專(zhuān)利名稱(chēng)：一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于浮置板軌道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝。
背景技術(shù)：
城市軌道列車(chē)運(yùn) 營(yíng)中，由于輪軌系統(tǒng)中各結(jié)構(gòu)不同頻率的振動(dòng)，造成對(duì)周?chē)h(huán)境振動(dòng)及噪聲污染。鋼彈簧浮置板軌道利用具有一定質(zhì)量和剛度的混凝土道床板在彈性體上進(jìn)行慣性運(yùn)動(dòng)，來(lái)隔離和衰減列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。同其它減振軌道結(jié)構(gòu)比較，浮置板隔振效果徹底，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，為城市軌道交通的振動(dòng)噪聲環(huán)境控制提供了有效的技術(shù)手段，在城市軌道交通有特殊隔振的地段具有廣闊的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)采用“散鋪法”進(jìn)行浮置板軌道施工，現(xiàn)場(chǎng)需要綁扎道床板鋼筋網(wǎng)及大量混凝土澆筑施工，施工難度大、技術(shù)要求高、施工工序復(fù)雜，且不易施工質(zhì)量控制，各工序流水作業(yè)，平行作業(yè)較少，其施工進(jìn)度僅為6-10米/天 作業(yè)面。雖然現(xiàn)如今，浮置板軌道已被大量推廣使用，但浮置板軌道施工速度已成為控制工程建設(shè)項(xiàng)目工期，影響浮置板軌道廣泛應(yīng)用的瓶頸，其施工工藝需要進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其設(shè)計(jì)合理、施工步驟簡(jiǎn)單且省時(shí)省力、施工效率高、施工質(zhì)量易于保證，能有效解決現(xiàn)有浮置板軌道施工過(guò)程中存在的施工難度大、技術(shù)要求高、施工工序復(fù)雜且施工速度慢等實(shí)際問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于所施工浮置板軌道包括浮置板道床基底、沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向由前至后鋪設(shè)在浮置板道床基底上的多個(gè)預(yù)制浮置板和兩根安裝在多個(gè)所述預(yù)制浮置板上的鋼軌，所述浮置板道床基底為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制浮置板為預(yù)先加工完成的浮置道床板；所施工浮置板軌道的施工工藝包括以下步驟步驟一、施工準(zhǔn)備采用常規(guī)浮置板軌道道床基底的測(cè)量放線(xiàn)方法，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)浮置板道床基底的線(xiàn)路中心控制線(xiàn)和高程控制線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)；步驟二、浮置板道床基底施工根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，且按照常規(guī)浮置板道床基底的施工方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)浮置板道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工；對(duì)浮置板道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工時(shí)，提前將預(yù)先加工完成的多個(gè)所述預(yù)制浮置板分批次運(yùn)輸至鋪軌基地存儲(chǔ)；所述預(yù)制浮置板包括鋼筋混凝土道床板和兩組分別布設(shè)在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)部左右兩側(cè)的內(nèi)置式隔振器，兩組所述內(nèi)置式隔振器中所包括內(nèi)置式隔振器的數(shù)量均為多個(gè)且兩組所述內(nèi)置式隔振器分別布設(shè)在兩根鋼軌的外側(cè)下方，所述內(nèi)置式隔振器包括外套筒一和安裝在外套筒一內(nèi)的隔振元件一，所述鋼筋混凝土道床板上對(duì)應(yīng)留有多個(gè)供外套筒一安裝的套筒安裝孔一；步驟三、預(yù)制浮置板鋪設(shè)施工先將鋪軌基地存儲(chǔ)的多個(gè)所述預(yù)制浮置板運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，再沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)所述預(yù)制浮置板進(jìn)行鋪設(shè)施工，且多個(gè)所述預(yù)制浮置板的鋪設(shè)施工方法均相同，對(duì)于任一個(gè)預(yù)制浮置板來(lái)說(shuō)，其鋪設(shè)施工過(guò)程如下步驟301、鋼筋混凝土道床板吊移及初步定位采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板的鋼筋混凝土道 床板吊移至浮置板道床基底上，并根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位；步驟302、道床板精調(diào)按常規(guī)無(wú)砟軌道板的精調(diào)方法，對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)；步驟303、隔振器安裝在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器的隔振元件一均處于受壓狀態(tài)；步驟304、多次重復(fù)步驟301至步驟303，直至完成多個(gè)所述預(yù)制浮置板的全部鋪設(shè)施工過(guò)程；步驟四、鋼軌安裝及軌道精調(diào)按照常規(guī)浮置板軌道的鋼軌安裝方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后在步驟三中已鋪設(shè)完成的預(yù)制浮置板上安裝兩根鋼軌，并對(duì)安裝完成的浮置板軌道進(jìn)行精調(diào)。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟二中兩組所述內(nèi)置式隔振器的外套筒一均與所述鋼筋混凝土道床板澆筑為一體；在工廠(chǎng)內(nèi)預(yù)先對(duì)多個(gè)所述預(yù)制浮置板進(jìn)行加工時(shí)，多個(gè)所述預(yù)制浮置板的加工方法均相同；且對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行加工時(shí)，其加工過(guò)程如下步驟201、道床板鋼筋籠綁扎對(duì)所述鋼筋混凝土道床板的道床板鋼筋籠進(jìn)行綁扎；步驟202、隔振器外套筒布放按照預(yù)先設(shè)計(jì)的布設(shè)位置，將兩組所述內(nèi)置式隔振器的外套筒一均布放于已綁扎完成的所述道床板鋼筋籠內(nèi)；步驟203、道床板混凝土澆筑施工對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行混凝土澆筑施工，獲得與兩組所述內(nèi)置式隔振器的外套筒一澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板；步驟301、步驟302和步驟303中所述的鋼筋混凝土道床板均為步驟203中加工完成的與兩組所述內(nèi)置式隔振器的外套筒一澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板，且步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器時(shí)，只需在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)的各外套筒一內(nèi)分別安裝所述隔振元件一即可。