專利名稱：帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道領(lǐng)域，尤其涉及一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件。
背景技術(shù)：
扣件組件是鐵路軌道的一種常用部件，通常包括無(wú)擋肩扣件和有擋肩扣件兩種。圖1分別為現(xiàn)有無(wú)擋肩扣件組件的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有的無(wú)擋肩扣件組件包括預(yù)埋鐵座3’、彈條4’、軌下墊板5’及絕緣軌距塊6’ ；預(yù)埋鐵座3’埋設(shè)于混凝土制的軌枕I’內(nèi)，鋼軌2’和預(yù)埋鐵座3’之間設(shè)置有絕緣軌距塊6’。列車施加給鋼軌2’的橫向荷載通過(guò)鋼軌2’傳遞給絕緣軌距塊6’，之后傳遞至預(yù)埋鐵座3’上，由預(yù)埋鐵座3’承受該橫向荷載。絕緣軌距塊6’和預(yù)埋鐵座3’上設(shè)置的彈條4’，可起到扣壓固定鋼軌的作用。發(fā)明人在實(shí)踐的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種扣件組件的結(jié)構(gòu)至少存在以下三點(diǎn)不足:1、該無(wú)擋肩扣件組件的整體彈性較差，僅靠軌下墊板5’提供彈性，但軌下墊板5’的長(zhǎng)度和寬度受無(wú)擋肩扣件組件的結(jié)構(gòu)的限制，當(dāng)受到列車長(zhǎng)期荷載時(shí)，其表面上會(huì)出現(xiàn)不同程度的龜裂現(xiàn)象，甚至可能由于受到較大的荷載導(dǎo)致壓縮永久變形，影響了無(wú)擋肩扣件組件的使用性能。2、預(yù)埋鐵座3’上不設(shè)螺栓，并且彈條4’通過(guò)直接插入預(yù)埋鐵座3’上預(yù)留的孔內(nèi)扣壓鋼軌，無(wú)法在鋪設(shè)鋼軌完畢后對(duì)鋼軌的高度進(jìn)行調(diào)整。3、鋼軌與預(yù)埋鐵座3’之間只設(shè)有絕緣軌距塊6’，由于絕緣軌距塊6’的型號(hào)有限，因此無(wú)法在鋪設(shè)鋼軌完畢后，對(duì)鋼軌進(jìn)行較大范圍的左右位置的調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，具有良好的整體彈性，并且能夠在鋪設(shè)鋼軌完畢后，對(duì)鋼軌的高度或其左右位置進(jìn)行調(diào)整。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型無(wú)擋肩扣件組件采用如下技術(shù)方案:一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，所述無(wú)擋肩扣件組件用于將鋼軌固定設(shè)置于軌枕上，所述無(wú)擋肩扣件組件包括彈條、軌下墊板、預(yù)埋鐵座和截面為L(zhǎng)型的絕緣軌距塊，所述鋼軌與軌枕之間設(shè)置有所述軌下墊板，所述預(yù)埋鐵座的中部具有截面為上小下大的梯形的凹槽，所述無(wú)擋肩扣件組件還包括:截面為r型的軌距擋板、彈性墊板、鐵墊板、T型螺栓、平塾圈和螺母；其中，所述彈性墊板設(shè)置于所述軌枕上，所述鐵墊板設(shè)置于所述軌下墊板和所述彈性墊板之間，所述軌距擋板的一端抵壓在所述鐵墊板上，所述軌距擋板的另一端放置于所述軌枕上，所述軌距擋板的頂部設(shè)置有一個(gè)位于所述軌距擋板的頂部的中心的第一通孔，所述T型螺栓的頭部向下設(shè)置于所述預(yù)埋鐵座的所述截面為梯形的凹槽內(nèi)，所述T型螺栓自下而上依次穿過(guò)所述軌距擋板的第一通孔、所述彈條的中部、所述平墊圈和所述螺母，所述T型螺栓、所述螺母和所述平墊圈共同作用將所述彈條鎖緊固定，所述彈條的一端抵扣在所述絕緣軌距塊上，另一端抵扣在所述軌距擋板的肩部。[0011]進(jìn)一步，所述預(yù)埋鐵座的頂面上具有兩個(gè)柱狀突起，所述截面為梯形的凹槽位于所述兩個(gè)柱狀突起之間。進(jìn)一步，所述軌距擋板具有兩個(gè)對(duì)稱位于所述第一通孔的兩側(cè)的相同的第二通孔。所述預(yù)埋鐵座的兩個(gè)柱狀突起分別套設(shè)于所述軌距擋板兩個(gè)相同的第二通孔內(nèi)。