專(zhuān)利名稱(chēng)：清除軌道障礙物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及清除軌道障礙物裝置，按國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表(IPC)劃分屬于固定建筑物部，建筑分部，道路、鐵路或橋梁的建筑大類(lèi)，街道清洗、軌道的清洗、海灘清洗、陸地清洗、一般驅(qū)霧法小類(lèi)，清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車(chē)道上不希望有的東西組的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車(chē)道上不希望有的東西組的技術(shù)對(duì)清除軌道障礙物裝置的需求都做過(guò)很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過(guò)許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如2002年10月23日中國(guó)專(zhuān)利局公告的由侯英財(cái)申報(bào)的，授權(quán)公告為CN2517774Y，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)(ZL)為02209827.5號(hào)的實(shí)用新型專(zhuān)利名稱(chēng)是《路面冰雪清除車(chē)》的實(shí)用新型專(zhuān)利，所采用的技術(shù)方案。在清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車(chē)道上不希望有的東西組的技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了清除冰雪省力、省時(shí)，不傷及路面的技術(shù)問(wèn)題。但尚有不足，它還很難解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種清除軌道障礙物裝置。以解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型要解決的上述技術(shù)問(wèn)題所采用的新的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置主要由固定架、斜下桿、活動(dòng)軸、下探器、大螺絲、小螺絲構(gòu)成。它的主要零件大螺絲、小螺絲、活動(dòng)軸由市場(chǎng)選用。它的固定架是長(zhǎng)方形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。它的斜下桿是桿形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。它的下探器是桿形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是大螺絲、小螺絲的整體位置固定安裝在固定架的上面位置，結(jié)合成長(zhǎng)方形形狀的組合結(jié)構(gòu)，功能是起固定作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是火車(chē)頭的前面位置固定安裝在固定架的左側(cè)位置，固定架的右側(cè)位置固定安裝在斜下桿的左側(cè)位置，結(jié)合成 形狀的固定結(jié)構(gòu)，功能是起固定作用。斜下桿的右側(cè)位置固定安裝在活動(dòng)軸的上面位置，活動(dòng)軸的下面位置固定安裝在下探器的左側(cè)位置，結(jié)合成三角形形狀的可活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起清除障礙物作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題的目的。
實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的有益效果是本實(shí)用新型為解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車(chē)道上不希望有的東西組的技術(shù)相比有二處優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)第一，由于本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了火車(chē)頭的前面位置固定安裝在固定架的左側(cè)位置，固定架的右側(cè)位置固定安裝在斜下桿的左側(cè)位置，結(jié)合成 形狀的固定結(jié)構(gòu)，所以更容易解決固定的技術(shù)問(wèn)題。
第二，由于本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了斜下桿的右側(cè)位置固定安裝在活動(dòng)軸的上面位置，活動(dòng)軸的下面位置固定安裝在下探器的左側(cè)位置，結(jié)合成三角形形狀的可活動(dòng)結(jié)構(gòu)，所以更容易解決清除障礙物的技術(shù)問(wèn)題。


附圖給出本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖1是本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖示意圖中零部件的標(biāo)號(hào)說(shuō)明1固定架 2斜下桿 3活動(dòng)軸4下探器 5大螺絲 6小螺絲具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置為實(shí)現(xiàn)解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案的優(yōu)選方式做進(jìn)一步說(shuō)明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)請(qǐng)參附圖如圖所示，本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置主要由固定架1、斜下桿2、活動(dòng)軸3、下探器4、大螺絲5、小螺絲6構(gòu)成。它的主要零件大螺絲5、小螺絲6活動(dòng)軸3由市場(chǎng)選用。它的固定架1是長(zhǎng)方形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。它的斜下桿2是桿形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。它的下探器4是桿形狀，以鋼為材料，經(jīng)過(guò)鑄造加工制造。
在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現(xiàn)有技術(shù)共有的必要技術(shù)特征是大螺絲5、小螺絲6的整體位置固定安裝在固定架1的上面位置，結(jié)合成長(zhǎng)方形形狀的組合結(jié)構(gòu)，功能是起固定作用。在形狀、構(gòu)造及其結(jié)合上，本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置與最接近的現(xiàn)有技術(shù)不同的技術(shù)特征是火車(chē)頭的前面位置固定安裝在固定架1的左側(cè)位置，固定架1的右側(cè)位置固定安裝在斜下桿2的左側(cè)位置，結(jié)合成 形狀固定結(jié)構(gòu)，功能是起固定作用。斜下桿2的右側(cè)位置固定安裝在活動(dòng)軸3的上面位置，活動(dòng)軸3的下面位置固定安裝在下探器4的左側(cè)位置，結(jié)合成三角形形狀的可活動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起清除障礙物作用。
下面通過(guò)使用方法，更進(jìn)一步闡述本實(shí)用型清除軌道障礙物裝置的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使用中，當(dāng)需要清除障礙物的時(shí)候，根據(jù)物理學(xué)原理，首先下探器4接觸到障礙物，然后活動(dòng)軸3可使下探器4彎曲，再然后推動(dòng)障礙物，從而完成清除障礙物的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題目的。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼為材料，利用汽車(chē)制造工廠的基本設(shè)備，采取大量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)鐵路運(yùn)輸界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的清除軌道障礙物裝置的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.清除軌道障礙物裝置，它是由固定架(1)、斜下桿(2)、活動(dòng)軸(3)、下探器(4)、大螺絲(5)、小螺絲(6)構(gòu)成，它的大螺絲(5)、小螺絲(6)的整體位置固定安裝在固定架(1)的上面位置，其特征是火車(chē)頭的前面位置固定安裝在固定架(1)的左側(cè)位置，固定架(1)的右側(cè)位置固定安裝在斜下桿(2)的左側(cè)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清除軌道障礙物裝置，其特征是斜下桿(2)的右側(cè)位置固定安裝在活動(dòng)軸(3)的上面位置，活動(dòng)軸(3)的下面位置固定安裝在下探器(4)的左側(cè)位置。
專(zhuān)利摘要清除軌道障礙物裝置，按國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表劃分屬于固定建筑物部，建筑分部，軌道的清洗、陸地清洗、一般驅(qū)霧法小類(lèi)，清除鐵路軌道上不希望有的東西、清除電車(chē)道上不希望有的東西組技術(shù)領(lǐng)域。其目的是解決清除火車(chē)軌道上的一些障礙物的技術(shù)問(wèn)題。它主要由斜下桿、活動(dòng)軸、下探器、小螺絲構(gòu)成。其特征是火車(chē)頭的前面位置固定安裝在固定架的左側(cè)位置，固定架的右側(cè)位置固定安裝在斜下桿的左側(cè)位置，斜下桿的右側(cè)位置固定安裝在活動(dòng)軸的上面位置，活動(dòng)軸的下面位置固定安裝在下探器的左側(cè)位置，具有廣泛用途，易于推廣。
文檔編號(hào)B61F19/00GK2637275SQ0320925
公開(kāi)日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月10日
發(fā)明者王宏偉, 王家敏, 代紹紅, 王小虎 申請(qǐng)人:王宏偉