專利名稱：具有水箱旁路的水存儲和分配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于存儲和分配水的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一具有凈水入水口、回收水進水口和主出水口的水箱；連接至凈水入水口的凈水管道；和連接至主出水口的主排水管。
背景技術(shù)：
減少在交通工具例如火車上的所有組成部件的重量已經(jīng)變得越來越重要。在有衛(wèi)生設(shè)備的交通工具上，有兩個組成部件的重量對交通工具的總重量有很大的影響，即凈水箱和污水箱。同時，在凈水箱注水操作之間，以及特別是在污水箱排空操作之間，衛(wèi)生設(shè)備需要具有更多的自主性。更高的自主性導(dǎo)致更大的水箱，同時，理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖?，設(shè)備的重量和體積會增大。在具有常規(guī)衛(wèi)生設(shè)備的交通工具上，凈水被同時用于水盆和馬桶。每用一次衛(wèi)生設(shè)備，0.4 (大約)公升被用于水盆，而0.4 (大約)公升用于馬桶(O. 2公升用于排泄物沖洗+0.2公升用于后期清潔)。在更近來的交通工具的衛(wèi)生設(shè)備中，由于洗盥污水回收系統(tǒng)的利用，水盆用過的水被重新用于馬桶，因此，自主性要求所需要的水量減少。考慮到回收操作，于是凈水箱和污水箱的尺寸能夠被優(yōu)化。需要更少的凈水來滿足水盆和馬桶的使用(更小的凈水箱)，因此，另外，更少的水會被用于沖洗人的排泄物(更小的污水箱)。上述系統(tǒng)允許減小交通工具上的水箱尺寸和重量。附圖I示出了一種已知的具有洗盥污水回收系統(tǒng)的衛(wèi)生設(shè)備。這些設(shè)備目前被應(yīng)用在歐洲隧道穿梭列車中。附圖I示出鐵路客車的衛(wèi)生設(shè)備100。衛(wèi)生設(shè)備100的主要組成部件是主凈水箱102、中間凈水箱104、水盆106、馬桶108、污水箱110和洗盥污水箱112。所述洗盥污水箱112被用于回收來自水盆106的水來沖洗馬桶108。所述衛(wèi)生設(shè)備100包括三個過濾器114到118。第一個過濾器114設(shè)置在水盆106和洗盥污水箱112之間，第二個過濾器116設(shè)置在洗盥污水箱112內(nèi)，第三個過濾器118設(shè)置在洗盥污水箱112和馬桶108之間。這種已知的衛(wèi)生設(shè)備100的一個主要缺陷是，在過濾器阻塞或者洗盥污水箱112故障的情況下，會完全地關(guān)閉設(shè)備。確實，如果洗盥污水箱112出現(xiàn)故障，馬桶108可能不再被提供沖洗水，這意味著，衛(wèi)生設(shè)備100必須進入“不能服務(wù)”模式，會相應(yīng)地影響到鐵路客車乘客的舒適度。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個目的是提供一種更為可靠的水存儲和分配系統(tǒng)。
該目的通過前述類型的用于存儲和分配水的系統(tǒng)來實現(xiàn)，其特征在于水箱旁路將凈水管道連接到主排水管，以及切換裝置用于使系統(tǒng)在第一種模式和第二種模式之間切換，在第一種模式中，旁路是關(guān)閉的而主出水口是打開的；而在第二種模式中，旁路是打開的而主出水口是關(guān)閉的。由于提供了水箱旁路和相應(yīng)的切換裝置，即使在水箱故障的情況，所述系統(tǒng)依然能運行。確實，如果這樣的故障出現(xiàn)，所述切換裝置切換系統(tǒng)到第二種模式，從而繞過水箱。然后，馬桶直接使用凈水進行沖洗，從而使主要系統(tǒng)功能被維持。本發(fā)明的水存儲和分配系統(tǒng)的優(yōu)選實施例具有一個或者幾個以下的特征-第一種模式是系統(tǒng)的主運行模式，第二種模式是次級運行模式；-切換裝置適用于在檢測到系統(tǒng)故障時切換到第二種模式；-切換裝置包括手動或者自動操作的三通閥；-三通閥具有三個端子(terminal)，第一端子被連接到水箱旁路，第二端子被連接到主排水管，第三端子被連接到主排水口 ；-凈水管道中的凈水防污閥；-過濾器放置在水箱底部處，其中回收水進水口導(dǎo)入所述過濾器；-所述水箱進一步包括排放出水口；-所述水箱進一步包括溢流出水口；-所述水箱進一步包括用于檢測水箱里面的高水位的第一傳感器以及用于檢測水箱里面的低水位的第二傳感器兩者中的至少一個；-水箱清潔回路；-所述系統(tǒng)是洗盥水回收系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種衛(wèi)生設(shè)備，所述衛(wèi)生設(shè)備包括前述的水存儲和分配系統(tǒng)；具有連接至回收水進水口的水盆排水管的水盆；具有與主排水管相連接的馬桶入水口的馬桶；以及具有連接至凈水管道的排水口的凈水箱。