專利名稱：電子防滑器排風(fēng)閥安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適用于電子防滑器排風(fēng)閥的氣路三通安裝座，屬于電子防滑器排風(fēng)閥安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
裝有國產(chǎn)電子防護(hù)器的鐵路客車車下布置空間很緊湊，如果排風(fēng)閥采用以往常用的吊裝模式，排風(fēng)閥安裝管路復(fù)雜，維修量大，故采用板式三通安裝座，該種吊裝模式可以直接將排風(fēng)閥與管路連接起來，減少管接件和管路接口，減少管路的泄漏，方便安裝。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，滿足排風(fēng)閥安裝接口要求的同時減少管路連接。為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，其特征在于包括板式主體，所述板式主體的前側(cè)面可設(shè)有安裝座進(jìn)氣口、分別與排風(fēng)閥進(jìn)氣口對應(yīng)的安裝座出氣口、兩個分別與排風(fēng)閥出氣口對應(yīng)的安裝座出氣通孔，所述安裝座進(jìn)氣口與兩個安裝座出氣口在安裝座內(nèi)部互相連通。進(jìn)一步的，本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座中，所述板式主體內(nèi)部設(shè)置有將所述安裝座進(jìn)氣口與兩個安裝座出氣口互相連通的氣體通道。更進(jìn)一步的，本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座中，所述板式主體的上部設(shè)有吊裝孔。再一步的，本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座中，所述板式主體的中部設(shè)有排風(fēng)閥安裝孔。進(jìn)一步的，本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座中，枕梁下蓋板加工有空氣彈簧安裝面、心盤安裝面、抗蛇形減震器座安裝面。更進(jìn)一步的，本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座中，所述枕梁通過抗蛇形減震器安裝梁與底架邊梁焊接固定。本安裝座內(nèi)部配有通路，減少了管路連接，安裝座通過螺栓與排風(fēng)閥連接，該結(jié)構(gòu)便于檢修，拆裝方便，為鐵路客車提供一種全新且造型獨特的安裝方式。可見，本實用新型構(gòu)思奇巧、結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡單，且生產(chǎn)效率高。本實用新型將在軌道交通領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，具有良好的市場前景。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實用新型電子防滑器排風(fēng)閥安裝座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]本實施例的電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，如
圖1所示，包括板式主體1，板式主體1的前側(cè)面可設(shè)有安裝座進(jìn)氣口 2、分別與排風(fēng)閥進(jìn)氣口對應(yīng)的安裝座出氣口 3、4、兩個分別與排風(fēng)閥出氣口對應(yīng)的安裝座出氣通孔5、6，安裝座進(jìn)氣口 2與兩個安裝座出氣口 3、4在安裝座內(nèi)部互相連通。主體內(nèi)部1設(shè)置有將所述安裝座進(jìn)氣口 2與兩個安裝座出氣口 3、4互相連通的氣體通道7。本實施例中，板式主體1的上部設(shè)有吊裝孔8，中部設(shè)有排風(fēng)閥安裝孔9。本安裝座由一塊鋁板制作而成，車體底架加焊或安裝一個吊座，安裝座與車體吊座和排風(fēng)閥都通過螺栓連接，安裝座的高度可以通過車體吊座隨意調(diào)整，保證設(shè)計的技術(shù)參數(shù)，同時也滿足了維護(hù)方便的要求。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，其特征在于包括板式主體，所述板式主體的前側(cè)面可設(shè)有安裝座進(jìn)氣口、分別與排風(fēng)閥進(jìn)氣口對應(yīng)的安裝座出氣口、兩個分別與排風(fēng)閥出氣口對應(yīng)的安裝座出氣通孔，所述安裝座進(jìn)氣口與兩個安裝座出氣口在安裝座內(nèi)部互相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，其特征在于所述板式主體內(nèi)部設(shè)置有將所述安裝座進(jìn)氣口與兩個安裝座出氣口互相連通的氣體通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，其特征在于所述板式主體的上部設(shè)有吊裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，其特征在于所述板式主體的中部設(shè)有排風(fēng)閥安裝孔。
專利摘要電子防滑器排風(fēng)閥安裝座，包括板式主體，所述板式主體的前側(cè)面可設(shè)有安裝座進(jìn)氣口、分別與排風(fēng)閥進(jìn)氣口對應(yīng)的安裝座出氣口、兩個分別與排風(fēng)閥出氣口對應(yīng)的安裝座出氣通孔，安裝座進(jìn)氣口與兩個安裝座出氣口在安裝座內(nèi)部互相連通。本安裝座內(nèi)部配有通路，減少了管路連接，安裝座通過螺栓與排風(fēng)閥連接，該結(jié)構(gòu)便于檢修，拆裝方便，為鐵路客車提供一種全新且造型獨特的安裝方式。
文檔編號B61D49/00GK202186395SQ201120319119
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者劉云峰, 王樂雨 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司