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板均設(shè)置有兩個(gè)側(cè)置式隔振器，兩個(gè)所述側(cè)置式隔振器對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板的左右兩側(cè)下方；步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器的同時(shí)，還需將所述鋼筋混凝土道床板前后端部需安裝的側(cè)置式隔振器均安裝完畢，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器的隔振元件一和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器均處于受壓狀態(tài)。
上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟四中對(duì)兩根所述鋼軌進(jìn)行安裝的同時(shí)，連續(xù)進(jìn)行步驟二中所述浮置板道床基底的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工和步驟三中所述預(yù)制浮置板的鋪設(shè)施工，以確保浮置板道床基底的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工、預(yù)制浮置板的鋪設(shè)施工和兩根所述鋼軌的安裝施工三個(gè)工藝各自同時(shí)連續(xù)進(jìn)行。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟二中對(duì)浮置板道床基底進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)在所施工的浮置板道床基底中部施工完成一縱向中間排水溝；步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板之間，均采用剪力鉸和/或剪力筒進(jìn)行連接固定。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟301中采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底上之前，需先在浮置板道床基底上布設(shè)多個(gè)墊塊，所述墊塊的厚度小于預(yù)制浮置板中所述鋼筋混凝土道床板與浮置板道床基底之間間隙的設(shè)計(jì)高度。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是所施工浮置板軌道處于盾構(gòu)隧道內(nèi)，步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，先在所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)分別布設(shè)軌道板精調(diào)裝置，且供軌道板精調(diào)裝置安裝的精調(diào)裝置底座通過(guò)膨脹螺栓固定在所述盾構(gòu)隧道的隧道壁上；之后，利用軌道板精調(diào)裝置在橫向、豎向和縱向方向上對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)；且待精調(diào)到位后，再對(duì)內(nèi)置式隔振器和側(cè)置式隔振器進(jìn)行安裝。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟302中對(duì)內(nèi)置式隔振器和側(cè)置式隔振器進(jìn)行安裝時(shí)，還需在各內(nèi)置式隔振器的隔振元件一上部墊裝一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片，同時(shí)還需在各側(cè)置式隔振器上部墊裝一個(gè)或多個(gè)側(cè)置隔振器調(diào)平墊片。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟二中兩組所述內(nèi)置式隔振器對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板的內(nèi)部左右兩側(cè)，且每組所述內(nèi)置式隔振器中所包括的多個(gè)所述內(nèi)置式隔振器均布設(shè)在與預(yù)制浮置板的縱向中心軸線(xiàn)相平行的一條直線(xiàn)上。上述一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征是步驟301中對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位時(shí)，采用常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備完成所述鋼筋混凝土道床板的初步定位過(guò)程；步驟301中和步驟302中所述的常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備均為全站儀；步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)所布設(shè)軌道板精調(diào)裝置的數(shù)量均為多個(gè)，且所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置供軌道板精調(diào)裝置安裝的精調(diào)裝置安裝用尼龍?zhí)坠?。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、設(shè)計(jì)新穎、合理且使用操作簡(jiǎn)便。2、對(duì)傳統(tǒng)地鐵軌道施工的一次根本性變革，采用工廠(chǎng)化預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安裝模式，按照“建筑工業(yè)化”的模式組織施工，即構(gòu)件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)工廠(chǎng)化、施工機(jī)械化和管理科學(xué)化。3、軌道板工廠(chǎng)預(yù)制為成品件，運(yùn)輸至鋪軌基地及洞內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)裝配施工，軌道板精確就位與頂升作業(yè)同步進(jìn)行，有效的提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短軌道施工工期，加快工程建設(shè)進(jìn)度。4、減少了繁重、復(fù)雜的手工勞動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)混凝土的濕作業(yè)，降低了勞動(dòng)者的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)強(qiáng)度，改善現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)施工人員作業(yè)環(huán)境。
