專利名稱：簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬導(dǎo)軌的連接部件，尤其涉及一種簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器。
背景技術(shù)：
切割小車導(dǎo)軌是鋪設(shè)于連鑄坯表面上、方便切割小車移動(dòng)對(duì)連鑄坯進(jìn)行切割且保證切割尺寸及質(zhì)量的一種設(shè)施。切割小車導(dǎo)軌為輕型的小導(dǎo)軌，大約12.2mm高、6.6mm寬，用兩條小導(dǎo)軌中間加連接筋構(gòu)成。由于連鑄坯的切割長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一，從小于一米至十幾米，當(dāng)連鑄坯的切割長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，切割小車導(dǎo)軌需要進(jìn)行加長(zhǎng)連接。當(dāng)切割小車通過連接器接口時(shí)，應(yīng)避免切割小車走偏或撞死或脫軌及因此而產(chǎn)生的切割尺寸偏差和點(diǎn)火坑，從而保證被切割連鑄坯料的尺寸及切割面的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器，實(shí)現(xiàn)切割小車導(dǎo)軌進(jìn)行加長(zhǎng)連接。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器，包括兩連接板和兩定位插片，兩連接板平行扣合拼接相連，兩定位插片分別插入兩連接板的定位槽；
所述兩連接板上各設(shè)有與切割小車導(dǎo)軌適配的過度導(dǎo)軌，其兩端側(cè)各設(shè)有橫向貫通的定位槽及定位插片上拉鉤嵌入的凹槽；所述兩定位插片結(jié)構(gòu)相同，當(dāng)定位插片分別插入兩連接板的定位槽時(shí)，其前端設(shè)有的拉鉤嵌入連接板的凹槽內(nèi)；所述兩連接板的定位槽的寬度稍大于兩定位插片的厚度。
本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器用于連鑄坯切割小車導(dǎo)軌的加長(zhǎng)連接，可避免切割小車走偏或撞死或脫軌及因此而產(chǎn)生的切割尺寸偏差和點(diǎn)火坑，從而保證被切割連鑄坯料的尺寸及切割面的質(zhì)量。


圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器的結(jié)構(gòu)俯視圖及B-B剖視圖；圖2為本實(shí)用新型中的兩連接板中的其中一塊連接板的結(jié)構(gòu)正視圖及俯視圖；圖3為本實(shí)用新型中的兩連接板中的另一塊連接板的結(jié)構(gòu)正視圖及俯視圖；圖4為本實(shí)用新型中的定位插片結(jié)構(gòu)正視圖及側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器包括連接板1及連接板2、兩定位插片3、4，連接板1與連接板2平行扣合拼接相連，兩定位插片3、4分別插入兩連接板1、2的定位槽；參見圖1，配合參見圖2、圖3，本實(shí)用新型中，連接板1上的凸緣9扣合于連接板2上的凹槽11，連接板2上的凸緣12扣合于連接板1上的凹槽8，從而實(shí)現(xiàn)連接板1與連接板2平行扣合拼接相連；參見圖1，配合參見圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型中，兩定位插片3、4分別插入兩連接板1、2的定位槽6(14)，定位插片3、4上的拉鉤15嵌入連接板1、2上的凹槽7或13，從而實(shí)現(xiàn)連接板1與連接板2在水平方向的定位；參見圖2，配合參見圖3，本實(shí)用新型中，兩連接板1、2上各設(shè)有與切割小車導(dǎo)軌適配的過度導(dǎo)軌5(10)，其兩端側(cè)各設(shè)有橫向貫通的定位槽6(14)及定位插片上拉鉤15嵌入的凹槽7(13)。在本實(shí)施例中，過度導(dǎo)軌5(10)的長(zhǎng)度為20mm，定位槽6(14)的寬度為3mm，深度為7mm；參見圖4，配合參見圖2、圖3，本實(shí)用新型中，定位槽6(14)的寬度稍大于兩定位插片3、4的厚度，在本實(shí)施例中，兩定位插片3、4的厚度為2.85mm。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，將兩連接板分別焊接在需要連接的兩導(dǎo)軌的端部，然后扣合兩連接板并插入定位插片即可。可實(shí)現(xiàn)快速連接與拆卸。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器，其特征在于包括兩連接板和兩定位插片，兩連接板平行扣合拼接相連，兩定位插片分別插入兩連接板的定位槽；所述兩連接板上各設(shè)有與切割小車導(dǎo)軌適配的過度導(dǎo)軌，其兩端側(cè)各設(shè)有橫向貫通的定位槽及定位插片上拉鉤嵌入的凹槽；所述兩定位插片結(jié)構(gòu)相同，當(dāng)定位插片分別插入兩連接板的定位槽時(shí)，其前端設(shè)有的拉鉤嵌入連接板的凹槽內(nèi)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器，其特征在于所述兩連接板的定位槽的寬度稍大于兩定位插片的厚度。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器，它包括兩連接板和兩定位插片，兩連接板平行扣合拼接相連，兩定位插片分別插入兩連接板的定位槽。本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易導(dǎo)軌連接器用于連鑄坯切割小車導(dǎo)軌的加長(zhǎng)連接，可避免切割小車走偏或撞死或脫軌及因此而產(chǎn)生的切割尺寸偏差和點(diǎn)火坑，從而保證被切割連鑄坯料的尺寸及切割面的質(zhì)量。
文檔編號(hào)E01B11/00GK2730919SQ200420107920
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月2日
發(fā)明者韓文杰, 王德明, 何金猴, 蔡輝 申請(qǐng)人:上海寶江鋼鐵物資有限公司