專利名稱：高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于軌道的巡監(jiān)裝置，具體涉及一種高速電氣化軌道交通多 通道巡監(jiān)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]基于人工的接觸網(wǎng)設(shè)備巡視方式已不適應(yīng)高速客運(yùn)專線的巡視需求，而我國(guó)目前 尚無對(duì)高速客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行在線巡視的設(shè)備，不能滿足高速客運(yùn)專線的巡視需 求。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是基于人工的接觸網(wǎng)設(shè)備巡 視方式已不適應(yīng)高速客運(yùn)專線的巡視需求，然而我國(guó)目前尚無對(duì)高速客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備 進(jìn)行在線巡視的設(shè)備，無法滿足高速客運(yùn)專線的巡視需求。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案[0005]一種高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，其特征在于，包括圖像采集模塊、數(shù)據(jù) 存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、集成了 500萬像素與100萬像素?cái)z像機(jī)的圖像采集模塊、圖像回 放模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊；所述數(shù)據(jù)處理塊主要由雙通道數(shù)據(jù)采集卡和工控機(jī)構(gòu)成，所述工控 機(jī)控制雙通道數(shù)據(jù)采集卡將圖像采集模塊拍攝的圖像原始數(shù)據(jù)壓縮后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模 塊中；統(tǒng)計(jì)分析模塊分析處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)。[0006]所述圖像采集模塊中的500萬像素?cái)z像機(jī)為拍攝塔頭的上端攝像機(jī)，100萬像素 的攝像機(jī)為拍攝塔身的下端攝像機(jī)。[0007]所述上端攝像機(jī)和下端攝像機(jī)集成到同一拍攝云臺(tái)中。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果[0009]一、利用本實(shí)用新型在不打亂運(yùn)輸秩序的情況下對(duì)接觸網(wǎng)整體包括立柱、吊住以 及接觸線進(jìn)行整體高速高清拍攝，并記錄，最后通過人機(jī)結(jié)合的方式對(duì)故障進(jìn)行識(shí)別，能初 步巡檢接觸網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)情況。[0010]二、通過本實(shí)用新型拍攝的視頻資料可以隨時(shí)檢索、調(diào)用，從而可觀察每一區(qū)段、 每一根支柱的接觸網(wǎng)情況，更進(jìn)一步可以建立每一區(qū)段，每一根支柱的運(yùn)營(yíng)檔案，用于高速 鐵路接觸網(wǎng)安全運(yùn)行的維護(hù)和研究系統(tǒng)環(huán)境。[0011]三、本實(shí)用新型攜帶方便、使用成本低，通過一手提箱便可攜帶，而且只需一個(gè)工 作人員，即可對(duì)各個(gè)區(qū)段的接觸網(wǎng)情況進(jìn)行高清拍攝采集。[0012]四、巡檢裝置安裝方便，整套巡檢裝置安裝于各類車型上對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行拍攝，整個(gè) 安裝調(diào)試過程不會(huì)超過5分鐘。


[0013]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
[0014]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0015]一種高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，包括圖像采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、集成了 500萬像素與100萬像素?cái)z像機(jī)的圖像采集模塊、圖像回放模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊；所述數(shù)據(jù)處理塊主要由雙通道數(shù)據(jù)采集卡和工控機(jī)構(gòu)成，所述工控機(jī)控制雙通道數(shù)據(jù)采集卡將圖像采集模塊拍攝的圖像原始數(shù)據(jù)壓縮后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中；統(tǒng)計(jì)分析模塊分析處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)。圖像采集模塊中的500萬像素?cái)z像機(jī)為拍攝塔頭的上端攝像機(jī)，100萬像素的攝像機(jī)為拍攝塔身的下端攝像機(jī)，且上端攝像機(jī)和下端攝像機(jī)集成到冋一拍攝z 臺(tái)中。[0016]本實(shí)用新型可運(yùn)用于機(jī)車速度高達(dá)350km/h的高速鐵路接觸網(wǎng)，其利用圖像巡檢技術(shù),在不打亂運(yùn)輸秩序的情況下對(duì)接觸網(wǎng)整體包括立柱、吊住以及接觸線等進(jìn)行整體高速高清拍攝，并記錄，最后通過人機(jī)結(jié)合的方式對(duì)故障進(jìn)行識(shí)別。識(shí)別出的故障包括接觸網(wǎng)設(shè)備有無脫、斷情況；有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)、鳥窩及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)象；有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙等等，能初步巡檢接觸網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)。該裝置拍攝的視頻資料也可以隨時(shí)檢索、調(diào)用，從而可觀察每一區(qū)段，每 一根支柱的接觸網(wǎng)情況，更進(jìn)一步可以建立每一區(qū)段，每一根支柱的運(yùn)營(yíng)檔案，用于高速鐵路接觸網(wǎng)安全運(yùn)行的維護(hù)和研究系統(tǒng)環(huán)境。并且本實(shí)用新型攜帶方便、使用成本低，可通過一手提箱便攜帶，而且只需一個(gè)工作人員，即可對(duì)各個(gè)區(qū)段的接觸網(wǎng)情況進(jìn)行高清拍攝采集，還可以將整套巡檢裝置安裝于各類車型上對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行拍攝，整個(gè)安裝調(diào)試過程不會(huì)超過5分鐘。
權(quán)利要求1.高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，其特征在于，包括圖像采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、集成了 500萬像素與100萬像素?cái)z像機(jī)的圖像采集模塊、圖像回放模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊；所述數(shù)據(jù)處理塊主要由雙通道數(shù)據(jù)采集卡和工控機(jī)構(gòu)成，所述工控機(jī)控制雙通道數(shù)據(jù)采集卡將圖像采集模塊拍攝的圖像原始數(shù)據(jù)壓縮后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中；統(tǒng)計(jì)分析模塊分析處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，其特征在于，所述圖像采集模塊中的500萬像素?cái)z像機(jī)為拍攝塔頭的上端攝像機(jī)，100萬像素的攝像機(jī)為拍攝塔身的下端攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，其特征在于，所述上端攝像機(jī)和下端攝像機(jī)集成到冋一拍攝z 臺(tái)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速電氣化軌道交通多通道巡監(jiān)裝置，包括圖像采集模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、集成了500萬像素與100萬像素?cái)z像機(jī)的圖像采集模塊、圖像回放模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊；所述數(shù)據(jù)處理塊主要由雙通道數(shù)據(jù)采集卡和工控機(jī)構(gòu)成，所述工控機(jī)控制雙通道數(shù)據(jù)采集卡將圖像采集模塊拍攝的圖像原始數(shù)據(jù)壓縮后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊中；統(tǒng)計(jì)分析模塊分析處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)。本實(shí)用新型在不打亂運(yùn)輸秩序的情況下對(duì)接觸網(wǎng)整體包括立柱、吊住以及接觸線進(jìn)行整體高速高清拍攝，并記錄，最后通過人機(jī)結(jié)合的方式對(duì)故障進(jìn)行識(shí)別，能初步巡檢接觸網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)情況；并且使用成本低，攜帶、安裝都很方便。
文檔編號(hào)B61L23/00GK202827639SQ20122049221
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者范國(guó)海, 孫學(xué)術(shù), 陳時(shí)秋, 王海濤, 郭玉榮 申請(qǐng)人:成都國(guó)鐵電氣設(shè)備有限公司