專(zhuān)利名稱(chēng)：磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種放置在機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪與鋼軌之間，用于阻礙機(jī)車(chē)車(chē)輛 溜走、并能防止其自身脫落的磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器。
技術(shù)背景目前基本上是采用木止輪器或金屬止輪器放置在機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪與鋼軌之 間，用來(lái)防止機(jī)車(chē)車(chē)輛在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)溜走。這些已有的止輪器在附著鋼軌面時(shí) 不穩(wěn)定，容易脫落，影響了人們阻礙機(jī)車(chē)車(chē)輛溜走的目的需求。且止輪器的材 質(zhì)不同會(huì)使其防溜效果具有很大差異，如果止輪器的材質(zhì)太松軟就起不到防溜 作用，而如果材質(zhì)特硬，還有致使車(chē)輪脫軌的危險(xiǎn)。此外，這些止輪器基本上 是一次性使用，不經(jīng)濟(jì)，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器，它不僅 可穩(wěn)固地放置于機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪與鋼軌之間，有效防止車(chē)輛溜走，而且可重復(fù)使 用，可方便夜間使用。本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括止輪器體，其特征在于所述 止輪器體由彈性可變形材料制成，止輪器體的形狀呈不等腰梯形，該不等腰梯 形的一側(cè)腰面為帶有弧度的銳角斜腰面，另一側(cè)腰面為表面涂有熒光漆的直腰 面，止輪器體的底面設(shè)有防滑凹槽和磁性吸附裝置。較之已有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)(l)通過(guò)止輪器體底面的 防滑凹槽和磁性吸附裝置，可將該止輪器牢牢地固定在鋼軌上，防止其滑落。(2) 使用時(shí)，利用止輪器的銳角斜腰面與底面之間的楔角頂進(jìn)車(chē)輪與鋼軌之間，這 樣當(dāng)車(chē)輪滑移時(shí)，車(chē)輪只能沿止輪器的銳角斜腰面上爬，可充分發(fā)揮銳角斜面 的阻力而阻止車(chē)輪移動(dòng)。(3)止輪器體本身的彈性變形能力一方面可對(duì)車(chē)輪的 移動(dòng)趨勢(shì)起變形緩沖阻攔作用，另一方面，當(dāng)移開(kāi)車(chē)輪后，止輪器又可恢復(fù)原
形，以便重復(fù)使用。(4)涂有熒光漆的直腰面方便了該裝置在夜間起到醒目的 作用。(5)使用安全可靠，有利于減少工作強(qiáng)度，且成本低，經(jīng)濟(jì)適用。為了便于安裝手柄，對(duì)使用人員安全起到保證作用，上述止輪器體的中部 設(shè)有手柄安裝孔；止輪器體的中部還設(shè)有掏空的變形緩沖孔，這樣當(dāng)阻力達(dá)到 一定程度時(shí)，變形緩沖孔受擠壓讓車(chē)輪安全越過(guò)，而不致脫軌掉道。所述止輪器體最好由橡膠制成。

圖l本實(shí)用新型主視圖。圖2本實(shí)用新型仰視圖。圖中1、止輪器體 2、帶有弧度的銳角斜腰面 3、涂有熒光漆的直腰面 4、底面 5、防滑凹槽 6、磁性吸附裝置7、手柄安裝孔8、變形緩沖孔具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體圖例和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容做進(jìn)一步說(shuō)明-參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器包括 止輪器體l，其特征在于所述止輪器體由彈性可變形材料制成，止輪器體的形狀呈不等腰梯形，該不等腰梯形的一側(cè)腰面為帶有弧度的銳角斜腰面2，另一側(cè) 腰面為表面涂有熒光漆的直腰面3，止輪器體的底面4設(shè)有防滑凹槽5和磁性吸 附裝置6 (如磁鐵)。磁性吸附裝置可設(shè)于防滑凹槽內(nèi)或者與止輪器體的底部鑲嵌于一體。上述止輪器體的中部設(shè)有手柄安裝孔7和掏空的變形緩沖孔8。 上述止輪器體最好由橡膠制成。
權(quán)利要求1.一種磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器，它包括止輪器體(1)，其特征在于所述止輪器體由彈性可變形材料制成，止輪器體的形狀呈不等腰梯形，該不等腰梯形的一側(cè)腰面為帶有弧度的銳角斜腰面(2)，另一側(cè)腰面為表面涂有熒光漆的直腰面(3)，止輪器體的底面(4)設(shè)有防滑凹槽(5)和磁性吸附裝置(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器，其特征在于-所述止輪器體的中部設(shè)有手柄安裝孔(7)和掏空的變形緩沖孔(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器，其特征 在于所述止輪器體由橡膠制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種磁吸式可重復(fù)使用車(chē)輛防溜止輪器，它包括止輪器體，其特征在于所述止輪器體由彈性可變形材料制成，止輪器體的形狀呈不等腰梯形，該不等腰梯形的一側(cè)腰面為帶有弧度的銳角斜腰面，另一側(cè)腰面為表面涂有熒光漆的直腰面，止輪器體的底面設(shè)有防滑凹槽和磁性吸附裝置。本實(shí)用新型不僅可穩(wěn)固地放置于機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪與鋼軌之間，有效防止車(chē)輛溜走，而且可重復(fù)使用，可方便夜間使用。
文檔編號(hào)B61H7/00GK201026886SQ20072000721
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者成江雄 申請(qǐng)人:成江雄