優(yōu)選地，所述衛(wèi)生設(shè)備進一步包括污水水箱，其具有與排放出水口相連接的進水□。本發(fā)明還涉及一種交通工具，特別是鐵路客車，所述交通工具包括上文所述的衛(wèi)生設(shè)備。


通過結(jié)合附圖閱讀以下示例性的、非限制性的描述，可以更好地理解本發(fā)明，圖中-圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的衛(wèi)生設(shè)備的示意圖；-圖2是一種根據(jù)本發(fā)明的衛(wèi)生設(shè)備的示意圖；-圖3是圖2所示的設(shè)備的洗盥水水箱的正視剖面圖；-圖4示出圖2所示的設(shè)備在其主運行模式中；以及-圖5示出圖2所示的設(shè)備在其次級運行模式中。
具體實施例方式圖2示出根據(jù)本發(fā)明的衛(wèi)生設(shè)備200。所述衛(wèi)生設(shè)備200被安裝在交通工具例如鐵路客車上。所述衛(wèi)生設(shè)備200的主要部件是凈水水箱202、水盆204、污水水箱206、馬桶208、以及水存儲和分配系統(tǒng)，即洗盟水回收系統(tǒng)209。洗盟水回收系統(tǒng)209具有洗盟水輸入部210、凈水輸入部212、污水輸出部214、以及沖洗水輸出部216。洗盥水輸入部210被連接到水盆204的排水管218。凈水輸入部212被連接到凈水水箱202的出水口 220。污水輸出部214被連接到污水水箱206的進水口 222。沖洗水輸出部216被連接到馬桶208的入水口 224。水盆204上的凈水龍頭226被連接到凈水水箱202上的出水口 220。洗盥水回收系統(tǒng)209同樣可以具有另外的清潔回路輸入部228。洗盥水回收系統(tǒng)209的中心元件是洗盥水水箱230。洗盥水水箱230具有凈水入水口 232、回收水進水口 234、主出水口 236、排放出水口 238、以及溢流出水口 240。凈水管道242將凈水輸入部212和凈水入水口 232連接。凈水防污閥244和凈水進給閥246被設(shè)置在凈水管道242中?；厥账M水口 234被連接到洗盥水輸入部210。主排水管248將主出水口 236連接至沖洗水輸出部216。洗盥水水箱旁路250將凈水管道242連接至主排水管248。在主出水口 236、洗盥水水箱旁路250與主排水管248之間的連接是通過切換裝置252完成的。優(yōu)選地，所述切換裝置252是一個具有三個端子254,256和258的三通閥。第一個端子254被連接到洗盥水水箱旁路250，第二個端子256被連接到主排水管248，而第三個端子258被連接到主出水口 236。止回閥260被放置在主排水管248中。排放出水口 238通過排放閥262被連接到排放輸出部214。溢流出水口 240通過溢流閥264導(dǎo)向排放區(qū)域266。在鐵路客車的范圍內(nèi)，上述排放區(qū)域266對應(yīng)于鐵軌軌道。洗盥水水箱230同樣可以包括清潔噴嘴268。上述噴嘴268通過止回閥270連接到清潔回路輸入部228。圖3示出了洗盥水水箱230的詳圖。洗盥水水箱230包括主體272、下部體274、以及連接元件276。凈水入水口 232和溢流出水口 240被設(shè)置在主體272的頂部278處。主體272限定了洗盥水存儲腔280。所述腔內(nèi)安裝了一個用于檢測水箱230里面的低水位的低水位傳感器282、和一個用于檢測水箱230里面的高水位的高水位傳感器284。清潔噴嘴268伸入洗盥水存儲腔280中。主出水口 236被設(shè)置在主體272的底部處。洗盥水過濾器286被安裝在下部體274的里面。為了過濾器的清潔，可通過可移除的過濾帽288進入過濾器286。過濾器286被設(shè)置在水箱230的底部290處。連接元件276是Y形的。其具有基座292，基座通過水密連接件294連接到下部體274。