專利名稱：乘客用俯臥式輔助睡眠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種乘客座倚附屬裝置，特別是涉及一種乘客用俯臥式輔助睡眠裝置。
背景技術(shù)：
目前，乘客出門在外，最大的困難末過(guò)于旅途中不能睡眠了。不論是在客車上，還 是客輪上、客機(jī)上、列車上、候車、機(jī)、船室內(nèi)，都能看到困倦難耐的乘客們。本發(fā)明 人經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)途旅行困倦難耐的親身體驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)社會(huì)急需一種能幫助乘客睡眠、減輕 乘客旅途睡眠負(fù)擔(dān)的座倚附屬裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種方便乘客在旅客座椅上睡眠 和緩解疲勞的乘客用俯臥式輔助睡眠裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背后面配 裝能向上或向下折起的橫向支撐板。能向上或向下折起的橫向支撐板也可稱為拆起式支 撐板。如此設(shè)計(jì)，倍受旅途勞頓的旅客除了靠椅背休息睡眠外，還能將雙臂放置在水平 打開(kāi)的橫向支撐板上，以俯臥姿勢(shì)休息睡眠；通過(guò)更換休息睡眠體位可以大大緩解疲勞， 恢復(fù)體力，特別是能真正解決旅途座位和候車座位中不能睡眠的問(wèn)題。另外，折起功能， 可以保證在不需要橫向支撐板時(shí)，能隨時(shí)方便地將橫向支撐板收起，使其不再占用座前 空間。所述乘客座椅包括客車上、客輪上、客機(jī)上、列車上、候車、機(jī)、船室內(nèi)的前后 排式乘客座椅。前排座椅的橫向支撐板供后排座椅上的乘客使用，依次類推。
作為優(yōu)化，所述橫向支撐板為橫向伸縮式。即橫向支撐板由伸縮方式配合的多節(jié)組 成。如此設(shè)計(jì)，伸出后能擴(kuò)大支撐面，縮回后又盡可能的少占用空間，方便選擇適用。
作為優(yōu)化，橫向支撐板鉸接在乘客座椅靠背后面安裝的支撐座上。如此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，方便制造和使用。
作為優(yōu)化，支撐座在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板的支撐臂；或橫向支撐板 的上面或下面與乘客座椅靠背后面上部或下部之間鉸接有氣壓彈簧或彈簧支撐的伸縮 桿；或乘客座椅靠背兩側(cè)上部鉸接有帶弧形槽口的弧形卡板，橫向支撐板兩側(cè)裝有與弧
3形槽口配合的滑配釘；或橫向支撐板與乘客座椅靠背后面上部或下部之間鉸接有由兩段 鉸接而成的折尺式支撐桿。如此設(shè)計(jì)，方便選擇適用。
作為優(yōu)化，橫向支撐板還配裝有上下平移機(jī)構(gòu)。上下平移機(jī)構(gòu)就是在保持橫向支撐 板水平位置不變的前提下，進(jìn)行上下移動(dòng)。如此設(shè)計(jì)，上部的移動(dòng)可用于適應(yīng)不同人群 的上肢支撐和休息的體位需要；下部的移動(dòng)可用于適應(yīng)不同人群的腿支撐和休息的體位 需要，即將橫向支撐板下移至靠背底部附近時(shí)，橫向支撐板就變成了腳踏，乘客就能將 腳放置在橫向支撐板上，使下肢得疲勞到較好的緩解。
作為優(yōu)化，上下平移機(jī)構(gòu)是乘客座椅靠背后面安裝有兩條并列的滑軌，支撐座通過(guò) 滑輪配裝在滑軌上，滑軌還配裝有定位齒條，支撐座上配裝有與定位齒條配合的手動(dòng)定 位機(jī)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，既方便上下移動(dòng)，又方便定位。
作為優(yōu)化，所述手動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與定位齒條配合的卡舌，支撐卡舌的彈簧和 操作卡舌的手柄。如此設(shè)計(jì)，需要移動(dòng)時(shí)，拉手柄，使手柄擠壓卡舌，使卡舌克服彈簧 壓力離開(kāi)齒條，從而脫離卡固狀態(tài)，可任意上下移動(dòng)橫向支撐板。當(dāng)橫向支撐板移動(dòng)到 位后，松開(kāi)手柄，卡舌沒(méi)有了手柄壓力，就會(huì)在彈簧壓力下自動(dòng)壓入齒條，將橫向支撐 板定位固定。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用也非常方便。
采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是利用乘客座椅靠背 后面空間為后排乘客睡眠和變換體位支撐方式提供方便條件，輔助睡眠裝置位于靠背上 部時(shí)可用于放置上臂支撐上肢，方便乘客俯臥睡眠和變換上肢支撐方式，克服前傾時(shí)無(wú) 支撐不方便睡眠的問(wèn)題，當(dāng)輔助睡眠裝置位于靠背底部時(shí)可用于搭放腳支撐下肢，變換 下肢支撐方式；其通過(guò)為后排乘客睡眠和變換體位支撐方式提供方便條件，具有非常有 利于保障睡眠質(zhì)量，減輕疲勞，顯著提高舒適度的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第三種實(shí)施方式的橫向支撐板下移后 的結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置第六種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例作更進(jìn)一步說(shuō)明
實(shí)施例一，如圖1所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背 1后面配裝能向上折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向支 撐板2，支撐座3在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板2的支撐臂32。
