專(zhuān)利名稱(chēng)：一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種索道轉(zhuǎn)彎裝置，尤其要指ー種從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)カ的可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。
背景技術(shù)：
目前活動(dòng)抱索器索道在遇到水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般在水平轉(zhuǎn)彎處裝設(shè)兩條軌道，使活動(dòng)抱索器在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎段時(shí)，脫離牽引鋼絲繩，滑行至軌道上，依靠慣性和抱索器在傾斜軌道上的重力分力在軌道上運(yùn)行，通過(guò)轉(zhuǎn)彎段后，再與牽引鋼絲繩結(jié)合，繼續(xù)運(yùn)行。這種轉(zhuǎn)彎裝置由于沒(méi)有動(dòng)力，完全依靠抱索器的慣性和重力分力運(yùn)行，運(yùn)行不穩(wěn)定，在通過(guò)轉(zhuǎn)彎段吋，要么速度越來(lái)越快，帶來(lái)安全隱患，要么速度越來(lái)越慢，甚至無(wú)法通過(guò)轉(zhuǎn)彎段。因此開(kāi)發(fā)一種可從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力，使抱索器在轉(zhuǎn)彎區(qū)段速度可控的索道轉(zhuǎn)彎裝置具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力、順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道，環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條，鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置，環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道，牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交，牽引繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。上述技術(shù)方案中，鏈節(jié)之間鉸接形成一條封閉的鏈條，鏈條能沿環(huán)形軌道內(nèi)部運(yùn)行，在鏈節(jié)上安裝有導(dǎo)向輪，或者在環(huán)形軌道上安裝有導(dǎo)向輪，或者同時(shí)在鏈節(jié)上和環(huán)形軌道上安裝導(dǎo)向輪。上述技術(shù)方案中，鏈節(jié)上固定的抱索器承載裝置是一條鋼絞線(xiàn)，固定在鏈節(jié)上，或者由多段圓鋼組成，每段圓鋼固定在鏈節(jié)上。上述技術(shù)方案中，環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置的銜接軌道兩端有兩個(gè)開(kāi)ロ，牽引鋼絲繩和抱索器承載裝置分別通過(guò)兩個(gè)開(kāi)ロ與銜接軌道相交。由于牽引鋼絲繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上，當(dāng)索道運(yùn)行時(shí)，牽引鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行，從而帶動(dòng)鏈條同向運(yùn)行。抱索器進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)段之前，從牽引鋼絲繩上脫開(kāi)，滑至銜接軌道上，在慣性的作用下，通過(guò)銜接軌道，滑行至抱索器承載裝置上。抱索器落在承載裝置上后，在鏈條的帶動(dòng)下通過(guò)轉(zhuǎn)彎段，并進(jìn)入另一端的銜接軌道，在慣性的作用下通過(guò)銜接軌道，再次落在牽引鋼絲繩上，在牽引鋼絲繩的帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)和積極效果
本發(fā)明與現(xiàn)有索道轉(zhuǎn)彎裝置相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果
I)巧妙地設(shè)計(jì)了環(huán)形導(dǎo)向軌道、鏈條、磨擦襯塊和抱索器承載裝置，通過(guò)磨擦襯塊從牽引鋼絲繩取得動(dòng)力，傳遞給抱索器承載裝置，解決了傳統(tǒng)技術(shù)的索道轉(zhuǎn)彎裝置運(yùn)行不穩(wěn)定、速度變快或變慢甚至無(wú)法通過(guò)轉(zhuǎn)彎段的技術(shù)難題。2)本發(fā)明從牽引鋼絲繩上取動(dòng)力，使抱索器在轉(zhuǎn)彎區(qū)段速度可控，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，工作可靠，安全性能好。3)本發(fā)明不僅能使活動(dòng)抱索器順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎，而且能平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)斜坡轉(zhuǎn)彎，技術(shù)性能優(yōu)良。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例平面不意圖； 圖2是圖I的A-A視 圖3是圖I的B-B視 圖4是圖I的C-C視 圖5是圖I的D-D視 圖6是圖2的E局部放大 圖7是圖6的F-F剖面視圖。
