專利名稱:一種火車上用便于伸縮操作行李裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，包括豎直升降機構(gòu)，豎直升降機構(gòu)由固定柱、伸縮桿和齒輪盤構(gòu)成，伸縮桿設(shè)置于固定柱內(nèi)，伸縮桿上下端部，設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套固裝于固定柱內(nèi)，所述的伸縮桿上設(shè)有齒輪槽，齒輪盤與齒輪槽嚙合，齒輪盤外側(cè)與轉(zhuǎn)動盤連接，所述的伸縮桿上端面上設(shè)有用于行李放置的行李放置盤，通過伸縮桿控制行李放置盤升降。本實用新型解決了火車上行李箱存放搬運不方便的問題，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，通過在行李放置盤下端設(shè)有的升降機構(gòu)，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結(jié)構(gòu)，占地面積小，適于在火車等狹小空間提升放置行李或其他較重東西。
【專利說明】一種火車上用便于伸縮操作行李裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及火車上存放搬運輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種火車上用便于伸縮操作行李裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]火車是人們?nèi)粘３鲂袝r乘坐的一種重要的交通工具，人們在出行時會隨身攜帶行李，當行李過多或行李占地太大時，人們就需要把行李放置到火車的行李架上。目前的火車行李架普遍采用固定懸掛式，通過螺絲將其固定在車廂窗戶上方的車壁，其高度都要高于窗戶，放取行李都很不方便，尤其對于較為笨重的行李，可能還需站在座椅上才能將行李存放至行李架上。現(xiàn)有技術(shù)中，雖然也有自動升降的行李架，當時大多實用性不強，以致無法被推廣。
[0003]經(jīng)檢索，中國專利號:ZL 201420028130.1，授權(quán)公告日2014年8月27日，實用新型名稱:自動升降行李架，其體包括行李架、控制裝置、伸縮桿和控制伸縮桿伸縮的驅(qū)動裝置，伸縮桿一端與驅(qū)動裝置連接，另一端與行李架連接，控制裝置安裝在火車廂壁的下部，控制裝置與驅(qū)動裝置連接。該申請案通過控制裝置控制伸縮桿進而控制行李架的上下移動，一定程度上解決了目前的火車行李架過高，取放行李不方便的缺陷，但是，該申請案的所述的裝置在使用時需要降下整個行李架，功率消耗大，在存取行李時會影響整個行李架下方的乘客，使用及其不方便；而且，現(xiàn)有的行李架都是固定的，使用此申請案則需要去除原有的行李架，成本較高，因此難以推廣。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述問題，本實用新型的目的是提供了一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，解決了火車上行李箱存放搬運不方便的問題，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，通過在行李放置盤下端設(shè)有的升降機構(gòu)，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，其操作方便，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結(jié)構(gòu)，占地面積小，適于在火車上等狹小空間提升放置行李或其他較重東西。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，包括豎直升降機構(gòu)，豎直升降機構(gòu)下端為底座，所述的豎直升降機構(gòu)由固定柱、伸縮桿和齒輪盤構(gòu)成，伸縮桿設(shè)置于固定柱內(nèi)，伸縮桿上下端部，設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套固裝于固定柱內(nèi)，所述的伸縮桿上設(shè)有齒輪槽，齒輪盤與齒輪槽嚙合，齒輪盤外側(cè)與轉(zhuǎn)動盤連接，所述的伸縮桿上端面上設(shè)有用于行李放置的行李放置盤，行李放置盤上設(shè)有滑板，滑板底面兩邊與行李放置盤之間設(shè)有導(dǎo)滑臺階進行導(dǎo)滑連接，行李放置盤與伸縮桿之間通過轉(zhuǎn)動盤連接，所述的滑板兩邊分別設(shè)有手動拉線操作桿，控制滑板進行前后滑動，所述的行李放置盤兩邊分別設(shè)有可折疊收縮的擋料板，所述的滑板外側(cè)邊設(shè)有豎直擋板，防止行李在進行搬運過程出現(xiàn)歪倒情況，安全可靠，所述的固定柱中間位置設(shè)有可收縮支撐架，轉(zhuǎn)動盤上設(shè)有操作手柄，所述的收縮支撐架上設(shè)有定位孔，手柄可插入定位孔固定，保證伸縮桿位置固定。