實(shí)施例二，如圖2所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背 1后面配裝能向上折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向支 撐板2，支撐座3在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板2的支撐臂32。所述橫向支撐 板2為橫向伸縮式，由主支撐板和副支撐板套裝而成。
實(shí)施例三，如圖3-4所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠 背1后面配裝能向上折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向 支撐板2，支撐座3在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板2的支撐臂32。橫向支撐板2 還配裝有上下平移機(jī)構(gòu)。上下平移機(jī)構(gòu)是乘客座椅靠背1后面安裝有兩條并列的滑軌4， 支撐座3通過(guò)滑輪配裝在滑軌4上，滑軌4還配裝有定位齒條41，支撐座3上配裝有與 定位齒條41配合的手動(dòng)定位機(jī)構(gòu)。所述手動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)與定位齒條41配合的卡 舌，支撐卡舌的彈簧和操作卡舌的手柄42和外殼43。
實(shí)施例四，如圖5所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背 1后面配裝能向上折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向支 撐板2，支撐座3在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板2的支撐臂32。乘客座椅靠背1 兩側(cè)上部鉸接有帶弧形槽口 50的弧形卡板5，橫向支撐板2兩側(cè)裝有與弧形槽口 50配合 的滑配釘51。
實(shí)施例五，如圖6所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背 1后面配裝能向下折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向支 撐板2，支撐座3在其鉸接軸下方向前伸出有橫向支撐板2的支撐臂32。橫向支撐板2 下面與乘客座椅靠背1后面下部之間鉸接有氣壓彈簧6。橫向支撐板2下面有收起時(shí)能覆 蓋氣壓彈簧6的凹槽。
實(shí)施例六，如圖7所示，本實(shí)用新型乘客用俯臥式輔助睡眠裝置是在乘客座椅靠背 1后面配裝能向下折起的橫向支撐板2。乘客座椅靠背1后面安裝的支撐座3鉸接橫向支 撐板2,橫向支撐板2下面與乘客座椅靠背1后面下部之間鉸接有由兩段鉸接而成的折尺 式支撐桿7。橫向支撐板2下面有收起時(shí)能覆蓋的凹槽折尺式支撐桿7的凹槽。
權(quán)利要求1、一種乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于是在乘客座椅靠背后面配裝能向上或向下折起的橫向支撐板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于所述橫向支撐板為 橫向伸縮式。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于橫向支撐板鉸 接在乘客座椅靠背后面安裝的支撐座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于支撐座在其鉸接軸 下方向前伸出有橫向支撐板的支撐臂；或橫向支撐板的上面或下面與乘客座椅靠背后面 上部或下部之間鉸接有氣壓彈簧或彈簧支撐的伸縮桿；或乘客座椅靠背兩側(cè)上部鉸接有 帶弧形槽口的弧形卡板，橫向支撐板兩側(cè)裝有與弧形槽口配合的滑配釘；或橫向支撐板 與乘客座椅靠背后面上部或下部之間鉸接有由兩段鉸接而成的折尺式支撐桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于橫向支撐板還配裝 有上下平移機(jī)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于上下平移機(jī)構(gòu)是乘 客座椅靠背后面安裝有兩條并列的滑軌，支撐座通過(guò)滑輪配裝在滑軌上，滑軌還配裝有 定位齒條，支撐座上配裝有與定位齒條配合的手動(dòng)定位機(jī)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，其特征在于所述手動(dòng)定位機(jī)構(gòu) 包括一個(gè)與定位齒條配合的卡舌，支撐卡舌的彈簧和操作卡舌的手柄。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種乘客用俯臥式輔助睡眠裝置，為解決旅客座椅不方便睡眠問(wèn)題，其是在乘客座椅靠背后面配裝能向上或向下折起的橫向支撐板。所述橫向支撐板為橫向伸縮式。橫向支撐板鉸接在乘客座椅靠背后面安裝的支撐座上。橫向支撐板還配裝有上下平移機(jī)構(gòu)。其通過(guò)為后排乘客睡眠和變換體位支撐方式提供方便條件，具有非常有利于保障睡眠質(zhì)量，減輕疲勞，顯著提高舒適度的優(yōu)點(diǎn)。可適用于客車上，客輪上，客機(jī)上，列車上，候車、機(jī)、船室內(nèi)的所述前后排式乘客座椅。
文檔編號(hào)B61D33/00GK201376513SQ200920148358
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者王麗莎, 王江峰 申請(qǐng)人:王麗莎