專利名稱：循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種改進的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺，屬于絞車行走機構技術領域。
循環(huán)式客運索道以其造價低廉、運行平穩(wěn)、視野寬廣、適用性強的優(yōu)點而成為當前發(fā)展最快的一種旅游通道，占我國旅游索道建設總數(shù)的66．5％以上。而它的主要缺陷是，吊椅被固結在承載牽引索上，必須隨索道不斷運行，以致游客上下吊椅很不方便。老人和小孩及體弱膽小的游客上、下吊椅時心存一定的危險感，故時有游客上下吊椅時摔倒的事故發(fā)生。由此派生的另一個缺陷是，此種索道的運行速度受到了嚴格的限制，一般為1-1．3米／秒。采用雙人吊椅，運輸能力為500-600人／小時，很難進一步提高其運輸能力。為解決這一問題，一般采用脫掛抱索器吊椅式索道，吊椅有供2人或4人或6人使用的多個種類，運行速度可達6米／秒，運輸能力可達2400人／小時，但是設備復雜，投資偏大。
本實用新型的目的是提供一種改進的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺，使用這種站臺能使游客從容上下吊椅(吊艙)，平穩(wěn)、安全，從而又能增加運力，提高效益。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺，它包括有電動機(8)，變速箱(7)、驅動輪(1)以及配重輪(6)，其中電動機(8)由其輸出軸與變速箱(7)的輸入軸軸接，驅動輪(1)與變速箱(7)的輸出軸(5)軸接，變速箱(7)的輸出軸(5)垂直于平面，輸出軸(5)的下端同軸心設置上述配重輪(6)，改進之處在于上述輸出軸(5)的中部同軸心固定軸接有一可載人體的轉盤(2)，轉盤(2)的下方具有同軸心套接于輸出軸(5)上的托盤(3)，托盤(3)的上底面與轉盤(2)的下底面之間具有徑向均勻分布的軸承(4)。由于如上述，轉盤(2)同軸心固定軸接在輸出軸(5)上，故上述之轉(2)經(jīng)輸出軸(5)與驅動輪(1)同軸同步旋轉，即與驅動輪(1)同速，速差為0，從而亦與由驅動輪(1)通過牽引索驅動的客坐吊椅同速運動，其相對速度為零。即相當于吊椅或吊艙在進入轉盤(2)范圍內“踏步”而設有相對運動。游客則可以在此區(qū)域內安全自在地上下吊椅或吊艙，當驅動輪與轉盤的直徑足夠大時，“踏步”行進的轉盤上可以有多個吊椅(吊艙)同時上下游客。同理，該設計還可用于固定吊艙從而實現(xiàn)可使游客從容上下吊椅或吊艙，平穩(wěn)、安全的目的。由于由此可以如上述加大吊椅(吊艙)分布密度或加大索道運行速度故又為增加運力提供了條件。
以下結合附圖
所示一個具體的實施例對本實用新型的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺作進一步的說明。
附圖為循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺結構示意圖。
其中1-驅動輪2-轉盤 3-托盤 4-軸承5-輸出軸6-配重輪7-變速箱8-電動機參照附圖所示，該實施例的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺具有一臺通用的功率為55千瓦的由電動機(8)和變速箱(7)等組成的驅動裝置。變速箱(7)輸入軸水平方向與電動機(8)的輸出軸軸接。變速箱(7)的輸出軸(5)垂直方向朝上延伸為柱式轉軸，輸出軸(5)的上端同軸心固接一其半徑為6米的可與通用牽引鋼索匹配的滑輪式驅動輪(1)，輸出軸(5)的下端同軸心軸接一層疊的用于平衡重力防止驅動輪(1)重心擺動的配重輪(6)。而輸出軸(5)的中部即用于游客上下吊椅或吊艙的部位固定軸接一其半徑略大于上述驅動輪(1)的半徑的取材鋼板制造的驅動輪(2)，該轉盤由套接在其下方輸出軸上的鐵質托盤(3)通過鋼制軸承(4)支承，所述托盤(3)大小與驅動輪(2)的大小匹配并可直接依托于地基上。由此構成的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺經(jīng)樣臺試制試用被證明效果良好，完全達到設計要求。動力啟動后，作為站臺的轉盤(2)與驅動牽引索的驅動輪(1)同步旋轉，使上下吊椅或吊艙的游客用戶得以從容坐椅或入艙，不緊不慢，安全穩(wěn)妥，用戶十分滿意。又經(jīng)加速試驗，例如由1米／秒提高到1．5米／秒，效果顯增，運輸能力從500-600人／小時迅即提升至1080-1440人／小時，隨著運營量的增加，單位時間收入迅速增加40％左右。
權利要求1.一種循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺，它包括有電動機(8)，變速箱(7)、驅動輪(1)以及配重輪(6)，其中電動機(8)由其輸出軸與變速箱(7)的輸入軸軸接，驅動輪(1)與變速箱(7)的輸出軸(5)軸接，變速箱(7)的輸出軸(5)垂直于平面，輸出軸(5)的下端同軸心設置上述配重輪(6)，其特征在于上述輸出軸(5)的中部同軸心固定軸接有一可載人體的轉盤(2)，轉盤(2)的下方具有同軸心套接于輸出軸(5)上的托盤(3)，托盤(3)的上底面與轉盤(2)的下底面之間具有徑向均勻分布的軸承(4)。
專利摘要本實用新型是一種改進的循環(huán)式客運索道同步旋轉站臺,屬于絞車行走機構技術領域,它是在動力輸出軸上同軸心固定軸接一轉盤作為游客上下吊椅或吊艙的旋轉站臺替代傳統(tǒng)的固定式站臺,由于作為站臺的轉盤與驅動輪同軸芯同步旋轉,其相對速度即速差為零,故吊椅或吊艙進入轉盤范圍內之后即行踏步而與站臺無相對運動從而使得游客在此區(qū)域內可從容上下吊椅或吊艙,安全自在,平穩(wěn)可靠,而且該設計還為加大吊椅分布密度或加大索道運行速度,增加運力提高效益創(chuàng)造了條件。
文檔編號B61B1/00GK2414960SQ0022404
公開日2001年1月17日 申請日期2000年1月13日 優(yōu)先權日2000年1月13日
發(fā)明者單圣滌, 陳潔余 申請人:單圣滌