專利名稱：一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，屬于液氫運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液氫是航天火箭低溫推進劑之一，具有沸點低(_253°C )、易燃易爆的特點，危險性大。現(xiàn)有液氫運輸設(shè)備采用鐵路罐車方式運輸，通過將80m3 100m3液氫貯罐與鐵路機車連接在一起組成一輛鐵路運輸車。運輸時，為保證安全，兩輛液氫鐵路運輸車之間編組多節(jié)空車，組成專列進行運輸?，F(xiàn)有鐵路運輸方式具有運輸容量小、保障要求高等不足，無法滿足短途大容量運輸?shù)男枨蟆?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有鐵路運輸方式具有運輸容量小、保障要求高等不足，無法滿足短途大容量運輸?shù)男枨蟮膯栴}，進而提供一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本發(fā)明包括低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐和自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車，所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐固定安裝在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車上。本發(fā)明的優(yōu)點是大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備具備液氫短途運輸、長期貯存、轉(zhuǎn)注、加注功能，具有容量大、絕熱性能好、運輸方便靈活的特點。運輸車自帶動力，可以多模式任意轉(zhuǎn)向、前后駕駛、平臺上下升降等功能。通過公路運輸方式可以一次將300m3液氫運輸?shù)绞褂玫貪M足后續(xù)使用要求。


圖I是本發(fā)明實施方式提供的一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施方式提供的大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備的剖面圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細(xì)的實施方式，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述實施例。如圖I和圖2所示，本實施例所涉及的一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，包括低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐I和自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車2，所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐I固定安裝在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車2上。所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐I包括外容器1_1、內(nèi)容器1_2、支撐系統(tǒng)1-3和管路閥門系統(tǒng)1-4，內(nèi)容器1-2固定在外容器1-1內(nèi)，內(nèi)容器1-2與外容器1_1之間是真空狀態(tài)，外容器1-1的表面涂有保溫油漆，支撐系統(tǒng)1-3的上部與外容器1-1相連接，支撐系統(tǒng)1-3的下部固定在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車2上，管路閥門系統(tǒng)1-4設(shè)置在外容器1-1外部的自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車2上。
所述自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車2包括車架2-1、行走系統(tǒng)2-2和兩個駕駛室2_3，所述行走系統(tǒng)2-2安裝在車架2-1的下面，車架2-1的兩端各設(shè)有一個駕駛室2-3。本發(fā)明的低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐I上還設(shè)置汽化增壓系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)和安全裝置。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，這些具體實施方式
都是基于本發(fā)明整體構(gòu)思下的不同實現(xiàn)方式，而且本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書 的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，包括低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐和自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車，其特征在于，所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐固定安裝在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，其特征在于，所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐包括外容器、內(nèi)容器、支撐系統(tǒng)和管路閥門系統(tǒng)，內(nèi)容器固定在外容器內(nèi)，內(nèi)容器與外容器之間是真空狀態(tài)，外容器的表面涂有保溫油漆，支撐系統(tǒng)的上部與外容器相連接，支撐系統(tǒng)的下部固定在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車上，管路閥門系統(tǒng)設(shè)置在外容器外部的自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，其特征在于，所述自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車包括車架、行走系統(tǒng)和兩個駕駛室，所述行走系統(tǒng)安裝在車架的下面，車架的兩端各設(shè)有一個駕駛室。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備，本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有鐵路運輸方式具有運輸容量小、保障要求高等不足，無法滿足短途大容量運輸?shù)男枨蟮膯栴}。本發(fā)明包括低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐和自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車，所述低溫真空多層絕熱結(jié)構(gòu)的300m3液氫貯罐固定安裝在自行多模式轉(zhuǎn)向運輸車上。本發(fā)明的大型真空絕熱液氫運輸設(shè)備具備液氫短途運輸、長期貯存、轉(zhuǎn)注、加注功能，具有容量大、絕熱性能好、運輸方便靈活的特點。運輸車自帶動力，可以多模式任意轉(zhuǎn)向、前后駕駛、平臺上下升降等功能。通過公路運輸方式可以一次將300m3液氫運輸?shù)绞褂玫貪M足后續(xù)使用要求。
文檔編號B61D5/00GK102954342SQ201110237080
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者邱小林, 周鳳廣, 陳虹, 劉占卿, 孫雅度, 李志強, 宋道宏, 朱新生, 竇忠亭, 邢科偉, 穆山, 鄭明強, 郝引明 申請人:總裝備部工程設(shè)計研究總院