其上部腿包括回收水進水口 234，而其下部腿包括排放出水口 238。參考、圖4和圖5，衛(wèi)生設(shè)備200的主運行模式和次級運行模式將會被描述。圖4示出了衛(wèi)生設(shè)備200處于其主運行模式下。在這個模式下，三通閥252被切換以使旁路250被關(guān)閉，由虛線表示；主出水口 236打開，由實線表示。來自于水盆204的洗盥水GW通過回收水進水口 234進入到洗盥水水箱230中。由于回收水進水口 234進入過濾器286，洗盥水就被過濾和臨時存儲在洗盥水水箱230中。如果有廁所沖洗的需求，洗盥水通過主出水口 236離開洗盥水水箱230，經(jīng)過三通閥252和止回閥260，最后到達馬桶208。如果在洗盥水水箱230中沒有可被提供用于沖洗的洗盥水，低水位傳感器282將啟動。這將會觸發(fā)打開凈水進給閥246，以使洗盥水水箱230將會被來自于凈水水箱202的凈水FW補充。然后，這些凈水將會通過主出水口 236離開用于沖洗馬桶208。由于止回閥244的使用，洗盟水不會從洗盟水水箱230回流到凈水水箱202。因此，細菌和其他的污染物不能從洗盥水水箱穿過進入凈水水箱。優(yōu)選地，止回閥244被按照EN1717標準進行設(shè)計。
如果沒有馬桶沖洗而洗盥使用非常多，洗盥水水箱230將會被充滿，高水位傳感器284將啟動。這將會觸發(fā)打開排放閥262。因此，洗盥水水箱230中的水將會被排放到污水水箱206中。作為更進一步的安全措施，洗盥水水箱230可以包括溢流出水口 240。例如，如果高水位檢測器284出現(xiàn)故障，以致洗盥水水箱不能通過排放出水口 238被排放，甚至在洗盥水水箱充滿水時也不能排放，則洗盥水能通過溢流出水口 240和溢流閥264離開水箱230，溢流閥264被缺省地設(shè)置在打開狀態(tài)。在鐵路客車的范圍內(nèi)，當(dāng)鐵路客車穿過隧道時，所述溢流閥264被臨時關(guān)閉。圖5示出了衛(wèi)生設(shè)備200處于它的次級運行模式中。在這個模式中，三通閥252被切換以使如實線所示旁路250打開，如虛線所示主出水口 236被關(guān)閉。當(dāng)檢測到洗盥水回收系統(tǒng)209故障時，衛(wèi)生設(shè)備200從主運行模式切換到次級運行模式。在兩個模式之間的切換可以是手動的或者自動進行的，這主要取決于衛(wèi)生設(shè)備200的功能要求。在圖5的次級運行模式中，凈水回路和洗盥水回路被分離并獨立運行。洗盥水水箱230于是作為真正的污水水箱206的污水緩沖水箱。來自于水盆204的洗盥水GW在洗盥水水箱230中積存直到充滿。這啟動了高水位傳感器284，所述傳感器觸發(fā)打開排放閥262以使洗盥水被排放進入污水水箱206中。在次級運行模式下，凈水被用于沖洗馬桶208。更確切地說，使用馬桶208觸發(fā)從凈水水箱202中釋放凈水FW，凈水流過凈水管道242、旁路250，通過三通閥252被弓I導(dǎo)至主排水管248，并沖洗馬桶208。由于洗盥水水箱旁路250和三通閥252，洗盥水水箱故障不會影響到正常沖洗馬桶208。事實上，馬桶208仍然能夠使用來自于凈水水箱202的凈水被沖洗。如果洗盥水回收系統(tǒng)209被安裝有清潔回路輸入部228，通過將清潔回路輸入部228連接到清潔水水源，洗盥水水箱230能夠被清潔。所述清潔水通過清潔噴嘴268進入洗盥水水箱，并通過溢流出水口 240離開。概括地說，本發(fā)明的水存儲和分配系統(tǒng)以及相應(yīng)的衛(wèi)生設(shè)備顯得與眾不同，是由于它們的小水箱尺寸及由此較小的重量、它們的可靠性和部件數(shù)量少、繞過洗盥水水箱以及因此分離洗盥回路和凈水回路的可能性、保護凈水免受污染并且清潔方便。更進一步的優(yōu)點是在整個系統(tǒng)中使用單個過濾器。
權(quán)利要求
1.一種用于存儲和分配水的系統(tǒng)(209),所述系統(tǒng)包括 -具有凈水入水口(232)、回收水進水口(234)、以及主出水口(236)的水箱(230)； -被連接到凈水入水口的凈水管道(242);和 -被連接到主出水口的主排水管(248)， 所述系統(tǒng)的特征在于，水箱旁路(250)將凈水管道連接至主排水管，以及切換裝置(252)用于在第一種模式和第二種模式之間對系統(tǒng)進行切換,在第一種模式下,旁路(250)被關(guān)閉而主出水口(236)打開，在第二種模式下，旁路(250)打開而主出水口(236)被關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，第一種模式是系統(tǒng)的主運行模式，第二種模式是次級運行模式。