優(yōu)選的，所述帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件還包括平板狀的底層調(diào)高墊板，所述底層調(diào)高墊板設(shè)置于所述彈性墊板和所述軌枕之間，所述T型螺栓的自下而上依次穿過(guò)至少一個(gè)所述底層調(diào)高墊板、所述軌距擋板的第一通孔、所述彈條的中部、所述平墊圈和所述螺母。優(yōu)選的，所述底層調(diào)高墊板包括相同的第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第二部分為平板狀，所述第一部分具有一個(gè)突起和一個(gè)凹陷，所述第二部分具有一個(gè)突起和一個(gè)凹陷，所述第一部分的突起和凹陷分別與所述第二部分的凹陷和突起匹配，以使得所述第一部分和所述第二部分相互扣合結(jié)合為所述平板狀的底層調(diào)高墊板。進(jìn)一步，所述底層調(diào)高墊板具有與所述預(yù)埋鐵座相配合的通孔。優(yōu)選的，所述預(yù)埋鐵座上具有至少兩個(gè)位于同一高度的定位耳。優(yōu)選的，所述彈條的材質(zhì)為60Si2MnA，所述彈條呈ω型，所述彈條的疲勞范圍為-2毫米至0.5毫米。在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，提供了一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，該無(wú)擋肩扣件組件具有設(shè)置于軌枕和軌下墊板之間的彈性墊板和鐵墊板，具有良好的整體彈性，該彈性墊板可對(duì)軌下墊板和軌枕之間的垂向荷載進(jìn)行緩沖，保護(hù)了軌下墊板和軌枕；由于設(shè)置了鐵墊板，使彈性墊板的受力面積增大，降低了彈性墊板的應(yīng)力，延長(zhǎng)了該無(wú)擋肩扣件組件的壽命。該帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件利用T型螺栓與螺母之間的配合進(jìn)行固定，可在調(diào)節(jié)T型螺栓與螺母之間的配合的同時(shí)，通過(guò)更換設(shè)置的軌距擋板、絕緣軌距塊的型號(hào)，根據(jù)實(shí)際需要對(duì)鋼軌的左右位置進(jìn)行調(diào)整；類似的，可通過(guò)更換不同型號(hào)的軌下墊板，對(duì)鋼軌的高度進(jìn)行調(diào)整，并且調(diào)整方法簡(jiǎn)單、易行。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的無(wú)擋肩扣件組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3a為本實(shí)用新型實(shí)施例中的軌距擋板的俯視圖；圖3b為圖3a沿A-A線的剖視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的預(yù)埋鐵座的主視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中的預(yù)埋鐵座的右視圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中的底層調(diào)高墊板的主視圖；[0029]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中的底層調(diào)聞塾板的拆卸圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，具有良好的整體彈性，并且能夠在鋪設(shè)鋼軌完畢后，對(duì)鋼軌的高度或其左右位置進(jìn)行調(diào)整。該帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件用于將鋼軌2固定設(shè)置于軌枕I上，如圖2所示，所述無(wú)擋肩扣件組件包括彈條4、軌下墊板5、預(yù)埋鐵座3和截面為L(zhǎng)型的絕緣軌距塊6，其中，所述鋼軌2與軌枕I之間設(shè)置有所述軌下墊板5，所述預(yù)埋鐵座3的中部具有截面為上小下大的梯形的凹槽31 (如圖4所示)，所述無(wú)擋肩扣件組件還包括:截面為r型的軌距擋板7、為平面板狀結(jié)構(gòu)的彈性墊板11、鐵墊板12、T型螺栓8、平墊圈9和螺母10。