專利名稱：一種磨軌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路工務(wù)部門(mén)進(jìn)行線路和道岔維修的施工機(jī)械，尤其 是一種打磨軌道鋼軌用的磨軌機(jī)。
技術(shù)背景-
目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)使用的打磨機(jī)主要有二種類(lèi)型分別是整體翻轉(zhuǎn)式打磨機(jī)、 軟軸傳動(dòng)架體翻轉(zhuǎn)式打磨機(jī)；
1、 整體翻轉(zhuǎn)式打磨機(jī)在打磨鋼軌側(cè)面時(shí)架體需要整體翻轉(zhuǎn)，作業(yè)人員操作
比較費(fèi)力，同時(shí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)要求比較嚴(yán)格，需要能夠360度翻轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，
一般采用兩沖程內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，噪音較大。磨頭進(jìn)給手動(dòng)，打磨精度一般。
2、 軟軸傳動(dòng)架體翻轉(zhuǎn)式打磨機(jī)打磨精度高，作業(yè)者操作方便，省力高效， 架體翻轉(zhuǎn)而內(nèi)燃機(jī)在處于水平狀態(tài)的情況下左右旋轉(zhuǎn)，但由于采用軟軸傳動(dòng)，
壞損率較高。 實(shí)用新型內(nèi)容-
本實(shí)用新型提供了一種磨軌機(jī)，它結(jié)構(gòu)緊湊，噪音小，可靠性高，壞損率 低，打磨精度高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它包括機(jī)架、仿形 輪，固定于機(jī)架一端的偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與偏轉(zhuǎn)架齒輪嚙合連 接，在偏轉(zhuǎn)架上固定有打磨機(jī)構(gòu)，設(shè)在機(jī)架上的汽油機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與打磨機(jī)構(gòu) 相連，所述汽油機(jī)與托板固連，托板兩端分別與活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上的滑塊固連， 導(dǎo)柱兩端固定在機(jī)架上，汽油機(jī)的輸出軸穿過(guò)汽油機(jī)連接法蘭與第一皮帶輪固 連，第一皮帶輪通過(guò)連接皮帶與固連在弧齒錐齒輪組輸入軸端的第二皮帶輪相 連，固連在弧齒錐齒輪組軸出軸端的組合皮帶輪通過(guò)連接皮帶與打磨機(jī)構(gòu)的砂 輪軸上的第三皮帶輪相連，弧齒錐齒輪組通過(guò)軸承座固定在偏轉(zhuǎn)架上，其外側(cè) 設(shè)有殼體；在汽油機(jī)連接法蘭的外側(cè)活動(dòng)套裝有一連桿，連桿的下端與弧齒錐齒輪組外側(cè)的殼體固連；在所述偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩上固定有止動(dòng)裝置， 止動(dòng)裝置的位置與大鏈輪邊緣的輪齒相對(duì)。
所述止動(dòng)裝置為帶有伸縮功能的拉桿，拉桿的前端與大鏈輪邊緣的輪齒位
置相對(duì)。
所述組合皮帶輪包括固連在弧齒錐齒輪組輸出轉(zhuǎn)軸上的上滑輪，通過(guò)螺栓 與上滑輪固連的下滑輪，在上滑輪與下滑輪之間設(shè)有若干個(gè)隔片。
在偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩上還設(shè)有鏈條張緊裝置，鏈條張緊裝置中的鏈 輪與鏈條咬合。
在機(jī)架與偏轉(zhuǎn)架之間還設(shè)有彈簧。
