專利名稱：水泥瀝青砂漿立模式灌注方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑材料，具體涉及一種砂漿的灌注方法。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，高速鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為世界各國共同追求的目標(biāo)。為了適應(yīng)高速鐵路的高平穩(wěn)性、高耐久性、舒適性的要求，需要采用和發(fā)展少維修的無碴軌道。無碴軌道采用的鋼軌直接安裝在軌道板上，軌道板鋪設(shè)在底座基礎(chǔ)上。由于底座基礎(chǔ)和軌道板都是鋼筋混凝土澆筑而成，兩者不能直接密貼接合，因此，需要在底座基礎(chǔ)和軌道板之間加調(diào)整層，使得兩者密貼接合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種將具有調(diào)整、緩沖性能的水泥瀝青砂漿灌注于底座基礎(chǔ)和軌道板之間的方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是1、一種水泥瀝青砂漿立模式灌注方法，主要有如下步驟a、在軌道板側(cè)面安裝支撐螺栓；將支撐螺栓支立在底座基礎(chǔ)上，并將軌道板調(diào)整至設(shè)定位置；b、在底座基礎(chǔ)上設(shè)有模板包圍軌道板外側(cè)，并使得軌道板與底座基礎(chǔ)之間形成腔室，模板與軌道板側(cè)面間留有2～4mm寬的觀察縫；c、將拌和好的砂漿從軌道板上的水泥瀝青砂漿灌注口注入所述腔室內(nèi)，直到軌道板邊水泥瀝青砂漿灌注高度達(dá)到70mm，并且完全覆蓋板底后，灌注結(jié)束；d、水泥瀝青砂漿灌注完畢經(jīng)過24小時(shí)且強(qiáng)度達(dá)到0.1MPa后，及時(shí)拆除支撐螺栓和模板。
灌注水泥瀝青砂漿應(yīng)在5～25℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。
水泥瀝青砂漿在拌和好后，若放置在緩沖灌注罐中，必須保持至少10～30轉(zhuǎn)/分的攪拌速度。
所述支撐螺栓和模板拆除后，按設(shè)計(jì)要求修整水泥瀝青砂漿層邊緣。
在軌道板底部粘貼橡膠墊層的區(qū)段，水泥瀝青砂漿層的厚度范圍為30～100mm；軌道板底的其他區(qū)段水泥瀝青砂漿層的厚度范圍為40～100mm。
支撐螺栓安裝軌道板側(cè)面的起吊螺母上。
本發(fā)明的有益效果是可以使得軌道板和底座基礎(chǔ)嚴(yán)密接合，且具有調(diào)整和緩沖作用，同時(shí)使得軌道具有一定的彈性，從而可增強(qiáng)軌道的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是圖1的A-A向視圖；圖3是圖1的俯視圖；其中，附圖標(biāo)記為，1為底座基礎(chǔ)，2為軌道板，3為CA砂漿層，4為支撐螺栓，5為連接螺栓，6為模板，7為觀察縫，8為CA砂漿灌注口，9為起吊螺母。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1如圖1、圖2和圖3所示，一種CA砂漿立模式灌注方法，主要有如下步驟a、在軌道板2側(cè)面的起吊螺母上通過連接螺栓5安裝支撐螺栓4；將支撐螺栓4支立在底座基礎(chǔ)1上，并將軌道板調(diào)整至設(shè)定位置；b、在底座基礎(chǔ)上設(shè)有模板6包圍軌道板2外側(cè)，并使得軌道板2與底座基礎(chǔ)1之間形成腔室，模板與軌道板側(cè)面間留有2～4mm寬的觀察縫7；c、將拌和好的砂漿從軌道板2上的CA砂漿灌注口8注入所述腔室內(nèi)，直到軌道板邊CA砂漿灌注高度達(dá)到70mm，并且完全覆蓋板底后，灌注結(jié)束；d、CA砂漿灌注完畢經(jīng)過24小時(shí)且強(qiáng)度達(dá)到0.1MPa后，及時(shí)拆除支撐螺栓4和模板6。
另外，灌注CA砂漿應(yīng)在5～25℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。CA砂漿在拌和好后，若放置在緩沖灌注罐中，必須保持至少10～30轉(zhuǎn)/分的攪拌速度。
