專利名稱：一種新型的底卸式運輸車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種新型的底卸式運輸車廂。
技術(shù)背景煤礦運輸過程中，運輸車是必不可少的，目前煤礦運輸中經(jīng)常使用的是固定式車廂，運到目的地后通過翻車機(jī)將煤礦倒入煤倉，但是這種運輸方式需要増加翻車機(jī)，増加成本，為了改善上述狀況，很多礦井中采用底卸式車廂，但是目前的底卸式車廂因為活動底板的一端沒有固定在車廂上，運輸過程中煤礦會掉落，長期會堵塞軌道。本實用新型的目的是提供ー種新型的底卸式運輸車廂，它將煤運輸?shù)矫簜}不需要另加設(shè)備，可以通過車廂本身完成卸煤工作，且活動底板的活動一端固定有擋板，可以防止煤礦掉落。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它包含車廂I、活動底板2、車輪3和連接旋轉(zhuǎn)軸4 ;活動底板2的一端通過連接旋轉(zhuǎn)軸4可活動固定在車廂I的下部，車輪3包含數(shù)個外輪3-1和數(shù)個內(nèi)輪3-2，內(nèi)輪3-2設(shè)置在外輪3-1的內(nèi)側(cè)，且數(shù)個外輪3-1分別固定在車廂I的下部，內(nèi)輪3-2分別固定在活動底板2的下部，所述的活動底板2的活動端固定有擋板5。本實用新型具有以下有益效果它將煤運輸?shù)矫簜}不需要另加設(shè)備，可以通過車廂本身完成卸煤工作，且活動底板的活動一端固定有擋板，可以防止煤礦掉落。

圖I為本實用新型工作時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
參看圖1-2，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它包含車廂I、活動底板2、車輪3和連接旋轉(zhuǎn)軸4 ;活動底板2的一端通過連接旋轉(zhuǎn)軸4可活動固定在車廂I的下部，車輪3包含數(shù)個外輪3-1和數(shù)個內(nèi)輪3-2，內(nèi)輪3-2設(shè)置在外輪3-1的內(nèi)側(cè)，且數(shù)個外輪3-1分別固定在車廂I的下部，內(nèi)輪3-2分別固定在活動底板2的下部，所述的活動底板2的活動端固定有擋板5。本具體實施方式
在工作吋，當(dāng)車廂經(jīng)過煤倉吋，內(nèi)輪3-2經(jīng)過一段卸載曲軌時，活動底板2自動打開，媒從車廂I中卸入煤倉，經(jīng)過曲軌后，活動底板2自動復(fù)位，完成卸媒。本具體實施方式
將媒運輸?shù)矫簜}不需要另加設(shè)備，可以通過車廂本身完成卸煤エ作，且活動底板的活動一端固定有擋板，可以防止煤礦掉落。
權(quán)利要求1.ー種新型的底卸式運輸車廂，它包含車廂(I)、活動底板(2)、車輪(3)和連接旋轉(zhuǎn)軸(4);活動底板(2)的一端通過連接旋轉(zhuǎn)軸(4)可活動固定在車廂(I)的下部，車輪(3)包含數(shù)個外輪(3-1)和數(shù)個內(nèi)輪(3-2)，內(nèi)輪(3-2)設(shè)置在外輪(3-1)的內(nèi)側(cè)，且數(shù)個外輪(3-1)分別固定在車廂(I)的下部，內(nèi)輪(3-2)分別固定在活動底板(2)的下部，其特征在于所述的活動底板(2)的活動端固定有擋板(5)。
專利摘要一種新型的底卸式運輸車廂，它涉及煤礦運輸技術(shù)領(lǐng)域，活動底板(2)的一端通過連接旋轉(zhuǎn)軸(4)可活動固定在車廂(1)的下部，車輪(3)包含數(shù)個外輪(3-1)和數(shù)個內(nèi)輪(3-2)，內(nèi)輪(3-2)設(shè)置在外輪(3-1)的內(nèi)側(cè)，且數(shù)個外輪(3-1)分別固定在車廂(1)的下部，內(nèi)輪(3-2)分別固定在活動底板(2)的下部，所述的活動底板(2)的活動端固定有擋板(5)。它將煤運輸?shù)矫簜}不需要另加設(shè)備，可以通過車廂本身完成卸煤工作，且活動底板的活動一端固定有擋板，可以防止煤礦掉落。
文檔編號B61D7/02GK202389378SQ201220019628
公開日2012年8月22日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者朱婷婷 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)