專利名稱：一種架空索道上的托索輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種架空索道上的托索輪。
背景技術(shù)：
目前，架空索道上的托索輪通常包括托輪軸，在托輪軸上用軸承裝配托輪 體，其缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動不太靈活、振動大，有噪聲，容易損傷鋼絲繩。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有托索輪的上述缺點(diǎn)，提供一種轉(zhuǎn)動靈活、 振動小，無噪聲，不容易損傷鋼絲繩的架空索道上的托索輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其包括托輪軸，所述托輪軸上通過軸承和軸套 裝有托輪體，并通過螺母固定，托輪體兩側(cè)分別設(shè)有橡膠輪襯，橡膠輪襯置于 上壓板和下壓板之間，上壓板和下壓板通過螺栓固定在托輪體上。
螺母與軸承端蓋之間宜設(shè)置止動墊圈。
上壓板和下壓板與橡膠輪襯之間宜為楔形聯(lián)接。 所述橡膠輪襯宜選用耐磨橡膠制做。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)由于在托輪體外側(cè)設(shè)有橡膠輪襯，在整機(jī)的運(yùn)行過程 中不會損傷鋼絲繩，而且橡膠輪襯在抱索器經(jīng)過托輪時具有減震、緩沖作用， 使托輪體轉(zhuǎn)動時靈活無噪聲；能確保在軸承運(yùn)行不良狀態(tài)下也能保證橡膠輪襯 在托輪體上不打滑。


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、托輪軸；2-1、下壓板I; 2-2、下壓板II; 3-1、橡膠輪襯I; 3-2橡膠輪襯II; 4-1、上壓板I ; 4-2、上壓板II; 5-1、螺栓I ; 5-2、螺栓II ;
36、托輪體；7、軸承端蓋；8、螺母；9、止動墊圈；10、軸套；11-1、軸承I ; 11-2、軸承II。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參照附圖，本實(shí)施例包括托輪軸i，托輪軸i上通過軸承i li-i和軸承n
11-2及軸套10裝有托輪體6，并通過螺母8固定，螺母8與軸承端蓋7之間設(shè) 有止動墊圈9;在托輪體6兩側(cè)分別設(shè)有橡膠輪襯I3-l和橡膠輪襯II3-2，橡 膠輪襯I 3-1置于上壓板I 4-1和下壓板I 2-1之間，橡膠輪襯I13-2置于上壓 板IH-2和下壓板I12-2之間；上壓板I 4-1和下壓板I 2-1通過螺栓I 5-1固定 在托輪體6上，上壓板II4-2和下壓板II2-2通過螺栓II5-2固定在托輪體6上。
各上壓板和下壓板與橡膠輪襯之間為楔形聯(lián)接。
所述橡膠輪襯選用耐磨橡膠制成。
本實(shí)施例由于在托輪體6兩側(cè)設(shè)有分別設(shè)有橡膠輪襯I 3-1和橡膠輪襯II 3-2，在整機(jī)的運(yùn)行過程中不會損傷鋼絲繩，而且橡膠輪襯I 3-1和橡膠輪襯II 3-2在抱索器經(jīng)過托索輪時具有減震、緩沖作用，使托輪體6轉(zhuǎn)動時靈活無噪聲； 能確保在軸承I 11-1和軸承IIll-2運(yùn)行不良狀態(tài)下，也能保證橡膠輪襯I 3-1 和橡膠輪襯II3-2在托輪體6上不打滑。
權(quán)利要求1、一種架空索道上的托索輪，包括托輪軸，所述托輪軸上通過軸承和軸套裝有托輪體，并通過螺母固定，其特征在于，托輪體兩側(cè)分別設(shè)有橡膠輪襯，橡膠輪襯置于上壓板和下壓板之間，上壓板和下壓板通過螺栓固定在托輪體上。
2 、如權(quán)利要求1所述的架空索道上的托索輪，其特征在于，螺母與軸承端蓋之間設(shè)有止動墊圈。
3、如權(quán)利要求1或2所述的架空索道上的托索輪，其特征在于，上壓板和下壓板與橡膠輪襯之間為楔形聯(lián)接。
專利摘要一種架空索道上的托索輪，其包括托輪軸，所述托輪軸上通過軸承和軸套裝有托輪體，并通過螺母固定，托輪體兩側(cè)分別設(shè)有橡膠輪襯，橡膠輪襯置于上壓板和下壓板之間，上壓板和下壓板通過螺栓固定在托輪體上。本實(shí)用新型在整機(jī)的運(yùn)行過程中不會損傷鋼絲繩，托輪體轉(zhuǎn)動時靈活無噪聲；能確保在軸承運(yùn)行不良狀態(tài)下也能保證橡膠輪襯在托輪體上不打滑。
文檔編號B61B12/02GK201313548SQ20082015946
公開日2009年9月23日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者董建生 申請人:董建生