實(shí)施例2如圖1、圖2和圖3所示，一種CA砂漿立模式灌注方法，主要有如下步驟a、在軌道板2側(cè)面的起吊螺母9上通過連接螺栓5安裝支撐螺栓4；將支撐螺栓4支立在底座基礎(chǔ)1上，并將軌道板調(diào)整至設(shè)定位置；b、在底座基礎(chǔ)上設(shè)有模板6包圍軌道板2外側(cè)，并使得軌道板2與底座基礎(chǔ)1之間形成腔室，模板與軌道板側(cè)面間留有2～4mm寬的觀察縫7；c、將拌和好的砂漿從軌道板2上的CA砂漿灌注口8注入所述腔室內(nèi)，直到軌道板邊CA砂漿灌注高度達(dá)到70mm，并且完全覆蓋板底后，灌注結(jié)束；d、CA砂漿灌注完畢經(jīng)過24小時(shí)且強(qiáng)度達(dá)到0.1MPa后，及時(shí)拆除支撐螺栓4和模板6；e、按設(shè)計(jì)要求修整CA砂漿層3邊緣。
另外，灌注CA砂漿應(yīng)在5～25℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。CA砂漿在拌和好后，若放置在緩沖灌注罐中，必須保持至少10～30轉(zhuǎn)/分的攪拌速度。
由于減振型軌道板底部某些區(qū)段粘貼橡膠墊層，在底部粘貼橡膠墊層的區(qū)段，CA砂漿層3的厚度范圍為30～100mm；軌道板底的其他區(qū)段CA砂漿層3的厚度范圍為40～100mm。
權(quán)利要求
1.一種CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于主要有如下步驟a、在軌道板(2)上安裝支撐螺栓(4)；將支撐螺栓(4)支立在底座基礎(chǔ)(1)上，并將軌道板調(diào)整至設(shè)定位置；b、在底座基礎(chǔ)上設(shè)有模板(6)包圍軌道板(2)外側(cè)，并使得軌道板(2)與底座基礎(chǔ)(1)之間形成腔室，模板與軌道板側(cè)面間留有2～4mm寬的觀察縫(7)；c、將拌和好的砂漿從軌道板(2)上的CA砂漿灌注口(8)注入所述腔室內(nèi)，直到軌道板邊CA砂漿灌注高度達(dá)到70mm，并且完全覆蓋板底后，灌注結(jié)束；d、CA砂漿灌注完畢經(jīng)過24小時(shí)且強(qiáng)度達(dá)到0.1MPa后，及時(shí)拆除支撐螺栓(4)和模板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于灌注CA砂漿應(yīng)在5～25℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于CA砂漿在拌和好后，若放置在緩沖灌注罐中，必須保持至少10～30轉(zhuǎn)/分的攪拌速度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于所述支撐螺栓(4)和模板(6)拆除后，按設(shè)計(jì)要求修整CA砂漿層(3)邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于在軌道板底部粘貼橡膠墊層的區(qū)段，CA砂漿層(3)的厚度范圍為30～100mm；軌道板底的其他區(qū)段CA砂漿層(3)的厚度范圍為40～100mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA砂漿立模式灌注方法，其特征在于支撐螺栓(4)安裝在軌道板(2)側(cè)面的起吊螺母(9)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種CA砂漿立模式灌注方法，屬于建筑材料施工技術(shù)領(lǐng)域，該方法的步驟包括在軌道板上安裝支撐螺栓，支撐螺栓支立在底座基礎(chǔ)上，預(yù)鋪軌道板并由支撐螺栓支撐，在軌道板外側(cè)支立模板，灌注CA砂漿，灌注完畢后經(jīng)過24小時(shí)且強(qiáng)度達(dá)到0.1MPa后，及時(shí)拆除支撐螺栓和模板；本發(fā)明的CA砂漿的灌注方法用于軌道板和底座基礎(chǔ)之間的接合，可以使得軌道板和底座基礎(chǔ)密貼接合，具有調(diào)整和緩沖作用，同時(shí)使得軌道具有一定的彈性，從而可增強(qiáng)軌道的使用壽命。
文檔編號(hào)E01B31/00GK1858354SQ20061002062
公開日2006年11月8日 申請日期2006年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者錢振地, 江成, 肖俊恒, 劉振民, 王智勇, 吳海濤, 張雷, 白昆華, 吳利清, 楊先鳳, 王江, 張志紅, 龔斯昆 申請人:中鐵八局集團(tuán)有限公司