5、軌道板為定型產(chǎn)品，生產(chǎn)采用工廠(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化模式組織生產(chǎn)，有效的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工中人的因素、技術(shù)因素、環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，有效提高了浮置板軌道的施工質(zhì)量。6、施工中能精確控制軌道板鋪設(shè)的位置，實(shí)現(xiàn)軌距、水平、方向、軌頂高程等軌道幾何尺寸，以確保列車(chē)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。7、配套的機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)合理、施工方便，能滿(mǎn)足軌道施工的需要。8、實(shí)用價(jià)值高，對(duì)浮置板施工工序進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了浮置板軌道工廠(chǎng)化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化安裝，減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)，解決了大范圍使用浮置板工期壓力的瓶頸。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、施工步驟簡(jiǎn)單且省時(shí)省力，大大減少現(xiàn)場(chǎng)道床板鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等作業(yè)工序，軌道板為定型產(chǎn)品，生產(chǎn)采用工廠(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化模式組織生產(chǎn)，施工效率高，能有效解決浮置板軌道施工難度大、技術(shù)要求高、施工工序復(fù)雜且施工速度慢的實(shí)際問(wèn)題，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖I為本發(fā)明的施工工藝流程框圖。圖2為本發(fā)明所施工浮置板軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明所采用內(nèi)置式隔振器的布設(shè)位置示意圖。圖4為本發(fā)明所采用側(cè)置式隔振器的布設(shè)位置示意圖。圖5為本發(fā)明預(yù)制浮置板鋪設(shè)施工時(shí)需測(cè)量控制線(xiàn)及控制點(diǎn)位的布設(shè)位置示意圖。圖6為本發(fā)明對(duì)道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)的精調(diào)狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I-浮置板道床基底；2-預(yù)制浮置板；3-鋼軌；4-鋼軌扣件；5-內(nèi)置式隔振器；5-1-外套筒一；5-2-隔振元件一；6-側(cè)置式隔振器；7-剪力鉸；8-精調(diào)裝置安裝用尼龍?zhí)坠埽?-隧道壁；10-橡膠密封條；11-中間排水溝；12-加密基標(biāo)；13-軌道板鋪設(shè)控制線(xiàn)； 14-線(xiàn)路中心控制線(xiàn)；15-軌道板精調(diào)裝置；16-精調(diào)裝置底座；17-內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片；18-側(cè)置隔振器調(diào)平墊片。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，所施工浮置板軌道包括浮置板道床基底I、沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向由前至后鋪設(shè)在浮置板道床基底I上的多個(gè)預(yù)制浮置板2和兩根安裝在多個(gè)所述預(yù)制浮置板2上的鋼軌3，所述浮置板道床基底I為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制浮置板2為預(yù)先加工完成的浮置板道床，所施工浮置板軌道的結(jié)構(gòu)示意圖詳見(jiàn)圖2，且所施工浮置板軌道的施工工藝包括以下步驟步驟一、施工準(zhǔn)備采用常規(guī)浮置板軌道道床基底的測(cè)量放線(xiàn)方法，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)浮置板道床基底I的線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14和高程控制線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)。本實(shí)施例中，所施工浮置板軌道處于盾構(gòu)隧道內(nèi)，因而施工準(zhǔn)備主要是通過(guò)復(fù)測(cè)土建結(jié)構(gòu)，對(duì)線(xiàn)路調(diào)線(xiàn)調(diào)坡后，依據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，在所述盾構(gòu)隧道的隧道壁9底部上測(cè)放出浮置板道床基底I的線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14和高程控制線(xiàn)。施工準(zhǔn)備中的測(cè)量放線(xiàn)具體指調(diào)線(xiàn)調(diào)坡測(cè)量、控制基標(biāo)復(fù)測(cè)及基標(biāo)加密測(cè)量。因車(chē)站、隧道土建施工誤差及結(jié)構(gòu)不均勻沉降等綜合原因，造成設(shè)計(jì)線(xiàn)路中線(xiàn)同實(shí)際存在差異，為確保軌道滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行限界要求，需對(duì)線(xiàn)路的平面位置及高程進(jìn)行調(diào)整，并按每100 200米左右(曲線(xiàn)地段增設(shè)曲線(xiàn)五大樁)設(shè)置線(xiàn)路中心控制樁及高程控制樁；對(duì)控制基標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)完畢后進(jìn)行施工基標(biāo)加密，測(cè)量誤差滿(mǎn)足規(guī)范要求。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量的伸縮縫位置、基底高程控制線(xiàn)、軌頂高程控制線(xiàn)、線(xiàn)路中心線(xiàn)等不同的樁位進(jìn)行標(biāo)識(shí)。同時(shí)，還需進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸偏差檢查，而結(jié)構(gòu)尺寸偏差檢查主要是對(duì)浮置板地段隧道結(jié)構(gòu)尺寸偏差進(jìn)行檢查。對(duì)于線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14同實(shí)際線(xiàn)路中心線(xiàn)偏差大，浮置板軌道無(wú)法按設(shè)計(jì)要求施工的地段，將測(cè)量數(shù)據(jù)反饋至設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位根據(jù)具體情況確定處