3.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其中，切換裝置(252)用于當(dāng)檢測到系統(tǒng)故障時切換到第二種模式。
4.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其中，切換裝置包括手動或者自動操作的三通閥(252)。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述三通閥具有三個端子，第一端子(254)被連接到水箱旁路，第二端子(256)被連接到主排水管，第三端子(258)被連接到主出水口。
6.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，進一步包括在凈水管道中的凈水防污閥(244)。
7.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，進一步包括在水箱底部(290)處的過濾器(286)，其中，回收水進水口導(dǎo)入所述過濾器中。
8.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，水箱進一步包括排放出水口(238)。
9.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，水箱進一步包括溢流出水口(240)。
10.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，水箱進一步包括用于檢測在水箱內(nèi)部的高水位的第一傳感器(284)和用于檢測在水箱內(nèi)部的低水位的第二傳感器(282)兩者中的至少一個。
11.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，進一步包括水箱清潔回路(228、268)。
12.如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)為洗盥水回收系統(tǒng)。
13.一種衛(wèi)生設(shè)備(200)，其包括 -如前述的任意一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)(209)； -具有水盆排水管(218)的水盆(204)，該水盆排水管連接到回收水進水口 ； -具有馬桶入水口(224)的馬桶(208)，該馬桶入水口被連接到主排水管；以及 -具有連接到凈水管道的出水口(220)的凈水水箱(202)。
14.如權(quán)利要求13所述的衛(wèi)生設(shè)備，其具有如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，進一步包括具有連接到排放出水口的進水口(222)的污水水箱(206)。
15.一種運輸車輛，特別是鐵路客車，包括如權(quán)利要求13或14所述的衛(wèi)生設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于存儲和分配水的系統(tǒng)(209)，所述系統(tǒng)包括具有凈水入水口(232)、回收水進水口(234)、以及主出水口(236)的水箱(230)；被連接到凈水入水口的凈水管道(242)；和被連接到主出水口的主排水管(248)，所述系統(tǒng)的特征在于，水箱旁路(250)將凈水管道連接至主排水管，以及切換裝置(252)用于在第一種模式和第二種模式之間對系統(tǒng)進行切換，在第一種模式下，旁路(250)被關(guān)閉而主出水口(236)打開，在第二種模式下，旁路(250)打開而主出水口(236)被關(guān)閉。
文檔編號B61D35/00GK102627112SQ20121011452
公開日2012年8月8日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月7日
發(fā)明者D·普埃弗拉里瓦斯, D·皮什馬丁內(nèi)斯, J·胡利奧穆約, S·桑切斯 申請人:阿爾斯通運輸股份有限公司