具體實(shí)施例方式 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖I 圖7，本發(fā)明在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道5，環(huán)形導(dǎo)向軌道5內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)9鉸接而成的鏈條7，鏈節(jié)7上固定有摩擦襯塊10和抱索器承載裝置6，環(huán)形導(dǎo)向軌道5兩端布置有銜接軌道4，牽引鋼絲繩3在托輪2、壓輪I的導(dǎo)向作用下與銜接軌道4 一端相交，并在張緊カ的作用下壓緊在鏈條7上的摩擦襯塊10上。鏈節(jié)9之間鉸接在一起，形成一條封閉的鏈條7，鏈條7可以沿環(huán)形軌道5內(nèi)部運(yùn)行，為降低運(yùn)行阻力，在鏈節(jié)9上安裝有導(dǎo)向輪11，也可以在環(huán)形軌道5上安裝導(dǎo)向輪，也可以同時(shí)在鏈節(jié)7上和環(huán)形軌道5上安裝導(dǎo)向輪。鏈節(jié)7上固定有抱索器承載裝置6，該裝置可以是一條鋼絞線(xiàn)13，固定在鏈節(jié)7上，也可以由多段圓鋼14組成，每段圓鋼14固定在鏈節(jié)7上。在環(huán)形軌道5的兩端安裝有銜接軌道4，銜接軌道4的兩端有兩個(gè)開(kāi)ロ 12，牽引鋼絲繩3在托輪2、壓輪I的導(dǎo)向作用下和抱索器承載裝置6分別通過(guò)兩個(gè)開(kāi)ロ 12與銜接軌道4相交。由于牽引鋼絲繩3壓緊在鏈條7上的摩擦襯塊10上，當(dāng)索道運(yùn)行時(shí)，牽引鋼絲繩3在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行，從而帶動(dòng)鏈條7同向運(yùn)行。抱索器進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)段之前，從牽引鋼絲繩3上脫開(kāi)，滑至銜接軌道4上，在慣性的作用下，通過(guò)銜接軌道4，滑行至抱索器承載裝置6上。抱索器落在承載裝置6上后，在鏈條7的帶動(dòng)下通過(guò)轉(zhuǎn)彎段，并進(jìn)入另一端的銜接軌道4，在慣性的作用下通過(guò)銜接軌道4，再次落在牽引鋼絲繩3上，在牽引鋼絲繩3的帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)行。圖中8為索道轉(zhuǎn)彎裝置內(nèi)側(cè)支撐靠輪。
權(quán)利要求
1.一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道，環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條，鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置，環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道，牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交，牽引鋼絲繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于鏈節(jié)之間鉸接形成一條封閉的鏈條，鏈條能沿環(huán)形軌道內(nèi)部運(yùn)行，在鏈節(jié)上安裝有導(dǎo)向輪，或者在環(huán)形軌道上安裝有導(dǎo)向輪，或者同時(shí)在鏈節(jié)上和環(huán)形軌道上安裝導(dǎo)向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于鏈節(jié)上固定的抱索器承載裝置是一條鋼絞線(xiàn)，固定在鏈節(jié)上，或者由多段圓鋼組成，每段圓鋼固定在鏈節(jié)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置的銜接軌道兩端有兩個(gè)開(kāi)ロ，牽引鋼絲繩和抱索器承載裝置分別通過(guò)兩個(gè)開(kāi)ロ與銜接軌道相交。
全文摘要
一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置，在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道，環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條，鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置，環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道，牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交，并壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。本發(fā)明能從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力，順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，工作可靠，技術(shù)性能和安全性能好。
文檔編號(hào)B61B12/12GK102642540SQ20111042198
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者寫(xiě)義明, 張立忠 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙正忠科技發(fā)展有限公司