在第一皮帶輪和第二皮帶輪的外側(cè)還設(shè)有皮帶輪防護(hù)罩。 本實(shí)用新型汽油機(jī)的輸出軸穿過(guò)汽油機(jī)連接法蘭與第一皮帶輪固連，第一 皮帶輪通過(guò)連接皮帶與固連在弧齒錐齒輪組軸入軸端的第二皮帶輪相連，固連 在弧齒錐齒輪組軸出軸端的組合皮帶輪通過(guò)連接皮帶與打磨機(jī)構(gòu)的砂輪軸上的 第三皮帶輪相連，通過(guò)采用兩級(jí)皮帶和弧齒錐齒輪組將動(dòng)力傳動(dòng)給打磨機(jī)構(gòu)， 使傳動(dòng)性能更可靠，壞損率極低;在偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上安裝了止動(dòng)裝置，在打 磨鋼軌的頂面或側(cè)面時(shí)，將止動(dòng)裝置插入大鏈輪的鏈齒之間，可防止大鏈輪由 于慣性或振動(dòng)的原因而繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，造成鋼軌表面打磨呈現(xiàn)波浪形；將汽油機(jī)與 托板固連，托板與活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上的滑塊固連，連桿上端活動(dòng)套裝在汽油機(jī) 連接法蘭的外側(cè)，下端與弧齒錐齒輪組外側(cè)的殼體固連，作業(yè)時(shí)，偏轉(zhuǎn)架帶動(dòng) 打磨機(jī)構(gòu)的砂輪作180°偏轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)套裝在汽油機(jī)連接法蘭外側(cè)的連 桿作曲柄運(yùn)動(dòng)，連桿的左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槠蜋C(jī)的上、下運(yùn)動(dòng)，使汽油機(jī)在托板 的帶動(dòng)下通過(guò)滑塊沿著導(dǎo)柱上、下運(yùn)動(dòng)，從而保證了汽油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中始終 保持水平，保證了汽油機(jī)的性能；在機(jī)架與偏轉(zhuǎn)架之間設(shè)置彈簧，在偏轉(zhuǎn)架進(jìn) 行翻轉(zhuǎn)時(shí)，由于彈簧拉力的存在，可使偏轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)自如；弧齒錐齒輪組通過(guò)組 合皮帶輪經(jīng)皮帶與打磨機(jī)構(gòu)相連，可通過(guò)調(diào)節(jié)組合皮帶輪上、下滑輪之間的隔 片的多少，來(lái)調(diào)節(jié)皮帶的中心距，防止長(zhǎng)時(shí)間使用造成皮帶打滑，從皮帶輪中 松脫；在防護(hù)罩上設(shè)置鏈條張緊裝置，鏈條張緊裝置中的鏈輪與鏈條咬合，可 防止鏈條從小鏈輪和大鏈輪中松脫。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的局部右視圖。 圖3為圖1中的A部放大圖。
圖中，1、機(jī)架；2、仿形輪；3、防護(hù)罩；4、手輪；5、小鏈輪；6、鏈條; 7、大鏈輪；8、小齒輪；9、中間齒輪；10、偏轉(zhuǎn)架；11、半圓齒輪；12、打磨 機(jī)構(gòu)；13、直流減速電機(jī)；14、砂輪；15、手柄；16、止動(dòng)裝置；17、汽油機(jī)； 18、托板；19、導(dǎo)柱；20、滑塊；21、汽油機(jī)連接法蘭；22、第一皮帶輪；23、 弧齒錐齒輪組；24、第二皮帶輪；25、鏈條張緊裝置；26、砂輪軸；27、第三 皮帶輪；28、殼體；29、連桿；30、上滑輪；31、下滑輪；32、隔片；33、彈 簧；34、皮帶輪防護(hù)罩；35、跟蹤輪。
具體實(shí)施方式

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖， 對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
如圖1 3所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、仿形輪2，固定于機(jī)架1 一端的 偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括固定在防護(hù)罩3上部的手輪4,手輪4 與小鏈輪5固連，小鏈輪5經(jīng)鏈條6與大鏈輪7相連，與大鏈輪7同軸的小齒 輪8與中間齒輪9嚙合，中間齒輪9與固連在偏轉(zhuǎn)架10 —端的半圓齒輪11嚙 合，作業(yè)時(shí)通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪4，可帶動(dòng)偏轉(zhuǎn)架10作180°旋轉(zhuǎn)，對(duì)鋼軌頂面或側(cè) 面進(jìn)行打磨。偏轉(zhuǎn)架10通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在機(jī)架1上，在偏轉(zhuǎn)架10的兩端分 別設(shè)有一跟蹤輪35，在偏轉(zhuǎn)架10中部固定有打磨機(jī)構(gòu)12，使用時(shí)可通過(guò)點(diǎn)動(dòng) 控制打磨機(jī)構(gòu)12中的直流減速電機(jī)13來(lái)控制砂輪14的進(jìn)給，也可通過(guò)手柄 15控制砂輪14的進(jìn)給。在偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩3上對(duì)應(yīng)大鏈輪7邊緣的 輪齒位置固定有止動(dòng)裝置16，所述止動(dòng)裝置16為帶有伸縮功能的拉桿，拉桿 的前端與大鏈輪7邊緣的輪齒位置相對(duì)，在打磨鋼軌的頂面或側(cè)面時(shí)，將拉桿 的前端插入大鏈輪7邊緣的輪齒中，可防止大鏈輪7由于慣性或振動(dòng)的原因而 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)偏轉(zhuǎn)架10和打磨機(jī)構(gòu)12旋轉(zhuǎn)，造成鋼軌表面打磨呈現(xiàn)波 浪形。動(dòng)力裝置汽油機(jī)17與托板18固連，托板18兩端分別與活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱
519上的滑塊20固連，導(dǎo)柱19兩端固定在機(jī)架1上，汽油機(jī)17的輸出軸穿過(guò) 汽油機(jī)連接法蘭21與第一皮帶輪22固連，第一皮帶輪22通過(guò)連接皮帶與固連 在弧齒錐齒輪組23輸入軸端的第二皮帶輪24相連，固連在弧齒錐齒輪組23輸 出軸端的組合皮帶輪通過(guò)連接皮帶與打磨機(jī)構(gòu)12的砂輪軸26上的第三皮帶輪 27相連，砂輪軸26下端固連砂輪14，弧齒錐齒輪組23通過(guò)軸承座固定在偏轉(zhuǎn) 架10上，其外側(cè)設(shè)有殼體28;在汽油機(jī)連接法蘭21的外側(cè)活動(dòng)套裝有一連桿 29，連桿29的下端與弧齒錐齒輪組23外側(cè)的殼體28固連，作業(yè)時(shí)，偏轉(zhuǎn)架 10帶動(dòng)打磨機(jī)構(gòu)12的砂輪14作180°偏轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)活動(dòng)套裝在汽油機(jī)連接 法蘭21外側(cè)的連桿29作曲柄運(yùn)動(dòng)，連桿29的左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槠蜋C(jī)17的上、 下運(yùn)動(dòng)，使汽油機(jī)17在托板18的帶動(dòng)下通過(guò)滑塊20沿著導(dǎo)柱19上、下運(yùn)動(dòng)， 從而保證了汽油機(jī)17在作業(yè)過(guò)程中始終保持水平，保證了汽油機(jī)17的性能。 汽油機(jī)17通過(guò)兩級(jí)連接皮帶和弧齒錐齒輪組23將動(dòng)力傳動(dòng)給打磨機(jī)構(gòu)12的砂 輪軸26，帶動(dòng)砂輪14旋轉(zhuǎn)打磨鋼軌，使傳動(dòng)更可靠，大大降低了壞損率。
上述組合皮帶輪包括固連在弧齒錐齒輪組23輸出轉(zhuǎn)軸上的上滑輪30,通 過(guò)螺栓與上滑輪30固連的下滑輪31，在上滑輪30與下滑輪31之間設(shè)有若干 個(gè)隔片32。通過(guò)增加隔片32的多少可調(diào)節(jié)上、下滑輪之間的距離，從而調(diào)節(jié) 皮帶的中心距，防止長(zhǎng)時(shí)間使用造成皮帶打滑，使皮帶從皮帶輪中松脫。
在偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩3上還設(shè)有鏈條張緊裝置25，鏈條張緊裝置25 中的鏈輪與鏈條6咬合。可防止鏈條6從小鏈輪5和大鏈輪7中松脫。
在機(jī)架1與偏轉(zhuǎn)架10之間還設(shè)有彈簧33。在偏轉(zhuǎn)架10進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，由于 彈簧33拉力的存在，可使偏轉(zhuǎn)架10翻轉(zhuǎn)自如。
在第一皮帶輪22和第二皮帶輪24的外側(cè)還設(shè)有皮帶輪防護(hù)罩34。