理方案。步驟二、浮置板道床基底施工根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，且按照常規(guī)浮置板道床基底的施工方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)浮置板道床基底I進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工。本實(shí)施例中，對(duì)浮置板道床基底I進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)在所施工的浮置板道床基底I中部施工完成一縱向中間排水溝U。對(duì)浮置板道床基底I進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工的同時(shí)，將預(yù)先加工完成的多個(gè)所述預(yù)制浮置板2分批次運(yùn)輸至鋪軌基地存儲(chǔ)。結(jié)合圖3，所述預(yù)制浮置板2包括鋼筋混凝土道床板和兩組分別布設(shè)在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)部左右兩側(cè)的內(nèi)置式隔振器5，兩組所述內(nèi)置式隔振器5中所包括內(nèi)置式隔振器5的數(shù)量均為多個(gè)且兩組所述內(nèi)置式隔振器5分別布設(shè)在兩根鋼軌3的外側(cè)下方，所述內(nèi)置式隔振器5包括外套筒一 5-1和安裝在外套筒一 5-1內(nèi)的隔振兀件一 5-2,所述鋼筋混凝土道床板上對(duì)應(yīng)留有多個(gè)供外套筒一 5-1安裝的套筒安裝孔一。多個(gè)所述預(yù)制浮置板2的結(jié)構(gòu)均相同。步驟三、預(yù)制浮置板鋪設(shè)施工沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)所述預(yù)制浮置板2進(jìn)行鋪設(shè)施工，且多個(gè)所述預(yù)制浮置板2的鋪設(shè)施工方法均相同，對(duì)于任一個(gè)預(yù)制浮置板2來(lái)說(shuō)，其鋪設(shè)施工過(guò)程如下
步驟301、鋼筋混凝土道床板吊移及初步定位采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板2的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底I上，并根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位。本實(shí)施例中，步驟301中對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位時(shí)，采用常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備完成所述鋼筋混凝土道床板的初步定位過(guò)程。本實(shí)施例中，步驟301中所述的常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備為全站儀。實(shí)際施工時(shí)，也可采用其它施工測(cè)量設(shè)備。步驟302、道床板精調(diào)結(jié)合圖6，采 用常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備配合無(wú)砟軌道施工用軌道板精調(diào)裝置15，且按常規(guī)無(wú)砟軌道板的精調(diào)方法，對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)。步驟303、隔振器安裝在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器5，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器5上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器5的隔振元件一 5-2均處于受壓狀態(tài)。步驟304、多次重復(fù)步驟301至步驟303，直至完成多個(gè)所述預(yù)制浮置板2的全部鋪設(shè)施工過(guò)程。步驟四、鋼軌安裝按照常規(guī)浮置板軌道的鋼軌安裝方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后在步驟三中已鋪設(shè)完成的預(yù)制浮置板2上安裝兩根鋼軌3，并對(duì)軌道進(jìn)行精調(diào)。本實(shí)施例中，所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)與隧道壁9之間用橡膠密封條10進(jìn)行密封。步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板2中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板2之間，均采用剪力鉸7和/或剪力筒進(jìn)行連接固定。實(shí)際對(duì)鋼軌3進(jìn)行安裝時(shí)，將鋼軌3用鋼軌扣件4安裝在預(yù)制浮置板2上，鋼軌扣件4的連接螺栓的扭矩需滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，之后檢測(cè)兩根鋼軌3的軌距、高低、水平、方向等幾何形位，并用鋼軌扣件4和充填式墊板進(jìn)行調(diào)整鋼軌3的幾何形位，直至軌道幾何形位符合設(shè)計(jì)要求后，將前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板2之間的剪力鉸7安裝到位，并完成橡膠密封條10等附屬設(shè)施的施工。本實(shí)施例中，步驟四中對(duì)兩根所述鋼軌3進(jìn)行安裝的同時(shí)，連續(xù)進(jìn)行步驟二中所述浮置板道床基底I的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工和步驟三中所述預(yù)制浮置板2的鋪設(shè)施工，以確保浮置板道床基底I的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工、預(yù)制浮置板2的鋪設(shè)施工和兩根所述鋼軌3的安裝施工三個(gè)工藝各自同時(shí)連續(xù)進(jìn)行。本實(shí)施例中，步驟二中兩組所述內(nèi)置式隔振器5的外套筒一 5-1均與所述鋼筋混凝土道床板澆筑為一體。預(yù)先對(duì)多個(gè)所述預(yù)制浮置板2進(jìn)行加工時(shí)，多個(gè)所述預(yù)制浮置板2的加工方法均相同；且對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行加工時(shí)，其加工過(guò)程如下步驟201、道床板鋼筋籠綁扎對(duì)所述鋼筋混凝土道床板的道床板鋼筋籠進(jìn)行綁扎。