其中，所述彈性墊板11設(shè)置于所述軌枕I上，所述鐵墊板12設(shè)置于所述軌下墊板5和所述彈性墊板11之間，所述軌距擋板7的一端抵壓在所述鐵墊板12上，所述軌距擋板7的另一端放置于所述軌枕I上，所述軌距擋板7設(shè)置有一個(gè)位于所述軌距擋板7的頂部的中心的第一通孔71 (如圖3a和圖3b所示)，所述T型螺栓8的頭部向下設(shè)置于所述預(yù)埋鐵座3的所述截面為梯形的凹槽31內(nèi)，所述T型螺栓8自下而上依次穿過(guò)所述軌距擋板7的第一通孔71、所述彈條4的中部、所述平墊圈9和所述螺母10，所述T型螺栓8、所述螺母10和所述平墊圈9共同作用將所述彈條4鎖緊固定，所述彈條4的一端抵扣在所述絕緣軌距塊6上，另一端抵扣在所述軌距擋板7的肩部72。如圖3b所示，所述軌距擋板7的頂部邊緣處設(shè)置有凸臺(tái)，凸臺(tái)旁邊設(shè)置有截面為圓弧形的凹陷，形成軌距擋板7的肩部72，使得彈條4可穩(wěn)固地抵扣在所述軌距擋板7的肩部72處，不會(huì)因?yàn)殇撥?的橫向荷載的作用而滑離所述軌距擋板7的肩部72，保證了無(wú)擋肩扣件組件整體的穩(wěn)固性。由于所述帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件具有彈性墊板11，使無(wú)擋肩扣件組件具有良好的彈性。由于彈性墊板11和軌下墊板5之間設(shè)置有鐵墊板12，可將軌下墊板5傳導(dǎo)的垂向荷載均勻分散至彈性墊板11上，增大了彈性墊板11的受力面積，降低了彈性墊板11的應(yīng)力，同時(shí)減小了彈性墊板11由于受力集中而損壞的可能性，延長(zhǎng)了彈性墊板11的使用壽命O通常，絕緣軌距塊6和軌距擋板7均具有不同的型號(hào)可供選擇，由此，通過(guò)挑選不同型號(hào)的絕緣軌距塊6和軌距擋板7進(jìn)行配合，可較大范圍的調(diào)節(jié)鋼軌2的左右位置，以便在安裝鋼軌2之后，對(duì)鋼軌2進(jìn)行調(diào)整，保證鋼軌2的軌距和軌向。類似的，進(jìn)一步的，通過(guò)挑選不同型號(hào)的軌下墊板5，可在一定程度上調(diào)節(jié)鋼軌2相對(duì)于軌枕I的高度。進(jìn)一步的,如圖4所示,所述預(yù)埋鐵座3的頂面上具有兩個(gè)柱狀突起32,所述截面為梯形的凹槽31具體可位于所述兩個(gè)柱狀突起32之間。為了配合所述預(yù)埋鐵座3，如圖3a所示，所述軌距擋板7具有兩個(gè)對(duì)稱位于所述第一通孔71的兩側(cè)的相同的第二通孔73。所述預(yù)埋鐵座3的兩個(gè)柱狀突起32分別套設(shè)于所述兩個(gè)相同的第二通孔73內(nèi)，一般的，第二通孔73的截面形狀根據(jù)柱狀突起32的形狀設(shè)計(jì)。由圖2的左邊部分可知，絕緣軌距塊6的截面呈L型，其內(nèi)側(cè)面緊貼于鋼軌2的底部的邊緣，與其內(nèi)側(cè)面相對(duì)的外側(cè)面與軌距擋板7的一平面貼合，另外，軌距擋板7與絕緣軌距塊6貼合的部分的內(nèi)側(cè)面與柱狀突起32的一側(cè)面貼合，使得來(lái)自鋼軌2的橫向荷載經(jīng)由絕緣軌距塊6、軌距擋板7的依次傳遞，傳遞到預(yù)埋鐵座3上，最后為部分包裹預(yù)埋鐵座3的軌枕I所承受。下面詳細(xì)說(shuō)明使用本實(shí)用新型實(shí)施例中無(wú)擋肩扣件組件扣壓鋼軌的方法。預(yù)先將預(yù)埋鐵座3的預(yù)埋部分埋入軌枕I中，將T型螺栓8的頭部推入所述預(yù)埋鐵座3的凹槽內(nèi)，在兩個(gè)預(yù)埋鐵座3形成的空間內(nèi)依次安放彈性墊板11、鐵墊板12，使彈性墊板11下部與軌枕I的表面接觸后，將軌距擋板7的第二通孔73穿過(guò)預(yù)埋鐵座3的柱狀突起32，再將軌下墊板5放置于所述鐵墊板12上，然后將鋼軌2放置在軌下墊板5的上面，分別在鋼軌2和軌距擋板7之間安放絕緣軌距塊6，再將彈條4的兩端分別搭放在所述軌距擋板7的肩部以及絕緣軌距塊6的頂面上，最后，將平墊圈9和螺母10依次安裝上，即可完成所述無(wú)擋肩扣件組件的安裝過(guò)程。如圖2的右半部分所示，為了較大程度地調(diào)節(jié)鋼軌2相對(duì)于軌枕I的高度，上述無(wú)擋肩扣件組件還可包括平板狀的底層調(diào)高墊板13，所述底層調(diào)高墊板13設(shè)置于所述彈性墊板11和所述軌枕2之間，所述T型螺栓8自下而上依次穿過(guò)至少一個(gè)所述底層調(diào)高墊板13、所述軌距擋板7的第一通孔71、所述彈條4的中部、所述平墊圈9和所述螺母10。