專利名稱：可調(diào)式軌撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵道配件，具體地說是一種可調(diào)式軌撐。
軌撐是用于增強曲線、道岔等部位軌道強度的裝置，現(xiàn)有的軌撐是由軌撐主體和六塊不同型號的軌撐底座構(gòu)成。軌撐主體用于增加軌腰強度，不同型號的底座用于不同軌距狀態(tài)的線路及調(diào)整軌距，其缺點是部件多，鑄造生產(chǎn)繁瑣，生產(chǎn)成本高，線路現(xiàn)場作業(yè)麻煩，勞動量大，不能適應(yīng)現(xiàn)代鐵路的發(fā)展需要。
為了適應(yīng)現(xiàn)代鐵路發(fā)展的需要，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉使用操作方使的可調(diào)式軌撐。
本實用新型所述的可調(diào)式軌撐如圖所示，由可調(diào)軌撐主體3、可調(diào)軌撐齒條底座7、軌撐墊圈9和尼龍軌撐底座墊片8組成，其特點在于可調(diào)軌撐齒條底座7的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm，可調(diào)軌撐主體3的齒條斜度及齒距與可調(diào)軌撐齒條底座7的齒條斜度及齒距相對應(yīng)相嚙合(見圖3)，它是依靠調(diào)整該軌撐齒條底座7的鋸齒來調(diào)整軌距的，每調(diào)整一個齒可使軌距增大或減小2mm。可調(diào)軌撐主體3和可調(diào)軌撐齒條底座7均是可鍛鑄鐵件。
本實用新型與現(xiàn)有軌撐比較其優(yōu)點是1、結(jié)構(gòu)簡單、新穎，適應(yīng)于鑄造生產(chǎn)；2、部件少、重量輕，降低了生產(chǎn)成本；3、功能完備，在保證軌道強度的同時，很容易地實現(xiàn)了軌距調(diào)整；4、安裝方便，操作靈活，提高了作業(yè)效率，降低了勞動強度。


圖1是該可調(diào)式軌撐裝配示意圖；圖2是可調(diào)軌撐齒條底座示意圖；圖3是可調(diào)軌撐主體與可調(diào)軌撐齒條底座相嚙合示意圖。
實施例本實用新型可分為50kg/m和60kg/m兩種規(guī)格，兩種規(guī)格的結(jié)構(gòu)相同，均使用通用的調(diào)整底座，通用的調(diào)整底座墊片8，配合可調(diào)式軌距檔板5使用，既可方便調(diào)整軌距，又對保證軌道強度，整治鋼軌外傾、側(cè)磨等病害起到良好作用。如圖1所示在承軌槽內(nèi)放好軌撐尼龍座墊8，再放上可調(diào)軌撐齒條底座7，在相應(yīng)嚙合部位放好可調(diào)軌撐主體3、墊圈9、彈簧、墊圈、平墊6，擰緊螺母螺栓2，即可將鋼軌1安裝固定，圖1中4為彈條。當需要調(diào)整軌距時，松開螺母螺栓2，可推進或拉出可調(diào)軌撐齒條底座7的位置，也就是說增大軌距向外拉出可調(diào)軌撐齒條底座7，減少軌距則向內(nèi)推進可調(diào)軌撐齒條底座7。每串動一個齒其調(diào)整量為2mm，實現(xiàn)了用一個可調(diào)軌撐齒條底座代替原有的六塊不同型號底座都需要調(diào)整的工作量，大大提高了作業(yè)效率，減輕了勞動強度，實現(xiàn)發(fā)明的目的。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式軌撐，由可調(diào)軌撐主體(3)，可調(diào)軌撐齒條底座(7)、軌撐墊圈(9)和尼龍軌撐底座墊片(8)組成，其特征在于可調(diào)軌撐齒條底座(7)的齒條斜度為12°～15°，該可調(diào)軌撐主體(3)的齒條斜度及齒距與可調(diào)軌撐齒條底座(7)的齒條斜度及齒距相對應(yīng)相嚙合。
2.按照權(quán)利要求1所述的可調(diào)式軌撐，其特征在于可調(diào)軌撐齒條底座(7)的鋸齒(10)齒距為10—15mm。
專利摘要一種可調(diào)式軌撐由可調(diào)軌撐主體、可調(diào)軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°,其鋸齒的齒距為10—15mm,可調(diào)軌撐腰體3的齒條斜度及齒距與可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度及齒距相對應(yīng)相嚙合。每調(diào)整一個齒可使軌距增大或減小2mm。從而實現(xiàn)了一個可調(diào)軌撐齒條底座代替原有的六塊不同型號底座,大大提高了作業(yè)效率,減輕了勞動強度,降低了成本。
文檔編號E01B5/16GK2466208SQ0121170
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月21日
發(fā)明者王文術(shù), 王玉龍, 吳煒, 陳衛(wèi)中 申請人:沈陽鐵路分局沈陽工務(wù)器材廠