步驟202、隔振器外套筒布放按照預(yù)先設(shè)計(jì)的布設(shè)位置，將兩組所述內(nèi)置式隔振器5的外套筒一 5-1均布放于已綁扎完成的所述道床板鋼筋籠內(nèi)。步驟203、道床板混凝土澆筑施工對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行混凝土澆筑施工，獲得與兩組所述內(nèi)置式隔振器5的外套筒一 5-1澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板。步驟301、步驟302和步驟303中所述的鋼筋混凝土道床板均為步驟203中加工完成的與兩組所述內(nèi)置式隔振器5的外套筒一 5-1澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板，且步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器5時(shí)，只需在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)的各外套筒一 5-1內(nèi)分別安裝所述隔振元件一 5-2即可。
實(shí)際施工時(shí)，兩組所述內(nèi)置式隔振器5對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板2的內(nèi)部左右兩側(cè)，且每組所述內(nèi)置式隔振器5中所包括的多個(gè)所述內(nèi)置式隔振器5均布設(shè)在與預(yù)制浮置板2的縱向中心軸線(xiàn)相平行的一條線(xiàn)上。本實(shí)施例中，兩組所述內(nèi)置式隔振器5中所包括內(nèi)置式隔振器5的數(shù)量均為兩個(gè)。實(shí)際施工過(guò)程中，也可以根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)兩組所述內(nèi)置式隔振器5中所包括內(nèi)置式隔振器5的數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。結(jié)合圖4，本實(shí)施例中，步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板2中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板2均設(shè)置有兩個(gè)側(cè)置式隔振器6，兩個(gè)所述側(cè)置式隔振器6對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板2的左右兩側(cè)下方。步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器5的同時(shí)，還需將所述鋼筋混凝土道床板前后端部需安裝的側(cè)置式隔振器6均安裝完畢，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器5和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器6上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器5的隔振元件一 5-2和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器6均處于受壓狀態(tài)。步驟二中，對(duì)浮置板道床基底I進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，并嚴(yán)格控制好浮置板道床基底I上部找平層的高程和平整度，尤其是內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6的安裝位置處應(yīng)確保平整，線(xiàn)路超高在浮置板道床基底I上部的找平層上設(shè)置。同時(shí)，所述浮置板道床基底I施工完成后，且對(duì)預(yù)制浮置板2進(jìn)行鋪設(shè)施工前，還需依據(jù)步驟一中測(cè)放出的線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14的控制基標(biāo)，按預(yù)制浮置板2的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，在前后相鄰兩個(gè)預(yù)制浮置板2之間測(cè)放出線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14的加密基標(biāo)12，作為線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14鋪設(shè)時(shí)的定位參照點(diǎn)，線(xiàn)路中心控制線(xiàn)14鋪設(shè)前應(yīng)依據(jù)加密基標(biāo)12彈出軌道板鋪設(shè)控制線(xiàn)13。本實(shí)施例中，步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置15對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)，且采用軌道板精調(diào)裝置15對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，先在所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)分別布設(shè)軌道板精調(diào)裝置15，且供軌道板精調(diào)裝置15安裝的精調(diào)裝置底座16通過(guò)膨脹螺栓固定在所述盾構(gòu)隧道的隧道壁9上；之后，利用軌道板精調(diào)裝置15在橫向、豎向和縱向方向上對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)；且待精調(diào)到位后，再對(duì)內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6進(jìn)行安裝。對(duì)內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6進(jìn)行安裝時(shí)，還需在各內(nèi)置式隔振器5的隔振元件一 5-2上部墊裝一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片17，同時(shí)還需在各側(cè)置式隔振器6上部墊裝一個(gè)或多個(gè)側(cè)置隔振器調(diào)平墊片18。實(shí)際進(jìn)行安裝時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片17和側(cè)置隔振器調(diào)平墊片18的數(shù)量和墊片厚度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。