由于通常鋼軌2在安裝完畢后才根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行高度的調(diào)整，為了便于底層調(diào)高墊板放入鋼軌2下方，所述底層調(diào)高墊板13通常為可拆卸的結(jié)構(gòu)，具體的所述底層調(diào)高墊板13包括相同的第一部分131和第二部分132，如圖6和圖7所示，所述第一部分131與所述第二部分132均為平板狀，所述第一部分131具有一個(gè)突起1311和一個(gè)凹陷1312，同樣的，所述第二部分132具有一個(gè)突起1321和一個(gè)凹陷1322，所述第一部分的突起1311和凹陷1312分別與所述第二部分的凹陷1322和突起1321匹配，以使得所述第一部分131和所述第二部分132相互扣合結(jié)合為所述平板狀的底層調(diào)高墊板13。具體在安裝時(shí)，可在將鋼軌2及整個(gè)無(wú)擋肩扣件組件安裝完畢后，再根據(jù)實(shí)際需要選擇是否需要添加底層調(diào)高墊板13以及需要安裝的底層調(diào)高墊板13的個(gè)數(shù)，安裝、調(diào)試方便。如圖2的右半部分所示，通常底層調(diào)高墊板13也具有不同規(guī)格，底層調(diào)高墊板13可設(shè)置于軌距擋板7與軌枕I之間，墊著整個(gè)軌距擋板7，此時(shí)，軌距擋板7可沿著預(yù)埋鐵座3的柱狀突起32向上移動(dòng)。同樣由于所述預(yù)埋鐵座3上具有柱狀突起32，因而如圖6所示，所述底層調(diào)高墊板13可具有與所述預(yù)埋鐵座3的柱狀突起32相配合的通孔133，鋼軌2兩邊的兩個(gè)預(yù)埋鐵座3分別設(shè)置于兩個(gè)通孔133內(nèi)。如圖4和圖5所示,所述預(yù)埋鐵座3上具有至少兩個(gè)位于同一高度的定位耳33,當(dāng)定位耳33的頂面與軌枕2的表面相平時(shí)，表明預(yù)埋鐵座3設(shè)置于預(yù)設(shè)定的位置，可以進(jìn)行所述無(wú)擋肩扣件組件其他部件的安裝工作。所述彈條4的材質(zhì)為60Si2MnA，所述彈條4呈ω型，具體的，所述彈條4由左臂、與左臂連接的左肢、右臂、與右臂連接的右肢及與左臂、右臂連接的中肢一體構(gòu)成，中肢為倒置的U型體，并且所述彈條4的疲勞范圍為-2毫米至0.5毫米，由于該彈條4的疲勞范圍較大，可充分滿足該無(wú)擋肩扣件組件對(duì)彈性的要求。在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，提供了一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，該無(wú)擋肩扣件組件具有設(shè)置于軌枕和軌下墊板之間的彈性墊板和鐵墊板，具有良好的整體彈性，該彈性墊板可對(duì)軌下墊板和軌枕之間的垂向荷載進(jìn)行緩沖，保護(hù)了軌下墊板和軌枕；由于設(shè)置了鐵墊板，使彈性墊板的受力面積增大，降低了彈性墊板的應(yīng)力，延長(zhǎng)了該無(wú)擋肩扣件組件的壽命。該帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件利用T型螺栓與螺母之間的配合進(jìn)行固定，可在調(diào)節(jié)T型螺栓與螺母之間的配合的同時(shí)，通過(guò)更換設(shè)置的軌距擋板、絕緣軌距塊的型號(hào)，根據(jù)實(shí)際需要對(duì)鋼軌的左右位置進(jìn)行調(diào)整，類似的，可通過(guò)更換軌下墊板的型號(hào)，或者通過(guò)增設(shè)不同型號(hào)的底層調(diào)高墊板，對(duì)鋼軌的高度進(jìn)行調(diào)整，并且調(diào)整方法簡(jiǎn)單、易行。