本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、一種磨軌機(jī)，包括機(jī)架、仿形輪，固定于機(jī)架一端的偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與偏轉(zhuǎn)架齒輪嚙合連接，在偏轉(zhuǎn)架上固定有打磨機(jī)構(gòu)，設(shè)在機(jī)架上的汽油機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與打磨機(jī)構(gòu)相連，其特征在于所述汽油機(jī)與托板固連，托板兩端分別與活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上的滑塊固連，導(dǎo)柱兩端固定在機(jī)架上，汽油機(jī)的輸出軸穿過(guò)汽油機(jī)連接法蘭與第一皮帶輪固連，第一皮帶輪通過(guò)連接皮帶與固連在弧齒錐齒輪組輸入軸端的第二皮帶輪相連，固連在弧齒錐齒輪組軸出軸端的組合皮帶輪通過(guò)連接皮帶與打磨機(jī)構(gòu)的砂輪軸上的第三皮帶輪相連，弧齒錐齒輪組通過(guò)軸承座固定在偏轉(zhuǎn)架上，其外側(cè)設(shè)有殼體；在汽油機(jī)連接法蘭的外側(cè)活動(dòng)套裝有一連桿，連桿的下端與弧齒錐齒輪組外側(cè)的殼體固連；在所述偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的防護(hù)罩上固定有止動(dòng)裝置，止動(dòng)裝置的位置與大鏈輪邊緣的輪齒相對(duì)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨軌機(jī)，其特征在于所述止動(dòng)裝置為帶有 伸縮功能的拉桿，拉桿的前端與大鏈輪邊緣的輪齒位置相對(duì)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨軌機(jī)，其特征在于所述組合皮帶輪包括 固連在弧齒錐齒輪組輸出轉(zhuǎn)軸上的上滑輪，通過(guò)螺栓與上滑輪固連的下滑輪， 在上滑輪與下滑輪之間設(shè)有若干個(gè)隔片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨軌機(jī)，其特征在于在偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的 防護(hù)罩上還設(shè)有鏈條張緊裝置，鏈條張緊裝置中的鏈輪與鏈條咬合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨軌機(jī)，其特征在于在機(jī)架與偏轉(zhuǎn)架之間 還設(shè)有彈簧。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨軌機(jī)，其特征在于在第一皮帶輪和第二 皮帶輪的外側(cè)還設(shè)有皮帶輪防護(hù)罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨軌機(jī)。它包括機(jī)架、仿形輪、偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，與偏轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)齒輪嚙合的偏轉(zhuǎn)架，固定在偏轉(zhuǎn)架上的打磨機(jī)構(gòu)，汽油機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與打磨機(jī)構(gòu)相連，所述汽油機(jī)與托板固連，托板與活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上的滑塊固連，汽油機(jī)的輸出軸穿過(guò)汽油機(jī)連接法蘭與第一皮帶輪固連，第一皮帶輪經(jīng)皮帶與弧齒錐齒輪組輸入軸端的第二皮帶輪相連，弧齒錐齒輪組軸出軸端的組合皮帶輪經(jīng)皮帶與打磨機(jī)構(gòu)的砂輪軸上的第三皮帶輪相連，弧齒錐齒輪組外側(cè)設(shè)有殼體；連桿上端活動(dòng)套裝在汽油機(jī)連接法蘭的外側(cè)，下端與殼體固連；在防護(hù)罩上設(shè)有止動(dòng)裝置，止動(dòng)裝置與大鏈輪的輪齒位置相對(duì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，壞損率低，打磨精度高。
文檔編號(hào)E01B31/00GK201330359SQ200820233088
公開(kāi)日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者彭紅衛(wèi), 王國(guó)華, 辛永勝, 高玉祥, 魏慶坤, 魏勝民 申請(qǐng)人:濟(jì)南三鼎鐵道機(jī)具有限責(zé)任公司