專利名稱：鐵路編組站減速器和停車器防爬卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路編組站減速器和停車器加固的防爬卡。
背景技術(shù)：
目前鐵路編組站減速器和停車器通過(guò)連接件直接固定在基本軌上，省去了制作固定基礎(chǔ)的麻煩，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是減速器或停車器在工作時(shí)會(huì)沿基本軌發(fā)生移動(dòng)，影響其正常工作。
新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，以解決現(xiàn)有的減速器或停車器在工作時(shí)由于沿基本軌發(fā)生移動(dòng)而影響其正常工作的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括構(gòu)成燕尾形卡口的定卡件和動(dòng)卡件，在定卡件下連接有螺桿，在動(dòng)卡件上有與該螺桿對(duì)應(yīng)的通孔，在螺桿上有配合的螺母。
所述的定卡件由底座和連接在該底座上面一端的卡頭構(gòu)成，所述的螺桿為兩根平行連接在底座下面，每一螺桿上均設(shè)有螺母。
所述的動(dòng)卡件由相同結(jié)構(gòu)的兩部分構(gòu)成，分別與每一螺桿配合。
所述的底座由Π形槽鋼制成，所述的的卡頭連接在其頂端。
在所述的定卡件的一側(cè)連接有定位翅。
應(yīng)用時(shí)將本實(shí)用新型固定在基本軌上并緊靠在用于連接減速器或停車器的托梁側(cè)面，可以有效地防止托梁的移動(dòng)，從而達(dá)到防爬(移動(dòng))的目的。


圖1是本實(shí)用新型不帶定位翅的實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖2的B-B剖視圖；
圖4是圖1的A-A剖視圖；圖5是本實(shí)用新型帶有定位翅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型應(yīng)用情況示意圖，其中b圖是a圖的C-C剖視圖，c圖是a圖的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1～圖4，該實(shí)施例包括構(gòu)成燕尾形卡口1和3的定卡件2、動(dòng)卡件4以及螺桿6和螺母5，定卡件2由底座21和連接在該底座上面的卡頭22構(gòu)成，所述的螺桿6為兩根并平行連接在底座21的下面，每一螺桿6上均設(shè)有螺母5。在動(dòng)卡件4上有與螺桿6對(duì)應(yīng)的通孔。底座21可由Π形槽鋼制成，所述的的卡頭連接在其上面頂端，兩根螺桿6分別焊接在槽鋼內(nèi)的兩個(gè)角上。
每一個(gè)防爬卡均設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的兩兩個(gè)動(dòng)卡件4，分別與每一螺桿6配合。
參見(jiàn)圖5，這是本實(shí)用新型帶有定位翅7的結(jié)構(gòu)示意圖，在所述的定卡件2的一側(cè)連接有定位翅7，該定位翅7的向下的斜板的傾斜角度與基本軌的水泥枕側(cè)面一致，應(yīng)用時(shí)將其靠在水泥枕，加強(qiáng)固定作用。
參見(jiàn)圖6，本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)將其定卡件2和動(dòng)卡件4卡在基本軌8的兩側(cè)，螺桿6穿出動(dòng)卡件4的通孔，用螺母5將兩個(gè)卡件2和4緊固在基本軌8上，使其緊靠在固定減速器或停車器的托梁11側(cè)面。
圖中的標(biāo)記9表示制動(dòng)軌，標(biāo)記10表示伸縮件。在a圖中的F和箭頭表示列車行進(jìn)方向，也就是制動(dòng)裝置移動(dòng)的方向。
權(quán)利要求1.一種鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，其特征在于包括構(gòu)成燕尾形卡口的定卡件和動(dòng)卡件，在定卡件下連接有螺桿，在動(dòng)卡件上有與該螺桿對(duì)應(yīng)的通孔，在螺桿上有配合的螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，其特征在于所述的定卡件由底座和連接在該底座上面一端的卡頭構(gòu)成，所述的螺桿為兩根平行連接在底座下面，每一螺桿上均設(shè)有螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，其特征在于所述的動(dòng)卡件由相同結(jié)構(gòu)的兩部分構(gòu)成，分別與每一螺桿配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，其特征在于所述的底座由п形槽鋼制成，所述的的卡頭連接在其頂端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，其特征在于在所述的定卡件的一側(cè)連接有定位翅。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路編組站減速器和停車器防爬卡，包括構(gòu)成燕尾形卡口的定卡件和動(dòng)卡件，在定卡件下連接有螺桿，在動(dòng)卡件上有與該螺桿對(duì)應(yīng)的通孔，在螺桿上有配合的螺母。應(yīng)用時(shí)將本實(shí)用新型固定在基本軌上并緊靠在用于連接減速器或停車器的托梁側(cè)面，可以有效地防止托梁的移動(dòng)，從而達(dá)到防爬(移動(dòng))的目的。
文檔編號(hào)B61K7/00GK2651106SQ20032010173
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者劉延萍 申請(qǐng)人:劉延萍