[0007]更進一步的，所述的底座下端設(shè)有滾輪。
[0008]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0009]本實用新型通過在行李放置盤下端設(shè)有升降機構(gòu)，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，操作方便，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結(jié)構(gòu)，占地面積小，適于在火車等狹小空間提升放置行李或其他較重東西，伸縮桿通過齒輪嚙合轉(zhuǎn)動伸縮，便于人員手動操作，整個裝置可以單獨使用，不再需要其他輔助動力裝置配合，更加適于火車等狹小空間使用。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]參見附圖1，一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，包括豎直升降機構(gòu)1，豎直升降機構(gòu)下端為底座2，所述的豎直升降機構(gòu)由固定柱101、伸縮桿102和齒輪盤103構(gòu)成，伸縮桿102設(shè)置于固定柱102內(nèi)，伸縮桿102上下端部，設(shè)有導(dǎo)向套104，導(dǎo)向套104固裝于固定柱101內(nèi)，所述的伸縮桿102上設(shè)有齒輪槽，齒輪盤103與齒輪槽嚙合，齒輪盤103外側(cè)與轉(zhuǎn)動盤105連接，所述的固定柱101中間位置設(shè)有可收縮支撐架106，轉(zhuǎn)動盤105上設(shè)有操作手柄107，所述的收縮支撐架106上設(shè)有定位孔1061，手柄107可插入定位孔1061固定，保證伸縮桿102位置固定。所述的伸縮桿102上端面上設(shè)有用于行李放置的行李放置盤3，行李放置盤上設(shè)有滑板4，滑板底面兩邊與行李放置盤之間設(shè)有導(dǎo)滑臺階5進行導(dǎo)滑連接，行李放置盤3與伸縮桿102之間通過轉(zhuǎn)動盤6連接，所述的滑板4兩邊分別設(shè)有手動拉線操作桿401，控制滑板進行前后滑動，所述的行李放置盤3兩邊分別設(shè)有可折疊收縮的擋料板301，所述的滑板4外側(cè)邊設(shè)有豎直擋板402，防止行李在進行搬運過程出現(xiàn)歪倒情況，安全可靠。底座2下端設(shè)有滾輪201，便于移動，移動到使用位置之后通過收縮支撐架，支撐固定，操作方便。通過在行李放置盤下端設(shè)有的升降機構(gòu)，將行李提升到火車行李放置架上，再用滑板將行李放置到固定架上，操作方便，同時整個裝置，多采用可伸縮折疊結(jié)構(gòu)，占地面積小，適于在火車等狹小空間提升放置行李或其他較重東西。
[0012]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，包括豎直升降機構(gòu)，豎直升降機構(gòu)下端為底座，其特征在于:所述的豎直升降機構(gòu)由固定柱、伸縮桿和齒輪盤構(gòu)成，伸縮桿設(shè)置于固定柱內(nèi)，伸縮桿上下端部，設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套固裝于固定柱內(nèi)，所述的伸縮桿上設(shè)有齒輪槽，齒輪盤與齒輪槽嚙合，齒輪盤外側(cè)與轉(zhuǎn)動盤連接，所述的伸縮桿上端面上設(shè)有用于行李放置的行李放置盤，行李放置盤上設(shè)有滑板，滑板底面兩邊與行李放置盤之間設(shè)有導(dǎo)滑臺階進行導(dǎo)滑連接，行李放置盤與伸縮桿之間通過轉(zhuǎn)動盤連接，所述的滑板兩邊分別設(shè)有手動拉線操作桿，控制滑板進行前后滑動，所述的行李放置盤兩邊分別設(shè)有可折疊收縮的擋料板，所述的滑板外側(cè)邊設(shè)有豎直擋板，所述的固定柱中間位置設(shè)有可收縮支撐架，轉(zhuǎn)動盤上設(shè)有操作手柄，所述的收縮支撐架上設(shè)有定位孔，手柄可插入定位孔固定，保證伸縮桿位置固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車上用便于伸縮操作行李裝置，其特征在于:所述的底座下端設(shè)有滾輪。
【文檔編號】B61D37-00GK204279458SQ201420701844
【發(fā)明者】高圣濤, 王軍, 魏建輝, 方華 [申請人]安徽理工大學