也就是說(shuō)，對(duì)內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6進(jìn)行安裝時(shí)，用內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片17密實(shí)填塞隔振元件一 5-2的頂面與所述套筒安裝孔一上部的空隙，同時(shí)用側(cè)置隔振器調(diào)平墊片18密實(shí)填塞隔振器的頂面與軌道板底部的空隙，確保安裝完畢后的內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6均處于受力狀態(tài)，使所述鋼筋混凝土軌道板完全受壓于內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6上，最后拆除軌道板精調(diào)裝置15和精調(diào)裝置底座16。步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置15對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)所布設(shè)軌道板精調(diào)裝置15的數(shù)量均為多個(gè)，且所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置供軌道板精調(diào)裝置15安裝的精調(diào)裝置安裝用尼龍?zhí)坠?。本實(shí)施例中，所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)所布設(shè)軌道板精調(diào)裝置15的數(shù)量均為兩個(gè)。實(shí)際對(duì)預(yù)制浮置板2的高程位置進(jìn)行定位時(shí)，需預(yù)留內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6的彈性變形量(即內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6在所述鋼筋混凝土軌道板自重力作用下的彈性變形值)。待所述內(nèi)置式隔振器5和側(cè)置式隔振器6安裝完成后，且對(duì)軌道板精調(diào)裝置15進(jìn)行拆除時(shí)，還需考慮側(cè)置式隔振器6為前后相鄰兩個(gè)所述預(yù)制浮置板2共同受力的影響。 實(shí)際施工時(shí)，步驟302中也可采用常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)，且所述常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備為全站儀。本實(shí)施例中，步驟二中將預(yù)先加工完成的多個(gè)所述預(yù)制浮置板2分批次運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，先將所述預(yù)制浮置板2由預(yù)制工廠(chǎng)運(yùn)輸至鋪軌基地并進(jìn)行存儲(chǔ)，且在預(yù)制工廠(chǎng)內(nèi)采用定型模具按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)制浮置板2的預(yù)制生產(chǎn)，在預(yù)制浮置板2預(yù)制生產(chǎn)時(shí)，提前將外套筒一 5-1預(yù)埋在鋼筋混凝土道床板的相應(yīng)位置處，同時(shí)將多個(gè)精調(diào)裝置安裝用尼龍?zhí)坠?對(duì)稱(chēng)預(yù)埋在所述鋼筋混凝土道床板的左右兩個(gè)側(cè)面內(nèi)。所述預(yù)制浮置板2由預(yù)制工廠(chǎng)運(yùn)輸至鋪軌基地時(shí)，一般采用汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，鋪軌基地內(nèi)所設(shè)置的存儲(chǔ)場(chǎng)地需進(jìn)行混凝土硬化，預(yù)制浮置板2在運(yùn)輸及存儲(chǔ)過(guò)程中在預(yù)制浮置板2底部設(shè)置墊木，避免預(yù)制浮置板2三點(diǎn)受力及產(chǎn)生翹曲變形。步驟301采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板2的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底I上時(shí)，具體是將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板2由鋪軌基地運(yùn)輸至鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，人工、輔助工具配合，使預(yù)制浮置板2初步定位。本實(shí)施例中，步驟301中所述的吊裝設(shè)備為鋪軌門(mén)吊。實(shí)際進(jìn)行吊裝時(shí)，先利用鋪軌基地設(shè)置的桁架門(mén)式起重機(jī)吊運(yùn)至軌道板運(yùn)輸平板車(chē)上，再通過(guò)軌道車(chē)推送軌道板運(yùn)輸平板車(chē)運(yùn)行至前方，最后通過(guò)鋪軌門(mén)吊吊運(yùn)至作業(yè)面。本實(shí)施例中，采用桁架門(mén)式起重機(jī)或鋪軌門(mén)吊對(duì)預(yù)制浮置板2進(jìn)行吊裝時(shí)，以預(yù)制浮置板2中所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)的外套筒5-1作為吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。實(shí)際施工時(shí)，步驟301中采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板2的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底I上之前，需先在浮置板道床基底I上布設(shè)多個(gè)墊塊，所述墊塊的厚度小于預(yù)制浮置板2中所述鋼筋混凝土道床板與浮置板道床基底I之間間隙的設(shè)計(jì)高度。本實(shí)施例中，所述墊塊為木墊塊。所述墊塊既可以作為預(yù)制浮置板2鋪設(shè)就位時(shí)的緩沖件，同時(shí)也可避免鋪設(shè)后的預(yù)制浮置板2受力不均勻，并相應(yīng)減少精調(diào)時(shí)，軌道板精調(diào)裝置15的高程調(diào)整量。實(shí)際進(jìn)行初步定位時(shí)，根據(jù)在浮置板道床基底I上彈出的軌道板鋪設(shè)控制線(xiàn)13，利用鋪軌門(mén)吊進(jìn)行預(yù)制浮置板2的初鋪對(duì)位，人工、輔助工具配合，同時(shí)在軌道板精調(diào)裝置15與精調(diào)裝置底座16之間的空隙處塞薄墊塊，確保軌道板精調(diào)裝置15安放牢靠，使預(yù)制浮置板2初步定位。