專利名稱：通道人員進出監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于電力機車整備作業(yè)隔離區(qū)的車頂人員監(jiān)控的通道人員進出監(jiān) 控裝置。
背景技術(shù)：
專利號為CN94115909.4的中國專利說明書中公開了一種隔離開關(guān)安全自動監(jiān)控裝置， 其通過與程序處理器連接的樓梯通道門來控制機車頂部的人員進出，另外還在機車停車位 軌道兩側(cè)設(shè)置有車頂滯留人員光電監(jiān)視構(gòu)架，在光電監(jiān)視構(gòu)架上設(shè)有若干個光電監(jiān)視器來 監(jiān)視機車頂部的人員，以防止有人不經(jīng)過樓梯通道而爬到機車頂部。而實際操作當中，不 經(jīng)過樓梯通道而爬到機車頂部的現(xiàn)象幾乎不會出現(xiàn)，由于這種方式需要設(shè)置光電監(jiān)視構(gòu)架 和多個光電監(jiān)視器，其硬件設(shè)備的投入成本高，此外監(jiān)控的方式單一，監(jiān)控的信息量也較 少，比如不能確定人員通過的時間以及計算車頂人員數(shù)量。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種硬件設(shè)備的投入成本低，監(jiān)控信息豐富全面的通道人 員進出監(jiān)控裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為通道人員進出監(jiān)控裝置，包括 連接地面和機車頂部的通道，所述的通道上設(shè)有可監(jiān)測人員通過的監(jiān)測器。
由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，人員經(jīng)過通道上到機車頂部時，監(jiān)測器可監(jiān)測人員通過通道， 實現(xiàn)對機車頂部上的人員的監(jiān)控。本實用新型配合監(jiān)控程序，可監(jiān)控豐富全面的信息，如 可以確定人員通過的時間、車頂是否有人員滯留、計算車頂人員數(shù)量等。此外，本實用新 型還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實現(xiàn)方便等優(yōu)點，具有很強的實用性和推廣價值。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述。


圖1是通道人員進出監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，具有一個連接地面和機車3 頂部的通道l，所述的通道1為樓梯形通道或升降機，人員必須通過通道1才能上到機車3 頂部。所述的通道1設(shè)有可監(jiān)測人員通過的監(jiān)測器2，監(jiān)測器2與監(jiān)視系統(tǒng)連接。人員經(jīng)過 通道1上到機車3頂部時，監(jiān)測器2可監(jiān)測人員通過通道1，監(jiān)測器2監(jiān)測的信號傳送給監(jiān) 視系統(tǒng)，配合監(jiān)視系統(tǒng)的監(jiān)控程序，可監(jiān)控豐富全面的信息，如可以確定人員通過的時間、車頂是否有人員滯留、計算車頂人員數(shù)量等。
所述的監(jiān)測器2為感應(yīng)器，感應(yīng)器可為一個或多個，感應(yīng)器所設(shè)位置應(yīng)使其感應(yīng)范圍 覆蓋通道1路徑。感應(yīng)器的類型可為紅外感應(yīng)器或無線射頻感應(yīng)器或電磁感應(yīng)器，當然也 可為其他常見的感應(yīng)器類型。人員經(jīng)過通道1上到機車3頂部時，感應(yīng)器可感應(yīng)探測到人 員或物體，并將感應(yīng)的信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)，以實現(xiàn)對車頂人員的監(jiān)控。
所述的監(jiān)測器2還可以為撥叉開關(guān)等物理接觸式的監(jiān)測器(
圖1中未具體繪出)，撥叉 開關(guān)設(shè)置在通道1路徑上，人員通過通道1時會觸動撥叉開關(guān)，撥叉開關(guān)發(fā)送觸發(fā)信號給 監(jiān)視系統(tǒng)以實現(xiàn)對車頂人員的監(jiān)控。
權(quán)利要求1. 一種通道人員進出監(jiān)控裝置，包括連接地面和機車頂部的通道(1)，其特征在于所述的通道(1)上設(shè)有可監(jiān)測人員通過的監(jiān)測器(2)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，其特征在于所述的監(jiān)測器(2) 為感應(yīng)器。
3. 按照權(quán)利要求1所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，其特征在于所述的監(jiān)測器(2) 為撥叉開關(guān)。
4. 按照權(quán)利要求2所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器為紅外 感應(yīng)器。
5. 按照權(quán)利要求2所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器為無線 射頻感應(yīng)器。
6. 按照權(quán)利要求2所述的通道人員進出監(jiān)控裝置，其特征在于所述的感應(yīng)器為電磁 感應(yīng)器。
專利摘要本實用新型公開了一種通道人員進出監(jiān)控裝置，包括連接地面和機車頂部的通道(1)，所述的通道(1)上設(shè)有可監(jiān)測人員通過的監(jiān)測器(2)。人員經(jīng)過通道上到機車頂部時，監(jiān)測器可監(jiān)測人員通過通道，實現(xiàn)對機車頂部上的人員的監(jiān)控。本實用新型配合監(jiān)控程序，可監(jiān)控豐富全面的信息，如可以確定人員通過的時間、車頂是否有人員滯留、計算車頂人員數(shù)量等。此外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實現(xiàn)方便等優(yōu)點，具有很強的實用性和推廣價值。
文檔編號B61L23/00GK201304999SQ20082005180
公開日2009年9月9日 申請日期2008年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月5日
發(fā)明者莫敬文 申請人:莫敬文