤底部的套孔(圖3-1)中間通過，使可控永磁吸盤(圖4-1)座落在滑輪組(圖5-1)上，此時(shí)可控永磁吸盤磁頭(圖2-3) —側(cè)朝向鋼軌(圖2-1)并用固定鏍栓套件(圖2-2)穿過滑床板兩頭的固定栓孔(圖6-2)將其緊固在兩端鋼軌上，滑床板上的復(fù)位彈(圖5-2)可使永磁吸盤磁頭(4-3)保持與鋼軌(圖1-1)的合理間距上，固定安裝完成后，將永磁吸盤上的控制電線(圖1-2)引出鋼軌(圖1-1)外側(cè)，并與電磁開關(guān)(圖1-3)相連接，接通電源后即可對(duì)永磁吸盤磁頭(圖3-2)進(jìn)行充磁、退磁操作，按下電磁開關(guān)(圖1-3)的開鍵永磁吸盤磁頭(圖4-3)充磁并產(chǎn)生強(qiáng)磁,吸向鋼軌(圖2-1) —側(cè),此時(shí)復(fù)位簧(圖5-2)被壓縮，使鋼軌(圖2-1)與永磁吸盤磁頭(圖2-3)之間的間隙變小，車輪通過時(shí)即可對(duì)其進(jìn)行粘滯阻擋，用以防止車輛發(fā)生溜逸，按下電磁開關(guān)(圖1-3)關(guān)的鍵永磁吸盤磁頭(圖4-3)消磁，永磁吸盤磁頭(圖2-2)不再粘滯車輪，此時(shí)復(fù)位簧(圖5-2)彈回，使可控永磁吸盤(圖4-1)恢復(fù)原位，鋼軌(圖2-1)與永磁吸盤磁頭(圖2-3)之間的間隙變大，車輛即可安全順利通過。
權(quán)利要求1.一種固定可控永磁防溜器，包括可控永磁吸盤、滑床板、復(fù)位彈簧、電磁控制開關(guān)，其特征在于:可控永磁吸盤下部設(shè)有套孔，套裝在滑床板一側(cè)設(shè)有排輪和復(fù)位彈簧的位置上，并用固定鏍栓套件將滑床板固定在兩端鋼軌的底部，使可控永磁吸盤能在滑床板上做橫向移動(dòng)。
專利摘要固定可控永磁防溜器是一種固定安裝在鐵路中間站、貨物線、貨場(chǎng)、專用線上對(duì)停留車輛進(jìn)行防溜的安全設(shè)備，它主要由可控永磁吸盤、滑床板、排輪和復(fù)位彈簧、電磁控制開關(guān)等部件構(gòu)成。本實(shí)用新型通過用滑床板將可控永磁吸盤固定安裝在兩根鋼軌內(nèi)側(cè)，安裝后不改變?cè)芯€路使用技術(shù)條件不超限；其防止車輛溜逸依靠的是粘滯車輪的工作原理，不存在抬升車輛和擠壓車輪的問題，不耗用能源即可長(zhǎng)期對(duì)車輪進(jìn)行粘滯作用，使停在其上的車輛不會(huì)發(fā)生溜逸，通過永磁吸盤上的引出電線與電磁開關(guān)連接就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端對(duì)永磁吸盤工作面的磁頭進(jìn)行充磁、退磁，執(zhí)行對(duì)車輛的防溜和放行操作控制；具有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不耗能、適用范圍廣、安裝、維修、使用方便，能有效減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，防止人為事故和車輛脫線事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B61K7/02GK202923664SQ20122051858
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者熊宗瀚 申請(qǐng)人:熊宗瀚