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，所述無(wú)擋肩扣件組件用于將鋼軌固定設(shè)置于軌枕上，所述無(wú)擋肩扣件組件包括彈條、軌下墊板、預(yù)埋鐵座和截面為L(zhǎng)型的絕緣軌距塊，所述鋼軌與軌枕之間設(shè)置有所述軌下墊板，其特征在于，所述預(yù)埋鐵座的中部具有截面為上小下大的梯形的凹槽，所述無(wú)擋肩扣件組件還包括:截面為r型的軌距擋板、彈性墊板、鐵墊板、T型螺檢、平塾圈和螺母； 其中，所述彈性墊板設(shè)置于所述軌枕上，所述鐵墊板設(shè)置于所述軌下墊板和所述彈性墊板之間，所述軌距擋板的一端抵壓在所述鐵墊板上，所述軌距擋板的另一端放置于所述軌枕上，所述軌距擋板的頂部設(shè)置有一個(gè)位于所述軌距擋板的頂部的中心的第一通孔，所述T型螺栓的頭部向下設(shè)置于所述預(yù)埋鐵座的所述截面為梯形的凹槽內(nèi)，所述T型螺栓自下而上依次穿過(guò)所述軌距擋板的第一通孔、所述彈條的中部、所述平墊圈和所述螺母，所述T型螺栓、所述螺母和所述平墊圈共同作用將所述彈條鎖緊固定，所述彈條的一端抵扣在所述絕緣軌距塊上，另一端抵扣在所述軌距擋板的肩部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于，所述預(yù)埋鐵座的頂面上具有兩個(gè)柱狀突起，所述截面為梯形的凹槽位于所述兩個(gè)柱狀突起之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于，所述軌距擋板具有兩個(gè)對(duì)稱位于所述第一通孔的兩側(cè)的相同的第二通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于， 所述預(yù)埋鐵座的兩個(gè)柱狀突起分別套設(shè)于所述軌距擋板兩個(gè)相同的第二通孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于，還包括平板狀的底層調(diào)高墊板，所述底層調(diào)高墊板設(shè)置于所述彈性墊板和所述軌枕之間，所述T型螺栓的自下而上依次穿過(guò)所述底層調(diào)高墊板、所述軌距擋板的第一通孔、所述彈條的中部、所述平墊圈和所述螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于， 所述底層調(diào)高墊板包括相同的第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第二部分為平板狀，所述第一部分具有一個(gè)突起和一個(gè)凹陷，所述第二部分具有一個(gè)突起和一個(gè)凹陷，所述第一部分的突起和凹陷分別與所述第二部分的凹陷和突起匹配，以使得所述第一部分和所述第二部分相互扣合結(jié)合為所述平板狀的底層調(diào)高墊板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于， 所述底層調(diào)高墊板具有與所述預(yù)埋鐵座相配合的通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于， 所述預(yù)埋鐵座上具有至少兩個(gè)位于同一高度的定位耳。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，其特征在于， 所述彈條的材質(zhì)為60Si2MnA，所述彈條呈ω型，所述彈條的疲勞范圍為-2毫米至0.5毫米。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件，涉及鐵路軌道領(lǐng)域，該無(wú)擋肩扣件組件具有良好的彈性，能夠在鋪設(shè)鋼軌完畢后，對(duì)鋼軌的高度或其左右位置進(jìn)行調(diào)整。所述帶鐵墊板的無(wú)擋肩扣件組件用于將鋼軌固定設(shè)置于軌枕上，所述無(wú)擋肩扣件組件包括彈條、軌下墊板、預(yù)埋鐵座和截面為L(zhǎng)型的絕緣軌距塊，所述鋼軌與軌枕之間設(shè)置有所述軌下墊板，所述預(yù)埋鐵座的中部具有截面為上小下大的梯形的凹槽，所述無(wú)擋肩扣件組件還包括截面為r型的軌距擋板、彈性墊板、鐵墊板、T型螺栓、平墊圈和螺母。
文檔編號(hào)E01B9/48GK203007739SQ20122051105
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者方杭瑋, 肖俊恒, 許紹輝, 李子睿, 趙汝康 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所