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于所施工浮置板軌道包括浮置板道床基底(I)、沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向由前至后鋪設(shè)在浮置板道床基底(I)上的多個(gè)預(yù)制浮置板(2)和兩根安裝在多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)上的鋼軌(3)，所述浮置板道床基底(I)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制浮置板(2)為預(yù)先加工完成的浮置道床板；所施工浮置板軌道的施工工藝包括以下步驟 步驟一、施工準(zhǔn)備采用常規(guī)浮置板軌道道床基底的測(cè)量放線(xiàn)方法，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)浮置板道床基底(I)的線(xiàn)路中心控制線(xiàn)(14)和高程控制線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)； 步驟二、浮置板道床基底施工根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，且按照常規(guī)浮置板道床基底的施工方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)浮置板道床基底(I)進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工； 對(duì)浮置板道床基底(I)進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工時(shí)，提前將預(yù)先加工完成的多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)分批次運(yùn)輸至鋪軌基地存儲(chǔ)； 所述預(yù)制浮置板(2)包括鋼筋混凝土道床板和兩組分別布設(shè)在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)部左右兩側(cè)的內(nèi)置式隔振器(5)，兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)中所包括內(nèi)置式隔振器(5)的數(shù)量均為多個(gè)且兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)分別布設(shè)在兩根鋼軌(3)的外側(cè)下方，所述內(nèi)置式隔振器(5)包括外套筒一(5-1)和安裝在外套筒一(5-1)內(nèi)的隔振兀件一(5-2),所述鋼筋混凝土道床板上對(duì)應(yīng)留有多個(gè)供外套筒一(5-1)安裝的套筒安裝孔一； 步驟三、預(yù)制浮置板鋪設(shè)施工先將鋪軌基地存儲(chǔ)的多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，再沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后對(duì)運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)進(jìn)行鋪設(shè)施工，且多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)的鋪設(shè)施工方法均相同，對(duì)于任一個(gè)預(yù)制浮置板(2)來(lái)說(shuō)，其鋪設(shè)施工過(guò)程如下 步驟301、鋼筋混凝土道床板吊移及初步定位采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板(2)的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底(I)上，并根據(jù)步驟一中的測(cè)量放線(xiàn)結(jié)果，對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位； 步驟302、道床板精調(diào)按常規(guī)無(wú)砟軌道板的精調(diào)方法，對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)； 步驟303、隔振器安裝在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器(5)，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的隔振元件一(5-2)均處于受壓狀態(tài)； 步驟304、多次重復(fù)步驟301至步驟303，直至完成多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)的全部鋪設(shè)施工過(guò)程； 步驟四、鋼軌安裝及軌道精調(diào)按照常規(guī)浮置板軌道的鋼軌安裝方法，沿所施工浮置板軌道的線(xiàn)路延伸方向，由前至后在步驟三中已鋪設(shè)完成的預(yù)制浮置板(2)上安裝兩根鋼軌(3)，并對(duì)安裝完成的浮置板軌道進(jìn)行精調(diào)。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟二中兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的外套筒一(5-1)均與所述鋼筋混凝土道床板澆筑為一體；在工廠(chǎng)內(nèi)預(yù)先對(duì)多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)進(jìn)行加工時(shí)，多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)的加工方法均相同；且對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行加工時(shí)，其加工過(guò)程如下 步驟201、道床板鋼筋籠綁扎對(duì)所述鋼筋混凝土道床板的道床板鋼筋籠進(jìn)行綁扎；步驟202、隔振器外套筒布放按照預(yù)先設(shè)計(jì)的布設(shè)位置，將兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的外套筒一(5-1)均布放于已綁扎完成的所述道床板鋼筋籠內(nèi)； 步驟203、道床板混凝土澆筑施工對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行混凝土澆筑施工，獲得與兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的外套筒一(5-1)澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板； 步驟301、步驟302和步驟303中所述的鋼筋混凝土道床板均為步驟203中加工完成的與兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的外套筒一(5-1)澆筑為一體的鋼筋混凝土道床板，且步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器(5)時(shí)，只需在所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)的各外套筒一(5-1)內(nèi)分別安裝所述隔振元件一(5-2)即可。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)均設(shè)置有兩個(gè)側(cè)置式隔振器出)，兩個(gè)所述側(cè)置式隔振器(6)對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板(2)的左右兩側(cè)下方； 步驟303中在步驟302中精調(diào)到位后的所述鋼筋混凝土道床板內(nèi)安裝兩組內(nèi)置式隔振器(5)的同時(shí)，還需將所述鋼筋混凝土道床板前后端部需安裝的側(cè)置式隔振器(6)均安裝完畢，并使所述鋼筋混凝土道床板浮置于兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器(6)上，且兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)的隔振元件一(5-2)和前后端部分別安裝的兩個(gè)側(cè)置式隔振器(6)均處于受壓狀態(tài)。
4.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟四中對(duì)兩根所述鋼軌(3)進(jìn)行安裝的同時(shí)，連續(xù)進(jìn)行步驟二中所述浮置板道床基底⑴的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工和步驟三中所述預(yù)制浮置板⑵的鋪設(shè)施工，以確保浮置板道床基底(I)的鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工、預(yù)制浮置板(2)的鋪設(shè)施工和兩根所述鋼軌(3)的安裝施工三個(gè)工藝各自同時(shí)連續(xù)進(jìn)行。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟二中對(duì)浮置板道床基底(I)進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)在所施工的浮置板道床基底(I)中部施工完成一縱向中間排水溝(11);步驟二中多個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)中前后相鄰的兩個(gè)所述預(yù)制浮置板(2)之間，均采用剪力鉸(7)和/或剪力筒進(jìn)行連接固定。
6.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟301中采用吊裝設(shè)備將當(dāng)前所鋪設(shè)預(yù)制浮置板(2)的鋼筋混凝土道床板吊移至浮置板道床基底(I)上之前，需先在浮置板道床基底(I)上布設(shè)多個(gè)墊塊，所述墊塊的厚度小于預(yù)制浮置板(2)中所述鋼筋混凝土道床板與浮置板道床基底(I)之間間隙的設(shè)計(jì)高度。
7.按照權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于所施工浮置板軌道處于盾構(gòu)隧道內(nèi)，步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置(15)對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，先在所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)分別布設(shè)軌道板精調(diào)裝置(15)，且供軌道板精調(diào)裝置(15)安裝的精調(diào)裝置底座(16)通過(guò)膨脹螺栓固定在所述盾構(gòu)隧道的隧道壁(9)上；之后，利用軌道板精調(diào)裝置(15)在橫向、豎向和縱向方向上對(duì)所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)；且待精調(diào)到位后，再對(duì)內(nèi)置式隔振器(5)和側(cè)置式隔振器(6)進(jìn)行安裝。
8.按照權(quán)利要求7所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟302中對(duì)內(nèi)置式隔振器(5)和側(cè)置式隔振器(6)進(jìn)行安裝時(shí)，還需在各內(nèi)置式隔振器(5)的隔振元件一(5-2)上部墊裝一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置隔振器調(diào)平墊片(17)，同時(shí)還需在各側(cè)置式隔振器(6)上部墊裝一個(gè)或多個(gè)側(cè)置隔振器調(diào)平墊片(18)。
9.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟二中兩組所述內(nèi)置式隔振器(5)對(duì)稱(chēng)布設(shè)在所述預(yù)制浮置板(2)的內(nèi)部左右兩側(cè)，且每組所述內(nèi)置式隔振器(5)中所包括的多個(gè)所述內(nèi)置式隔振器(5)均布設(shè)在與預(yù)制浮置板(2)的縱向中心軸線(xiàn)相平行的一條直線(xiàn)上。
10.按照權(quán)利要求I或2所述的一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其特征在于步驟301中對(duì)吊移到位的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行初步定位時(shí)，采用常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備完成所述鋼筋混凝土道床板的初步定位過(guò)程；步驟301中和步驟302中所述的常規(guī)施工測(cè)量設(shè)備均為全站儀；步驟302中采用軌道板精調(diào)裝置(15)對(duì)步驟301中初步定位后的所述鋼筋混凝土道床板進(jìn)行精調(diào)時(shí)，所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)所布設(shè)軌道板精調(diào)裝置(15)的數(shù)量均為多個(gè)，且所述鋼筋混凝土道床板的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置供軌道板精調(diào)裝置(15)安裝的精調(diào)裝置安裝用尼龍?zhí)坠?8)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種預(yù)制裝配式鋼彈簧浮置板軌道施工工藝，其施工工藝包括以下步驟一、施工準(zhǔn)備；二、浮置板道床基底施工對(duì)浮置板道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工；且對(duì)浮置板道床基底進(jìn)行鋼筋綁扎與混凝土澆筑施工的同時(shí)，提前將預(yù)先加工完成的多個(gè)預(yù)制浮置板分批次運(yùn)輸至道床板鋪軌基地儲(chǔ)存；三、預(yù)制浮置板鋪設(shè)施工由前至后對(duì)運(yùn)輸至道床板鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)預(yù)制浮置板進(jìn)行鋪設(shè)及裝配施工；四、鋼軌安裝及軌道精調(diào)在鋪設(shè)裝配施工完成的預(yù)制浮置板上安裝鋼軌，對(duì)軌道進(jìn)行精調(diào)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、施工步驟簡(jiǎn)單、施工效率高、施工質(zhì)量易于保證，能有效解決現(xiàn)有浮置板軌道施工過(guò)程中存在的施工難度大、施工工序復(fù)雜且施工速度慢等問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01B1/00GK102619144SQ20121011825
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者劉加華, 劉揚(yáng), 夏宏, 宋博, 平軼, 張明, 曹德志, 李育朝, 楊宏偉, 畢艷祥, 王巍松, 董國(guó)憲, 顧先明 申請(qǐng)人:上海申通地鐵集團(tuán)有限公司, 中鐵一局集團(tuán)有限公司